Moin Moin,

ich war heute zur Erstinspektion mit meinem CS 200. Ist ja eigentlich nur eine Sichtkontrolle
mit Ölwechsel. Mehr war auch nicht. Der Roller läuft tadellos, und macht einfach nur Spaß. :cool:
Kosten bei Scooter World in Norderstedt 67,50 Euro.

Habe dann auf der Rückfahrt auch mal beherzt ein Stück Autobahn unter die Reifen genommen,
und dabei einen Abgleich von Tacho und Navi-Geschwindigkeiten (GPS) vorgenommen.

Für mich überraschend gibt es im Bereich von 50 bis 110 Km/h praktisch keine nennenswerten
Abweichungen zwischen den GPS-gestützten Navianzeigen und dem Tacho (max. bis 1 Km/h
Abweichung). Bei meinen bisherigen Rollern von Peugeot (Speedfight 1 und 2 mit 50 ccm) hatte
ich immer deutlich überhöhte Tachoanzeigen (nach meiner Erinnerung bis zu 10 Km/h mehr als
mit GPS gemessen).

VMax konnte ich noch nicht austesten, da die Autobahn leider ziemlich dicht war. Das werde ich
bei nächster Gelegenheit mal nachholen. :)

Gruß und ein schönes Wochenende
Jörg

Da biste im Vergleich zu mir noch günstig davongekommen. Ich hab 85,68€ gezahlt. 70€ Arbeitszeit!
Mein Tacho geht deutlich vor :-)

Hallo,

also bei meinen Citystar 200i (Bj. 2013; 20.000 km) habe ich Tachoabweichungen bin bis zu 15% nach oben.
Es wird als mehr angezeigt im Rollertacho als auf meinen GPS-Motorrrad-Navi Garmin Zumo 390.

Ich habe mir sogar auf die Tachoscheibe Aufkleber mit 30, 50, 70, 90, 100 an die Stellen geklebt wo das Motorradnavi eben 30 km/h, 50 km/h usw.. anzeigt.

So liegst z.B. bei Tacho 60 in Wirklichkeit nur 50 km/h an laut Garmin Navi.


Zum ersten Ölwechsel:

Den haben ich so bei 1.000 km machen lassen und kostete in der Peugeot-Werkstatt (Motorenöl, Dichtring-Ablassschraube, Arbeitszeit) 35.-€ im Jahre 2014.
Den machte die Werkstatt aber nur sehr unwillig und war ein reiner Ölwechsel, da wurde sonst nichts geschaut -auch der Ölfilter wurde damals nicht getauscht.

Grüßle

cs200peter

Moin,

mir ist mein 125i neulich bei der Testfahrt verreckt. &km lief er gut, wie gewohnt u. nach 7-8km fing das Ruckeln an, bis er gar nicht mehr lief. Da er schon 8900km gelaufen hat u. 1 Jahr in ner Tiefgarage gestanden hat, dachte ich mir die 10.000er Inspektion ziehst mal vor. Hat mich 400€ gekostet u. nach ner Probefahrt direkt zur Werkstatt zurück. Topspeed von nur noch knapp 120, laut Tacho, vorher 130. Nach 10km fing das Ruckeln im Teillastbereich wieder an u. dann hab ich versucht es zu provozieren u. es ging. Bei 30-50 km/h u. starer Gashand immer Ruckeln, als wenn die Zündung immer aus/an geht. Deswegen gleich zurück gefahren u. nun sitz ich wieder ohne Roller da.

So fing das Jahr 2019 auch an.

Das geht für mich Richtung Zündkerze oder Einspritzdüse, aber dafür solltest du einen eigenen Thread aufmachen, denke ich. Man kann den Fehlerspeicher ja auslesen bei diesem Roller.

Danke Eddy, werde ich mal so an die Werkstatt weitergeben.

Gruß

Peter

Das geht für mich Richtung Zündkerze oder Einspritzdüse, aber dafür solltest du einen eigenen Thread aufmachen, denke ich. Man kann den Fehlerspeicher ja auslesen bei diesem Roller.

und der Eddy hatte recht, gebrauchte Zündspule bei der Bucht ergattert u. er schnurrt wieder wie ne Katze. Danke nochmal für den Tip.

Hab mir auch mal diese GPS-App aufs iPhone gezogen u. ich hatte recht, der Tacho ist voll der Gaukler. Angezeigte 120 km/h sind so ca. 102-105, leider ist mir aufgefallen, das meinem CS das öftere Fahren anscheinend gefällt. Gestern war gutes Wetter u. Temp. war auch ok u. da hab ich mal 100km über Land abgespult. Auf gerader Strecke rannte das Ding 130-135 km/h laut Tacho, der Wind war mir gut gestimmt. Naja, sollte er eigentlich abkönnen, hat grad erst die 10.000km Inspektion bei 9000km bekommen. Ich berichte wenn es wieder was neues zu Meckern gibt. Jetzt werde ich wohl öfters mit paar Kumpels unterwegs sein, bin ja sozusagen das KameraFz. mit GoPro vorn auf der Scheibe oder am Helm. Sind ein witziger Haufen, 2x 600er Motorrad u. 2-3 125er Roller.

mit Gruß aus dem richtigen Norden

nochn Peter