Also ich habe den Elystar 50 Advantage ( Vergasermodell ) für einen Bekannten sommerfit gemacht.

Problem 1: springt bei kalten Temperaturen nur schwer an
Problem 2: Tank voll, trotzdem blinkt Tankanzeige

zu 1: verstärkte Zündspule eingebaut ( die HV-Zündspule orange )
zu 2: Tankgeber ausgebaut und die Kontakte beidseitig mit 400er Schleifpapier angeschliffen und mit mit Kontaktspray gereinigt

Beide Probleme sind erledigt.

Nicht immer gleich einen neuen Tankgeber oder sogar auch noch eine Tachoeinheit kaufen.

Moin Helmut,

herzlich willkommen aus Hamburg nach ... — ääh, tja — wohin denn eigentlich?

Dein Tipp zu den Kontakten des Tankgebers ist klasse, danke dafür.

Daß eine stärkere Zündspule Startprobleme lösen könnte, haben mir gegenüber bereits mehrere, meist ausgewiesene, Profis sehr deutlich ausgeschlossen. Und das, nachdem ich bei meinem früheren 4-Takt-Chinafuffi mit diesem Versuch gescheitert war. Drum bleibe ich diesbezüglich (nimm's mir bitte nicht übel!) äußerst skeptisch. War die ausrangierte ZS vielleicht defekt, könntest Du das klären?

Ganz ehrlich, es geht mir nicht um Klugschieterei oder gar um Rechthaberei, mich interessiert dieses Thema.

Anderes Thema, Du hast diesen Beitrag zweimal gepostet. War das Absicht und wenn, warum?

Grüße
Rick