freelancer
30.03.2023, 19:02
Hallo,lange nicht mehr ins Forum geschrieben, lag aber daran das ich keinen Peugeot mehr hatte.
Dies änderte sich aber letztes Jahr November 22. Nachdem ich meinen Yamaha nmax 125ccm Verkauft hatte und ich mir erst im Frühjahr 23 was neues besorgen wollte stieß ich auf etwas Intressantes im Netz.
Peugeot Pulsion Allure €4,den hatte ich im Sommer 21 beim Händler zur Probe gefahren und war sehr angetan von dem Roller.
Also die Anzeige studiert, mit dem Verkäufer Kontakt aufgenommen, Termin zum abholen Ausgemacht und los.
Die eckdaten: Bj.06.21 /1 vorbesitzer 20600km gelaufen Checkheft gepflegt.
Ja,hat schon ordentlich was gelaufen, aber hey,was soll da dran sein und Garantie ist ja auch noch da.
Der Äusserliche Zustand war dann so naja,dreckig sagen wir mal.
Die Probefahrt war bei Regen dann nicht so lang aber soweit ok.Alles hat funktioniert.
Bin dann die 350 km mit dem Roller auf dem Anhänger wieder nach Hause und habe ihn dann 14 Tage später zugelassen.
Ich habe ihn dann aber erst mitte Januar23 eine etwas längere Strecke fahren können.
Gut der Anzug war nicht mit meiner nmax zu vergleichen aber darum ging es mir nicht. Das Fahrwerk und der größere Stauraum waren Ausschlaggebend ebenso wie der große Tank.
Bin dann häufiger mit dem Roller zur Arbeit gefahren und irgend eines Tages wurde er immer langsamer so das ich bei etwas bergauf und etwas Wind auf ca.65kmh kam.
Auf der Graden ohne Wind 85 kmh,hier stimmt was nicht!
Dann gesellte sich noch ein Quietschen aus dem Kupplungsbereich zu,also ab zum freundlichen,hast ja Garantie.
Der fand dann heraus das die Kupplung neu musste samt Kugellager, das ein federbein undicht und somit defekt war und das die Drosselklappe in Fritten war,die machte nur zu 80% auf.
Shit happens, aber man kann es reparieren.
Die Drosselklappe ging auf Garantie, der Rest nicht. Meinen Vorgänger haben sie auf Garantie die Lambdasonde schon getauscht gehabt.
Da es aber etwas dauerte die Drosselklappe zu bekommen konnte ich den Roller erst nach 3 Wochen wieder Abholen,war mir aber nicht so wichtig wegen dem Wetter.
Was mir der Meister dann aber sagte und auch zeigte machte mich nachdenklich.
Als die Drosselklappe getauscht wurde fiel dem Mechaniker auf das da Öl im Luftfilter drin war,worauf hin in den Zylinder geschaut wurde....und was soll ich sagen.
Das sah nicht gut aus,die laufbuchse hat richtig derbe Verschleißspuren,der Kolben sah oben am Rand auch nicht mehr tutti aus. Es ist sogar messbar,da fehlt ein 3/4 Bar druck.
Auf meiner 630€ Rechnung steht ganz unten:Zylinder Erneuerung in Kürze empfohlen.
Ob es dann beim Zylinder bleibt glaube ich nicht,ich denke man wird auch dann gleich die Ventile mitmachen.
Die Kosten dafür sind dann gute 1000€
Ich bin den Roller wieder Gefahren, bis 100kmh geht er mit sehrviel Anlauf,sobald aber eine Steigung kommt 80-85kmh.
Ich dachte Peugeot ist Premium, leider ist es nicht so wie es Aussieht oder ich habe ein Montags Modell erwischt.
Wie gesagt es wurden alle Inspektionen erledigt (Rechnungen sind vorhanden)
Aber bei 21500 km einen bevorstehenden Motorschaden zu bekommen zeugt nicht von der Qualität die es früher gab.
Ich werde mir von Privat kein Fahrzeug mehr kaufen und ob ich mir irgendwann einen Peugeot Roller wieder kaufen würde weiß ich nicht, im Moment eher nein.
Ich will den Pulsion hier nicht runter machen, er ist ansonsten ein super Roller,aber vielleicht hat jemand ähnliches erlitten.
Und die Zylinder Reparatur auf Garantie kann ich wohl vergessen das sagten mir schon beide Händler, aber da bin ich mir noch nicht so sicher. Da mein Durchschnittlicher Verbrauch bei 4,2 Liter ist werde ich das und den Leistungs Einbruch zur Sprache bringen.
Vielleicht geht da was.
Ich schreibe hier wieder rein wenn es was neues gibt.
Bis dann
Dies änderte sich aber letztes Jahr November 22. Nachdem ich meinen Yamaha nmax 125ccm Verkauft hatte und ich mir erst im Frühjahr 23 was neues besorgen wollte stieß ich auf etwas Intressantes im Netz.
Peugeot Pulsion Allure €4,den hatte ich im Sommer 21 beim Händler zur Probe gefahren und war sehr angetan von dem Roller.
Also die Anzeige studiert, mit dem Verkäufer Kontakt aufgenommen, Termin zum abholen Ausgemacht und los.
Die eckdaten: Bj.06.21 /1 vorbesitzer 20600km gelaufen Checkheft gepflegt.
Ja,hat schon ordentlich was gelaufen, aber hey,was soll da dran sein und Garantie ist ja auch noch da.
Der Äusserliche Zustand war dann so naja,dreckig sagen wir mal.
Die Probefahrt war bei Regen dann nicht so lang aber soweit ok.Alles hat funktioniert.
Bin dann die 350 km mit dem Roller auf dem Anhänger wieder nach Hause und habe ihn dann 14 Tage später zugelassen.
Ich habe ihn dann aber erst mitte Januar23 eine etwas längere Strecke fahren können.
Gut der Anzug war nicht mit meiner nmax zu vergleichen aber darum ging es mir nicht. Das Fahrwerk und der größere Stauraum waren Ausschlaggebend ebenso wie der große Tank.
Bin dann häufiger mit dem Roller zur Arbeit gefahren und irgend eines Tages wurde er immer langsamer so das ich bei etwas bergauf und etwas Wind auf ca.65kmh kam.
Auf der Graden ohne Wind 85 kmh,hier stimmt was nicht!
Dann gesellte sich noch ein Quietschen aus dem Kupplungsbereich zu,also ab zum freundlichen,hast ja Garantie.
Der fand dann heraus das die Kupplung neu musste samt Kugellager, das ein federbein undicht und somit defekt war und das die Drosselklappe in Fritten war,die machte nur zu 80% auf.
Shit happens, aber man kann es reparieren.
Die Drosselklappe ging auf Garantie, der Rest nicht. Meinen Vorgänger haben sie auf Garantie die Lambdasonde schon getauscht gehabt.
Da es aber etwas dauerte die Drosselklappe zu bekommen konnte ich den Roller erst nach 3 Wochen wieder Abholen,war mir aber nicht so wichtig wegen dem Wetter.
Was mir der Meister dann aber sagte und auch zeigte machte mich nachdenklich.
Als die Drosselklappe getauscht wurde fiel dem Mechaniker auf das da Öl im Luftfilter drin war,worauf hin in den Zylinder geschaut wurde....und was soll ich sagen.
Das sah nicht gut aus,die laufbuchse hat richtig derbe Verschleißspuren,der Kolben sah oben am Rand auch nicht mehr tutti aus. Es ist sogar messbar,da fehlt ein 3/4 Bar druck.
Auf meiner 630€ Rechnung steht ganz unten:Zylinder Erneuerung in Kürze empfohlen.
Ob es dann beim Zylinder bleibt glaube ich nicht,ich denke man wird auch dann gleich die Ventile mitmachen.
Die Kosten dafür sind dann gute 1000€
Ich bin den Roller wieder Gefahren, bis 100kmh geht er mit sehrviel Anlauf,sobald aber eine Steigung kommt 80-85kmh.
Ich dachte Peugeot ist Premium, leider ist es nicht so wie es Aussieht oder ich habe ein Montags Modell erwischt.
Wie gesagt es wurden alle Inspektionen erledigt (Rechnungen sind vorhanden)
Aber bei 21500 km einen bevorstehenden Motorschaden zu bekommen zeugt nicht von der Qualität die es früher gab.
Ich werde mir von Privat kein Fahrzeug mehr kaufen und ob ich mir irgendwann einen Peugeot Roller wieder kaufen würde weiß ich nicht, im Moment eher nein.
Ich will den Pulsion hier nicht runter machen, er ist ansonsten ein super Roller,aber vielleicht hat jemand ähnliches erlitten.
Und die Zylinder Reparatur auf Garantie kann ich wohl vergessen das sagten mir schon beide Händler, aber da bin ich mir noch nicht so sicher. Da mein Durchschnittlicher Verbrauch bei 4,2 Liter ist werde ich das und den Leistungs Einbruch zur Sprache bringen.
Vielleicht geht da was.
Ich schreibe hier wieder rein wenn es was neues gibt.
Bis dann