Guten Tag in die Runde,

mein Satelis 250, BJ 2011, 59.000, ging auf der Autobahn plötzlich aus, EFI leuchtet dauerhaft/geht bei Startversuch sofort wieder an. Kein Starten mehr möglich, auch nach Abkühlung, Treibstoffpumpe läuft hörbar beim Einschalten der Zündung, kein Unterdruck im Tank, Tank vollgetankt, Sicherungen okay, Relais denke auch. Wahrscheinlich keine Einspritzung, mit Startpilot in den Luftfilter läuft der Motor.

Hat jemand eine Idee zur Ursachenbehebung? Es wurden bisher einige Startversuche mit Überbrückung gemacht, auch nach Abkühlen über Nacht.

Bis da hin lief alles perfekt, sofortiges Starten auch nach längerer Standzeit (+2 Wochen), volle Leistung und Gasannahme, geringer Verbrauch.
Bei Schau in den Motorrsum fiel ein loses 4-pol Kabel mit weißen Stecker auf, ohne passende Buchse bisher gefunden zu haben, gehört das so?

VG von der Mosel

Zündkerzenkontaktpin wahrsch. durch Vibrationen abgebrochen. Nach Austausch Zündkerze immer mpch kein Starten, Benzinpumpe läuft.

Sicherungen okay, evtl Einspritzrelais oder durch die Startversuche (mit Startpilot geht auch nicht mehr) Elektronische Drosselklappe verstellt?