Was sollte ich machen wenn ich meinen Roller einwintere oder brauch ich gar nichts zu machen, hab nehmlich vor damit alle 2 Wochen ein paar Kilometer zu fahren? Oder was macht Ihr im Winter?
Sg
Thomas

Im Prinzip nichts großartiges. Wenn der Scooter länger stehen bleibt die Batterie ausbauen und an einem warmen Ort aufbewahren. Nur wenn du alle 14 Tage einen Runde fahren willst macht das natürlich nicht viel Sinn :)

Wenn du sehr lange dein Scooter nicht fährst, sollstest du auch mal das Benzin wechseln (einfach den Scooter umdrehen und auslaufen lassen http://www.peugeot-bike-board.at//templates/default/images/icon/biggrin_new.png), nein eigenlich sollstest du für den Benzinwechsel vielleicht eine Modellbaupumpe benutzen (mit Kurbel) ;-)

PS: Beim ausbauen der Batterie immer darauf achten, sie gerade zu halten, es gibt nähmlich ein Risiko, dass die Säuren auslaufen

Da es Zeit zum einwintern ist...
Soll ich eim Vergaser den Sprit ablassen bzw. WIE? Da er nur ca 4-5 Monate steht. Batterie ausbauen kann ich mir im beheizten Keller wahrscheinlich auch.
Freu mich schon auf die Umbauarbeiten :)
Sg,
Thomas

Wenn du den Sprit auslassen willst mußt die die Schwimmerkammer am Vergaser aufmachen. Schau mal vielleicht hast du ein Vergasemodell mit Ablasschraube.

Oder das Fahrzeug wie Hans Wurst gemeint hat auf den Kopf stellen. Aber das finde ich ein bischen heavy....

Hi
und beim Satelis, gibts da auch eine Ablassschraube, oder gibts die nur bei Vergasermodellen?
Gruß
Michi

Der Satelis ist ein Einspritzer. Da gibt es keine Schwimmerkammer. Und auch nichts zum ablassen.

Ja, dass der Satelis ein Einspritzer ist das weiß ich schon :-),sollte man den Tank leer machen oder macht das nix wenn das Benzin dann 4 Monate drinnen bleibt...?
Bei mir ist glaub ich noch die Hälfte drinnen, 4 Striche zeigt er noch an. Oder einfach dann nächstes Jahr "neues" Benzin aufschütten?

@Glückspirat: kannst mir sagen wo die in etwa ist oder wie sieh aussieht?

Hallo,

ist zwar schon ein älterer Thread, aber ich geb´trotzdem noch mal meinen Senf
dazu:

1.) Reifen fett aufpumpen, mindestens 10% über Solldruck

2.) So Aufbocken, dass die Reifen nicht auf dem Boden aufstehen

3.) Batterie braucht nur dann ausgebaut werden, wenn Frostgefahr besteht, ansonsten reicht Abklemmen des Minus-Pols

4.) Batterie geladen halten, z.B. alle 4 Wochen mit Ladegerät 2 - 3 Tage nachladen

5.) Wer sein Moppded gaaaanz doll lieb hat, macht vor der Winterpause noch einen Ölwechsel und dann vor dem langen Abstellen noch eine Warmfahrt. Die unverbrauchten Bestandteile im neuen Öl können dann alle Säurereste abpuffern und auch anfallendes Kondenswasser gut binden.

6.) Die Storries vom "alten" Benzin glaube ich nach langjähriger Praxis mit Aussenbormotoren, die nur einmal im Jahr im Urlaub laufen, einfach nicht. So ein Jockel springt, wenn der Rest in Ordnung ist, auch nach 10 Monaten mit "altem" Sprit klaglos an. Richtig ist aber, dass sich vor allem bei Laternenparkern Kondenswasser im Benzinsystem abblagern kann, dass sich dann in der Schwimmerkammer sammelt. Also geheizten Lagerort oder Ablassschraube.

7.) Vor der Inbetriebnahme Zündkerze rausdrehen und den Motor mit dem Anlasser ohne Last durchdrehen, bis die Öldruckkontrolle ausgeht. Dann noch 1 - 2 Minuten weiter orgeln. Das versorgt alle Lager wieder mit einem frischen Restölfilm für den nächsten Start. Dann mind. 1 Tag die Batterie nachladen, dann kanns losgehen. Reifendruck korrigieren nicht vergessen!

Einfacher ist natürlich, einfach den Winter durchfahren.

Viele Grüße

Stefan