Hallo zusammen,
ich muss noch mal das Thema Verbrauch aufwärmen:
Ich habe jetzt von "behutsames Beschleunigen und nicht zu hohes Drehen" bis zu "volle Pulle" alle Varianten probiert. Nach 4mal tanken liegt der Verbrauch bei mir zwischen 4,2 - 4,6 l/100 km. Darunter bekomm ich ihn nicht. Nach der ersten Inspektion hieß es: "Das legt sich und der Verbrauch sinkt".
Gut ... ich bin groß (195cm) und wiege mit 120 kg unwesentlich mehr als ein Supermodel aber macht es das aus? Ob das Aufspielen eines Updates hilft?(kann man auslesen, welche Version auf dem Roller aktuell ist?)
Wie fahrt ihr Euren Satelis?

Hallo Erdmann,
bei mir liegt der Verbrauch auch immer um 4 Liter.
Fahre aber sehr viel auf der Autobahn und damit Vollgas.
Bin ca. 1,80 m groß und mit 81 kg eigendlich normalgewichtig.
Mein Satelis hat die neueste Software.
Nach dem Update ist mir kein Unterschied im Verbrauch aufgefallen.
Der Motor läuft hörbar rauher.
Gruß
Werner

Hallo Erdmann,
mein Verbrauch: Stadt=3,6 l/100Km, Autobahn=4.0 l/100Km. Mein geringster Verbrauch 3,4 l/100Km bei einer Ausfahrt mit 20 Rollern im Harz.
Ich bin 192 cm groß und wiege 84 kg. Mein Satelis soll vor der Auslieferung an mich, die neuste Software aufgespielt bekommen haben.
Gruß
Horst

@Erdmann

Mein Satelis hat bis jetzt (1400km) einen Verbrauch von 4,0l Super auf 100km. Ich fahre meistens über Land, aber auch Stadt und Autobahn.

188cm / 92kg

Have a happy day
Andreas

Unter 4,3 hab ich es auch noch nicht geschafft. Dabie ist es egal, ob ich "sanft" oder "wild" fahre.

Hallo zusammen,
also bei mir lag der erste Verbrauch bei 3,64 l/100km und der 2 , erst kürzlich gemessen, bei 3,3 l/100km.
Ich bin allerdings fast nur Landstraße und Stadt gefahren, also nicht vollgas auf der Autobahn oder so. Kann natürlich auch an meinen 70kg (1.84 groß) liegen, das meiner so wenig verbraucht :-).
Gruß Michi

Moin,
ich verbrauche 3,3-3,5l auf 100km.
Fahre jaden Tag zur Arbeit 12Km Landstrasse und 20Km Autobahn und da zwischen 100 und 110km/h auf der Landstrasse bei 90km/h (viele Kurven).
Jetzt hat meine 5.000Km runter.

Gruß
topstar02

moin moin,
bei mir ist es wie bei michi542 und topstar02: Verbrauch zwischen 3,24 und 3,65, dabei viel Landstraße, etwas Stadt, kurz auch mal Höchstgeschwindigkeit. Und mein Gewicht ebenfalls ähnlich. 72 kg.
Gruß
upps

Tach zusammen,

ich hatte schon geglaubt, auch ich muß mich mit 4 Litern zufrieden geben.
Zuerst verbrauchte er 4,3 Liter, die letzten Male fast exakt 4 Liter, aber heute habe ich nur 3,4 auf 100 Km gebraucht. Tja, da spielte wohl bei mir die Gashand eine gewichtige Rolle, hatte nicht immer Bock auf Vollgas und fahre alle Strecken.
Autobahn, Land und Stadtverkehr. Habe jetzt ca. 1800 Km runter, mal sehen, ob er so günstig bleibt, wo dieses Teil doch so viel Spaß macht....
(Ach so, Gewicht bei 77 Kg und 175 cm Größe)

Gruß Harry

Tach.

Der Verbrauch hat sich bei mir etwas reduziert. Höchster je gemessener Verbrauch war 4,7 Liter. (Da war es kalt) Meistens aber 4,3 - 4,4 Liter.
Jetzt wo es wärmer und z.Teil hochsommerlich wird, 4 Liter exakt, bzw. heute 3,9 Liter. Und nicht immer Vollgas. Ich denke nach wie vor die Gashand und die tägliche Strecke von 12 Km (kann 8,5 Km Vollgas fahren) sind ausschlaggebend. Aber 3,9 sind für meine Verhältnisse Klasse, 3,5 oder 3,6 auf Dauer aber wären phantastisch.

Gruß Onkel Harry

Hallo zusammen,

nach einer Gesamtlaufleistung von knapp 6200 km habe ich im Schnitt einen Verbrauch von 3,5 - 3,7 Liter/100 km. Zur Zeit fahre ich täglich ca. 80 km ins Büro und wieder heim. Der Streckenabschnitt gliedert sich in Autobahn und Landstrasse (Tempo 80 - 110 km/h) sowie Stadtverkehr. Habe seit Freitag nach Aussage meines Freundlichen das neuste Update drauf. War ein Zufallsprodukt, denn er wollte nur die Inspektionsanzeige zurück setzen.
Zu meine Person: Größe 1,88 m, Gewicht um 95 kg

Das mit dem Zufallsprodukt versteh ich jetzt aber nicht.
Zum zurücksetzen der Anzeige braucht er doch keinen PC anschließen.
Das Update kann doch nicht versehentlich gemacht werden.
Also was einem die Händler alles erzählen.

Das mit dem Zufallsprodukt versteh ich jetzt aber nicht.
Zum zurücksetzen der Anzeige braucht er doch keinen PC anschließen.
Das Update kann doch nicht versehentlich gemacht werden.
Also was einem die Händler alles erzählen.


So viele Hersteller, so viele verschiedene Systeme. Da muss man ja zwangsläufig ins Schleudern kommen. Da kaufst dir ein schweineteures Hi-Tec Kastl um ins Steuergerät eingreifen zu können, und dann brauchst es nicht für die Servicerückstellung. Das ist doch sehr verwirrend finde ich, arme Mechaniker, ihr müsst sie doch auch ein bisschen verstehen. :54:

Hallo Rainer D,

also das mit dem Zufallsprodukt ist folgendermaßen zu verstehen:
Seit der Inspektion nach 5000 km leuchtet in meinem Display immer noch das Inspektionssymbol. Da der Seniorchef nicht auf Anhieb wusste wie das zurücksetzen funktioniert hatte ich mit Ihm vereinbahrt, das ich im Frühjahr wenn ich das Moped wieder aus der Garage geholt habe zu Ihm komme und er das dann bewerkstelligt. Gesagt, getan also letzten Freitag zum Freundlichen.
Der Seniorchef ist mittlerweilen aus dem Geschäft ausgeschieden und der Juior ging frischen Mutes mit dem HiTec-Kast'l ans Werk. Das Ende vom Lied war, das neue Update vom HiTec-Kast'l wurde überspielt und die Inspektionanzeige leuchtet immer noch.
Ansage vom Freundlichen! Komme mal nächste Woche nochmal vorbei ich muss erstmal bei Peugeot anrufen.
Vielleicht weiss einer von euch besser bescheid und kann mir einen Tip geben.

Hallo Ralf,
hier noch mal:
siehe hier:

Rückstellung der Wartungsanzeige

-Bei ausgeschalteter Zündung die Steuertaste (der Knopf links unten in der Cockpiteinheit) gedrückt halten und die Zündung einschalten, die Wegstrecke blinkt.
-5 Sekunden die Steuertaste gedrückt halten, die Wartungsanzeige geht auf Null, das „Schlüssel“-Symbol erlischt.
Gruß
Horst
(Tipp: Bei Nichteinhalten der Wartung, durch einen Autorisierten Händler, erlischt jeglicher Gewährleistungs und Garantie Anspruch.)

http://www.peugeot-bike-board.at/images/misc/progress.gif

Rückstellung auf Null für die Wartung:
- Bei ausgeschalteter Zündung die Steuertaste gedrückt halten und die Zündung einschalten, die
Einheit der Wegstrecke blinkt.
- Einen über 5s langer Druck auf die Steuertaste erlaubt, die Wartungsanzeige auf Null
zurückzustellen, das "Schlüssel"-Symbol erlischt.

@Horst

warst wieder einmal schneller als ich

Hallo Jungs,

danke für die schnelle Hilfe. Habe das sofort ausprobiert und es hat funktioniert.
Es ist gut zu Wissen das man auch ausserhalb der 11880 geholfen wird.:D

Mal was erfreuliches zum Benzinverbrauch: Bei der Ausfahrt am Samstag hielt sich die Drehzahl um 7500, also gemäßigtes Tempo: und es schlägt sich im Verbrauch nieder:

nur 4,04 ltr Super/ 100km

Sonst brauch ich durchschnittlich 4,7 ltr, bei nur Autobahn ist schnell die 5 ltr - Marke überschritten.

Hallo
Ich habe bei der hinnfahrt Landstrasse einen verbrauch von 3,38l gehabt zurück über Autobahn 5,1 l und normal 4,09 bis 4,3l ich denke das ist recht gut
Gruß
Peter

Mein Verbrauch bei der Samstag Ausfahrt war:


3,93 Liter/100Km (o.k ich bin im Windschatten gefahren ;) ) und somit mein geringster seit 10.100 Km mit dem K15 :r_champion: .

Sonst geht er auch schon mal auf die 5,8 liter/100 Km :n_loser_cut: egal, Hauptsache POWER ;) .
Gruß
Horst

Moin,

bei mir lag der Verbrauch bei reichlich Bier :54: :D und mein Black Leo
begnügte sich über das ganze Wochenende mit 3,3l. Super auf 100km :)

Rudi

Es ist kein Scherz. Bei der Hinfahrt über Landstr. hatte ich ein Verbrauch von sage und schreibe 2,93 Liter. geschwindigkeit lag zwischen 90 - 110 KM/h. Ich war baff. Weniger geht wirklich nicht.

mein verbrauch lag bei 3,3 auf 100 der größte teil davon BAB und vollgas :D

Mensch Enrico, Du bist doch bei mir im Windschatten gefahren. :tongue_2_07:

seit wann hat man hinter dir windschatten auserdem
bin ich nur vorn gefahren.:nice_day_cut:
:tongue_2_07:

Hallo Ihr
habe letzhin meinen 250er vollgetankt: 10,01 l auf 289 km = 3,46 l/100:) bei ca. 50% Stadt und 50% Landstraße und 95 kg Lebendgewicht, teilw. zu zweit, keine Autobahn
Viele Grüße
ich

Eilige Nachmeldung:
2,75l auf 100 km nach 300 km Überlandritt im Korso zwischen 60 und 80 kmH mit dem 250er:bravo_2_cut:. Ich sags euch, ich bin selber paff. Die nächste Maß wird auf Piaggio getrunken:c_10cheers_3:Prost

Hallo,

da kann ich mithalten.
Dolomitentour letzte Woche: 2,75 l/100km mit Pässehatz.

Allerdings jetzt nach 14tkm: Beschleuigung liegt bei 6-6500U. Da werden Rollen und Keiler fällig sein.

Gruß
Tim

Hallo,

nun will ich auch noch meinen Senf dazugeben: seit mein neuer Tank sich nicht mehr gleich an der Tanke selbst entleert, liegt der Verbrauch bei 3,2 Litern - fahre täglich 64 km - 1/3 Stadt, 2/3 Landstrasse und dann meist ziemlich zügig ;-)

Grüsse aus Franken,

Jens

3,5 Liter im Drittelmix.

Und ich lass es eigentlich immer krachen, wenn er auf Temperatur is... :D

182cm / 89Kg

Moin Moin
Der Verbrauch bei meiner Satelis nach der 5000 sender Inspektion liegt bei nun 3,9 und 4,5 lieter :beer_new:
Ich denke für ein Kompressor ganz in Ordnung:s_thumbup:

Bei Euren Angaben zu eurem Verbrauch drängt sich bei mir die Frage auf inwieweit ein Topcase das ganze beeinflussen würde.
Vielleicht kann ich nächste Woche meinen 250er abholen. Ob ich dann schon ein Topcase dazubestelle, welches montiert werden würde wenn die 500km Inspektion ansteht.
Von 2 Dingen hängt der Kauf des Topcase ab: Der Notwendigkeit & dem Verbrauch.

Tach zusammen,

fahre seit knapp einer Woche eine neue Satelis 250.
Momentan gehts viel übers Land (Berg/ Tal - viele Lastwechsel - keine Autobahn). Gestern habe ich zum zweiten Mal vollgetankt, so dass ich den Spritverbrauch ausrechnen konnte und war angenehm überrascht: 3,3l/ 100km.

Zu Beginn meines "Satelis-Daseins" drehe ich beim Anfahren den Gasgriff nicht bis zum Anschlag auf; gemütliche Beschleunigung.
Mein Roller ist noch serienmäßig - ohne Zubehör (Topcase etc.).

Körpergewicht: 82kg bei 170cm Körperlänge.

Ich vermute, dass sich der Verbrauch bei ca. 4l/ 100km einpendeln wird.


Grüße aus dem Rheintal (und Mosel-)!

*Axel* :)

Hallo Axel,

ich fahre auch den 250'er und mein Maximalverbrauch bisher war 3,85 ltr./100 KM. Und das war im Winter bei fast nur Stadtverkehr. Außerdem bin ich länger und einiges schwerer als Du. Mein Gesamtdurchschnittsverbrauch (tolles Wort :D ) liegt bisher bei exakt 3,57 ltr. / 100 KM. Es sollte mich wundern, wenn Du tatsächlich mal auf 4 ltr. kommen solltest.

Allzeit gute Fahrt

Gruß aus Essen
Micha

Hallo Rollerfreunde,
möchte mich auch mal zu diesem Thema äußern.
Obwohl, wenn ich ganz ehrlich bin, ist es mir eigentlich mehr oder weniger egal, ob der Roller 3,8 oder 4,1 Liter verbraucht. Schließlich will ich ja auch Spaß haben beim Fahren und nicht immer die Augen an der Tankanzeige.
Also ich fahre immer dann zum Tanken, wenn die letzten beiden Balken anfangen zu blinken. Dann geht ca. 10 Liter rein. Damit habe ich dann so zw. 250 und 270 km zurückgelegt. (125er V4)
Habe anfangs auch mal versucht sparsam zu fahren: aber egal wie ich auch fahre, der Verbrauch liegt durchweg bei 4 Liter.
Viel Spaß beim Fahren wünscht
Ludger

Hallo Ludger,

auch wenn ich meine Tankstellenbesuche in einer Excelliste erfasse und mir so die Kosten und den Verbrauch errechnen lasse, so sehe ich die ganze Sache im Grunde genommen genau wie Du. Es ist zwar schön das mein Roller soo wenig verbraucht, aber der Fahrspaß darf nicht darunter leiden. Mir würde im Traum nicht einfallen um die Ecken zu tuckern, nur um noch ein paar zehntel Liter weniger Sprit zu verbrauchen. Und bei einer Differenz von einem halben Liter auf 100KM zwischen Minimum und Maximum mache ich mir nicht wirklich Gedanken um den Verbrauch.

Gruß aus Essen
Micha

Hallo,
heute mal der erste Vebrauchswert eines 500ter in der Einfahrphase,der liegt bei für mich sagenhaften 3,56 Liter :p_03bad_1: (Geschwindigkeiten bis 140Kmh)werde weitere Verbrauchswerte weiter geben.

de Busfahrer

In der Zwischenzeit hab ich einen Etappenentscheid gefällt: Ich nehme Fahrstunden für den A-Schein! Sollte ich die Prüfung schaffen, stünde mir die ganze Satelispalette zur Verfügung...

Nun ist für mich nicht nur die Leistung entscheidend, sondern im Hinblick auf die zukünftig nur noch steigenden Preise auch der Verbrauch. Leider, leider ist aus den vorhergehenden interessanten Beiträgen nicht oft ersichtlich, für welchen Typ der jeweils angegebene Verbrauch gilt! Bitte schreibt doch zukünftig den Typ dazu. Was ich so aufschnappen konnte, sind erstaunlicherweise die Verbräuche vom 125er bis 500er relativ ähnlich! Kann das wirklich sein oder lese ich da was Falsches?

MEIN Verbrauch:
4V = 3,6-4,0 Liter/1ooKm

15K= 4,0-5,8 Liter/100Km

500ccm= 4,8-5,0 Liter/100Km

Gruß
Horst

beim 500er

bei normalem Strassenmix brauche ich 3,9ltr/100km, beim Extremfahren auf der BAB immer Vollgas mit Sozius und Hund und Bergen waren es 5,8ltr

Vielen Dank für die Antworten. Ich versuche zusammenzufassen: 125er und 250er verbrauchen ca. 1 l. weniger als K15, 400er und 500er. Sollte das nicht stimmen, bitte einfach korrigieren.

Gruss aus dem sonnigen Süden!

Ich fahr mit meiner 500er mit folgenden Werten:
auf der Landstr. wenn sparsam : 3,8l
volle Pulle auf der BAB : bis zu 5,5 l
und normal Fahrt im Drittelmix: 4,2 l

Meine Erfahrung mit meiner 125 4V: Lange Touren (Landstraße und so 250 km am Stück) hat die Satelis gern. Dann sind es deutlich unter 4 Liter (letzte Tour: 3,6l). Das ist dann aber auch eine echte Ausnahme.
Diesen Durchschnittsverbrauch habe ich im täglichen Betrieb (2 x täglich 20 km Landstraße/Stadt) noch nie erreicht. Ich kann mir schon vorstellen, wie das gehen soll: Rumötteln, pöttpött. Motto: "Huch, ich fahr' ja schon 70 ... bloß nicht so schnell ... und nicht so hastig Gas geben ... ". Nene, da habe ich keinen Bock drauf.
Zum Einen bin ich kein Leichtgewicht und zum Anderen groß. Das bedeutet schon mal erhöhter Luft- und Reibungswiderstand. Dann lasse ich es, wo erlaubt, auch immer ordentlich Kreisen. So verbrauche ich um die 4,5/4,6 Liter. Wenn es ordentlich kalt ist, kann es auch schon mal mehr werden.

Wie viel Verbraucht der Satelis 125 4V eigentlich so im durchschnitt???:D

Moin,

darüber findest du *hier* (http://www.peugeot-bike-board.net/showthread.php?t=1312&highlight=verbrauch) schon was (und mit der Suchfunktion auch woanders) - einfach mal durchlesen. ;)

Und meiner: (siehe Signatur unten)

Hallo,
nach 3500 km habe ich einen Verbrauch von Durchschnittlich 3,85 ltr. Minimaler Verbrauch war 3,46 ltr, Maximaler Verbrauch 4,16 ltr. Ich habe die große Scheibe dran und fahren fast nur Landstraße bzw. Schnellstraße aber ich drehe nur selten über 9000 U/Min. Den Max-Verbrauch hatte ich bei 570 km, danach immer unter 4,00 ltr.

Hallo,
erst habe ich immer super getankt und hatte da verbräuche zwischen 3,0und3,7... hab dann gehört das man mit superplus wesentlich wenigerverbraucht hab dasdann mal ausprobiert und jez verbrauche ich ie erste tankfüllung mit superplus 4liter und die zwite 3,7 bin bei der zweuiten füllung jedoch sehr viel sanfter gefahren....
find ich irgendwie nen bischen komisch das ich jetzt sovielmehr verbrauche oder stimmt es nicht das manmit superplus weniger verraucht ?
Gruß Thommas

Hallo,
erst habe ich immer super getankt und hatte da verbräuche zwischen 3,0und3,7... hab dann gehört das man mit superplus wesentlich wenigerverbraucht hab dasdann mal ausprobiert und jez verbrauche ich ie erste tankfüllung mit superplus 4liter und die zwite 3,7 bin bei der zweuiten füllung jedoch sehr viel sanfter gefahren....
find ich irgendwie nen bischen komisch das ich jetzt sovielmehr verbrauche oder stimmt es nicht das manmit superplus weniger verraucht ?
Gruß Thommas

Hallo Thomas
wenn rechnen, wie schreiben, dann hast Du recht... ;)
(nicht böse sein; nur ein kleiner Spaß!)

viele Grüße
KaiBellut

Bitte,Bitte schreibe vielleicht mal langsamer und dann kommen nicht soviele Fehler rein. Da bekommt man ja Kopfschmerzen.

Der Junge soll ruhig Super -Plus tanken bzw. noch besser V-Power von Shell, denn das sichert meine Rente von dieser Firma. Zwar fährt ein Fahrzeug mit letzterem Saft nicht besser, schneller oder sparsamer, aber durch die höhere Gewinnmarge fällt auch für die Mitarbeiter des Herstellers etwas ab.

Nein, im Ernst: Mit Super-Plus ist bei ansonsten unverändertem Motor keine Verbrauchsreduzierung zu erwarten, die träte nur eventuell ein, wenn man die z.B. Verdichtung erhöhen und/oder den Zündzeitpunkt verändern würde, der Unterschied zwischen Super und Superplus im Energiegehalt pro Volumen ist minimal, zumindestens viel kleiner als der Preisunterschied.

Viel stärker sind der Einfluß von Fahrweise, Dichte des Verkehrs, Wetterlage und Außentemperatur auf den Verbrauch. Im Winter braucht mein Hobel 4,1 bis 4,3 l/100 km, jetzt im Sommer langen 3,5 - 3,6 l /100 km. Bei reinem Landstrassenbetrieb (keine Vollgasfahrten auf der Autobahn) ist es sogar noch ein klein wenig weniger. So ein Einfluß war es auch sicher, der Dich mit Super-Plus mehr als mit Super hat verbrauchen lassen.

Tacho 90 spart Benzin. Mit dem neuen M3A-Motor im 125'er verbrauche ich derzeit 3,35 Liter. Aber das ist noch nicht aussagekräftig, denn ich fahre ihn nicht scharf. Demnächst also mehr (nach der 500 km Inspektion).

Habe jetzt mit meinem 250'er 1300 km runter und fahre zu 60% Landstraße, 30 % Stadt und 10 % BAB. Nachdem er 500 km auf dem Tacho stehen hatte, bin ich ihn immer ausgefahren, was bedeutet, dass ich in der Regel doch eher sehr flott unterwegs bin und auch gerne aus den Kurven heraus beschleunige. BAB fahre ich dann so zwischen 110 - 130 km/h. Bei diesem Fahrstiel habe ich bisher immer zwischen 3,2 und 3,6 Liter verbraucht:D . Bin mit den Werten bei der zügigen Gangart doch sehr zufrieden! Es ist allerdings sehr auffällig, dass ab 120 km/h der Verbrauch merklich in die Höhe schnellt! Dann verschwinden die Balken doch schneller als einem lieb ist:38: !

Gruß ka2309

Hallo Ka,
das ist nicht auffällig, daß ein Fahrzeug erheblich mehr verbraucht, wenn man es mit Vollgas fährt. Ab einer gewissen Geschwindigkeit brauchen die Fahrzeuge den meisten Sprit, um dem Luftwiderstand zu brechen. Ich glaube mal gelesen zu haben, daß dieser Punkt bei ca. 100 km/h erreicht wird. Wenn du mit dem Fahrrad fährst, brauchst du auch weniger Kraft, wenn du Rückenwind hast als mit Gegenwind.
Grüße aus der Eifel
Ludger

So. Jetzt ging es mal ab und zu mit Karacho ums Eck. Ich meine, dass meine 500'er-Inspektion gelaufen ist und ich jetzt (erst recht) mal Gas gebe. So sehr mir der neue Motor des 125'er gefällt, er kann aber auch anders: Nämlich Durst haben! Aber er verbraucht etwas weniger als mein alter Satelis. Gemessen habe ich jetzt 4,25 L. Durchschnittlich lag ich beim alten Sat. bei 4,3 L, oft auch ein bisschen mehr. Da ich das nicht ganz so genau nehme, vermute ich zukünftig also den gleichen Verbrauch.

Mir ist gerade aufgefallen, das mein Verbrauch in letzter Zeit ziemlich deutlich gesunken ist.
Normalerweise lag er so zwischen 3,9 und 4,2 Litern.
Die letzten vier Betankungen: zwischen 3,47 und 3,63 bei gleicher Fahrweise/Strecke :confused:

Liegt das nun an dem schöneren Wetter oder ist der Roller nun nach 7700km endgültig eingefahren?

Hat so etwas ähnliches vielleicht jemand von euch auch bemerkt?

Mir ist gerade aufgefallen, das mein Verbrauch in letzter Zeit ziemlich deutlich gesunken ist.
Normalerweise lag er so zwischen 3,9 und 4,2 Litern.
Die letzten vier Betankungen: zwischen 3,47 und 3,63 bei gleicher Fahrweise/Strecke :confused:


Das kann an vielem liegen... z. B. Gashand, Kurzstrecke - Autobahn, Spritsorte, natürlich auch Wetter und der Gesamtzustand (Filter, Zündkerze...) vom Roller.
Nach 1000 - 2000km sollte der Roller eigentlich eingefahren sein.

entscheident für den Verbrauch, ist mehr denn je, ob sich der Fahrer eingefahren hat nicht der Motor.

Mit Variomatik fahren, die sich ja grundlegend von Automatik oder Schaltung unterscheidet, ist schon gewöhnungsbedürftig. Anfangs gibt man vielleicht mehr Gas als nötig und muß sofort bremsen um sich dem Verkehrsfluß anzupassen. Nach einer längeren Fahrzeit, kann man das Fahrzeug aber optimal und ruhig im Verkehr mitschwimmen lassen, das macht nicht selten einen ganzen Liter/100 aus.

Der Satelis hat schon immer zuviel verbraucht und wird auch mit Update immer zuviel verbrauchen.

Ich habe mir den Roller u.a. deswegen gekauft, da ich dachte dass ein moderner Einspritzer weniger verbraucht als mein alter Minarelli Vergaser.

Doch auch mein SAT verbraucht nie weniger als 4,4 - 4,6 Liter, egal ob sanft beschleunigt wird oder nicht, egal ob die Geschwindigkeit hoch oder niedrig.

Wenn ich bedenke, dass mein 150 PS Diesel im Schnitt 6,3 braucht fehlen mir dafür die Worte.

Ich habe unlängst eine längere Probefahrt aufgrund eines angeblich sehr hohen Verbrauchs gemacht. Ich bin mit dem Satelis 125 4V zügig aber normal Überland unterwegs gewesen. Der Verbrauch lag bei 3,7 Liter. Es kommt halt immer darauf wo und wie man fahrt. In der Stadt uns ständig mit Vollgas sowie Kurzstrecken wird der Verbrauch sicher steigen. Das ist logisch. Nur steig da auch der Verbrauch bei den modernen Otto Motoren in Automobilen.

@Rainer D
Hey Rainer ich glaube das hier wäre genau das richtige für dich:
http://www.enfield-deutschland.de/
Verbrauch 1,5 L/100km ;)

Ich finde die vier Liter bei meiner 500er gehen voll in Ordnung - je nach Fahrweise sind auch 3,5 l/100km leicht machbar.

Motorräder, die Fahrspass bieten haben immer schon etwas mehr verbraucht. Den Liter mehr nehme ich gerne pro mehr Fahrspass in kauf. Wenn es nur nach Wirtschaftlichkeit ginge, sollte man sich wirklich so ne Enfield Diesel holen.

@Raltelis
Der Fahrer sollte nach ca. 100.000 Motorrad-Kilometern eigentlich genug eingefahren sein :)
Aber du hast natürlich Recht, das man da schon viel beeinflussen kann.

In der Scooter und Sport steht ja schon drin, das die Hubraumgrenzen vollkommen überholt sind und dem Sparen entgegenstehen.

Ein 300er Diesel Mofa könnte mit 1Liter/100 auskommen.
Ein 400er Dieselroller 45er mit 1,3Liter/100.
Eine 450er mit 110Km/h mit 1,7Liter/100

Wir Kunden und Wähler lassen uns einfach zu viel verarschen!

Hi,

ich will aber nicht wissen wie schwer die Dinger dann sind.

Grüße, Mopedfreak

Die werden bestimmt 10Kg schwerer. Mehr aber nicht. Also kein Vergleich mit einem Elektoantrieb der dann 4-5Kilo Kohle auf 100Km verbraucht. Natürlich im Kraftwerk, aber dafür ist das ja auch nicht wenig.

Ich muß auch mal eine Lanze für die Hersteller brechen. Fast 70% der Roller werden gekauft, weil sie leicht zu entdrossel sind und danach richtig schnell unterwegs sind. Weitere 20% werden gekauft weil es einen großen Markt für tuning Teile gibt. Die restlichen 10%, die sich einen geringen Verbrauch wünschen fallen da kaum noch ins Gewicht. Nur 50% der Rollerfahrer schauen auf das Aussehen und wieder diese 10% auf den praktischen Nutzen. Den restlichen 40% ist das alles egal, hauptsache er geht wie die Sau.
Aber seien wir froh das es so ist, sonst wäre die Welt eine Baumarktroller-Welt.

Das gilt natürlich nicht für die Modelle mit 125er und mehr Motor. Hier fordert aber die Literleistung auch ihren Tribut.

Desshalb auch meine Forderung zusammen mit Scooter und Sport: Gebt den Hubraum frei!

Bzw. lasst die Fuffi offen fahren :D

Bzw. lasst die Fuffi offen fahren :D

Die gäbe es dann - bei freiem Hubraum - ja ohnehin nicht mehr. ;)

Ich bin kein Befürworter von freien Geschwindigkeiten für jugendliche Fahrer. Eine sinnvolle Begrenzung ist schon erforderlich. Warum aber ein gestandener Mensch mit PKW Führerschein nur 45 fahren darf ist nicht einleuchtend. Es wird allerdings bei den Kontrollen auch schon so gehandelt.

Auch finde ich die 125er Regelung unglücklich. Damit produziert man die oben geschriebenen Probleme erst.