Hi, und herzlich Willkommen,
die Satelis braucht Super. Steht auch so in der Anleitung. Bei mir ist der Verbrauch zwischen3,3 und 3,6l. hier im Forum sind auch welche die um die 4l brauchen.

Gruß
topstar

najo super+ is sicher besser...^^:D

und wegen dem preis is er sicher net so ausschlaggebend oder??

mfg

Hi, wenn es Dich beruhigt, kannst Du Super tanken.
Ich habe alle meine 4-Takt-Roller (unterschiedliche Hersteller) stets völlig problemlos mit Normalbenzin (obwohl Super empfohlen wurde) gefahren, so auch jetzt den Satelis.

Gruß Harry

Ich bin der Meinung, daß es besser ist mit super zu fahren.

Nachdem hier schon öfters Diskussionen über die richtige Benzinsorte stattgefunden haben will ich versuchen einiges klar zu stellen. Ich hoffe es für alle verständlich :)

Die Oktanzahl ist eine Größe für die Klopffestigkeit der entsprechenden Spritsorte. Klopffestigkeit bedeutet, dass der Treibstoff nicht unkontrolliert verbrennt, sondern gesteuert durch Zündfunken, Einspritzung oder Kompression. Je höher die Oktanzahl, desto höher die Klopffestigkeit. Je höher im Motor das Benzin-/Luftgemisch verdichtet werden soll, desto höher muss die Klopffestigkeit sein. Ansonsten kommt es aufgrund der Verdichtung zu einer Selbstentzündung des Gemisches noch bevor der Kolben seine optimale Position (Umkehrposition) hat. Bei dieser Position entzündet normalerweise die Zündkerze das Gemisch. Kommt es nun wegen zu niedriger Oktanzahl (Klopffestigkeit) zu einer Selbstentzündung (die beim Diesel gewollt ist) geht der Kolben schon vor seinem Umkehrpunkt in die Rückwärtsrichtung und verursacht dadurch Schläge auf die Kurbelwelle, welche sich durch ein 'Klopfen' des Motors (unrundes Laufen) bemerkbar machen. Allzu lange hält das selbst die best gelagerte Kurbelwelle nicht aus. Doch nicht jeder Motor verträgt die gleiche Oktanzahl. Wie hoch sie bei einem Fahrzeug im Endeffekt sein muss, gibt der Hersteller für jedes einzelne Modell vor. Das soll garantieren, dass jeder Motor mit der maximalen Leistung betrieben werden kann.

Je höher die Oktanzahl desto besser ist es für den Motor weil ein hochwertiger Benzin klopffester ist.

Doch was passiert, wenn man eine andere Oktanzahl wählt? Nun, tankt man eine zu hohe Oktanzahl, wird gar nichts passieren. Es tritt beim Motor keine Leistungssteigerung ein, allerdings geht dadurch auch nichts kaputt. Etwas anders ist es, wenn man eine zu niedrige Oktanzahl tankt. Dann kann der Motor Schaden nehmen und die Fahrleistung fällt spürbar ab. Deshalb ist es auch nicht ratsam, sich seinen Kraftstoff selbst zu mischen. Denn die Restbestände im Tank und die etwas ungenauen Zapfsäulen lassen die exakte Berechnung eines Mischbenzins an der Tankstelle nicht zu. Und wenn es durch Zufall doch klappen sollte - es lohnt sich dennoch nicht! Wer sich beispielsweise Super plus selbst mixt, wird dabei nämlich mehr Geld zahlen müssen, als wenn er den regulären Sprit von der Tankstelle nimmt. Von daher brauchen wir nicht umständlich mit den unterschiedlichen Oktanzahlen zu rechnen, sondern tanken am besten einfach den Kraftstoff, den der Hersteller vorgibt

Und wie schauts mit einem ROZ 100 aus für einen 50ccm Jet Force??

Oder lieber bei super + bleiben??

argh...

super+^^:D

höhere Oktanwerte sind immer besser...
frag Glückspirat

Guter Beitrag @Glückspirat!

Noh was anderes...

...stimmt es eigentlich, daß man bei fahren mit Superbenzin auch etwas weniger verbraucht, als wenn man Normal tankt?
Hab das schon früher ein paarmal gehört, weiß aber nicht ob das wirklich stimmt?
http://80.108.14.186/ani/ani21.gif

Prinzipiell fördert die Einspritzdüse, bzw. Hauptdüse (Beim Vergaser) immer die gleiche Menge Treibstoff, egal ob es sich um Super oder Normalbenzin handelt. Da aber Super Benzin wie ja oben beschrieben unter gewissen Umständen eine bessere Verbrennung hat und somit der Motor auch mehr Leistung bringt kann ich es mir schon vorstellen weil um mit Normal Benzin die gleiche Leistung wie mit Super Benzin zu erreichen müßte man mehr Gas geben und da steigt ja dann der Verbrauch.

Ich hab' da was schönes zum Thema 100 Oktan gefunden. Auch wenn die Jet-Werbung natürlich sehr provokant und natürlich aus Sicht von Jet ist, der ADAC bestätigt die Behauptungen in seinen Untersuchungen:

***Zitat ADAC***
Sparen mit weniger Oktan?
Sprit-Sorten wie „V-Power" (Shell) oder „Ultimate" (Aral) mit 100 Oktan bringen entsprechend ADAC-Messreihen keine Spareffekte. Ob man einen "Super Plus"-Motor (98 Oktan) auch mit "Super" (95) bzw. einen Superbenziner mit Normalbenzin (91) betreiben kann, steht in der Fahrzeug-Bedienungsanleitung. Der jeweils niedrig-oktanigere (preisgünstigere) Sprit kann allerdings (geringe) Leistungseinbussen bzw. Mehrverbrauch zur Folge haben. Ob sich dadurch beim eigenen Auto Geld sparen lässt, kann nur - soweit herstellerseitig zulässig – unter den individuellen Einsatzbedingungen des Fahrzeuges (über etliche tausend Kilometer) ausprobiert werden.
*** Zitat Ende***

Hier was zum Schmunzeln:

http://member.file-upload.net/Erdmann/gp_jet_schneller.jpg

http://member.file-upload.net/Erdmann/gp_jet_verbrennung.jpg

Hallo,
zum Thema Oktan kann ich nur soviel dazu sagen, dass ich keinen Motor kenne für Otto-Normalverbraucher dessen Kennfeld 100 Oktan lesen kann.
Porsche-, Ferrarimotoren lesen maximal 95 Oktan.
Ich sehe dies eigenlich als Verkaufargument der Mineralölgesellschaften die dadurch Mehreinnahmen erzielen. Die Verbrauchsminderung ist so gering dass man viiiele Kilometer fahren muss um die Mehrkosten die der Saft kostet erstmal wieder reinzuholen.

Ich weiss von was ich rede, ich bin Schwabe.

MfG
Der Schwabe Dieter

Tach zusammen,

jetzt hab' ich es auch mal ausprobiert. Der geile Geiz hat mich übermannt und ich bin eine Tankladung Normalsprit gefahren: Fazit: läuft wirklich sch****!

Sogar der Verbrauch war höher, kann aber auch sein, dass ich, ob des schlechten Laufes, ein bisschen viel am Gas gedreht habe.
Dass Superbenzin empfohlen wird, hat seinen Grund. Der Roller läuft wesentlich ruhiger, beschleunigt gleichmäßig und verschluckt sich nicht. Vor allen Dingen gibt es beim Verzögern keine Fehlzündungen!

Von wegen Geiz ist geil und so richtig sparen bei 2 ct Unterschied tut man da auch nicht. Wenn es mich das nächste Mal packt, stell ich mich in die Ecke und warte bis der Krampf nachlässt!

In diesem Sinne: Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch!

Moin aus Hamburg,

Fahre seit einigen Tankfüllungen Super Plus mit 100 Oktan. Läuft merklich besser im Anzug und nimmt gleichmäßiger Gas an.
Habe jetzt mal wieder Super getankt und man merkt den Unterschied.
Und bei ca- 10 L Tanken ist der Mehrpreis ohne jede Relation.
Verbrauch geht etwas runter aber nicht viel.

Schönes Fest an alle und einen guten Rutsch

gruss
Ha-Jo1958

Hallo Erdmann,

ich bleibe da hartnäckig und widerspreche. Fahre nur Normalbenzin und kenne keine Leistungseinbußen. Habe aus Jux und Dollerei natürlich auch mal Super getankt. Fazit: Kein Unterschied.

Frohes Fest und guten Rutsch allen zusammen!
Onkel Harry

Es kommt darauf an ob 2- oder "Falsch"-Takter.
Beim 2 Takter merkt man zwischen 95 und 100 Oktan keinen Unterschied. Weniger hab ich nicht probiert, da lt Betriebsanleitung 95 oder 98 ROZ
Sg,
Thomas

Ha-Jo1958 postete
Und bei ca- 10 L Tanken ist der Mehrpreis ohne jede Relation.
Verbrauch geht etwas runter aber nicht viel. Das ist jetzt aber schon eine Milchmädchenrechnung.
Die Relation bleibt gleich, ob du jetzt 100 oder 10 Liter tankst.

Hallo, könnt Ihr mir mal sagen, wie weit kommt Ihr mit einer Tankfüllung. Ich schaffe max 230 km und fahre dabei normal, also Landstr. mit 100kmh. Mei freundlicher meinte, das liegt im soll.
lg ralf

Moin rautni,
bei mir liegt der Verbrauch jetzt bei Kälterem Wetter bei knapp 3,5l.
Tanke dann nach 320km so um 11l. Ich fahre Landstrasse bei 90-100 und Autobahn so um die 110 ab und an auch mal volle lotte.

Gruß
topstar

Ich habs bisher nicht unter 4,5 Liter geschafft.
Dabei ist es egal, ob ich voll Speed fahre oder gemäßigt.
Ärgert mich eigentlich schon, da ich mir den Peugeot vor allen Dingen wegen des versprochenen Verbrauchs von 3,5 Litern gekauft habe.

Moin Rainer,
fahr zu Deinem Freundlichen und reklamiere es!!!
So macht es jeder Autofahrer wenn es zu doll von den Werksangaben abweicht.
Viel Glück und Gruß

topstar

Hallo,

Ihr scheibt viel über Benzin oder Super. Halten denn unsere Roller auch die neue Beimischung von Ethanol aus? Bei den PKW´s gibt es wahrscheinlich schon einige Probleme. Wer weiß denn hierzu etwas?
Gruß
gisme