Hallo, brauche eure Erfahrung! Bräuchte die Größe der optimalen Hauptdüse. Fahre die Tecnigas Next R Chrom Anlage ohne Drosseln,sowie ohne Anschlagscheibe.
Das Sekundär-luft-system habe ich abgeklemmt. Vario Gewichte möchte ich wenn möglich original lassen. Hat jemand Erfahrung mit der Abstimmung?
... habt Verständnis, bin neu und brauche eure Hilfe.
(wenn man neu ist denkt man eben auspuff drauf und die Kiste läuft)

Es handelt sich um einen Ludix Blaster ohne Drosseln... ;-)

hi also wenn du nur nen sportauspuff hast und rest original ist kannst du normalerweise die düse lasenn wie sie ist...wegen den gewichten versuch mal mal so circa 7.5 g udn rote mallossi kupplungsfedern dann zieht der auch richtig...udn wenn dann deine zündkerze weis ist dann musst du die düse minimal vergrößern.

Hallo und willkommen.

Die Düse ca. 6 Nummer größer machen.

wollte wie gesagt die vario original lassen... "denke" das es die vergaser-einstellung ist.beim beschleunigen tut er so als würde er keinen sprit bekommen ruckelt und dann auf einmal geht er ab wie die rakete bis 95! nimmt man dann gas weg und beschleunigt wieder dann das gleiche.wenn er kalt ist dann beschleunigt er das ist der helle wahnsinn. ---@Glückspirat--- "wenn die düse vergrößert wurde sollte dann das gemisch fetter eingestellt werden? habe mir vom händler sagen lassen er wäre von hause aus sehr sehr mager eingestellt"

-geht mir nicht um highspeed sondern um beschleunigung-

Guck mal hier

http://www.peugeot-bike-board.at/showtopic.php?threadid=422

Also bei mir war eine 55 Hauptdüse drin, diese habe ich ersetzt durch eine 58 Hauptdüse und das Gemisch am Vergaser mußte neu eingestellt werden. Ich könnte nicht sagen das meine Ludix Blaster ab Werk zu mager eingestellt war, die Zündkerze war immer schwarz. Jetzt mit dem ZX Chrom und der 58 Hauptdüse, ist die Verbrennung 1 A so wie sie sein muß.

Hallo Blasterfahrer ich habe versucht dir eine Nachricht zu schicken, leider klappte es nicht da ich im Internetcafe sitze. Du hast geschrieben das der Motor nicht richtig läuft, war das Schon vorher oder erst seit dem Du den Tecnigas drauf hast. Alle ludix modelle Ruckeln etwas im unteren Drehzahlbereich, aber das ist normal laut aussagen vom Händler. Sollte der Motor aber Sehr stark Ruckeln, dann stimmt die Gemischeinstellung nicht ganz. Unter www.scooter-center.com bekommst du Hauptdüsen von Gurtner für kleines Geld, bestell dir eine 58 Hauptdüse und rein damit. Leichtere Variorollen kannste vergessen, der Motor dreht ohne ende und die Endgeschwindigkeit ist auch voll miß. Mit den Serienrollen läuft der immer noch am besten, gute Beschleunigung und auch Top Speed ob alleine oder zu zweit auf dem Ludix.

1. Motor enddrosselt
2. ZX Chrom enddrosselt
3. Hauptdüse gewechselt 55 raus und 58 Hauptdüse rein
4. Gemischschraube am Vergaser neu eingestellt
5. Zündkerze ist Rehbraun also ganz gut kann so bleiben

alles andere wie Zylinder , Vario , Rollen , Kupplung , Kupplungsfedern , Ansaugstutzen , Vergaser und so weiter sind Original soll auch so bleiben.

@Rocki, hey dank für die antwort! also der lief vorher (bzw zZt) sehr gut...(mal abgesehen von dem ruckeln durch das sekundärluftsystem) bis ich die entdrosselte Next R anlage montiert hatte. dann "spuckte" er etwas beim beschleunigen und so.
weiß nun leider nicht welche düse bei mir original verbaut ist... habe noch nicht ausgebaut. habe bis jetzt mehrere meinungen gehört welche düsengröße ich verwenden solle (glückspirat meint 6 größer,der händler von ebay meint 8 größer, und bei dir waren es nur 3 größer... puh,schwierig... mir wollte einer sogar sagen er habe eine 300er! drin und ich solle eine 150er einbauen!!!) mein händler wollte das ich die düse ausbaue und mitbringe da peugeot verschiedene vergaser mit verschiedenen gewindetypen verbaut... was tue ich nun???
und wie stelle ich dann das gemisch ein?(gute frage ich weiß) eher fetter oder? muss erst mal die gemisch-schraube finden ;-)
zum setup: motor entdrosselt, tecnigas next r chrom krümmerdrossel raus... wollte die restliche einstellung so lassen wie gesagt, da die beschleunigung wie du schon sagtest auch mit der original vario der hammer ist... also freue mich auf antwort!
kannst mir auch so schreiben: derschoenerene@hotmail.com
gruss

Die Gemischeinschraube verstellen ist ein bißchen ein Problem. Dazu brauchst du ein Spezialwekzeug (dank EU) Original ist eine 55er Düse verbaut. Wennst eine Düse rund um 60 verbaust bist du am richtigen Weg. Sowas ist halt eine Rumspielerei. Da kann man nur probieren.

@Glückspirat ihr seid ja fix! welches spezialwerkzeug denn? bei meinem alten daelim ging das mit schraubenzieher... also 58er düse und dann müsste es laufen? da es bei rocki ja funktioniert hatte denke ich das es bei mir auch geht... stimmt das mit den unterschiedlichen vergasern beim ludix? mal der mal der? gibt es da auch unterschiede beim gewinde? traue da meinem händer nicht so richtig,da es bis jetzt der einzige ludix war den er verkauft hatte.

Ja stimmt für die Gemischschraube brauchst du einen Spezialschlüssel

na super... und was ist das für einer? kann man sich den nicht "zurecht-machen"
oder ist es nicht soooooooo zwingend das gemisch zu optimieren?

@Rocki, geh dann mal von aus du hast es beim händler einstellen lassen? na vielleicht geht es auch so,meine mit der standard einstellung...

das mit der standard einstellung bezog sich auf die gemischeinstellung, ich glaube dir das mit der 58er düse, schaue gerade bei scooter-center... kannst mal kurz schauen ob der link die düse ist? http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?cPath=4403_4583_4585&products_id=5680&PHPSESSID=3fdc129c95353226be28348a84d043ad
is ja die von gurtner...
stimmt das mit den unterschiedlichen vergasern und den verschiedenen gewindetypen? hätt mir dann die von gurtner bestellt (und den buzzetti seitenständer...)

Ja das Sind die Düsen die Müßen von Gurtner sein andere passen nicht rein, bestell dir eine 58 und 60 Hauptdüse wobei ich der Meinung bin das Eine 58 Ausreicht.

huhu... und die gemischeinstellung? ;) nu da ich nich zum händler gurken wollte hätt ich sie so gelassen... werd mir dann also die 58er bestellen und es euch wissen lassen obs funktioniert hat... kann aber etwas dauern... muss dann ja auch noch den ständer dranbasteln, mir graut es schon davor die untere verkleidung auszusägen...

Warte Warte hast du noch zeit ? ? ? wollte noch was schreiben dauert aber was. Also ich bin zum Händler gefahren und habe mir eine neue Gemischschraube bestellt, nach drei Tagen war die Neue Einstellschraube da, ich hatte ihm gefragt ob er mir die Rein macht er sagte kein problem, er machte die Rein holte sein Tester raus und stellte mir den Motor ein, das Ganze hat mir 12,69 ,- gekostet ist billiger als der Spezialschlüssel.

Und das Schönste daran ist mann kann jetzt die Neue Schraube mit einen ganz normalen Schraubendreher selber nach stellen. Ja gut mein Händler hat den Abgaswert neu eingestellt, aber der Hatte ihn viel zu mager eingestellt siehst du durch diese neue Schraube konnte ich mir das Selber nachstellen.

Wie schnell ist denn deiner jetzt mit dem Tecnigas ?

Gemischschraube reindrehen dann läuft der Motor magerer
Gemischschraube rausdrehen dann läuft der Motor fetter

Du muß aber auch öffters mal nach der Fahrt die Zündkerze rausdrehen und nachsehen wie die Farbe der Zündkerze ist.

Schwarz ist zu Fett
Grau ist zu Mager

also wo ich probe gefahren war ging er bis zum x vom ludix. aber mir geht es mehr um den zug statt um speed
nu ich weiß jetz nicht was ich mit dem gemisch machen soll... ei ei ei.
"amateur" so kann ich mich nennen. der abgaswert is mir eigentlich schnuppe, muss ja nich zur au. und das sls is dann sowieso tot...

Ist ja kein Motorrad oder Auto, das Bisschen was der Roller an Werte aus dem Auspuff Spuckt stört glaube ich keinen.

Zieht dein Roller garnicht aus dem stand ? ? ? ? ?

Ich komme mit der Tachonadel zwischen dem i und x aber die Laufen wohl alle so schnell ist bestimmt Standard beim Blaster, und wenn ich meine Zukünftige hinten drauf habe dann zeigt die Nadel weit über 80 Km/h an.

Ob ich alleine fahre oder zu zweit der Blaster beschleunigt einfach super ist für mich der Schnellste Serien Roller derzeit auf dem Markt nur das Staufach ist recht klein aber damit kann mann leben es gibt schlimmeres.

ausm stand zb wenn er kalt ist geht er wie die katze vom schmitt!!! gehst dann runter und gibst wieder gas dann schluckt er und ruckelt...so als wolle er absaufen.
dann kommt er langsam und geht dann auf einmal bis zum x so 95 glaub ich dort rennt er dann so lange ich gas geb.bin dann aber unsicher geworden. möchte ja eigentlich nix ruinieren (weiß weiß dann müsst ich ihn ori lassen)
werde mir wie gesagt die 58er bestellen und mal schauen was der roller macht. kannst mir evtl sagen welche gemischschraube du bestellt hast (nur so zur reinen vorsicht,falls es dann doch nicht so funzt)
und ja ich werde mir dann öfter mal die zündkerze anschauen,sind ja hier bestimmt paar links drinn. wie gesagt will nicht voll speed fahren,die 65-70 reichen völlig,aber der anzug der muss passen...

die leichteren rollen sind doch für ein besseres beschleunigen gut,oder? (sorry-ich lerne noch) weil es stört nur das ruckeln. lange rede kurzes kommentar: wäre nett wennd zuhaus noch die verpackung findst... dann kannst du mir das kurz mailen. ich werd gleich bestellen die düse mein ich dann werd ich sehen. ich halt dich aufm laufenden... danke dir für deine kompetente auskunft!!! wird "lesen" uns wieder!
(denk so 1-2 wochen wirds dauern bis ich schrauben kann,is ja kalt zzt)
ciao

Ok. werde zuhause mal nachsehen

hey rocki ist die gemischschraube nicht die wo an der schimmerkammer dran ist?weil wenn ja da brauchte ich kein spezialwerkzeug di e hatte einfach nene schlitz oder is das ne andere schraube??p.s bie mir war schon standart ne 56HD

bin durch das schlechte wetter noch nicht zum tauschen der düse gekommen...
mir geht zur zeit der gedanke eines anderen luftfilters durch den kopf!!! da der ludix ja einen "einweg-filter" besitzt würde ich gerne einen auswaschbaren filter einbauen... dadurch ändert sich aber wieder die luftzufuhr,oder? (d.h. mehr luftdurchsatz,andere gemischverhältnisse)
gibt es einen austauschfilter der die gleichen luftdurchsatzwerte hat wie der originale??? da ich den luftfilter ja eh abbauen muss würde sich der tausch anbieten
hat da schon jemand erfahrung?
weil knapp 60 euro für den einwegfilter sind schon happig (denke mir das man den kasten nicht mehr dicht bekommt wenn man ihn öffnet,wenn dies überhaupt machbar ist)

Nicht nur die Luftzufuhr wird anders. Auch die Geräuschkulisse wird mächtig weil ja kein Ansaugeräuschdämper mehr vorhanden ist.

gibt es denn eine bekannte alternative für´n ludix-luftfilter?
evtl von anderem modell? klar das diese einweglösung dem hersteller mehr kohle bringt... mir wäre aber die auswaschbare variante lieber ;)

Ich kenne keine. Vielleichts gibts ja im Zubehörhandel was.

Die Einweglösung hat nicht unbedingt etwas mit mehr verdienen zu tun. Peugeot lernt halt auch aus Erfahrung und mit einen geschlossenen Luftfilterkasten wird die Gefahr von Motorschäden erheblich heruntergesetzt. Viele unwissende tauschen sich selbst den Filter und montieren ihn falsch oder bekommen die Dichtung nicht richtig auf Position. Es gibt auch viele Leute die Dichtungen einfach weg lassen weil die ja sowieso kein Mensch braucht. "Fallt doch nur immer raus bei der Montage. Das Zeug braucht kein Mensch" Und dann ist Peugeot schuld wenn der Motor kaputt ist.

neuigkeiten.......

der blaster läuft jetzt! habe gestern die 58er düse von gurtner verbaut und den tecnigas... läuft super, schön gleichmässig. das zündkerzenbild muss ich mir die tage mal ansehen,denn die gemischeinstellung ist noch original. nun das einzige ist das er etwas knattert... aber das ist bei den potts wohl normal.
habe auch den versuch gestartet den seitenständer zu montieren,leider passte der nicht...war von scooter-center.com nun habe ich ihn zurückgeschickt. ein krampf war das entfernen der verkleidung! jetzt habe ich keine lust mehr auf seitenständer,sorry.

hallo,
das mit dem seitenständer hätte ich dir auch schon früher sagen können. ich bin daran auch verzweifelt und habe es gelassen.
nun zum verbauen der hautdüse - da bist du schon schlauer als ich. zur zeit habe ich das gleiche "problem". der blaster ruckelt anfangs heftigst und nach ca. 3 minuten (der motor ist warm) löst sich das problem scheinbar von selbst.
trotzdem ist das nicht schön und ich will es ändern. die zünkerze ist auch schwarz. ab diesem punkt kannst du mir jetzt weiter helfen: wo sitzt die hauptdüse am vergaser? wenn ich die linke kleine seitenverkleidung abschraube sehe ich den vergaser, aber wo ist die hauptdüse? ein pic wäre hilfreich.
gruß
cocolino

hi cocolino um an die hauptdüse zu kommen musst du den vergaser abmachen udn unten die plastik kappe also die sogenannte schwimmerkammer abschrauebn udn da sind dann 2 oder 3 goldene schrauben udn die größte ist die hauptdüse.das der blaster ruckelt ist anscheinend eine krankheit von peugeot dazu gabs soweit ich weis hier auch schonmal ein thread gruß ashtray

Hallo derschoenerene das freut mich das deine Blaster jetzt richtig läuft, es muß nicht unbedingt ein Seitenständer sein habe ich auch nicht es geht auch ohne.

Hallo Cocolino das Ruckeln im kalten zustand ist ganz normal es liegt an die Kaltstartautomatic sobald der Motor warm gefahren ist hört das Ruckeln auf das Hat jede Blaster.

also bei mir ging der seitenständer leicht dran ich musste nur ein stück vom unterboden ausfräßen

jo das mit der hauptdüse hat ashtray gut beschrieben... der seitenständer passt nicht-weil dort wo er eigentlich hinkommt eine verstrebung ist vom bodenblech. dazwischen könnte er zwar passen aber dafür ist die halterung vom seitenständer zu lang-ein teufelskreis...
so der auspuff ist nun zwar drauf,ABER meine güte tut der knattern,also ist ja schon ein sportpott,aber das er soooo auffällig ist hätte"ich amateur" nun nicht gedacht...da ist mir das dann doch bissel zu auffällig...ui ui ui... da frage ich euch erst löscher in den bauch und dann sowas...
hat jemand interesse an einem schönen tecnigas next r in chrom mit blauer tüte ohne drossel und 58er gurtner düse??? habe im forum einen (thread???) gesehen...werde ihn dort glaub ich mal reinschreiben sollte sich keiner melden...oh man ist das wieder alles kompliziert

derschoenere mach mal neue dämmwolle rein und neue dichtungen dann solltest du normal bnichtsmer vom auspuff hören also als ich dämwolle gewechselt hab hab ich nichmal gemerkt das er an ist^^also versuch erst das bevor du ihn verkaufst vielleicht ist er auch irgednwo undicht also mal alle schrauebn richtig festzihen nach dem wechsel der dämmwolle

@ashtray... die tüte ist eigentlich voller dämmwolle,hatte mal reingesehen. oder ist die originale eher "dünn"? die dichtungen sind alle neu und auch dicht. macht neue wolle soviel aus? gibt es da eine bestimmte die zu empfehlen wäre? bin nun halt am überlegen ob ich ihn nun runterhaue oder nachdämme...

Hallo derschoenerene alle Sport Auspuffanlagen knattern etwas sind heit eben Sport Pötte, egal welchen du kaufst und drunter baust ob Tecnigas - Leo Vince - Laser die Knattern alle etwas. Normalerweise sind die Enddämpfer schon ganz gut mit Wolle voll gestopft, du kannst ja mal andere Dämmwolle benutzen und zwar von Polini oder Hebo die ist ganz gut aber ich kann dir jetzt schon sagen viel viel leiser wird der Mitsicherheit nicht mehr. Mein Leo Vince ZX Chrom knattert auch etwas, aber das Sehe ich nicht so eng es gibt viel viel lautere Fahrzeuge im Straßenverkehr als meine Ludix Blaster. Gruß Rocki

bei mir hat sie soviel gebracht das der leiser war als der ori auspuff also du musst halt echte jede kleinste lücke füllen udn sivoel es geht reinstopfen die von polini ist gut die ist dick und da ist noch son dünnes metallgitter drin

hi ashtray,welchen pott hast du denn? bei mir kann ich schön durchgucken...also bis zum bogen... nu gut werde mir die weisse polini wolle holen... und schön jeden cm ausstopfen. und wehe er wird nicht leiser---dann kann er was erleben. ei ei ei wieder 20 euro im eimer.na wenns etwas hilft. gut gut der originale wiegt ja auch drei bis viermal soviel.
also gut,ich teste das ganze und sag dann mal wieder bescheid.das das immer solange dauert mit dem bestellen...war in drei läden aber keiner hat diese wolle vorrätig. super...also in einer woche weiß ich mehr.
ciao ciao

ich habe den leo vince rr mit carbon endschalldämpfer ich hoffe des bringt dir was mti der wolle wenn nicht tuts mri leid.meld dich dann einfach..gruß ashtray

Hallo alle zusammen !!

Eine frage an alle an die erfahrene Spezialisten ????

Habe ein Technigas RC an meinen Ludix Blaster angebracht
offene einsaugstutzen membranenblock
60 Hauptdüse .
Zylinder und ganze antrieb ist original.
Diese Setup sollte angeblich laut einige Foren gut miteinander funktionieren ????

Aber keine Details wie das abgestimmt und eingestellt ist !

Meine heutige Erfahrung ist das der Blaster zieht bis 42km hat eine brutale Anzug geilen klang ,
das sagt sogar mein Nachbarn er fährt ein Speedfight 2 er sagt mein Kiste geht gut aber das ist unnormal
nur der Hammer ist ab 42km zieht er nix und fährt nur maximal 58km mann dreht am Gashahn wie mann will passiert nix , weis nicht wo ich noch suchen soll und was ich falsch mache ?????


Ich Bitte um Hilfe !!

Hallo

Meistens hat ein Tuning Auspuff eine Verjüngung am Krümmer die man erst heraus nehmen muß. Ich hoffe das hast du getan?

Hallo dutikow

Einen Technigas RC kenne ich leider nicht, aber einen Technigas RS kenne ich sehr gut, hatte den Auch mal am Neos 50.

Technigas verbaut sogar Teilweise zwei Drosseln im Auspuff, ein mal im Krümmer einen Trichter und Teilweise vorm Schalldämpfer.

Eine 58 bis 60 Hauptdüse sollte vollkommen ausreichen, dein Blaster macht ab 58 Km/h zu, hört sich an als währen noch alle Drosseln drin.


Gruß Rocki

Hallo Rocky !
Habe alles nochmals überprüft sind keine drosseln drin .
Mahl was anderes da ich soweit alles original habe soll da nicht die variomatik leichtere Gewichte rein wenn dann wie schwer sollen die sein ?
Hatte ein kleines Gespräch mit dem Händler geführt er sagte ,
sollte 58 Düse nehmen da er original 55 hat und zwischen 7 und 7,5 Gewichte ausprobieren !
Heute habe ich das Blindrohr am Originale Auspuff abgeflext das loch zugeschweißt und das Ergebnis , Symptom ähnlich wie bei dem Tecnigas next RC
nur ein kleine unterschied ist schon Berg runter läuft der Blaster der Tacho reicht nicht aus:26: ich denke ich kaufe mir am besten Abstimmungs Set probiere aus !!

Du musst die Gewichte wechseln. Probier das mal aus. Ich würde es mit 7 Gramm ausprobieren

Berg ab schafft meine Trend läuft Bergab auch über 90 ;) nur entdrosselt.

Mal so ne frage ?!?!
Wenn ich dieses Rohr am Auspuff verschliese, muss ich dann die HD ändern, wenn ja um wie viel ?

Zylinder und ganze antrieb ist original.


Ich würde erstmal die Variodrossel ausbauen. Vorher kann man doch nix gescheites sagen.

Wenn ich dieses Rohr am Auspuff verschliese, muss ich dann die HD ändern, wenn ja um wie viel ?

Ich würde die Düse nicht ändern. Wenn es doch nötig sein sollte höchstens eine Nummer. Erstmal testen ohne Änderung.

Hallo dutikow

Also ich würde beim Serienauspuff nicht die Hauptdüse wechseln, denn die 55 HD reicht föllig aus.

Nur wenn ein Sportauspuff verbaut wird, dann reicht die 55 HD nicht mehr aus, ist schon richtig was dein Händler sagte eine 58 HD muß rein.

Ich würde die 8 Gramm Rollen so lassen, naja das Muß dann heit jeder selber wissen.

Meine Blaster läuft mit Serienauspuff und 8 Gramm Rollen einfach Spitze, nartürlich sind alle Drosseln draußen.

Achso schraube mal deinen Endschalldämpfer ab, weil im Dämpfer ein Ring ist, der Auch noch Drosselt.

Dieser Ring muß ausgebohrt werden, bring dann auch noch was Beschleunigung und 3 - 4 Km/h mehr habe ich auch gemacht.


Gruß Rocki

Hallo,
ich werde jetzt auch den Tecnigas Next R an meinen Blaster anbauen, weiß allerdings noch nicht ob ich die Krümmerreduzierung komplett entferne oder nur etwas aufbohre. Mache noch 7,5g Rollen rein, bei mir sind Orginal 7,85g drin, und eine 58er Hauptdüse wenn nötig. Meint ihr ich sollte noch eine andere Gegendruckfeder einbauen, wenn ja welche. Sollte man villeicht an der Kupplung auch etwas machen?
Grüße
Michl