Also so langsam hab ich von diesem französischen Schrott die Schnauze voll.
Nach defektem Heckklappenschloss
Unkontrolliertem Hochdrehen
Kapitalen Motorschaden
Hinterradfelge
und was weiß ich noch alles

nun das:

Gestern fahr ich langsam an ne Ampel hin und stotter so mit der Hinterradbremse. Plötzlich gibt der Bremshebel nach und läßt sich bis an den Griff drücken. Bremswirkung 0 (!).

Also wirklich von Bremsleistung voll, dann stottern, auf Bremsleistung 0.

Das Ende vom Lied: Bremszylinder der Hinterbremse defekt. Der Händler kannte den Fehler schon.

Und ich dachte, kaufst du dir ne Premiummarke, dann hast du keinen Ärger. Aber Premium sind sind für diesen Schrott nur die Ersatzteilpreise.

Mit Aussagen über französischen Schrott wäre ich Vorsichtig. Ich weiß zwar nicht welches Modell du hast aber es kann sein, dass Teile aus Good old Germany kommen :)

Jaja ich gebe dir schon recht. Du hast dir einen Peugeot gekauft und als Nutzer ist für dich dein Peugeot kaputt. Ich als Mechaniker baue aber oft Teile aus wo Siemens, Philips, Sava, Paioli und wie sie noch alle heißen draufsteht und dann frage ich mich natürlich wie Peugeot dazukommt das solche Firmen ihren guten Namen behalten dürfen, und Peugeot beschimpft wird. (Wenn der Reifen mal defekt ist sagst man ja auch Michelin oder Sava hat Mist gebaut und nicht Peugeot) Als Kunde weiß man ja oft von den anderen Fremdteilen nichts. Von woher auch. Das Werk kann in vielen Fällen nichts dafür. Wenn der Arbeiter am Fließband eine Schraube nicht festmacht oder ein von Peugeot produzierter Motor mal mechanisch den Geist aufgibt sag ich ok. Der Fehler liegt bei Peugeot. Aber viele Teile werden bei einem Zulieferer gefertigt und an Peugeot geliefert. Die Teile werden dann am Fließband montiert. Genauso bestellen diese Teile in etwas abgeänderter Form auch andere Hersteller. Kaufst du ein anderes Modell kann auch dort der gleiche Fehler auftreten.

Das Design, das Fahrwerk inkl. Motormechanik ist vom feinsten und wurde von Peugeot entwickelt. Auch die mechanischen Teile sind toll gemacht und sehr zuverlässig. Vom wirtschaftlichen Standpunkt der Betriebe hätten viele Mechaniker nichts dagegen wenn an den Fahrzeugen mehr kaputt gehen würde. J Und ich weiß von was ich rede. Immerhin repariere ich seit mehr als 30 Jahren Peugeot. Passieren kann natürlich immer was, das ist klar. Selbst der Mensch funktioniert nicht ewig oder stirbt gleich nach der Geburt. Die Evolution bringt nach zigtausend Jahren Produktion noch immer kein fehlerfreies Produkt zustande.

Das wird dich zwar nicht über deinen Ärger hinwegtrösten aber ich wollte nur mal meinen Standpunkt erzählen.

Hallo zusammen,
erschreckend was alles so kaputtgehen kann. Bei meiner Rundreise durch Niedersachsen hat es mir letzte Woche zwei Schrauben am Kühler des Kompressors verloren. Ließ sich aber vor Ort gleich richten da ich in Ratzeburg gleich ein "Schraubenfachgeschäft" fand und die Sache in fünf Minuten selber beheben könnte.
Aber zum Trost - lest mal in anderen Foren auch Piaggio und Suzzuki .... überall der gleiche Kram.
Ich hab jetzt immer Schrauben und Werkzeug dabei!
Meine Tochter hat so einen Generic Roller - Der wird beim nächsten Mal, wenn was ist gewandelt. Der steht jeden Monat einmal beim Schrauber.
Der spring nicht an, der Lenker lockert sich, der Gasgriff fällt ab der Bremshebel .......
Von Peugeot Rollern hörst du solche Dinge nur in Ausnahmen.
Aber für so eine Stange Geld muß man trotzdem eine fehlerfreie Verarbeitung und eine langjährige Haltbarkeit erwarten dürfen. Das macht einfach nachdenklich wenn an nur als Schrauber einen Satelis fahren könnte.
Bei mir war bisher bis auf die o.g. Schrauben und die wackelige Verarbeitung der Fußbretter nichts zu mäckeln.:rolleyes:
Gruß aus Nordhessen
Michael

Ich muss mich jetzt auch mal zu Wort melden
Das geht an dich Glückspirat...Als erste bevor etwas falsch verstanden wird,,ich bin super zufrieden mit dem Satelis aber die ganze Problematik liegt doch darin das heute die Zulieferer so im Preis gedrücKt werden das leider fast nur noch Murks rum kommt.Ich kenne das zu gut aus der Automobilbranche wo um jeden cent gefeilscht wird.Wie gesagt ..trifft nicht nur Peugeot,das zieht sich wie ein roter Faden durch alle Hersteller.Kannst heutzutage einfach nur auf dein Glück hoffen das du ein gutes fahrzeug bekommst..Aber alles nur meine Meinung...Grüsse aus der Pfalz ..Steffen63

@steffen 63

Ich gebe dir schon recht. Die Problematik liegt sicher am Preisdruck. Dennoch. Wenn ich ein defektes Steuergerät ausbaue und da steht dick und fett Philips wurde es ja eindeutig von Philips für Peugeot produziert. Insofern kann man Peugeot nur bedingt Schuld an dem Ausfall des Teils geben. Oder sehe ich da was falsch?

Back to Topic:
Ich hoffe für Rainer D das seine Werkstatt endlich seinen Roller in einen Zustand versetzt wo der Kunde nichts mehr zu bemängeln hat (jedenfalls nichts mehr gravierendes).

Denn wenn man für seinen fahrbaren Untersatz 4000,- bis 5000,- hinblättert sollte man *eigentlich* schon eine gewisse Qualität erwarten (vor allem wenn diese aus Europa kommt - von einem namhaften Automobilhersteller).
Wenn ich das richtig verstanden habe, sind so *einige Unmut stimmende Vorfälle* an seinem Scooter aufgetreten. Bei einem einzelnem Defekt würde man ja noch eventuell ein Auge zudrücken.
Wie auch immer: Das Rainer D von "französischen Schrott" spricht (oder schreibt) kann ich im ersten Moment nachvollziehen. Unabhängig davon wer die Teile fertigt. Aber in diesem Falle steht Peugeot dafür gerade. Noch mehr ärgerlicher wäre es natürlich wenn der Kunde das aus eigener Tasche zahlen müsste.
*Glückpirat: Ich hoffe, ich bin dir damit nicht in den Rücken gefallen. Ich finde das auch ok das du das mal aus Sicht des Mechanikers hier reinschreibst. Vor allem weil du schon seit 30 Jahren an Peugeotmotoren schraubst. Und dann noch dieses Forum verwaltest.
So, nu bin auch ich ziemlich abgedriftet, sorry...

Hallo Rainer
Habe letzten Monat die 5.000er bei ca. 4.100 km vorgezogen um im geplanten
Urlaub mit vielen weiten Rollerkilometer in Bezug auf Inspektion (Rollen, Riemen, Zündkerzen, Oel, also das ganze Programm) und damit m.E.
Sicherheit alles für einen reibungslosen Ablauf getan zu haben. Was passiert.
Nach ca. 800 km Motorstillstand auf der Autobahn, mit meinen Jüngsten 3Std. zwischen den Leitplanken gestanden bis wir ca. 100km bis Dortmund direkt bis zum Händler geschleppt wurden. Übrigens, natürlich Sonntags und Rückreiseverkehr. Der ADAC fragte nur nach Benzinstand und Batteriezustand, schenkte uns 2 Tüten Mineralwasser, rief das Abschleppunternehmen und wünschte uns eine gute Heimfahrt. Meine Werkstatt in Dortmund fand anderen Tags den Fehler kürzesterzeits sofort, es war die Zündkerze, sauteuer und nagelneu. Aber soviel ich weiß stellt Peugeot die Zündkerzen nicht selber her
und die Zündkerzenhersteller sind in der laufenden Produktionsüberwachung
sehr sorgsam. Habe bis letztes Jahr einen Volvo über 300.000 km gefahren und
Ärger mit Teilen (kein Verschleiss) nur im ersten Jahr gehabt, d.h. danach nicht mehr. Ich vermute, das sich Qualität für ein Produkt erst mit der Zeit entwickelt weil die Kosten der Haltbarkeitstest für dieses eine Speziele auf uns Endverbraucher übertragen wird. Der Satelis ist ein schönes, aber noch nicht perfektes Produkt worüber wir uns bestimmt alle einig sind. Es dürfte wohl
auch das Interesse von Peugeot sein im Lauf der nächsten Zeit etwas daran zu ändern, den das Potenzial ist ja tatsächlich beim Satelis vorhanden einen erstklassigen Motorroller zu bauen.
Endschuldigung Rainer, bin eventuell abgeschweift, wollte nur sagen das es mir für Dich leid tut so viel Ärger zu haben und wir wünschen Dir in Zukunft,
weniger Ärger und mehr Freude am Satelisfahren.
Halt die Ohren steif
Gruß an Alle
Oldtimer

Jaja ich gebe dir schon recht. Du hast dir einen Peugeot gekauft und als Nutzer ist für dich dein Peugeot kaputt. Ich als Mechaniker baue aber oft Teile aus wo Siemens, Philips, Sava, Paioli und wie sie noch alle heißen draufsteht und dann frage ich mich natürlich wie Peugeot dazukommt das solche Firmen ihren guten Namen behalten dürfen, und Peugeot beschimpft wird.

Glüpi, Du hast nur zu einem Teil recht: Es ist richtig, dass die einzelnen Teile von verschiedenen Zulieferern stammen, aber letzendlich obliegt die Kontrolle und QUALITÄTSKONTROLLE ausschließlich der Firma Peugeot. Bei einem Fahrzeug in dieser Preisklasse kann man schon erwarten, dass auch bei der Auswahl der Einzelkomponenten auf Qualität geachtet wird und nicht wegen einem Cent Unterschied ein minderwertiges Teil eingebaut wird. Diese Verantwortung kann nicht auf den Zulieferer abgewälzt werden, das ist Sache von Peugeot.

Und wenn es Probleme gibt, dann müßte der Hersteller - insbesondere, wenn es ein neues Produkt ist - ganz nah am Kunden sein - über die :) , die das Produkt vertreiben. Und dann ist es schädlich, wenn Händler wie im Fall von Ludger oder der Händler, der Peugeot nur verkauft aber nicht reparieren und warten will, als PMD - Vertragshändler geführt werden. Ich denke, ich spreche für viele, wenn ich sage: grade beim neuen Modell können Probleme und Fehler auftreten, aber dann darf man nicht vom Händler und Hersteller im Regen stehen gelassen werden. Und ich denke, das ist bei den meisten Problemen auch geglückt und Peugeot hat da in Verbindung mit engagierten Händlern seinen Namen als Premium- Marke bestätigt!.

Also so langsam hab ich von diesem französischen Schrott die Schnauze voll.
Nach defektem Heckklappenschloss
Unkontrolliertem Hochdrehen
Kapitalen Motorschaden
Hinterradfelge
und was weiß ich noch alles

nun das:

Gestern fahr ich langsam an ne Ampel hin und stotter so mit der Hinterradbremse. Plötzlich gibt der Bremshebel nach und läßt sich bis an den Griff drücken. Bremswirkung 0 (!).

Also wirklich von Bremsleistung voll, dann stottern, auf Bremsleistung 0.

Das Ende vom Lied: Bremszylinder der Hinterbremse defekt. Der Händler kannte den Fehler schon.

Und ich dachte, kaufst du dir ne Premiummarke, dann hast du keinen Ärger. Aber Premium sind sind für diesen Schrott nur die Ersatzteilpreise.
Hallo aus Mainz... auch ich fahre seit Dez. 2006 einen Satelis Comp.15 Ps oder besser ich würde ihn gerne fahren, wenn es nicht so oft in der Werkstatt stehen würde.
Ich bin ein vielfahrer und habe auch schon knapp 10.000 km gefahren wobei ich nicht nur Spass hatte.
Zuerst was die Top Case Verrieglung mehrmals defekt bis ICH mir etwas einfallen ließ und es selber in die Hand nahm.
Dann verlor er Öl, dann stank er nach Benzin und ich hatte das gefühl, dass mir meine Werkstatt nicht glaubte bis dann der Fehler endlich behoben wurde.
Nach der 10.000 Inspektion ( 458 € ) incl. vordere Bremsbeläge wechsel verlor er wieder Öl und so steht es jetzt wieder in der Werkstatt.
Ich habe schon 5 Roller gefahren 2 Hexagon und 3 X9 von Piaggio aber keiner meiner Roller hatte so viele Mängel. Trotz allem, finde ich, dass der Satelis ein guter Roller ist vor allem, sagt mir ein Roller mit 15 PS mit den Fahrwerten von einem Satelis mit so einer beschleunigung durch den Compressor.
Aber es ist auch einer der teueresten, wenn es um Inspektionen geht.

Gruß aus Mainz
Peter