Hallo zusammen,

mache gerade Klasse A und sauge Infos über gute und weniger gute Roller, wo ich nur kann.
Ich liebäugele mit einem 250er: in die engere Auswahl kommen momentan Yamaha Xmax, Kymco Xciting, Piaggio X8 und Peugeot Satelis.
Favorit ist gerade der Satelis 250. Beim Xmax und Xciting hab ich gelesen, daß man auf ihnen nicht ganz so bequem sitzen würde, da sie eher etwas sportlicher ausgelegt sind. Beim Piaggio habe ich aufgeschnappt, daß der Service (Ersatzteilbeschaffung...) schlecht sei und der Auspuff so schnell rosten würde.

Ein anderes Problem ist, daß man kaum Händler findet, welche (bis auf den X8) einen der genannten Roller zur Probefahrt bereithalten. Somit würde man die Katze im Sack kaufen, bzw man muß sich auf Zeitschriften und Fahrermeinungen verlassen.

Was meint Ihr zum Satelis 250 mit ABS? Ist er eine Kaufempfehlung?
Was meint Ihr zu den anderen Rollern von Piaggio und Co?

Danke schon mal im Voraus.

Micha

PS: Wenn ich mal nen Scooter habe, besuche ich Euch in Ö :)

Hallo Micha,

habe ich jetzt was verpaßt?
IMHO gibt es den Satelis doch erstmal nur mit 125ccm, die 250er und 500er Motoren sollen erst nächstes Jahr kommen.

Meine Entscheidung für den 125er Satelis (der bei mir in Konkurrenz zu Honda FES 125 Pantheon und Piaggio X8 stand) fiel, nachdem in drei Zeitschriften die Fahrleistungen, das Fahrwerk und das Handling im Vergleich zur Konkurrenz überlegen bewertet wurden.
Außerdem sieht das Teil rattenscharf aus - und nach der Probefahrt war es dann klar :-)

Have a happy day
Andreas

Hallo,
siehe auch mal hier:

http://www.cyberscooter.it/modelli/peugeot/redazione/satelis250_1.htm

Piaggio 250ccm Motor....

Gruß
Horst

Hi Michi,
Im Scooter und Sport Magazin ist ein erster Test des Satelis 250er drinnen. Also das Fahrwerk und so wird ja beim 125er genauso sein und ich finde der 125er fährt sich wirklich klasse. Du köntest ja vielleicht noch eine Probefahrt mit einem Piaggio machen den der hat ja glaub ich den gleichen Motor.
Im Scooter und Sport Magazin weißt er übrigens gute Beschleunigungswerte auf, 3,7 l Verbrauch, läuft leise und vibriert kaum..
Wobei ich den Verbruachsmessungen von Scooter und Sport nicht immer ganz zustimmen kann. Beim Test des 125er hieß es z.B in der Juni/Juli Ausgabe 4,3l Verbrauch. Nun haben ja aber hier schon mehrere Satelis Fahrer von Verbräuchen zwischen 3,3-3,8 l berichtet.
Hab jetzt meinen ersten Tank leer gefahren und bin auf 3,6 l gekommen, wobei ich öfters mal zu 2 unterwegs war, bin also ganz zufrieden damit.

Gruß Michi

Michi542 postete
Wobei ich den Verbruachsmessungen von Scooter und Sport nicht immer ganz zustimmen kann. Beim Test des 125er hieß es z.B in der Juni/Juli Ausgabe 4,3l Verbrauch. Nun haben ja aber hier schon mehrere Satelis Fahrer von Verbräuchen zwischen 3,3-3,8 l berichtet. hi Also bisher hat mir noch niemand sagen können, was ich falsch mache. Egal ob Vollgas, Langsam, Schnelle Beschleunigung, langsame Beschleunigung ich komm immer auf 4,3 - 4,5 Liter. Weniger hab ich noch nie geschafft. Seit Mai bin ich jetzt 3000 km gefahren.
Bitte Tips.

Hallo Rainer D,
fahre zu Deinem "Freundlichen" und lasse das Abgas inkl. der Lambda-Sonde prüfen, da vermute ich einen Fehler.
Die Lambda-Sonde, misst den Restsauerstoffgehalt im Abgas und gibt diese Werte an das Steuergerät weiter, das seinerseitz die Kraftstoffmenge die Eingespritzt wird, regelt.
Gruß
Horst

hui, also 4,3-4,5 Liter sind wirklich zu viel

An nen X8 hab ich vor dem Satelis auch schon gedacht.
Ich hab kurz mal nach einem X8 Forum gegooglet.
Wen's interessiert:
http://www.razyboard.com/system/forum-giessener-probleme-803904.html

Die haben aber auch so ihre speziellen Probleme. Da liest man auch von "Lenkkopflager / Kühlmittelverlust / Rost / ..."
Also ich weiß auch nicht... wahrscheinlich gibt es für gute Roller kein Forum weils keiner braucht.
Beim X8 kann man auch ganz schön in die Sch...... langen. http://80.108.14.186/ani/ani32.gif

Trotzdem natürlich viel Glück und gute Fahrt!

Moin Jungs,

ich war gestern bei meinem :) und habe das Prospekt Peugeot Scooter Collection mitgenommen.
Das sind die Aktuellen Preise drin: Auch Satelis 400, also wird eine 400er kommen;) .
Hier mal die Satelis Preise:
125 Premium 3.959€
125 Executiv 4.589€
125 K15 Pre. 4.499€
125 K15 Ex. 5.099€
125 K20 Pre. 4.499€
125 K20 Ex. 5.099€
250 Pre. 4.499€
250 Ex. 5.099€
400 Pre. 5.499€
400 Ex. 6.099€
500 Pre. 6.199€
500 Ex. 6.799€

Gruß
Rudi

So,

heute war ich auch beim Freundlichen und wollte mir den Geopolis 250 näher anschauen und habe auch eine Probefahrt gemacht. Erfreulicherweise stand auch ein Satelis beim Händler, den ich anschließend im direkten Vergleich testen durfte. Leider nur als 125er.

Bitte beachtet, dass die nachfolgend geschilderten Eindrücke meine ganz persönlichen und subjektiven Erfahrungen sind.


Zunächst zum Geopolis 250:

Sprang sofort an und surrte vor sich hin. Also aufgesessen und erst mal geschaut. Sehr gute Verarbeitung, alles vorhanden was man braucht. Die digitale Tankanzeige ist nicht ganz so mein Fall, der Rest ist okay.
Vorsichtig den Gasgriff gedreht; Der Motor nimmt das Gas sofort an, hängt sehr direkt am Gas. Die Einsprit-zung arbeitet gut. Also runter vom Hof und ab auf die Landstraße. Dabei fiel mir der große Lenkeinschlag auf, der das Manövrieren im Stand und auch bei geringen Geschwindigkeiten sehr leicht macht.
Hahn aufgerissen, aber der Schub, den ich von meinem Leonardo 250 (Yamaha Vergaser-Motor) blieb aus. Statt dessen beschleunigt der Geopolis ziemlich linear und unspektakulär bis zur Endspeed, wobei mir der Tacho sehr optimistisch vorkam und knapp 140km/h anzeigte. Rein subjektiv würde ich sagen, die Be-schleunigung von meinem Leo 250 ist besser, die nackten Zahlen dürften vielleicht eine andere Sprache sprechen, ich weiß es aber nicht genau. Es kann natürlich auch an dem hervorragenden Wind- und Wetter-schutz der Verkleidung und ziemlich breiten Scheibe liegen, die mich so vom Fahrtgeschehen abschotten, dass mir die Geschwindigkeit nicht so auffällt. Denn die Tachonadel bewegt sich ziemlich flott.

Für meine Größe (188cm) ist die Scheibe des Geopolis ziemlich ungünstig geraten. Genau im Blickfeld und höllischer Lärm. Dafür entschädigte die Vorderbremse umso mehr. Echt genial. Druckpunkt, Dosierbarkeit und Bremsverzögerung, einfach nur genial. Übrigens ohne ABS. Das Fahrwerk ist sehr vertrauenserwe-ckend. Stabiler Geradeauslauf, die Linie in den Kurven wird sehr gut gehalten. Fast schon wie ein Motorrad, läßt sich der Roller hin und her werfen. Bodenunebenheiten sind kein Problem. Das Fahrwerk ist recht straff abgestimmt. Die Sitzposition ist sehr entspannt. Das Trittbrett ist recht flach, sodass sich auch lange Kerls nicht zusammenfalten müssen.

Optisch gefällt mir der Geopolis, gerade in rot, sehr gut. Viele Features sind jedoch nicht vorhanden. Der Kofferraum ist für meinen Intergralhelm zu flach. Zwei Jet-Helme passen jedoch ohne Probleme rein. Mit einem größeren Staufach, kleiner Scheibe und potenteren Motor (z.B. den 400er) wäre er sicherlich eine echte Alternative zu meinem alten Roller.



Geopolis abgestellt und auf dem Satelis Platz genommen. Das breite Cockpit erinnert an ein Auto. Viele Infos, aber auch hier wird teilweise mit digitalen Anzeigen gearbeitet.
Die Sitzposition ist nicht ganz so entspannt wie beim Geopolis, da das Trittbrett etwas höher ist, aber e-benfalls angenehm und erträglich. Man kann zusätzlich die Füße sofa-artig nach vorne verlagern.
Der Motor wird in dem Fahrzeug wahrscheinlich nicht ganz glücklich, da er immer unter Volllast gefahren werden muss, damit sich überhaupt was tut. Aber darum ging es mir ja nicht. Ich wollte lediglich einen AB-Vergleich der beiden Peugeot Modelle und das Fahrwerk sowie die Alltagstauglichkeit vergleichen.
Der Kofferraum verdient es wirklich so genannt zu werden. Da geht wirklich jede Menge rein. Und es gibt an der vorderen Verkleidung sowie am Fahrersitz weitere kleine Verstaumöglichkeiten, toll.

Aber wie fährt sich der Bestseller? Das Fahrwerk ist ebenfalls gelungen, jedoch fallen die kleineren Reifen im direkten Vergleich zum Geopolis auf. Nicht ganz so stabil auf der Straße, dafür etwas agiler in den Kur-ven. Beim Einlenken hat man aber das Gefühl, dass der Roller fast umkippen würde. Bis zu einem gewissen Grad lenkt er beherrscht ein, anschließend "fällt" er und man muss etwas dagegenhalten. Vielleicht ist der Schwerpunkt zu hoch oder der Roller zu klobig? Beide Testroller wiegen nahezu gleich viel –> 160kg.

Der Windschutz war ebenfalls gut. Aufgrund der schmaleren, flacheren Scheibe ist der Druck auf dem Ober-körper etwas größer, dafür ist der Lärm am Helm erträglicher. Der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls gut, jedoch nicht so aufgeprägt wie beim Geopolis. Beim Fahren gefällt die wechselnde Position der Füße und der Blick auf dem Drehzahlmesser.



Insgesamt bis ich zwischen beiden Modellen hin und hergerissen. Beide haben Vor-und Nachteile. Mit der Optik das Satelis kann ich mich jedoch irgendwie nicht anfreunden. Er ist noch zu sehr Sofaroller, obwohl mir die schwarze Kompressor-Varainte optisch sehr gut gefällt. Ich werde die 400er-Variante abwarten. Mal sehen, wie sich mein Gefühl dann entwickeln wird.

Gruß Sergio

Hallo,

gut, dass Du beide Roller hast nebeneinander sehen und fahren können. Dann wirst Du für Dich das Richtige finden, denn Du mußt Dich mit dem Teil später sicher im Verkehr bewegen.
Nur eines ist mir unklar: Du schreibst: "Beide haben Vor-und Nachteile. Mit der Optik das Satelis kann ich mich jedoch irgendwie nicht anfreunden. Er ist noch zu sehr Sofaroller, obwohl mir die schwarze Kompressor-Varainte optisch sehr gut gefällt."
Also hast Du für Dich doch schon entschieden und das ist dann auch gut so.

Nur noch eines - meine rein persönliche Meinung: Es ist schon etwas peinlich mit einem Geopolis unterwegs zu sein. Grade, wenn man über 185m groß ist. Aber wie gesagt, das ist meine rein persönliche Meinung!

Nur noch eines - meine rein persönliche Meinung: Es ist schon etwas peinlich mit einem Geopolis unterwegs zu sein. Grade, wenn man über 185m groß ist. Aber wie gesagt, das ist meine rein persönliche Meinung![/COLOR][/SIZE][/FONT]

Richtig erkannt hast du; wenn Peugeot Roller, dann wäre es der Geopolis.

Aber, wieso peinlich? Versteh ich nicht! Was soll am Geopolis peinlich sein und was hat das mit der Größe zu tun? Ist ja kein chinesischer Fuffie-Roller.....
Übrigens ist der Geopolis von den Abmessungen größer als der Satelis! :eek:

Bin auf dein Statement gespannt. :26:

Wie gesagt, das ist meine persönliche Meinung. Mich erinnert er unheimlich an das Mitte der Siebziger angesagte Peugeot- Mofa.
Und das ist halt mein Eindruck: große Reifen, nicht zueinanderpassende Proportionen, antiquiertes Styling.
Für mich halt ein bischen wie gewollt und nicht gekonnt.
Ist halt mein Eindruck und meine Meinung!

( Und den 125 Motor ohne Kompressor mit dem 250 zu vergleichen und dann auf den 400er zu warten ist nicht unbedingt der direkte Vergleich...)

Hallo an alle,

nachdem ich mich aufgrund der positiven Testberichte zum Kauf eines "großen" Satelis entschlossen habe, bin ich nun ganz neu im Forum und hab da mal ein paar Fragen an die "alten Satelis-Hasen":

1. Satelis 400 oder 500 ??? - die Tests der beiden nehmen sich ja nicht viel.
2. ABS oder nicht - macht es Sinn das ABS mitzubestellen.
3. Wie sind die Abstände und Kosten der Wartungsintervalle
4. Hat jemand Erfahrungen über Satelis Verkaufsstellen im Raum Karlsruhe?
5. Wie sind denn momentan die Lieferzeiten?

Wäre schön wenn ihr mir eure Erfahrungen mitteilen würdet.

Es grüßt aus Karlsruhe



Josy - der Neue

Die Lieferfristen sind ein interessantes Thema. Ich habe den 500er mit ABS bestellt. Damals hieß es Lieferung September- Jetzt hat man schon auf Oktober verschoben und wer weiss, ob es dieses Jahr überhaupt noch was wird. Hat jemand von Euch nähere Infos?

Hallo Josy!
1. Satelis 400 oder 500 ??? - die Tests der beiden nehmen sich ja nicht viel.
Ich habe einen 400-er, bin aber auch schon mit dem 500-er gefahren. Laut Test soll der 500 von unten raus rauer sein, was ich allerdings nicht bestätigen kann. Ich bin mit meinem 400 sehr zufrieden (höchste gefahrene Geschwindigkeit bisher 165 km/h und eine sehr gute Beschleunigung). Auch das Kurvenverhalten empfinde ich als sehr gut.

2. ABS oder nicht - macht es Sinn das ABS mitzubestellen.
Ich muss mich auch hier auf den Testbericht berufen: Danach soll die ABS-Bremse nicht leicht zu dosieren sein. Ich hab kein ABS, kann aber bestätigen, dass die "normale" Bremse sehr gut greift und man nie den Eindruck gewinnt, sie könnte nicht genügen.

5. Wie sind denn momentan die Lieferzeiten?
Über die Lieferzeiten kann ich nichts sagen. Ich hab meinen 400 als Vorführmodell mit 1 km Laufleistung bekommen (stand nur in einer Ausstellung) und hab zudem 400 € weniger gezahlt. Also vielleicht kannst du in dieser Richtung einmal nachfragen.

Zu den übrigen Punkten kann ich dir leider keine Angaben machen.

Lieben Gruß
Sepp:)

Hallo Josy,
der Unterschied 400ccm Premium-500ccm Exekutive ist auch der Preis.
400ccm Premium = 5499 € (also ohne ABS)
500ccm Exekutive = 6799€ ( inkl. ABS)

Hast du bei deinem PKW schon einmal ABS gebraucht???
Ich schon und auch bei meinen beiden Leo`s habe ich es schon gebraucht, für mich war und ist ABS eine wichtige Kaufentscheidung zum Satelis.
Wartungen: 1 Wartung bei 1000Km und dann alle 10.000Km (Zeitvorgabe Lt. Peugeot 4 Stunden)
Lieferzeiten: Da der Exekutive erst nach den August Werksferien aufs Band gelegt wurde, bekomme ich meinen 500ccm Exekutive erst Mitte Oktober :r_my_date_cut: .

Gruß
Horst

Hallo Josy,

diese Entscheidung ist sehr schwierig und kann wohl auch nur von einem selbst getroffen werden . Ich habe hier: http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?t=1417&page=5 schon mal diese Frage angeschnitten, aber eine wirkliche Entscheidungshilfe waren die Antworten nicht. Selbst die Testberichte in den einschlägigen Zeitschriften lassen nur einen Schluß zu: Es sind beides Top-Roller!:s_thumbup:
Das Beste wäre natürlich, man könnte beide vergleichend Probefahren und dann aus dem Bauch heraus entscheiden.

Hallo Josy

zu deiner Frage kann ich als stolzer Besitzer einer 5ooter ohne ABS folgendes sagen:

Ich habe mich für den 500ter entschieden,weil ich meine es geht wie man früher schon sagte: es geht nichts über einen grösseren Hubraum (Beschleunigung,Steigungen usw.) da sie ja sonst gleich sind!!!!
ABS ja oder nein kann ich den verschiedenen Test nur zustimmen,die Bremsen sind sehr gut,und sehr gut dosierbar.

Die Wartungsintervalle sind alle 10000Km (außer der 1000km :54:) aber ich werde laut meinem :) alle 5000 Km Öl+Filterwechsel vornehmen.

Zu den Lieferzeiten kann ich keine Infos weiter geben.

Gruß Hans