Hallo erstmal. Ich bin der Neue...

Ich habe da mal eine(oder doch zwei) Frage(n):
Wie äußert es sich wenn der Widerstand des Temperatursensors bei steigender Motortemperatur nicht kleier wird? Dann müßte doch auch der warmgelaufenen Motor mit der gleichen hohen Spritmenge laufen als wenn er kalt wäre, oder?
Wie würde sich das auf die Endgeschwindigkeit etc. auswirken???
Und was wäre wenn der kalte Motor mit einem geringen Widerstand(z.B. die beiden Kabel sind durchgescheuert und machen einen Kurzschluß) laufen müßte?
Wäre sehr dankbar für eine Erleuterung meiner Fragen


Gruß, Andre.