Hallo alle zusammen.
Gleich vorweg. Ich bin fucht-teufels-wild.
Ich bin eben von einem eigentlich als gemütlich geplanten Ausritt mit meiner Ely nach hause gekommen.
Auf der Hälfte der Strecke bekam ich auf einmal Zündaussetzer oder sowas. Auf jedenfall war die Ely nur noch am stottern.
Aber nur beim Beschleunigen ab 30km/h aufwärts. Und auch nur dann wenn ich Vollgas gegeben habe. Wenn ich ganz ganz langsam beschleunigt habe kam sie wie immer auf ihre 75km/h. Nur wenn ich bei 30km/h Vollgas gegeben habe wurde sie nicht schneller und stotterte.
Als es mir zu bunt wurde hab ich sie mal auf ihren Hauptständer aufgebockt und hab Vollgas gegeben. Mit dem Ergebnis das sie hochdrehte kurz runtertourte und wieder hoch und wieder runter und wieder........ (is klar, oder?)
Danach war das Problem für 10 Kilometer weg und dann fing es wieder an. Aufgebockt und Vollgas gegeben und sie drehte einfach nur hoch(wie es eigentlich sein sollte!). Aber beim beschleunigen ab 30km/h zickt sie trotzdem rum.
Wo soll man denn da anfangen zu suchen? Einlassseite, Spritversorgung, Außlassseite inkl. Auspuff? Oder vielleicht Steuergerät.
Auspuff und Steuergerät hab ich natürlich nicht so einfach hier rumliegen.
Hat jemand von euch schonmal so was gehabt?

Gruß, Andre.

P.S.: Zündkerzenbild ist rehbraun. Hab die Kerze trotzdem mal wieder getauscht. Allerdings gegen eine die ich noch vom letzten Tausch hatte, die aber nicht der Fehler war. Sonst werd ich noch arm und verschulde mich für Zündkerzen. Mein Händler will für eine 19,-.

Hallo alle zusammen.
Gleich vorweg. Ich bin fucht-teufels-wild.
Ich bin eben von einem eigentlich als gemütlich geplanten Ausritt mit meiner Ely nach hause gekommen.
Auf der Hälfte der Strecke bekam ich auf einmal Zündaussetzer oder sowas. Auf jedenfall war die Ely nur noch am stottern.
Aber nur beim Beschleunigen ab 30km/h aufwärts. Und auch nur dann wenn ich Vollgas gegeben habe. Wenn ich ganz ganz langsam beschleunigt habe kam sie wie immer auf ihre 75km/h. Nur wenn ich bei 30km/h Vollgas gegeben habe wurde sie nicht schneller und stotterte.
Als es mir zu bunt wurde hab ich sie mal auf ihren Hauptständer aufgebockt und hab Vollgas gegeben. Mit dem Ergebnis das sie hochdrehte kurz runtertourte und wieder hoch und wieder runter und wieder........ (is klar, oder?)
Danach war das Problem für 10 Kilometer weg und dann fing es wieder an. Aufgebockt und Vollgas gegeben und sie drehte einfach nur hoch(wie es eigentlich sein sollte!). Aber beim beschleunigen ab 30km/h zickt sie trotzdem rum.
Wo soll man denn da anfangen zu suchen? Einlassseite, Spritversorgung, Außlassseite inkl. Auspuff? Oder vielleicht Steuergerät.
Auspuff und Steuergerät hab ich natürlich nicht so einfach hier rumliegen.
Hat jemand von euch schonmal so was gehabt?

Gruß, Andre.

P.S.: Zündkerzenbild ist rehbraun. Hab die Kerze trotzdem mal wieder getauscht. Allerdings gegen eine die ich noch vom letzten Tausch hatte, die aber nicht der Fehler war. Sonst werd ich noch arm und verschulde mich für Zündkerzen. Mein Händler will für eine 19,-.
Hey...
ds hörst sich so an, als ob er nicht gleichmäßig Sprit bekommt, wie lange ist die letzte inspektion her ? Wie sieht der Luftfilter aus ? Ich schätze mal das die einspritzkammer von direkteinspritzer verdreckt ist!!

mfg
Philipp

Hallo Phillip.

Die letzte "Inspektion" ist ca. 1000km her.
War die 5000er.
Ich habe gewechselt:
-Luftfilter
-Vario(original gegen Multivar getauscht)
-Variorollen
-Keilriemen
-Kolbenringe
-Zylinderfußdichtung
-Zylinderkopfdichtung
-Dichtung zwischen Einspritzdüse und Druckkammer
-Zylinderauslassdichtung vor ca. 100km
-Kupplungsglocke ist neu
-Kompressorschlauch ist neu

Wie (bzw. wo???)meinst du das mit der verdreckten Einspritzkammer?
Die Einspritzdüse hat bei den Wartungsarbeiten am Zylinder auf jeden Fall ein WD40 Bad genommen.
Beschreib mal bitte genau wo du meinst, und wie man das ggf. säubert!


Was ich vorhin vergessenhabe zu schreiben ist folgendes.
Der Durchzug wirk total kraftlos und wenn ich nen Berg runterfahre ist es ab 75km/h so, dass ich das Gefühl habe als wenn hinten jemand am Roller zieht und versucht ihn am beschleunigen zu hindern. Sonst ist er Bergab ca. 85km/h gefahren. Bergauf wo sonst 70km/h möglich waren sind es nurnach 50km/h.

Gruß, Andre.

tausch den auspuff endlich aus kann sein das deiner zu ist

Hallo alle zusammen.
Ich entschuldige mich im Vorwege für meine Wortwahl. Zahrtbeseitete sollten nicht weiterlesen.


Ich hab die Schnauze gestrichen voll. Jetzt hab ich für diesen Schei...roller einen neuen Auspuff für 90€ gekauft und was ist... nichts ist. Geht genauso bescheiden wie mit dem der drann war. Nichts mit verstopft.

Wenn jemand von euch einen Elystar 50 TSDI mit gerademal 6000km kaufen möchte dann bitte melden. 1100€ VHB inkl. Versicherung mit Teilkasko und 150€ Selbstbeteiligung.

Ich gebe auf. Ich wollte fahren nicht schrauben.


Gruß, Andre.

nun muss ich dir aber auch mal sagen wer das ding bis auf 75 km/h entdrosselt oder sogar noch schneller muss sich auch nicht unbedingt wundern wenn irgendwas nicht funktioniert, ich meine ich kenn nun mittlerweile ne ganze reihe von leuten die auch 50 er tsdi fahren und keiner hat solche probs wie du.

guck dir meine an bis auf den auspauff alles original habe nur die unterlegscheiben unters anschlagblech gemacht der roller läuft 55-60 km/h und das ohne ein murren

man kann so ein dingens auch kaputt tunen/schrauben

Is klar.
Bis jetzt hab ich die Vario+Gewichte und den Keilriemen der sowiso ersetzt werden mußte "getunt". Die Software entdrosseln ist kein tunen, da ja nur die Drehzahlgrenze auf 9500U/min heraufgesetzt wird. Auf ner Geraden kommt man sowieso nicht dahin. Und berg runter gasgeben ist Schwachsinn.
Abgesehen davon kann ich mir irgendwie nicht vorstellen das dadurch Fehlzündungen entstehen und Leistung verloren geht. 75km/h fuhr sie nur mit der neuen Vario und den Gewichten. Der Rest hat bis jetzt noch nichts gebracht. Egal wie der Bock muß laufen, und das tut er nicht. Im Moment kommt er bis 60 und das mit 3Sek. Gas und 3Sek. kein Gas, ohne das ich etwas mache. Das kanns ja wohl nicht sein.

Abgesehen davon möchte ich hier niemanden persönlich angreifen.
Ich bin immer mehr der Meinung das ich beim Kaufen beschissen wurde.
Ich weiß ja nicht einmal ob die 6000km überhaupt stimmen und, und, und...
Ich bin eben frustriert.

Gruß, Andre.

wohnst du in der nähe von berlin?? dann treffen wir uns mal und gucken gemeinsam!!

kann ja nicht sein das das ding nicht läuft!!

nicht das dir eine defekte zündkerze die elektronik zerschossen hat

Hallo Tom2Win.
Nein ich komme leider nicht aus der Nähe von Berlin, sondern aus der Nähe von Hamburg. Aber danke für das Angebot!

Ich habe heute Nachmittag noch ein bisschen geschraubt(obwohl ich ganz ehrlich gar keine Lust mehr hatte), und einen neuen Zündkerzenstecker, eine gaaannnnzz neue Zündkerze und ein neues Zündkabel verbaut. Und siehe da er rennt wieder.
Was von den 3 Sachen es jetzt war, oder ob es vielleicht "nur" ein loses Zündkabel war werde ich nicht versuchen herauszufinden. Ich bin erstmal froh das meine Ely wieder läuft.
Ich hoffe jetzt ist Schluss mit schrauben. Wenn es mal ist, und man weiß was man machen Muße ist das ja kein Problem, ich mache am Auto ja auch alles selber. Aber wenn man mit logischem Denken einfach nicht mehr weiterkommt und nur (für teures Geld) rumprobiert dann werd ich wahnsinnig. Aber ich denke jetzt sind erstmal ALLE Verschleißteile am Roller neu, jetzt sollte erstmal Ruhe sein...

Gruß, Andre.

na siehste UND immer noch verkaufen??

bei mir war es die zündkerze bzw. der entstörkondensator der defekt war, neue kerze und alles war schön, wie bei dir!!!

ich wünsch dir ne stotterfreie fahrt und ja ich kenn das wenn man sauer ist sagt/schreibt man sachen die man garnicht so meint :D

und du liebst ja deinen ely :54: :54: :54: