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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : JetForce 125 EFI Motoröl wird mehr !!INFO!!



nrgracer
07.08.2008, 08:46
Hallo ich bin mal wieder hier.
Habe heute keine Frage aber ne info die wirklich alle Jettifahrer 125 EFI beachten und immer im blick haben sollten.
Hatte meinen Jetforce jetzt das zweite mal in der werkstatt. Stossdämpfer war fertig vom hinterrad. Händler hat einen verstärkten mit zusätzlicher stärkeverstellung eingebaut(Garantie) Fahrgefühl ist deutlich besser.
Aber das wichtigste ist eben das mit dem Motoröl. Ihr solltet immer euren motorölstand im auge behalten. Das schauglas muss bei ausgeschaltetem motor so 3/4 voll sein NIE GANZ VOLL!!! bei mir wurde das motoröl immer mehr mit der zeit. das kann schnell zum motorschaden werden da sich benzin mit dem motoröl vermischt. wie das gehen kann weiß ich nicht genau. die von der werkstatt haben nur was gesagt das das durch unterdruck entsteht wenn irgend eine benzinleitung nicht 100% fest ist. haben wieder alles auf garantie gemacht. ich behalte meinen ölstand jetzt täglich im auge und berichte nochmal in ca. 2 wochen. ich weiß nicht ob das problem auch bei den 50ccm 4 takter bekannt ist aber könnt ja einfach auch ab und zu mal gucken was das öl macht. Gruß und ich hoffe ich konnte helfen.

Glückspirat
07.08.2008, 08:50
Die Leute mit den 50 ccm Modellen brauchen sie keine Sorgen machen. A haben sie keinen 4 takt Motor und B haben sie kein Schauglas. :)

Aber vielen Dank für die Info ;)

nrgracer
07.08.2008, 16:09
Ach so. hab halt gedacht die 50ccm tsdi wären 4 takter mit 50 ccm. aber bei 2 takter is es ja eh egal. gruß

Prinzpaule
27.08.2008, 18:06
Hallo seltsam was du da erzählst denn dies kann nicht sei das Benzin in den Ölkreislauf kommt auch nicht im unterdruck denn im unterdruck arbeitet nur der Vergaser oder dié einspritzdüse so etwas habe ich noch nie gehört und habe schon viele Motorräder und Roller gehabt .Habe mit jetzt auch ein 125 EFI gekauft und hätte diese Problem mal genauer erleutert ?????wo genau soll das Benzin in der Motor block laufen ??? Danke für die Antwort Gruß Mario

nrgracer
03.09.2008, 09:06
hi paule,

ich kann dir das leider auch nicht so genau erläutern.
ich kenn mich zwar auch ziemlich gut aus mit motoren aber wie der efi funktioniert hab ich noch net so wirklich raus. und wie genau das sein kann das sich benzin mit ins öl mischt hab ich auch net gerafft zumal das motoröl ja auch ganz wo anders ist als das benzin. ich weiß nur das bei mir das motoröl innerhalb von 2 wochen wieder voll war. beim ölwechsel war mein öl im schauglas noch ok(3/4 voll) und nach 2 wochen war es komplett voll. der techniker hat mir das zwar so erklärt das da wohl ein schlauch durch das kurbelwellengehäuse läuft und der bei manchen rollern wohl nicht richtig dicht sein soll. mehr weiß ich auch nicht sorry.

budi
04.11.2008, 12:38
Hallo,
genau das problem habe ich jetzt auch bei meinem jet force 125 efi.
Leider weis mein freundlicher nicht so recht weiter:confused: . Haben aus verdacht heraus erstmal die dichtung von der einspritzdüse erneuert aber genau wissen tut er es leider nicht. Es wird vermutet das es vieleicht auch am steuergerät liegen könnte das im stillstand unkontrolliert ab und zu benzin einspritzt. Leider ist das für mich nicht wirkich zufrieden stellend. Kann vielleich einer mittlerweile etwas genaueres dazu sagen? Vielleicht kennt jemand ja die lösung.

Vielen Dank schon mal im vorraus

Gruß budi

Raltelis
04.11.2008, 21:52
In den Tank führen zwei Leitungen, Die Benzinleitung und eine Unterdruckleitung. Diese Unterdruckleitung regelt den Benzindruck abhängig von der Drosselklappenstellung. Diese Leitung kann im Tank an der Druckregeldose undicht werden. Eine Schelle kann aufspringen. Beim Satelis, der ist ja auch ein 125 EFI gab es dafür mal einen Rückruf wenn ich mich recht erinnere. Wenn die Leitung undicht ist, wird das Öl mehr durch Benzinverdünnung. Das tritt vor allem in der kälteren Jahreszeit auf, da kann das Benzin nicht so gut verdampfen, weil das Öl nicht so heiß wird.

Triacitin
10.11.2008, 11:36
Hallo !
Ich habe auch das Problem mit dem Öl .
Habe neulich auch schon probiert die Benzinpumpe auszubauen,aber keine chance die angebauten Teile sind zu groß ich bekomme sie nicht aus der öffnung des Tanks gibts da einen Trick ?
Wäre um Hilfe dankbar .
Gruß Kristian

budi
10.11.2008, 12:43
In den Tank führen zwei Leitungen, Die Benzinleitung und eine Unterdruckleitung. Diese Unterdruckleitung regelt den Benzindruck abhängig von der Drosselklappenstellung. Diese Leitung kann im Tank an der Druckregeldose undicht werden. Eine Schelle kann aufspringen. Beim Satelis, der ist ja auch ein 125 EFI gab es dafür mal einen Rückruf wenn ich mich recht erinnere. Wenn die Leitung undicht ist, wird das Öl mehr durch Benzinverdünnung. Das tritt vor allem in der kälteren Jahreszeit auf, da kann das Benzin nicht so gut verdampfen, weil das Öl nicht so heiß wird.

Vielen Dank für die schnelle Antwort!
aufgrund dieser info hat mein freundlicher genau das auch nochmal überprüft, mit dem ergebnis das dort alles i.o. ist .Jetzt wurde die Dichtung von der Einspritzdüse erneuert und irgend ein Massekabel isoliert. Werde diese Woche die sache nochmel beobachten.

Gruß budi

Gartenspecht58
23.11.2008, 16:33
ok danke das du ein paar Tipps gibst hat mir echt weitergeholfen.:D
Ich hab mir selber zu viel Motoröl aufgefüllt, das Schauglas is ganz bedeckt.:eek:
Sollte sehen das ich das überschüssige Öl wieder ablasse.
Hasste eigentlich eine Ahnung was man für einen Spezialschlüssel für die Ölablassschraube braucht und wenn ja wo krieg ich den den n her:confused:

nrgracer
16.03.2009, 14:11
Hi leute.
ich meld mich mal wieder zurück.
Neue Saison, neues pech. also mein jetforce hab ich über winter kaum gefahren. und trotzdem in der kurzen zeit wo cih gefahren bin ist mein öl wieder voll geworden. also war ich vor 4 wochen mal wieder zum 4. mal in der werkstatt. sie haben nochmal mit peugeot telefoniert das das mit dem öl endlich mal gelöst wird aber peu.. hat da glaub ich keine lösung. die haben gesagt das sie jetzt das öl testen damit wir ausschließen können das evtl. kühlwasser mit ins öl läuft. ok also 2 1/2 wochen war er in der werkstatt. kopfdichtung ist ok. bei dem jeti ist es aber wohl so das das öl bei kurzstreckenfahrt wasser zieht, dadurch sieht man im schauglas auch öfters mal so weiße schlieren aber das soll nicht so schlimm sein da es bei längerer fahrt wieder verdampft (heißt der jetti125 is für kuzrstrecken eher ungeeignet). sie haben jetzt aber auch noch mal sicherheitshalber die komplette einspritzpumpe erneuert weil (wie auch beim auto) die einspritzpumpen nachtropfen können und daher evtl. das öl mehr werden würde. kann ich zwar wieder nicht verstehen weil dann ja die kolbenringe schon ziemlich am arsch sein müssten wenn das benzin da durchlaufen würde und es müsste verdammt viel benzin in den brennraum laufen. naja ich warts mal ab und fahr jetzt mal weiter. wenns nicht besser ist fahr ich wieder in die werkstatt. noch hab ich garantie drauf. wenn ich was neues weiß meld ich mich wieder. Gruß

Raltelis
16.03.2009, 22:05
Das das Motoröl einfach so Wasser zieht, ist mir nicht bekannt. Das eine tropfende Einspritzdüse eine Ölverdünnung verursachen kann schon. Diese Massnahme ist also vollkommen richtig.

Das Problem ist aber die Öltemperatur. Wenn die nicht über 110 Grad steigt, dann kommt das Wasser nicht raus. Um das Benzin aus dem Öl zu entfernen, reichen 100 Grad. Ich weiß nun leider nicht, wie warm das Öl normalerweise wird. Es kann sein, das es die 80 Grad erreicht und somit sich nicht befreien kann. Das ist auch noch nicht so schlimm. Schlimm wird es erst, wenn du dann mal 200Km Autobahn fährst und du auf einmal nurnoch die Hölfte an Öl hast. Das mußt du im Auge behalten. Autobahn, bei jedem tanken den Ölstand kontrollieren.

nrgracer
17.03.2009, 16:57
hi ralf,
danke für den tip. is halt nur bisschen blöd weil ich mir den roller eigendlich genau wegen den kurzstrecken gekauft hab. fahr meistens nie mehr als 20km am stück. hab ja kein bock stunden lang auf der kiste zu sitzen. bin halt mittlerweile echt bisschen enttäuscht von dem jetforce. hätte mir doch besser den derbi gp1 kaufen sollen. mich hat halt der preis gelockt vom jetti. wenn es bis juni nicht endlich geregelt ist verkauf ich die kiste wieder und schau mich nach was "alt gedientem" alla 4 takt oder 2 takt vergaser um. hab nämlich keine lust wenn die garantie rum ist noch in irgendeiner art geld in das ding zu investieren. ich reparier schon roller seid ich 15 bin und mittlerweile bin ich schon 29 und ich hab noch nie so eine kacke gesehen zumal mich das mit der einspritzung ohne lambda immernoch nervt. mit meinem 4road auspuff kann ich auch nicht fahren weil der geringere staudruck irgendwie das ding total durcheinander bringt. hab dann im teillastbetrieb nur noch fehlzündungen und man kann so gut wie nicht lansam fahren. sobald ich dann vollgas gebe ist wieder alles ok. hab deshalb auch schon mal in der werkstatt bei peugeot gefragt aber die haben nur gesagt das die einspritzer von peugeot alle scheiße seien und sie die dinger deshalb auch nich mehr verkaufen. falls jemand eine lösung für das 4 road auspuff problem hat würde ich mich über evtl. anregungen freuen. will den gern montieren.
kann es evtl sein das der potentiometer in der drosselklappe probleme macht? das müssten die aber doch dann beim steuergerät auslesen sehen oder? gruß uli

Glückspirat
17.03.2009, 17:59
Ich kann dir nicht sagen wo der Defekt ist. Ich weiss aber, dass viele andere Jet Force 125 hier in Wien im Tagesbetrieb auch Kurzstrecken fahren. Ohne Probleme. Von daher kann es nicht etwas unlösbares sein.

Wobei bei mir 10 - 20 km sowieso nicht mehr unter Kurzstrecke fällt...

Raltelis
17.03.2009, 22:02
Wobei bei mir 10 - 20 km sowieso nicht mehr unter Kurzstrecke fällt...

Das ist wohl wahr. Wenn das unter Kurzstecke fällt, dann ist der Roller fehl auf dieser Welt.
Dein Problem kann nicht normal sein. Bei 20Km Fahrstecke sollte das Öl so warm sein, das sowohl Benzin wie auch Wasser das Weite suchen. Es muß also eine Fehlfunktion vorliegen.
Überprüft doch mal die Masseanbindung des Einspritzventils. Da scheint irgendwas im argen zu liegen.
Ein Auspuff sollte einen ungeregelten Motor nicht kratzen. Im Prinzip kannst den auch weglassen ohne das was passiert. Ohrenschützer nicht vergessen :)

nrgracer
18.03.2009, 15:04
ich hab schon mal nach der masseanbindung geschaut weil da ja auch mal eine rückruf aktion deshalb war aber das is alles in ordnung. das mit dem auspuff hab ich mir auch gedacht. hab ja auch eine agria gartenfräse mit 450ccm 4 takter von 1960. da is auch nix geregelt und trotzdem läuft das ding besser als mein jetforce. jedenfalls sobald ich den 4 road drauf mach is das ding unfahrbar. hmm, weiß nicht weiter. evtl. sind auch die jung bei meinem peugeot händler net so fit. weiß nicht wo ich sonst noch hinfahren könnte.

nrgracer
04.05.2009, 16:18
so hoffe ich mach jetzt kein doppelpost aber das mit dem motoröl hat sich bei mir erledigt und zwar war es meine einspritzdüse. der freundliche hat die düse jetzt vor ca. 4 wochen getauscht und ich habe bis jetzt keinen ölanstieg mehr sehen können. also bei mir wars dann wohl echt die düse. Gruß Uli