Hallo zusammen,

ich möchte mal eine kleine Diskussion anstoßen. Ich fahre meinen 250er jetzt seit Juni und habe auf den knapp 5000km viel Spaß gehabt. Letztes Wochenende habe ich aber an einer tollen BMW-TestTour in die Pfalz ( GRUß AN ALLE PFÄLZER, super Gegend südlich der Nahe! :) ) von KOHL-AACHEN und almoto teilgenommen, wo wir im Wechsel fast alle aktuellen Modelle von der F 650 GS bis zur K 1200 GT und S etc. gefahren haben, und bin doch sehr nachdenklich geworden.
Eine F 800 ST brauchte nur ca. 3.8l, eine R 1200 RT in Vollausstattung begnügte sich bei mir mit 4,9l; die F 800 ist gegenüber meiner 250er ja direkt ein Wunder in Sachen Handlichkeit, Wendigkeit und Durchzug, ohne viel am Komfort zu verlieren. Auch mein zweiter Favorit, die R 1200 RT, ist überraschend handlich, sparsam und schlägt meine SAT doch um Längen in Hinblick auf Komfort und Wetterschutz. Dazu sind die Maschinen gebraucht durchaus erschwinglich ( von 7000€ bis 11500€). Da kann ich nur sagen, daß sich jede Überlegung in Richtung 500 bei mir verflüchtigt hat. Ich hätte nicht geglaubt ( oder habe es vergessen ;) ), daß "ein richtiges Motorrad" doch soviel stabiler und ernsthafter wirkt als ein Großroller.
Na ja, allerdings war nach dem Sauwetter der letzten Tage aber auch wieder klar, wie "gemütlich" mein Plastikbomber mit seiner Automatik ist!
Das werden ganz schwere Überlegungen in den nächsten Wochen :rolleyes: .
Sichere Fahrt und "gut Rutsch" in den Wintermonaten!

Naja..ich fahre auch den 250ccm und ich muss sagen..es macht Spass. Vorteile bieten beide auf ihre Art. Es kommt auf den Einsatzzweck an. Der Roller ist Pflegeleicht..keine Kette schmieren, ok das haben grosse BMW auch net (Kardan) dann ist der Roller schnell mal gewaschen, ist ja alles verschalt. Automatik find ich toll, gerade im Stadtverkehr und nicht zu vergessen..Stauraum ohne Koffer. Was man sagen muss..Roller, speziell der Satelis oder andere Großroller (Burgman, T-Max ) sind schon sehr teuer. Ich habe gerade diese Woche gelesen, das Kawasaki ne 650ccm mit ABS und Vierzylinder für etwas über 6000€ anbietet. Würde ich wie früher lange touren fahren..wäre es ein Motorrad, da ich aber nur günstig zur Arbeit kommen will oder kleinen Einkauf ist der 250 einfach spitze. Auch wenn ich an Verschleissteile denke dürfte so ein 250 günstiger sein. Allein was die Reifen kosteten. Was sich aber auch..glaub ich zumindest.. ausgleicht sobald der Roller grösser wird.
Fazit...beide sind klasse und es ist gut das man so eine Auswahl hat..für jeden was dabei.

wenn du das nötige kleingeld hast nimm die große bmw, oder eine bandit.

ich hab hier auch eine 1100 bmw stehen, die nimmt sich mit der sat nichts.
Die inspektions kosten sind günstiger, ich fahr sie im bereich der sat, ca 3,8l/100km, ich sitze viel viel besser drauf. Dazu kommt das zubehör angebot der bmw, was bei der sat immernoch nicht vorhanden ist, wenn sie mal nicht in der werkstatt steht, nun schon das 4. mal.

Nungut es kommt halt auf den Einsatzzweck an. Ich nute den Roller überwiegend eben um günstig zur Arbeit zu kommen und mal schnell ne Kleinigkeit einzukaufen. Hin und wieder mal ne 250-300km Tour mehr is mit nem Fuffi eh ned an nem Tag machbar.
Die Vorteile: Meine Frau hat das Auto zuhause wenn sie es mal braucht (ein zweites wäre im Unterhalt einfach zu teuer).
Auf meinen Neuwagen (Dacia Logan MCV) kommen nicht soviele Kilometer drauf. Dadurch weniger Verschleiß am Auto und weniger Benzinkosten.
Es ist halt ne Vernuftssache sage ich mal.

Wenns bei mir mit dem Motorradschein finanziell mal hinhaut, kommt ganz klar ein Geo 125 RS ins Haus. Damit kann ich dann locker und entspannt auf dem Weg zur Arbeit mitschwimmen und bin kein Hinderniss wie jetzt. Und ich kann natürlich auch mal größere Touren machen als jetzt.

Was mir persönlich jetzt noch gefallen würde wäre die Kwasaki Ninja 250.
Klein, günstig und 160 km/h. Wäre zwar keine Alternative, aber ein reines Spaßfahrzeug.

Gestattet mir, dass ich bei diesem Thema leicht lächle. Da wird ein Satelis 250, meiner kostete 4200,-- € verglichen mit einer BMW 800, die kostet locker das Doppelte. Es gibt ja jetzt auch z. B. eine Kawa 250 ccm², ich habe noch nie gelesen dass man sie mit einem Burgmann 650 verglichen hat. Nehme ich mir jetzt den Burgmann 650 u. die BMW 800 und vergleiche beide miteinander, kommt doch ein ganz anderes Ergebnis heraus als mit dem Satelis 250.
Im Frühjahr gibt es wieder bei mir zu 90% einen neuen Roller. Wahrscheinlich ein Satelis 500. Diesen ziehe ich der BMW 650 meines Kollegen vor.
Aber in einem hast du auf jeden Fall zu 200 % recht. Wenn ich mir den Zubehörkatalog von BMW und Piaggio ansehe, was es da alles gibt und dann den von Peugeot kommt mir nur ein Gedanke, Kunde hat Roller gekauft und tschüss

Gruß
Benedikt Mettnich

Hallo Roller- und Bikerfreunde ;) ,
ich habe im Frühjahr auf einer 650er BMW den A-Schein gemacht. Nicht erst nach der Prüfung stand für mich fest: nie wieder Motorrad! Obwohl ich bestimmt nicht zu den unsportlichsten Zeitgenossen gehöre, kam es mir jedesmal, wenn ich auf das Motorrad steigen mußte, sehr anstrengend vor, das Bein zum Aufsteigen fast bis auf Schulterhöhe zu heben.:26: Wie lobe ich mir doch da das gemütliche Einsteigen in meinen Roller und das komfortable gasgeben und bremsen mit beiden Händen. Bei der BMW konnte ich mich überhaupt nicht mit der Fußbremse anfreunden und habe sie eigentlich nicht benutzt. Aber mein erstes Zweirad mit Motor war ja auch schließlich ein Roller. Vielleicht hätte ich eine andere Einstellung zum Motorrad, wenn mein erstes Zweirad ein Motorrad gewesen wäre.
Aber egal, wie die Entscheidung auch ausfallen wird: auf jeden Fall viel Fahrspaß mit deinem Zweirad.
Grüße aus der Eifel
Ludger

Die Frage ist für mich als Rollerfahrer und in einem Peugeot-Forum: :confused:

Kann man eine SAT überhaupt mit einer BMW (BayrischerMistWagen) :D
vergleichen? NEIN! Kann man meiner Meinung nach nicht!

Ich denke dass dieses Thema hier total fehl am Platze ist. :26:

Morgen diskutieren wir über Susi-Japaner und morgen über die Lada-Russen und am Mittwoch über den neuen Geländewagen von Toyota und und


Kommt doch immer drauf an was man kaufen möchte, oder?

@ gdp: kauf Dir doch einfach beide. Dann brauchst Dich nicht für eine einzige zu entscheiden.......:p

Hallo zusammen,

wie ich geschrieben habe, wollte ich ja nur eine kleine Diskussion anstoßen. Das man als begeisterter SATELIS-Fahrer ja wohl mal vergleichen kann, ist ja wohl auch in einem Peugeot-Forum nicht verboten; die BMWs sind ja nur der Anlaß:
Mein SAT hat alles in allem ohne ABS ca. 4850,-€ gekostet, eine vergleichbarer 500er würde ca. 6500,-€ kosten. Die Vorführ-F800S kommt mit ABS und Gepäckhalter auf ca. 7000,-€. Insofern sind meine Überlegungen ja wohl nicht ganz daneben. Ich hoffe doch, daß hier nur die wenigsten so engstirnig sind, daß sie jeden Vergleich als solchen zwischen "Äpfel und Birnen" einstufen.
Die Überlegung mit der Bandit hatte ich übrigens auch; Preisangebot mit Topcase und Koffer als 650er 6800,-€ neu, als 1250er 8400,-€. Leider sind mir beide doch zu weit von der TOURER-Vorstellung entfernt.
Im übrigen ist der 250er tatsächlich ein klasse Gefährt; jemanden aber aus dem Forum schreiben zu wollen, nur weil "andere Mütter auch schöne Töchter" haben, geht zu weit :38: . Das geschieht doch eher auf anderen Spielwiesen, gelle...

egal ob engstirnig oder nicht.
der versuch nen roller mit nem motorrad zu vergleichen ist in meinen augen genauso sinnvoll wie nen golf mit anhängerkupplung mit nem actros zu vergleichen.

einzig die finanzielle seite kann verglichen werden. aber da ist wieder jeder anders gestellt was wiederum zu keinen vernünftigen konsenz führt.

OK, aber mein SATELIS ist kein Actros, sondern wenn überhaupt:

Touran!

Na ja, damit belasse ich es jetzt!

Man habt ihr Sorgen euch um sowas zu streiten:38:

Hallo Gregor,

ich finde es völlig in Ordnung, dass man sich auch mit anderen Maschinen und insbesondere neuen technischen Entwicklungen befasst. Das kann eigentlich nur den eigenen Horizont erweitern.

Außerdem gibt es nichts, dass sich nicht noch verbessern ließe. Und mit dieser Überzeugung ist man doch schließlich immer auf der Suche, solange das Zweiradfahren nicht zur Nebensache geworden ist.

Ich finde es beachtlich, dass Du Dir die Mühe gemacht hast, diese Maschinen zu testen. Meine Mühen beschränken sich bislang eher auf die Lektüre in Presse und Internet. Da gibt es auch schon eine Menge zu entdecken.

Bei meiner Entscheidung für den Satelis waren mir die Automatik bzw. Variomatik und ein guter Windschutz (ist für mich mit der hohen Scheibe gewährleistet) besonders wichtig. Was die Automatik anbetrifft gibt's halt bisher kaum Alternativen zu Rollern (z.B. Honda DN-01 oder Aprilia NA 850 Mana). Und die haben andere Nachteile.

Der Windschutz lässt sich bei manchen Motorrädern manchmal noch mit Zubehör erreichen. Auch der beim Satelis bereits vorhandene Stauraum ließe sich mit Topcase und Seitenkoffern ergänzen. Das ist alles eher eine Kostenfrage. Aber die Automatik gibt's halt nicht als Zubehör und die möchte ich in der Stadt oder im Stop-and-go-Verkehr nicht missen. Auch auf Strecken, die ein häufigeres Schalten abverlangen würden, ist es angenehmer, wenn man sich stattdessen besser auf die Straße und die Umgebung konzentrieren kann.

Hinsichtlich Federungsverhalten insbesondere auf schlechten oder unbefestigten Wegen würde ich mir allerdings die Fähigkeiten einer Enduro wünschen. Mit gutem Windschutz gibt's da auch schon einzelne Exemplare, jedoch nicht mit Automatik. Zumindest bislang kann man eben nicht alles gleichzeitig haben und muss Kompromisse eingehen, die jeder für sich selbst schließen muss. Aber, wer weiß, was noch auf den Markt kommen wird?

Und noch ganz zum Schluss: Auch für mich sind die Kosten oder besser das Preis-/Leistungs-Verhätnis ein wesentliches Kriterium. BMW gehört da bislang nicht unbedingt zu meinen Favoriten. Das Zubehör (im Zubehörkatalog) mag reichhaltig sein, liegt aber auch im oberen Preissegment.

Gruß

Hanno