hallo, wie kann ich meinen vergaser richtig einstellen?

ich glaube mich an einige faustregeln zu erinnern wie zb. schraube ganz rein und dann 2 umdrehungenwieder raus....

bei meiner einstellung nach gehör jedenfalls ist der verbrauch trotz humaner fahrweise sehr hoch.

vielen dank im voraus

mfg

Stimmt. Etwa 1,5 -2 Umdrehungen rausdrehen.

...na da lag ich ja gar nicht mal so verkehrt, aber wie sieht das beim verbrauch aus?

ich komme mit einer tankfüllung(ca 6liter) gerade mal so 100km weit, im kaltzustand ist der choke offen(viel blauer dunst) im warmen scheint der choke geschlossen zu sein, da gute gasannahme und keine wolke,

aber im kaltzustand kurz nach dem losfahren hat er aussetzer bei vollgas so als würde kurzzeitig kein sprit nachkommen(dumpfes brummen), dieses phänomen ist aber nach ca 2min fahrt verschwunden und dann eben der verbrauch.....

bei 6 liter mit dem roller kann ich ja fast mit meinem auto fahren, das brauch dann nur noch 4liter mehr aber dafür geht da besser die post ab (167PS :-) )


für jede geschriebene vermutung bin ich dankbar :-)


danke

Guten Morgen!

Warum du so einen Verbrauch hast kann ich nicht beurteilen da ich nicht weiß was an dem Fahrzeug noch alles Original ist.

Nur bedenke. Wenn du mit deinen 167 PS ständig Vollgas unterwegs bist so wie mit dem TKR bleibt es auch nicht bei 10 Litern Verbrauch.

ich zockel mit meinem TKR seit der ersten tankfüllung mit ca. 3,5 liter durch die lande. zu sehn auf spritmonitor user "tkr_silver"

jetz hab ich nen LV touring auspuff dran und ne malossi muva und bin gespannt auf das nächste tanken.

@Glückspirat,

ich weis dass der vergleich roller vs. auto etwas hinkt, ich hatte das eigentlich mehr auf die gleiche geschwindigkeit bezogen....

auf jeden fall bin ich der meinung dass der roller immernoch sehr gut fährt, beschleunigung und endgeschwindigkeit sind subjektiv noch wie nach den ersten 100km....

naja, vielleicht liegt es ja wirklich nur an der fahrweise :-) obwohl ich seit einiger zeit schon versuche den hahn weniger aufzudrehen :-)

bleibt nur noch das problem mit den aussetzern kurz nach dem start bei vollgas....kann das evtl trotzdem der choke sein obwohl dieser erst 6 monate alt ist?


mfg

frank

das mit den offnen choke und den vollgas macht meiner aber auch.

wenn ich morgens den roller starte und mit dann erst die handschuhe anzieh isses extrem. mach ich mich aber vorher flugfertig und werfen dann den roller an isses fast unmerkbar. aber ne fahne zieh ich trotzdem hinter mir her.

hallo mathes,

zu deinem verbrauch habe ich noch eine frage, ist dein auspuff noch original oder schon entdrosselt?

mfg

frank

nee mein auspuff ist nen leovince touring in "entdrosselt". aber mit dem hab ich noch keine verwertbaren verbrauchswerte erfahren können. weil ich die letzte zeit (bis zum einbau der muva) ne menge experimentiert hab was die variomatik angeht.

bis ende oktober hab ich den TKR mit originalauspuff gefahren. nur den vario-anschlag hatte ich raus.

hmmm,

na ich denke dass der verbrauch mit dem leovince bei dir dann auch noch etwas steigen wird, da du ja sicherlich auch ne größere HD brauchst......

ich hatte mal einen entdrosselten hebo performer, der verbrauch war noch höher, lag so bei über 6 litern *rofl* das lag einerseits am straffen fahrstil, andererseits frage ich mich echt wie das geht dass dort so viel sprit durch nen fuffi durchgehen kann......

ich hatte schonmal ein längeres lc-getriebe im tkr drin, aber da war die beschleunigung nicht zufriedenstellend, der verbauch hat sich aber auch nicht gesenkt, schade eigentlich :-(


mfg

ich hab keine grössere HD drin. ist auch laut leovince nicht nötig.

hab nur den auspuff entdrosselt und die muva OHNE gdf verbaut. (war nen tipp vom "scootercenter".

in der stadt lass ich es dann auch bei tacho 50 gut sein aber überland muss er Vmax laufen.

soo tankupdate.

die erste komplette tankfüllung ergab 3,8 liter auf 100.

hmmm,
also solltest du mit einer tankfüllung ca 150km weit kommen, das kommt meinem doch schon sehr nahe....

hängt sicherlich auch mit der kälte um dem kaltstart zusammen, also ist meiner doch nicht so viel durstiger als andere :-) oder sollte ich eher "traurig" sein?

wenn man es genau nimmt sind eigentlich schon 3 liter ziemlich viel für 50ccm.....

werde mich auch mal bei spritmonitor anmelden :-))

mfg

naja 3,8liter für 50ccm (die dann im real life 75 laufen :77: ) finde ich nicht sooo schlimm. zumal es mein tkr mit meinen zarten 120kilo auf knapp 2 meter auch nicht sonderlich leicht hat.

als ich den gekauft hatte lief er nur strich 50 und nahm sich auch knapp drei liter. also 25kmh vmax-zunahme für 0,8liter? kein soo schlechter schnitt. :54:

nachtrag: aber ich trau dem e-choke nicht so richtig. wer sagt mir denn das das ding wirklich zu ist wenn der roller auf temperatur ist? da finde ich den manuellen choke wohl vertauenserweckender.

@mathes-tkr

hast du auf manuellen choke umgebaut?
ich finde den e-choke doch schon recht komfortabel, man brauch ja eigentlich nix machen, ausserdem kannst du doch, falls der e-choke nicht richtig schliesst" mit der umluftschraube nachregeln, sodass sich dieser effekt aufhebt....


mfg

hallo frank
nee umgebaut hab ich noch nicht. NOCH nicht. ;)

und am originalvergaser (mit seinen teilweise "verplompten" schrauben) rumzudrehn wollte ich mir nicht antun. ich denk ich werd mir mal nen original-nachbau-gaser holen und nen manuellen choke und dann das mal richtig abstimmen.