Hallo Leute,
Ich bin neu hier und Technisch ein absoluter Amateuer. Ich habe zu meinem 15. Geburtstag vor 2 Monaten von meinem vater seinen 2 Jahre alten Peugeot Ludix Blaster geschenkt bekommen. Der Roller ist gedrosselt aber statt 25 km/h fährt er so um die 30 km/h, das finde ich komisch aber das stört mich natürlich nicht^^ Ich habe ein Riesen Problem: Ich habe jetzt grade Frisch meine Prüfbescheinigung bekommen und habe den Roller gestern versichern lassen. Da der Roller ca. 1 Jahr bei meinem Vater im keller stand war ich nicht grade sehr überrascht das er nicht ansprang. Naja lange Rede kurzer sinn, ich habe den Roller dann mit einem Freund zum laufen gebracht und was denkt hier habe ich dann gemacht? GENAU! ich bin dann erstmal 5 Kilometer bei uns im Dorf rumgefahren^^ Tja und jetzt kommt das problem: Bei uns ist ziemlich steil über all. Wärend ich grade bergab gefahren binn hat der Roller plötzlich leicht abgebremst und der Motor ist schlagartig ausgegenagen! Zuerst dachte ich, ich hätte etwas falsch gemacht weil ich ja noch ein fahranfänger binn. Ich dachte vielleicht hätte ich ihn abgewürgt aber als ich dann schnell rechts ran fuhr musste ich feststellen das das etwas anderes war. Der Roller springt nicht mehr an. Also genauer gesagt der Kickstarter lässt sich nicht mehr runter treten und wenn ich den e-starter drücke dann gibt es ein komisch "klick" geräusch und wenn ich den e-starter los lasse macht es nochmal ein leises "klick". Tja und jetzt habe ich mich ne dreivirtelstunde halb tot gegooglet und bin immer wieder auf "Kolbenfresser" gestoßen.... Bitte Bitte alles nur das nicht! Der Roller hat fast 4000 km drauf. Die nächste Werkstatt ist ca. 15 km entfernt und ich habe immoment keine Möglichkeit ihn zu trasportieren. Bitte helft mir. Es kann doch nicht sein das ich den Roller am ersten tag geschrottet habe oder? Bin dankbar für alle antworten!

PS: Batterie ist geladen
Tank ist voll
Öl ist voll

MFG Tobi

Also erstmal Willkommen hier im Forum.

Das hört sich stark nach einem Kolbenfresser an. So wie du das beschreibst ist die Kurbelwelle blockiert.
Dass kann folgende Ursachen haben:
-Variomatik ist defekt und blockiert die Kurbelwelle
-Kickstarter hat sich verklemmt mit der Kurbelwelle
-Getriebe ist blockiert (wird über einen Riemen angetrieben)
-Kolbenfresser (der Kolbenring ist defekt und hat dadurch den Kolben im Zylinder verklemmt.)
-Lager der Kurbelwelle sind fest gefressen.


So den Punkt mit dem Getriebe kann mann ausschließen, da das Hinterrad schlagartig blockiert hätte, was ja nicht der Fall ist.
Die Restlichen Punkte kannst du nur durch überprüfen ausschließen. Heißt, die Abdeckung der Vario abschrauben und den Kickstarter und die Vario kontrollieren. Wenn die Kurbelwelle sich nicht drehen lässt, würde ich auf den Kolbenfresser Tippen. Der Zylinder Kopf ist durch 4 Schrauben durch den Zylinder auf dem Motorblock verschraubt.
Die 4 Schrauben Lösen und versuchen den Zylinder abzuziehen, dann weiß mann mehr.


Keine guten Nachrichten Leider

Also erstmal vielen Dank für deine schnelle Antwort. Ein kolbenfresser am ersten tag, das wäre schon recht bitter! Befor ich meinen Roller auseinander nehme eine Frage: kann ich durch Amateuerhaftes rumschrauben noch mehr beschädigen? Ich gebs zu ich habe schiss^^ Soll ich lieber jemanden frage der mehr ahnung von schrauben hat? Und dann ist da noch was, ich habe grade mit meinen Vater geredet und der hat gemeint das der Roller so gedrosselt ist das nur jeder 2. takt zündet und das ich wohl zu schnell bergab gefahren bin under Motor mit dem schmieren nicht schnell genug hinterher gekommen ist. Mahl ganz erlich: kann es sein das ich wegen 35 km/h einen kolbenfresser bekommen habe. So und jetzt noch eine kleine Sache und seid ihr Profis bitte wieder drann^^: Mir ist grade eingefallen das, als ich mit meinen Freund der auch ein bisschen was von Roller versteht, den Roller auseinander genommen habe weil er ja nicht ansprang, genau das gleiche Phänomen hatte. Kickstarter ging nicht, E-starter klicke nur. Hilft euch das weiter?

Danke im Vorraus.


MFG Tobi

naja sagen wir es mal so ... deine mofa wird über einen distanz ring gedrosselt ;) er braucht dadurch jede menge umdrehungen um 35 km/h zu erreichen.
Das heißt er wird heiß und wenn dann kein gutes Öl hat bzw zu mager läuft hast du die scheiße. es kann auch sein das du nicht genug kühlwasser hattest.

Nimm den Zylinder runter und schau nach, das ist kein großes ding ;)

Wurde beim Startversuch mit Starpilot gerabeitet??
Wenn ja Kolbenfresser wahrscheinlich...
Was auch sein kann das die Drossel sich fest gefressen hat das kann auch schonmal passieren WENN ma den Zylinder überdreht das ist günstiger als Zylinder!
Variodeckel abmachen da geht nix kaputt einfach die schrauben so hinlegen wie sie abgschraubt werden!
Dann würde ich versuchen mal am Rad vorne also Lüfterrad zu drehen mit der Hand!!! KEIN WERKZEUG und wenn das nicht geht mal ein Tuch genommen und fester versuchen zu drehen.. wenn sich es drehen lässt und schleif geräusche vorne kommen Vario Ring hat gefressen und wenn es im Auspuff und Zylinder schleifen tut Fresser Good Luck ma kann auch vorwärts und Rückwärts drehen das ist egal um es zu lösen! Wenn es sich löst vorwärts und Hören was sich tut! Wie geschrieben schleift es finger weg und da nix mehr machen und auch net mehr starten versuchen das beschädigt ritzel und anlasser auf dauer!
Zylinder LC ohne erfahrung ab zu nehmen ist ja wohl das dümmste was ma machen kann Hallo wer da keine erfahrung hat!! Wird mit sicherheit noch wasser in den motor laufen lassen... Ac würd ich das auch als tipp geben da geht net soo viel schief aber bei lc.... wenn das wasser zu den lagern läuft dann ganzer motorschaden anstatt nur Kolbenfresser was net feststeht...

Super vielen Dank für eure Antworten! Nein es wurde nicht am Starpilot gearbeitet. Ich werde mir morgen mal den Roller vorknöpfen :). Achja und jetzt wo ihr es sagt, der kühlwasserstand ist wirklich sehr sehr niedrig. Kann das was damit zu tun haben? Naja ich sag dann Morgen nochmal bescheid aber wenn euch noch was einfällt dann bitte melden.


MFG Tobi

also wenn der kühlstand niedrig ist dann verkleidung runter und kühlflüssigkeit nachfüllen. es muss ja nicht gleich ein kolbenfresser sein.

viell. läuft dein roller wieder wenn du nachgefüllt hast.


Gruß Andi

Puhh... Nach wochenlangem hin und her, jetzt endlich die schockierende Antwort: Kolbenfresser!!!! Tja kann man nix machen... Neuer Kolben ist bestellt. Aber ich habe noch eine letzte Frage: Damit mir sowas nicht nochmal passiert, Wie fahre ich RICHTIG mit meinem Peugeot Ludix Blaster bergab?? Bei uns hier im Schwarzwald ist es sehr steil... Vollgas für die schmierung oder doch nur einfach rollen lassen? Wie fahre ich richtig bergab? Und nicht vergessen, mein Roller ist auf MoFa gedrosselt^^ (weiß ned ob das einen unterschied macht) Freue mich über jede Antwort,

Vielen Dank und Grüße

Tobi

Hi,
Das ist ein Problem, das eher alte Zweitakter ohne Ölpumpe hatten.
Vollgas oder nicht bergab ist für die Schmierung egal.
Dein Ludix besitzt eine Ölpumpe, die über ein elektronisches Steuergerät geregelt wird.
Drehzalabhängig, also nicht Geschwindigkeitsabhängig, wird immer die richtige Ölmenge zugeführt.
Falls das Steuergerät keinen Defekt hat und die Gemischeinstellung in Ordnung ist, bekommst du mangels Schmierung bergab keinen Kolbenfresser.
Was für Öl hattest du denn im Tank?
Tschüss
Pietje

Im Tank? Im Tank glaube ich überhaupt keins^^ Im Tank habe ich nur Kraftstoff XD Aber ich habe ganz normales 2 Takt Motorenöl verwendet

Ganz normales Zweitakt Motorenöl ist falsch. Du darfst nur halbsynthetisches Zweitaktöl für Scooter verwenden. Ich hatte unlängst einen Fall da wurde ein synthetisches Zweitakt Rasenmäher Öl verwendet. Die Folge war eine komplett verklebte Zündkerze.

@toby94,
Ich meinte ja auch natürlich das Öl im Öltank.
Ich will dir da nicht auf den Schlipps treten, aber wie Glückspirat schon erwähnte füllen manche Leute aus Unerfahrenheit das falsche Öl ein. Sogar normales Motoröl für PKW´s. Darauf zielte meine Frage.
Schau mal bitte nach ob es halbsynthetisches Zweitaktöl für Motorroller war.
Tschüss
Pietje