Hallo,

Ich bin ganz neu hier und habe ein richtig tolles Problem.
Ich bin vor einiger Zeit nach Frankreichgezogen (mit meinem Vivacity) letzten Winter.

Als ich jetzt im Frühjahr meine Mühle anschmeissen wollte habe ich den Schlüssel nicht mehr gefunden, also rein ins Netz und Schloss gekauft, altes rausgedonnert neues rein. Kiste lief, elektrik in Ordnung (schien jedenfalls so).

Kurze Probefahrt, Hupe blinker probiert, plötzlich riecht es nach Kabelbrand.Schnell heim. Den Kabelbaum angeschaut ob alles ok ist, kein Problem gesehen. Sicherung gecheckt, Batterie gecheckt, kein Wasser mehr in der Batterie.
Hupe funktioniert mehr schlecht als recht, bei Vollgas hört sie sich fast normal an. Lampe Null funktion.Blinker tot. Die einzige Leuchte die immer brennt ist die ölanzeige, der öltank ist aber randvoll.

Dachte mir, schau mir mal den Tacho an. Rausgenommen, und da waren die übeltäter. 2 Wiederstände auf der Platine sind verbrannt.

Ich habe schnell und herzlos bei Ebay ein gebrauchtes Kombi geschossen, aber mein Problem ist jetzt, wenn es am Schloss liegt brennt mir das wieder durch.

Sollte aber doch nicht sein das das Schloss solche macken macht, oder?

Hat jemand eine Idee was ich machen soll bevor ich das Zweite instrument auch verbrenne?


Lg und vielen Dank im Voraus

H

Naja. Eine Idee habe ich schon. Die wird dir allerdings nicht gefallen. Kauf dir original Teile. Dann hast du solche Probleme nicht. ;)

Was anderes kann ich dir leider nicht dazu sagen. Ich vermute du hast ein Schloß mit einer anderen Pin Belegung an den Steckern eingebaut.

Hi

Ich hab das Teil ganz normal bei Ebay bei eiem Scooter Teile versender gekauft.
Ob das jetzt original war oder auch nicht kann ich nicht sagen, es war aber ausdrücklich für vivacity. Der Stecker ging nur so drauf, keine gewallteinwirkung gar nichts.

Es kann ja wohl nicht angehen das jemand nen schloss satz verakuft der solche schäden bewirkt.

Bist du dir da sicher? Erfahrungswerte? Oder eifach nur mangels besserer Antwort gesagt es liegt am Schloss?

Kann es nicht sein das die Batterie, weil keine flüssigkeit mehr drin war einfach nicht mehr als wiederstand funktionierte und deshalb die bauteile durchgeschmirgelt sind?

Falsch verpolt kann ja kaum sein, denn es ging ja für einige hundert Meter, erst später ist es durchgebrannt. Soweit ich mir das vorstellen kann wäre bei einer Verpolung sofort etwas durchgebrannt.

Aber ich will nicht voreilig sagen du hast recht oder nicht, wenn jamuss sich mein Anwalt kümmern, verarschen lass ich mich von keinem Händler.

Ich bin mir nicht sicher das es nicht doch evtl and der Batterie lag.

Aber wie gesagt, bin nicht vom Fach

Danke

H

Sicher bin ich mir nicht. Wie auch über Internet :confused: Es ist wie geschrieben nur eine Vermutung, die naheliegend ist nachdem der Fehler erst nach dem Umbau entstanden ist.

Hi

Danke für deinen Einsatz, versteh mich bitte nicht falsch, ich hab nichts böses gemeint bei dem was ich schrieb.

Du hast eines übersehen, die Baterie war auch schon vor dem Umbau im Eimer, wie gesagt zwei fächer ausgetrocknet.

Ich kanns mir halt nicht vorstellen das irgendein hersteller eine serie kapputte schlösser auf den markt bringt, dqas ist doch wirtschaftlicher selbstmord. Ich bekomme noch von einer anderen seite ein Kombiinstrument für wenig geld, ich kaufe jetzt beide und ein original schloss aus einem Ersatzteileträger.

Dann verbrenn ich evtl ein Kombi mehr - oder ich hab 1 kombis und 1 schloss auf Vorrat :26:

Fall noch jemand nen Tip hat, ich höre gerne weitere Vorschläge :-)

lg

H