An alle bike board leser und hilfegebern!!!!!!
ich habe mir vor geraumer Zeit einen Ely 50 TSDI gekauft.
3005 km Bj:2002 sonst Top in Schuß
Ich wußte das dieser nicht läuft. Allerdings war ich mir ziemlich
sicher, die Probleme selber in den Griff zu bekommen.
Also machte ich mich daran den Fehlerspeicher auszulesen.
Zunächst waren wohl alle möglichen Fehler in dem Speicher enthalten.
Unbeirrt morste der arme Roller seine wehwehchen inform der
gelben Lampe. Witzig war, dass er sich immer wieder neue Fehler
einfallen ließ. Sobald diese dann durch viermaliges durchlaufen der selbst-
diagnose gelöscht waren, unternahm ich den nächsten Anlauf dieses Fahrzeug
zu starten und schwupps waren alle Fehlermeldungen wieder da.
Ich machte mich nun daran sämtliche Bauteile der Motoreneinheit
und der Einspritzanlage zu demontieren und zu reinigen.
Überprüfte alle Kabel vom Steuergerät zu den Bauteilen auf Durchgang.
Ich fand dabei einen Kabelbruch und beseitigte ihn. Also alles
wieder zusammengebaut, Drosselklappe neu angelernt. Benzindurchfluß
hat wie vorgegeben 4,7 ml innerhalb von drei sekunden gefördert.
Kompressor läuft. Und nun kommts Starter gedrückt und er lief aber nur kurz im Standgas ( nahm kein Gas an) Ging wieder aus. Fehlermeldung seit dem
11 = Störung Luftinjektor
12 = Störung Kraftstoffinjektor
Sonst gibt er keine weiteren Fehler mehr an. Ich lösche diese Fehlermeldung
und dann steht er Fehlerfrei da! Sobald ich starten will laufen diese
Fehlermeldungen wieder auf das Steuergerät auf.
Meine Fragen :
Wie kann man die Injektoren für Luft und Kraftstoff prüfen und muß
man diese Bauteile auch neu anlernen ? ( Wenn ja, wie?)
Gibt es die Möglichkeit die Software neu aufzuspielen.
Oder woran kann es liegen das er bei besten willen nicht laufen will.
Ich bitte um Tipps, Hinweise, Ideen und Vorschläge .
Vielen Dank für eure Antworten

hallo, warum hat peugoet wohl diesen wieder eingestampft ! sehe zu das du die karre wieder los wirst .mfg

Danke Teufel für die Info, war sehr hilfreich... :38:

Die Software kann ein Händler neu aufspielen. Aber daran liegt es mit Sicherheit nicht. Du kannst die Steckverbindungen der Düsen noch mal auf richtigen Sitz kontrollieren.

komme gerade vom Rollerschrauben und wollte gleich die neuen
Erkenntisse mitteilen." Man lernt ja nicht aus".:confused:
Ich habe jetzt mal die Ohmwerte von dem Injektor und dem Temparaturfühler gemessen und siehe da, die Werte stimmen nicht mit den Werksvorgaben
überein. Resultat ist ja wohl klar die Fehlermeldungen stimmen mit den
defekten Bauteilen überein.
Kann mir jetzt jemand sagen wo ich günstig NEUTEILE herbekomme.
Bei Ebay gibt es ja leider nur Sachen mit sehr hoher Laufleistung, wenn
überhaupt.
Ganz lieben Grüß:D

Die Software kann ein Händler neu aufspielen. Aber daran liegt es mit Sicherheit nicht. Du kannst die Steckverbindungen der Düsen noch mal auf richtigen Sitz kontrollieren.

Der erste vernünftige Vorschlag in diesem Forum:)
Die Kontakte des Thermistor waren total verrottet,allerdings im innenliegenden Steckerteil. Nun hat der Fühler bei 23 ° C 15330 ohm.
Das liegt wohl noch in der Tolleranz??? Werksvorgaben sind bei
-10 C bis + 20 C zwischen 12922 ohm bis 15091 ohm. Ich werde
unbeirrt weiter machen bis ich Ihn zum laufen bekomme. Ich kann mir nämlich nicht vorstellen das die Entwicklungsabteilung von Peugeot ein unbrauchbares
System auf den Markt bringt. Auch wenn sich das Einspritzsystem nicht
als Glücksgriff erwiesen hat. Er wird schon noch laufen:54:

ich war wieder bei Oma Ely,Schrauben und habe Neuigkeiten für den Glückspiraten. Ich habe alle Stecker gereinigt und Kontaktfähig gemacht.
Im Anschluß alle Kabelverbindungen nochmals auf Durchgang gemessen.
Dann habe ich stromlos den Stecker von dem Steuergerät gezogen, von dort
die einzelnen Bauteile einer Wiederstandsmessung unterzogen. Alle Ohmmessungen waren jetzt den Werksangaben entsprechend. Auch die Stromführenden Leitungen zu den Bauteilen ( Injektor,Thermistor) haben an den gewünschten Adern und Steckern Strom anliegen.
Fehler 11 und 12 nach wie vor gemeldet. Was soll ich jetzt als nächstes machen ? Ist es wohl doch ein mechanischer Fehler an der Einspritzanlage?
Gereinigt habe ich diese, so gut es ging ja schon! Werden bei der Fehlerdiagnose überhaupt mechanische Fehler gemeldet???????
bitte um Tipps und Vorschläge

Nachdem du das Fahrzeug übertragen gekauft hast.... Wer weiß was da schon dran herumgeschraubt wurde. Du kannst noch die Belegung am Steuergerät kontrollieren. Vielleicht sind die Pins verdreht. Sonst kannst du nur noch neue Teile probieren.

Hallo und vielen Dank,
ich sauge die Tipps und tricks auf wie ein Schwamm, daran habe ich auch
schon gedacht. Aber wo kann ich die Belegungssteckverbindungen einsehen?
In dem Werkstatthandbuch ( Funktionsprinzip des TSDI) ist ein solches
Schema leider nicht enthalten. Der Witz ist ja, dass ich sonst ( bis auf dieses Forum) keinen Ansprechpartner finde. Auf meiner Ecke befinden sich zwei
Peugeot (Roller) Vertretungen. Als ich dort Vorstellig wurde, sagte mir der eine
Händler ich möge mir lieber einen neuen Kaufen und er hätte schon mal versucht einen zu reparieren, ohne Erfolg. Er sagte mir auch, dass er die
Finger davon läßt. Und der andere Händler lachte nur Doof und sagte " na dann mal viel Spaß". Das diese Rollershops überhaupt Peugeot Roller verkaufen dürfen ohne eine weiterführende Reparatur machen zu können
ist echt ein Witz. Zumal eben diese Händler von Peugeot als autorisierte
Fachwerkstätten im Internet empfohlen werden :eek:
Ich habe mir extra Urlaub genommen um meine Oma Ely wieder zu reanimieren.
Als erstes werde ich heute mal den Kompressor mit einem Stationären
Gerät simulieren. Ich werde also 8 bar auf den Lufteinlass der Einspritzanlage
geben. Vielleicht bekomme ich ja wegen Druckmangels die Fehlermeldungen
11 und 12 . Mal sehen was passiert. Aber das mit den Steckverbindungen
werde ich gerne Prüfen. Weißt du wo ich ein Belegungsplan herbekomme.?
Viele Grüße

Technische Dokumente (wie z.b. einen Schaltplan) darf nur Peugeot Motocycles selbst weitergeben. Aber frag mal bei deinem Händler. Vielleicht hilft er dir weiter. Sonst kannst du nur bei http://www.peugeot-scooter.de/ anrufen und fragen.

Auf der rollertuningpage.de findet man fast alles.
Allerdings muss man sich erst (kostenlos) anmelden, bevor Zugriff auf sowas hat...

Danke für den Hinweis, wie ich bereits berichtete sind die Händler
hier in meiner Region nicht sehr bewandert. Gemäß dem Händler
in Wentorf bei Hamburg gibt es ja nichteinmal eine Fehlerdiagnoseliste und Fehler selber auslesen würde auch nicht funktionieren. Das kann man nur
mit einem Diagnosegerät ?????? Mittlerweile verkauft der auch Rasenmäher
was ja nicht schlecht ist aber Roller sollte dieser Händler vollständig aus dem
Programm nehmen. Da er ja ohnehin alle Reparaturarbeiten ablehnt.
In Adendorf bei Lüneburg wolle man sich nicht mit dem Thema beschäftigen.
Gemäß Aussage des Händlers haben die mal versucht einen TSDI zu reparieren
Chef : " mein Schrauber hat mal zwei Tage an einem Ely gefummelt und nicht
hinbekommen, seit dem Raten wir die Dinger zu Entsorgen" ( O-TON )
Bei Peugeot verweist man mich immer auf die Händler ????
So nun kommst Du. Ich habe keine andere Wahl diesen Elystar selber
zu aktivieren .
Schönen Gruß

Wenn er offizieller Händler ist hat er online Zugriff auf die technische Dokumentation. Egal ob er auch Rasenmäher repariert oder nicht. So ist das zumindest in Österreich. Ich glaube nicht, dass es in Deutschland anders ist.

Glaube mir bitte, die wollen nichts mit TSDI zu tun haben.
Wenn Du mal das dringende Bedürfniss hast zu lachen, ruf mal
die Werkstattbesitzer an und Frage nach Reparaturarbeiten an einem
Elystar 50 TSDI. Sei gewiss wenn ich hier jemanden hätte der mir den
Roller repariert, würde ich das gerne in Anspruch nehmen.

Dank deiner Hilfe habe ich schon eine Kabelfehlbelegung gefunden.:)
Das bedeutet nur noch Fehlermeldung 11

Frage :
Auf dem Stecker von dem Luftinjektor stehen nur A und B und
nicht wie im Plan 1 und 2 bedeutet A = 1 und B = 2 ????????
Wenn es so wäre hätte ich den zweiten Fehler gefunden !!!!
Lieben Gruß

Auf der rollertuningpage.de findet man fast alles.
Allerdings muss man sich erst (kostenlos) anmelden, bevor Zugriff auf sowas hat...

Danke, Kannst Du mir sagen wie die vollständige Internetadresse lautet
Lieben Gruß

Das ist die vollständige Adresse. :54:

Hi kannst du mal sagen wie weit du bist ob der schon leuft würde mich voll interessieren?

Also ich kann nur sagen, dass Peugeot sich mit diesem Injection-Quatsch echt ins Knie geschossen hat, das ist weder ausgereift, noch effeltiv, weil ständig irgend was kaputt geht. Habe zwar keine Elystar, sondern ein Looxor, aber das ist im Endeffekt die gleiche Scheisse. Immer ist irgend was, entweder geht der Motor im Stand aus, oder sie macht Mucken beim fahren. Jetzt tritt Öl aus, fragt mich nicht wo, werde ich im nächsten Frühling herausfinden, wenn ich diesen Scheissdreck nicht bis dahin auf den Müll geschmissen habe.
Soll mir irgend wer sagen "Peugeot Roller sind klasse"......die Froschfresser konnten oder können weder Autos, noch Motorräder oder Roller bauen, die sollten sich auf den Weinanbau und das Essen konzentrieren, mehr nicht.....

Das schrieb ein äußerst frustrierter Roller-Fahrer, der sich bisher einbildete, alle Probleme mit Motoren, Elektrik, Vergasern oder anderen Komponenten lösen zu können. PEUGEOT IST EINFACH SCHEISSE