Hallo erstmaaal.
Ich glaub ,ich dreh noch durch.
Ich glaube das Problem gabs hier noch nicht.
Ich habe mir eine Elystar 125 efi gerade gebraucht gekauft.Fährt eigentlich wunderbar -Nur -wenn sie auf Temperatur ist,sprich warm ist,startet sie nicht mehr.Kann ich mich tot juckeln.Erst wenn sie abgekühlt ist,so unter 40 Grad,springt sie wieder an.
Kalt springt sie schon bei der ersten Umdrehung an.
Achja,und der rechte Bremshebel lässt sich bis an den Griff durchdrücken,ohne funktion.
Weiß da jemand vielleicht was?
Hilfe.
Ich wollte das Teil schon vor die Wand fahren.

Elystar 125 efi
Bj:03
knapp 1700 km(stand 3 J. in der Garage)

Grüße an alle

Mal ein Tipp, Checke doch mal den Katodenabstand deiner Zündkerze.

Hallo,
gerade nachgeschaut.Sind in ordnung.
Aber jetzt springt sie gar nicht mehr an.Habe Batterie mal ans Ladegerät gehängt.Hat nur noch halbe Kraft.Ich habe sie gestern schon mal geladen.Hängts vielleicht da dran?Entweder sie ist kaputt,oder irgendwo ziehts strom.Ich werde sie jetzt mal ein bischen laden,und später sehen obs geht.

Aber eine andere Sache ist,das der rechte Bremshebel keine wirkung hat.Ich kann ihn bis zum Griff ziehen.Hat das auch was mit der Spannung zu tun.???


Grüße Wolfengrey

Wenn die Bremse nicht undicht ist, liegt es einfach daran, dass die Bremsflüssigkeit getauscht werden muss.
Wenn der Roller drei Jahre stand, wird es wohl letzteres sein.

Dein Roller hat bestimmt auch einen Thermofühler ?
Das Ding ist am Zylinderkopf eingeschraubt, sieht aus wie
eine zusätzliche Zündkerze mit zwei Kabeln dran.????:confused:
Der Thermofühler hat die Aufgabe den Bauteilen den jeweiligen
Temparaturzustand des Motors mitzuteilen. So das sich die
Drosselklappe den jeweiligen Begebenheiten anpassen kann.
Die Werte werden dem Steuergerät mitgeteilt. Und das Steuergerät
verarbeitet die Daten und gibt sie an die Bauteile weiter.
Du bräuchtest also die Werkswerte der vorgegebenen Ohm Werten
Beispiel : 23 ° C entspricht einem Wert von 12808 Ohm - 15340 Ohm.
( Die Werte haben ich mir aus den Fingern gesogen "nur Beispiel")
Also wenn das Ding defekt ist denkt der Motor z.B das er kalt ist
obwohl er dem Siedepunkt nah ist :o .

Kann man Dir eine Fehlerdiagnose ablaufen lassen ?
Wenn ja solltest Du mal eine machen ?
Ansonsten Werte messen oder zum Händler und messen lassen.
Und Bremsen brauchst Du erst wenn der Roller wieder läuft :eek:
Lieben Gruß

Hallo an alle,
sooo,
jetzt springt sie überhaupt nicht mehr an.Batterie kanns nicht sein.Ich habs mit dem Auto überbrückt ,und startet auch nicht.Ich weiß einfach nicht mehr weiter.Das kann ja dann alles sein.Und für eine Werkstatt wäre das ja ein Freibrief.
Ich denke,ich werde das Teil jetzt den Hang runterrollen lassen.Oder vor die Wand fahren.
Oder vielleicht doch verkaufen?

Grüße an alle
Wolfengrey

Da schreibt man sich ein Wolf um zu helfen, und dann droht dem armen
Roller das aus. Naja war ein versuch, Fehler willste ja wohl nicht mal auslesen.
:confused: :mad: :confused: :eek:

hallo,
kann ich das selber machen?wenn ja ,wie?
Grüße

... zumindest mit dem rechtem Bremshebel ist alles i.O
Das Teil hat einen Integralbremse mit Bremskraftverstärker, der nur arbeitet wenn der Motor läuft.
Links wird gebremst (vorne und hinten automatisch), rechts ist nur eine Notbremse.
Also nicht verzagen...

Hallo,
jetzt erst kann ich wieder was schreiben.Über eine Woche außer gefecht-Krank-
Ich habs mal probiert,wie es bei nder 50 er geht.Wenn ich es richtig deute,dann blinktb es 3 mal,also----3.Falsche Adaption(Einstellung) des Potentiometers(Drosselklappe)----Weißt du da weiter,was es bedeutet?.Vielen Dank.
Grüße Wolfengrey.

Wahrscheinlich muss die Drosselklappe neu angelernt werden
http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?t=2212&highlight=drosselklappe

Muss ich wohl auch machen.Kann bitte mal jemand genau beschreiben,wo ich den Stecker der Drosselklappe finde bzw.was ich alles dafür abbauen muss?

Herzlichst
Ramses