Hallo Leute
ich fahre den 250er Satelis,KM-Stand 2800.
Gestern starte ich den Roller, normal hat er im kalten Zustand eine Drehzahl von 1600-1700.Nun aufeinmal dreht er im Stand 3500,aber das koriose ist das er genauso wie vorher die Drehzahl am Motor nicht erhöht,sondern das der Drehzahlmesser einfach 3500 anzeigt.Ich bin dann losgefahren,und stelle dann irgendwann fest,das meine Temparaturanzeige einen Totalausfall hat.Hat jemand von euch schon mal einen ähnlichen Fall gehabt? Ach ja das gute ist das meine Garantie abgelaufen ist!!! Ich hoffe so nartürlich den Fehler selbst beheben zu können (mit eurer Hilfe).
Gruß Bernd

Hallo!

Ich fahre ne 500er. Habe ich auch letzten Winter gehabt. Fahre auch bei Minusgraden, wenn es die Straßenverhältnisse zulassen.

Der Drehzahlmesser und die Temperaturanzeige zeigten gar nichts mehr an.
Begonnen hatte es damit, daß der Drehzahlmesser im Standgas zwischen 3500-4000 U. anzeigte. Bei 100km/h ging er schon an den Anschlag, ohne das die Drehzahl aber tatsächlich so hoch war.
Dann gab er den Geist auf. Die Temperaturanzeige verabschiedete sich gleich.

Als ich mich dann entschlossen hatte, damit zum Händler zu fahren, wurde es wieder wärmer (+Grade) und alles lief wieder einwandfrei.

War gespannt auf diesen Winter aber aufgrund des Schneefalles konnte ich bisher bei Minusgraden nicht fahren.

Ne Erklärung für das Problem habe ich allerdings nicht.

Fehler dieser Art können durch die Temperaturschwankungen entstehen. Wie wir ja alle wissen arbeitet das Material. Es dehnt sich aus und zieht sich zusammen. Dadurch können elektrische Bauteile schon mal ausfallen. Ich vermute, einspurige Fahrzeuge werden nicht unter Winterbedingungen getestet.

Hallo ,

das lässt auf eine schlechte Verarbeitung schließen . Habe schon oft von Elektrik Problemen bei der Anzeige gelesen . Scheint wohl so zu sein das da billiges Material verwendet wird das bei Temperaturschwankungen nicht flexibel genug ist .Wird eben überall beim Satelis gespart zum Ärgernis des Kunden . So was darf bei einem Fahrzeug nicht sein und finde es für die Marke Peugeot mehr als peinlich .

MfG Peter

Hallöchen, da bin ich aber froh, dass ich nicht mehr der Einzige mit diesem Mangel bin! Ähnliches habe ich bereits vor rund zwei Jahren hier beschrieben (http://www.peugeot-bike-board.net/showthread.php?p=9971#post9971). Darüber hinaus habe ich manchmal das "Glück", das beim Anschlassen des Rollers sich der Tacho um einige Kilometer zurückstellt. :D Dies scheint dann vorzukommen, wenn die Batterie schon recht weit entladen ist.

Mein Händler hat mir damals eine neue Tachoeinheit eingebaut (fahre seitdem quasi ein Neufahrzeug, weil er den alten Kilometerstand nicht einprogrammieren konnte), hat das Problem aber nicht beseitigt. Nach einem weiteren Werkstattbesuch sprach er davon, dass die Kontakte von einem Massekabel korressiert seien und deswegen schlecht leiten würden. Nach einer Reinigung war tatsächlich Ruhe - bis zu diesem Winter. Werde die Tage ihn also nochmals bitten die Kontakte zu prüfen und ihm mal für die Zukunft über die Schulter gucken, welche das sind.

Schöne Grüße und ein schönes und unfallfreies Jahr 2010!

Kevin

Hallo
ich wünsche euch allen ersteinmal ein Frohes Gesundes neues Jahr!!!
vielen Dank für eure Antworten.
Habe meinen Roller jetzt erst einmal ins warme gebracht,und hoffe,das es nur an den Minusgraden gelegen hat.Ich finde das es ein Armutszeugnis für Peugeot ist,billigteile zu verbauen die dann schnell den "Geist" aufgeben.Ich werde euch weiter auf dem laufenden halten,ob sich die anfällige Elektronik wieder aus dem Winterschlaf erwecken läßt.
Gruß Bernd

Hatte nun auch einen Ausfall der Temperaturzeige mit Drehzahl x 2.

Der Sat war nun (gerade noch in der Garantiezeit) auch gleich zur vorgezogenen 10.000 Inspektion. Was genau kaputt war, ist mir leider nicht bekannt (habe ihn gestern außerhalb der Öffnungszeiten abgeholt). Laut Rechnung wurde das Cockpit getauscht (hätte € 255,- gekostet), Kilometerstand ist jetzt wieder bei null.

Hallo Leute
ich fahre den 250er Satelis,KM-Stand 2800.
Gestern starte ich den Roller, normal hat er im kalten Zustand eine Drehzahl von 1600-1700.Nun aufeinmal dreht er im Stand 3500,aber das koriose ist das er genauso wie vorher die Drehzahl am Motor nicht erhöht,sondern das der Drehzahlmesser einfach 3500 anzeigt.Ich bin dann losgefahren,und stelle dann irgendwann fest,das meine Temparaturanzeige einen Totalausfall hat.Hat jemand von euch schon mal einen ähnlichen Fall gehabt? Ach ja das gute ist das meine Garantie abgelaufen ist!!! Ich hoffe so nartürlich den Fehler selbst beheben zu können (mit eurer Hilfe).
Gruß Bernd
Ist mir auch bei einem 500er mit Tachostand 100km (kein Scherz) passiert. ni-gel-na-gel-neu.

Jetzt hat der Haendler erst mal eine neue Einheit bestellt. Ist mir auch beim Anlassen bei -9 passiert. Die Elektronik muss wohl auch von Piaggio kommen.....schoene schei%$e

Habe das Probelm in meinem ersten Sateliswinter 2007/08 gehabt, mein Händler hat in Erfahrung gebracht: einfach von der Batterie abklemmen und nach einiger Zeit wieder anschließen und dann war alles wieder ok... bis zum nächsten Frost! - Drehzahl und Temperatur waren damals nicht verändert, trotz fehlerhafter Anzeige. Habe das Spielchen dann im nächsten Winter wiederholen dürfen... - gibt schlimmeres!

Grüße Satis400

Hallo Berni,

das habe ich bei meinem Sat 250 auch, siehe hier:
http://www.peugeot-bike-board.net/showthread.php?p=22736#post22736

Ursache: Die Batteriespannung fällt beim Kaltstart zu weit ab, das Problen scheint so ab ca. 9,5 V oder weniger aufzutreten.

Abhilfe: größere Batterie (14 Ah geht mit etwas basteln, s. gleichen Thread wie oben), immer Ladegerät am Zigaretten-Anzünder. Wenn es passiert ist: einfach weiterfahren, ich habe das schon zwei Monate am Stück gehabt. Drehzahlmesser und Wasserthermometer werden ja von einem kleinen Schlaumeier auf den Anzeigewert gestellt, können also nicht "am Anschlag" kaputtgehen wie früher, als das noch mechanisch ging. Bei Gelegenheit mal die Batterie für 1 Minute abklemmen. Nach dem Wiederanklemmen ist alles wieder normal, allerdings muss man die Uhr neu stellen...

Mein Spannungsproblem ist immer noch nicht weg, der letzte kalte Winter war anlasstechnisch eine Katastrophe. Da bin ich mit meinem alten Vergaser-Elyseo besser zurecht gekommen.

Viele Grüße

Stefan

Gut zu wissen, falls bzw. wenn es nochmal passiert. Ist ja im nächsten Winter zu erwarten. Allerdings werde ich es dann mal mit einer stärkeren Batterie versuchen, die ja, einer Theorie nach, möglicherweise auch das Leerlaufproblem beheben könnte. Zurzeit ist meine Batterie allerdings noch richtig fit, auch besagtes Problem ist dieses Jahr noch nicht aufgetreten.

Hallo Rollerfreunde,
das Problem mit dem Spannungsverlust habe ich gelöst, indem ich an den Batteriepolen das Ladekabel vom Ladegerät angeklemmt habe und den Spannungsverlust über den Zigarettenanzünder wieder eingespeist habe.
War wohl etwas aufwendig die Kabel unter den Karosserieteilen zu verlegen. Aber nun klappt es super und kaum noch Spannungsverluste.
Fotos kommen später.
Gruß aus der Eifel
Ludger

Hallo Sateliten,

das ist ein Problem, dass offensichtlich dann entsteht, wenn während des Anlassens die Batteriespannung unter etwa 10V fällt. Da mein 250er grottenschlecht anspringt, habe ich das öfter durch fleißiges Orgeln bei Kälte. Wenn nach einigen km das Gerät warm ist, einfach abstellen und das Start-Mäusekino ablaufen lassen, dann funktioniert wieder alles normal. Der km-Stand wird dabei nicht "vergessen".

Viele Grüße

Stefan

Hallo

laut meinem freundlichen hat das was mit einem Sensor zu tun, wo sich die Schelle/Befestigung lockert. Ich hoer es auch wie beim kalt orgeln irgendwann etwas metallisches KLUNK macht. Und dann der Defekt auftaucht. Noch habe ich ein Jahr Garantie und der sat500 war mittlerweile sechs Mal deshalb in der werkstatt. Bis das sie es endlich hinkriegen. Kostet ja nix :54:

Nervig ist das schon, da man angeblich das Teil nicht so ohne weiteres selber befestigen kann....

laut meinem freundlichen hat das was mit einem Sensor zu tun, wo sich die Schelle/Befestigung lockert.

... kann es sein, dass ihr hier in dem Thread grade mächtig und kunterbunt was durcheinander werft? Ansonsten gibt's wohl dann anscheinend auch Roller, die nach dem Tausch der Batterie bzw. nach 'nem "Batteriereset" (http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?6007-zeitgleicher-Ausfall-vom-Drehzahlmesser-und-Motortemperaturanzeige&p=33913#post33913) offensichtlich 'ne "Selbstheilungschelle/Befestigung" verbaut haben - oder war das nur die Ausrede der Werkstatt, dass die vergessen haben die Batterieklemmen vernünftig festzuziehen? :rolleyes: