Hallo,
Wie es einige von Euch mit bekommen haben, habe ich im Nov. 2009 den grossen Schein geholt, obwohl ich immer gesagt habe "Ich ? Niemals !!".
Aber nach dem Motto "Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern" und aller Unkenrufe anderer zum Trotz, ist es halt so geschehen.
Lange habe ich überlegt, welcher Roller ?
Habe mir dann viele Roller angesehen(Susuki Burgman AN650, Honda T-Max400, Yahama 400, Piaggio, Aprilla, Nexus Gilera, chinesische und koreanische), manchen Probe gefahren, doch fiel die Wahl wieder auf einen Satelis genauer gesagt, einen 500er mit ABS in schwarz (hat mir von den bestehenden Farben am besten zugesagt).
Will damit aber nicht sagen dass die anderen schlecht waren, mache hatten auf der Strecke ihre Vorteile andere an den Features usw. aber immer war es das Gewicht (270Kg , 300Kg ist für mich einfach zu schwer).
Die Kriterien wieder einen Satelis zu kaufen lagen im Schwerpunkt beim Handling. Der Satelis war meines Empfinden nach am leichtesten zu Händeln
(meines Empfinden nach sogar leichter als mein 15K). Den Burgmann AN 650 konnte ich nicht mal auf den Hauptständer hieven, zu schwer und zu unhandlich, wie manch anderer Markenroller auch. Da ich zu 60% Stadtverkehr (in Stuttgart ist es leider nicht immer flaches Gelände) und 40% Überland fahre war auch das rangieren wichtig, wo der Satelis viele Pluspunkte sammeln konnte im Punkto Beweglichkeit.
Dies ist in meinem Alter besonders wichtig da ich nicht mehr die Kraft der drei Herzen habe und ich den Roller auch nächstes Jahr noch fahren will (jünger wird keiner von uns). Zudem sind mir die Bedienung sowie die Dimensionen des Rollers, vom K15 geläufig so dass keine grossen Umstellungen auf mich zukommen werden.
Was den Service betrifft habe ich einen guten Freundlichen, der auch meine manchmal seltsamen Wünsche ausführt.
Was die Zuverlässigkeit des Rollers betrifft, ist die nicht besser oder schlechter als bei anderen Fabrikaten egal welcher Couleur., denke dass es viel an dem jeweiligen Händlern liegt und wie man mit ihnen umgeht und wenn man sich in anderen Rollerforen so umschaut, ist es, was den Kundendienst oder den Service angeht nicht besser oder schlechter als bei uns, auch was es die Preise betrifft. Gut, zugegeben ist Peugeot mit einer der teuersten.
Dank unseres Forums kann ich von vornherein schon manche Fehler verhindern (Schlauchschellen, Schrauben etc.)
Den Roller werde ich wohl (nach diversen Umbauten) im Februar zulassen und die Saison kann kommen.

Didi

Hallo Didi,

Gratulation zu deiner Entscheidung zum 500 SAT und in schwarz, wie schon Henry Ford sagte „man kann sein Auto in jeder Farbe haben Hauptsache es ist schwarz“. :bravo_2_cut:

Du weist ja, es gibt nicht die EIERLEGENDEWOLLMICHSAU sonder ganz individuelle Bedürfnisse und Präferenzen.

Also habe Viel Spaß damit und vielleicht trifft man sich wiedermal im Spessart.:nice_day_cut:

Hallo Didi,
gratuliere zum neuen Roller.
Du bist die Sache mit dem neuen Roller ja ganz realistisch angegangen.
Dein Bericht ist ehrlich und objektiv.
Genauso würde ich es auch machen.
Dir stets eine gute Fahrt und ich würde mich auf ein Treffen irgendwann freuen.
Grüße aus der Eifel
Ludger

Ja, Didi, das war wirklich objektiv.:)

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Roller und allzeit gute Fahrt! http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/froehlich/a020.gif
Didi auf was Schwarzem, ...kann ich mir momentan noch gar nicht so richtig vorstellen. :)

...na, dann wird wohl Peugeot die Produktion des Kompressors einstellen, jetzt wo die keine Ersatzteilhutzen mehr verkaufen. *LACH* :54:

...na, dann wird wohl Peugeot die Produktion des Kompressors einstellen, jetzt wo die keine Ersatzteilhutzen mehr verkaufen. *LACH* :54:

Hallo Frogger,

dafür gibt es ja diese schönen Ablagepads für die hinteren Seitenteile. Die werden schon bald Lieferzeit haben, so wie Didi seinen Sat immer schlafen legt.http://1.1.1.3/bmi/www.peugeot-bike-board.at/images/smilies/eigene/2008/121E7C%7E1.GIF

Na, dass mit dem "immer" war jetzt aber auch 'n klein wenig unfair von dir Günter - aber ich schätze mal, Didi weiß genau wie wir diese kleine "Frotzelei" meinen. ;)

Hallo Didi.

Eine für mein Empfinden objektive und nachvollziehbare Entscheidung. Ich wünsche dir viel Freude und schöne Touren mit dem großen Satelis. :BERET_~1:

Hallo,

ich mag den schwarzen Humor, deswegen auch einen schwarzen Roller, so dass es dem Frogger schwarz vor den Augen wird, bis er schwarz sieht und dabei den SCHWARZEN immer vor den Augen hat.
Aber damit keiner zuviel schwarz sieht: Die Uhrheberrechte besitz ich nicht, es seidem ich habe es schwarz auf weiss.

Grüsse aus der Nähe des SCHWARZwaldes

Didi
PS.: @Günther Die Sturzpads sind auch schwarz, so wie meine Seele.

Hallo Didi.
Glückwunsch zum GROßEN Schein und Roller.

Viel Spaß damit.

Hallo Didi,

Auch von mir Herzlichen Glückwunsch zum "Kleinen Schwarzen"!
Du hattest mir ja letztens schon Fotos gezeigt, sieht echt scharf aus, alle Achtung, kannst es sicher kaum erwarten, dass der fertig ist!

Da kam mir doch glatt die Idee, falls ich mir auch mal was schwarzes zulege, den dann mit roten Absetzungen und Totenkopf-Logo zu dekorieren im Design unserer hier ansässigen Volksmusik-Band*G*, käme bestimmt gut in Düsseldorf;)
Werde da, falls ich das mache, aber vorsichtshalber die Jungs vorher um Erlaubnis fragen, besser ist das......;) ;) ;)

Ich wüsch Dir allzeit gute Fahrt mit Deinem Schwarzen, denke wir treffen uns im Frühjahr mal wieder im Neandertal und hoffe, dass du auch mit dabei bist, mit dem Roller bist du ja jetzt schnell mal hier:)

Bis bald und liebe Grüße aus Düsseldorf von der alten Frau!!!

So, der neue Satelis Urban 500er ist modifiziert, also Zeit für die Vorstellung.

http://up.picr.de/3714096.jpg

01.) H7 Nigthbreaker+90%
02.) Standlicht 5W Cool Blue
03.) Doppelklangfanfare von Louis
04.) Heizgriffe von "Mobilo"
05.) Navi Garmin Nüvi 550
06.) Fahrkamera P.O.V. 1.5
07.) Helmfachlicht (LED's-Module)
08.) Reifendruck Überwachungssystem "TireWatch" inkl. Monitor
09.) DC/DC Wandler für konstante Spannung 12V (für die Elektronik)
10.) Batterieprotector gegen Spannungsspitzen
11.) Oberer- und Untere Windabweiser
12.) Alu-Riffeltrittbleche
13.) Vordere Sitzbank (Inbusschraube ersetzt durch Flügelschraube)
14.) Wolf Sitzbank
15.) 2-Kanal Fernbedienung (Helmfachöffner, Lenkschlossbeleuchtung, Umgebungslicht)
16.) Topcase - Givi Maxima 52, inkl. 2.Bremslicht (Umgebaut auf LED's), inkl. Innenausstattung
17.) Dekor vom Blacksat (nur die orange Blitze am Vorbau)
18.) Seitenbgrenzungsleuchten gelb
19.) Sport-Rückspiegel mit integrierten LED-Blinkern

http://s1.up.picr.de/3714097.jpg

http://s2.up.picr.de/3714098.jpg

http://s3.up.picr.de/3714099.jpg

http://s4.up.picr.de/3714100.jpg

http://s5.up.picr.de/3714101.jpg


All die Umbauten was an meinem K15 sich als nützlich erwiesen haben, wurden auch für den 500er verwendet, verbessert oder aktualisiert, nach dem Motto "Man braucht es oder auch nicht".
Ist alles eine Ansichtsache des jeweiligem Betrachters.

Alle Karosserieschrauben wurden nachgezogen (einige waren schon wieder lose), Schlauchschellen an kritischen Punkten (Wasserpumpe) ausgetauscht und es wurden bei Anbauten(Windabweiser), nicht die Peugeot-Plastikdübel verwendet sonder durch Gummimuttern ersetzt.

So nun noch warten, bis sich das Wetter bessert, das Teil Zulassen, mit Respekt losfahren und hoffen dass alles gut geht.

Didi

Hallo Didi.
Das Teil sieht ja echt Geil aus. Sehr schöne Umbauten, wo sicher viel Arbeit dahinter steckt. Was "Mann" bei diesem Wetter und Jahreszeit alles so bauen kann, gelle!! Wie Du schon geschrieben hast - es wird Zeit, daß das Wetter besser wird und dann aber zur Testfahrt. Viel Spaß mit dem SCHWARZEN.

Bei der Auflistung sieht man einmal mehr, was es alles zu kaufen gibt. Viele, aber nicht alle Sachen finde ich richtig gut. Da fragt man sich unweigerlich: Sind es Deine eigenen Ideen gewesen oder hast Du auch von anderen Erfahrungen profitiert? Egal, Dir war es wichtig und richtig! ;) Es gefällt mir immer wieder, welche Ideen Leute haben und wie Sie hier recht unauffällig umgesetzt werden. Na ja, vielleicht hat bei dem Einen oder Anderen ja auch die Werkstatt "mitgeholfen". Finde ich übrigens absolut nicht schlimm, wenn man z. B. seine Ideen von Anderen umsetzen läßt; manchmal bin ich richtig froh, dass es Leute gibt, die es noch besser können als ich es selbst kann.

Onkel Harry,

einiges was ich aufgelistet habe sind Ideen aus den Foren und auch nach dem Motto "Mann braucht es, oder auch nicht".
Heizgriffe habe ich in der Fahrschule im November zu schätzen gelernt.
Nachdem der Kunststoff um das Lenkradschloss an meinem K15 mit der Zeit nicht mehr gut aussah (Verdammt, wie war das mit dem Schlitz :26: ) kam die Idee mit der Beleuchtung.
Und so kam eins zum anderen, manches bastelte ich selber, andere Dinge lies ich vom :) machen.

Didi

Hallo Didi,

zwar kommt die Gratulation spät, aber ich denke für meine Glückwünsche zu Deiner "A-Klasse" ist es trotzdem noch nicht zu spät!

..... und Dein aufgemotzter schwarzer Renner ist schon große Klasse; - und das sage ich nicht nur, weil ich selbst ein "Schwarzfahrer" bin!;)
Da hast Du dich ja ganz schön ins Zeug gelegt und Dein "Räbbelchen" echt um einiges aufgepeppt und veredelt!

Ich wünsche Dir mit Deinem neuen Satelis noch mehr Spaß als mit seinem roten Vorgänger und hoffe, daß Du pannen- und unfallfrei viele, viele Kilometer und Touren mit ihm erfährst!:)

Hallo Didi,

da hast du dich ja schön ins Zeug gelegt und auch viel Fantasie mit eingebracht. Auf manche der Ergänzungen wäre ich nicht gekommen.
Da kann man jetzt von Referenzmodel sprechen, ODER????

Hallo Didi,

Auch von mir Herzlichen Glückwunsch zum "Kleinen Schwarzen"!
Du hattest mir ja letztens schon Fotos gezeigt, sieht echt scharf aus, alle Achtung, kannst es sicher kaum erwarten, dass der fertig ist!

Da kam mir doch glatt die Idee, falls ich mir auch mal was schwarzes zulege, den dann mit roten Absetzungen und Totenkopf-Logo

Bis bald und liebe Grüße aus Düsseldorf von der alten Frau!!!

Carina im Kleinen Schwarzen mit Totenkopf.:120104~1: Wo soll derhttp://up.picr.de/3722386.gifhin??????

Dieter wirklich gut geworden.

Also ich kann mich den Gratulanten vor mir nur anschließen. Ich bin wirklich erstaunt, mit wievielen Möglichkeiten man seinen Satelis individualisieren kann. Vor allem das Reifendruckwarnssystem, und die Bordspannungsüberwachung finde ich wirklich klasse.:bravo_2_cut:

http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/froehlich/a020.gif Kurzum..., da haste dir 'nen feinen Roller aufgebaut Didi! http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/froehlich/a015.gif

Nachdem mich mein Satelis schon wieder im Stich gelassen hat, ist er jetzt leider fällig.

Schweren Herzens werde ich mich von ihm trennen. Wenn er fuhr, fuhr er fantastisch und ich habe leicht Angst, dass das der neue nicht mehr so tut.

Aber genug ist genug. Ich will nicht jeden morgen Angst haben, ob er denn geht oder nicht.

Ich hab mich jetzt entschieden und schwanke noch zwischen zwei Modellen:

1. Dem Honda S-Wing mit ABS oder
2. Dem Piaggio Xevo.

Für den Piaggio müsste ich 300 Euro mehr hinlegen, weil mir der Honda Händler ein fantastisches ANgebot gemacht hat.

Am Dienstag wird jetzt mal der S-Wing gefahren und dann schaun wir mal.

Hallo Didi,
Habe gerade die Bilder von deinem Neuen gesehn,schaut super aus.
Wie ist das jetzt eigentlich mit den zusätzlichen Bremsleuchten im Topcase? Ich dachte immer, die wären verboten.
Und was für eine Kamera, hast du wie eingebaut?

Gruß Walter

Hallo Rainer,
nimm den S-Wing!
Hatte ihn mir mal für 1 Wo. geliehen und 2500 km in 6 Tagen gefahren. Sehr zuverlässig. Mir aufgefallene Mankos: beim Einstiegen hinterlassen die Stiefel Spuren am Mitteltunnel und die Abstellmöglichkeiten der Füße eingeschränkt. Motor allererste Sahne und sehr sparsam.
Inspektionspreise auf Niveau von Peugeot.
Gruß aus der Eifel
Ludger

*Schweren Herzens werde ich mich von ihm trennen. Wenn er fuhr, fuhr er fantastisch und ich habe leicht Angst, dass das der neue nicht mehr so tut.*

Hallo Rainer, ich hab's nicht bereut, nochmal Peugeot zu wählen, aber mit dem Honda biste besser bedient als mit Piaggio, denke ich.
(Leider mag ich seine Form nicht, aber das ist ja Geschmackssache)

Inspektionspreise auf Niveau von Peugeot.


... da scheint es aber dann mächtige regionale Unterschiede zu geben - der Honda-Händler hier bei uns knackt im "Großrollerbereich" auf alle Fälle locker die Inspektionspreise von Peugeot. Form, Wetterschutz, Stauraum u. Platzangebot für den Fahrer gefallen mir beim S-Wing überhaupt nicht, die Verarbeitung und der Motor sind allerdings top - hatte auch mal kurz am Anfang meiner Rollerkariere über die Anschaffung des Japaners nachgedacht (Händler halt im Ort) ... und letztendlich zugunsten des Satelis dann doch wieder verworfen.

... bei 'nem Honda SW-T400 könnte ich wohl aber dann doch noch schwach werden. ;)

Danke für eure Antworten.
Als 3. Alternative käme evtl noch der Kymko Downtown in Frage, der ein phantastisches Preis/Leistungsverhältnis hat und ebenfalls sehr gute Tests erhalten hat.

Hat den schon jemand gefahren?

Hallo Rainer ,

also ich habe den Kymco Downtown probegefahren und der gefiel mir sehr gut . Guter Durchzug mit Top Verarbeitung und moderaten Preisen durchweg . Also das wäre schon ein echter Kandidat für mich . Von den Preisen her macht Rollerfahren mit dem Kymco Downtown wirklich noch Spass zudem ist er sehr zuverlässig .

MfG Peter

Jo, guter Tip Peter! Der Kymco Downtown 125i/300i gefällt mir persönlich auch sehr gut - bis auf die blöde Stufe in der Verkleidung/Fußablage. Hier mal ein Onlinetestbericht des 125ers (http://www.rollerxxl.de/images/flipview/03_09_kymco_testbericht_flipview/flipviewerxpress.html) (man beachte die eingebetteten Videos). Falls weitere Fragen zum Downtown auftauchen... "HIER (http://zzip.de/forum/) werden Sie geholfen!" ;)


Btw: *UPS* ...möge uns Didi den kleinen Offtopic-Missbrauch seines Threads verzeihen. :D

Danke für eure Tips.
Die Entscheidung ist gefallen. Heut wird der Kymco Downtown festgemacht.
War jetzt zwar nicht das beste Angebot fürn Satelis, aber allein das Styling des Kymco gegenüber dem Honda ist der Aufpreis wert.

... na dann viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit deinem zukünftigen Downtown, hoffe du hast dann endlich einen ungetrübten Rollerspass.

Hallo,

Nachdem ich am Montag 1.3 den 500er angemeldet hatte und ich mich mit viel Respekt auf den Roller gesetzt hatte hier die ersten Eindrücke nach ca. 200 Km (BAB, Serpentinen, Landstraßen, Stadtverkehr).

Als erstes, 500er fahren ist einfach "gooooiiil".

Der 500er ist einfacher zu fahren wie der 125er K15. Muss an der Gewichtsverteilung oder an den etwas größeren Reifen liegen. Die ersten Km fuhr ich noch etwas wackelig aber das Fahrgefühl wurde immer besser.

Unterschiede zum 125er Kompressor.

Im unteren Drehzahlbereich sind die Vibrationen enorm, aber ab ca. 4000 Umdrehungen wird es aber ruhiger.
In den Originalspiegeln kann man durch die starken Vibrationen fast nichts erkennen, was aber durch anbringen von Sportspiegeln wesentlich verbessert wurde. Zudem haben die Sportspiegel integrierte Blinkleuchten und haben eine E-Nr. Das Sichtfeld ist wohl etwas kleiner aber man gewöhnt sich schnell daran. Hauptsache ist, dass die Sicht nach hinten nun auch in den niedrigen Drehzahlen gut ist.

Die Heizgriffe (Moobilo, Preis ca. 40€) sind erste Sahne und will ich die nicht mehr missen. Teilweise war mir die Temperatur etwas zu hoch aber auch daran gewöhnt man sich. Die Bedienung mit dem Integrerem Schalter direkt am Griff ist einfach und kann ohne die Hand vom Lenker zu nehmen erledigt werden.

Das Aufbocken auf den Hauptständer ist trotz des höheren Gewichtes durch den längeren Hebel einfacher wie am 125er. Auch der Seitenständer macht einen stabileren Eindruck. Der Roller steht nicht mehr so in einer so hohen Schräglage wie am 125er.

Auch das rangieren in und aus Parklücken ist meiner Meinung nach problemloser als beim 125er.

Nach ca. 2 Std Fahrt bemerkte ich ein Klappern im Frontbereich. Nach längerem suchen stellte sich heraus, dass eine Halterung der Doppelklanghupe (Federblech) durch die Vibration durchgebrochen war.

Wichtig ist, dass man öfters auf den Tacho schaut um seine Geschwindigkeit zu überprüfen.

Im grossen und ganzen bin ich aber mit den Fahreigenschaften, dem Handling, auch mit den Originalreifen (Michelin Gold Standard) sehr positiv zufrieden.
Die Investition in großem FS und Roller mit größerem Hubraum ist auf jedenfalls gerechtfertigt und hat sich gelohnt.

Dies sind meine ersten subjektiven Eindrücke.

Die Investition in großem FS und Roller mit größerem Hubraum ist auf jedenfalls gerechtfertigt und hat sich gelohnt.

Das ist die Haupsache! Freue mich mit dir und wünsche dir auch weiterhin gute und sichere Fahrt mit dem rollenden "Dickschiff" -aber, machs langsam, die Schutzengel fliegen ab 'nem gewissen Alter nicht mehr so schnell ... ;)

Hallo Didi,
freut mich für dich, daß du endlich auf den 500er durch die Gegend kutschieren kannst. Hast ja doch lange darauf warten müssen.
Stets unfallfreie Fahrten!
Gruß aus der Eifel
Ludger

Grüß dich Didi,

............jetzt braucht´s aber dann noch eine High-Speed Kamera ;)

Vielleicht interessiert es jemanden. Wenns nicht passt, Beitrag bitte löschen.

Hier mein erster Erfahrungsbericht zum Kymco Downtown:

Besser am Satelis ist:

Die Spiegel. Die sind so gut, dass ich mir diese wahrscheinlich auch am Kymco montieren werde, wenn es mechanisch passt.

Die LCD Anzeige ist ausführlicher, da sie den KM Stand und den Tages KM Stand anzeigt, Beim Kymco geht nur entweder/oder. Außerdem hat der Kymco kein Außentermometer, was ich doch sehr vermisse.

Die Rundinstrumente sind am SAT besser abzulesen, wobei die Gestaltung beim Kymco "geiler" ausschaut (subjektive Meinung). Beim Kymco wird die Blinkeranzeige teilweise verdeckt.

Zum Motor:
Wenn er läuft (was bei meinem halt selten Problemlos der Fall war) ist der Sat schon Klasse. besonders im Abzug.
Beim Kymco kann ich endlich ohne Angst aus der Kurve herausbeschleunigen, weil er sehr sauber am Gas hängt. Es gibt kein Loch und keine Fehlzündungen. Auch die Höchstgeschwindig liegt auf einer Ebene mit dem Sat.

Schöner ist das sonore Blubbern des Kymco Motors. Durch diese Klangentfaltung fährt man irgendwie gelassener. Auch lässt der Motor beim gaswegnehmen eher los, was ein zurollen auf die Ampel leichter ermöglicht.

Das Licht ist genauso Klasse wie beim Sat, es leuchten aber beide Lampen die von einem LED Ring eingerahmt werden. Sieht Klasse aus.
Das Licht kann abgeschaltet werden, was im Winter evtl das Starten erleichtert. War am Sat aber kein Nachteil.

An den Fußraum muss man sich etwas gewöhnen, weil er nicht wie beim Sat sanft ansteigt, sondern eine Stufe drin hat. Bei meiner Größe kann ich die Füße nur Waagrecht hinstellen und nicht auf die Schräge abstellen.

Das Helmfach bietet Platz für zwei Helme und ist serienmäßig beleuchtet.

Zur Montage eines Topcase muss man nicht einen horrend teuren Gepäckträger kaufen. Der Stauraum unter der Sitzbank ist ohne umständliche Abklappen des Topcase nutzbar.

Am besten find ich aber den sonoren Blinkertacker. Da sollte sich Peugeot eine Scheibe davon abschneiden.

Fahrwerkstechnisch spielen beide Roller in der höhsten Liga.

Alles in allem denk ich, dass der Kymco ohne weiteres in der selben Liga des Sat spielt, auch wenn einige Ausstattunsdetails am Peugeot besser sind.

Und ob es interessiert. Da mein Händler beide Fabrikate anbietet, aber leider immer noch keinen Downtown zum Ankucken, geschweige denn zum Probefahren hatte, begrüße ich deinen Vergleich sogar ausdrücklich.

Schon bevor ich damals vom Kymco Grand Dink auf den Sat umgestiegen bin, habe ich mich über den unglücklichen (oder dämlichen?) Entwurf der Heckklappe im Zusammenspiel mit einem eventuellen Koffer gewundert. Ich kaufte den Sat trotzdem und konnte den bereits georderten Gepäckträger wieder abbestellen, als ich merkte, das der Kofferrauminhalt meinen Anforderungen als Solo-Fahrer genügt.

Weiter möchte ich die Windabweiser nicht mehr missen. Die Fuß-Abstellmöglichkeit auf der schrägen Fläche ist für mich mittlerweile unverzichtbar, ich fahre fast nur noch so.

Die Tachoeinheit stellt mich nur von den Anzeigemöglichkeiten zufrieden, optisch hätte längst ein moderneres Update erfolgen sollen, ich hätte es mir gegönnt. Dann aber bitte auch entspiegelte Scheiben und ohne den albernen Chromrand. Wenn einem die Sonne über die Schulter scheint, ist das nicht gerade angenehm.

Den lächerlichen Satelis-Blinkerpiepser habe ich hier gleich in meinen ersten Beiträgen moniert und mit dem Tacker des Grand Dink verglichen - auch der war damals schon dem Sat voraus.

Am Motor kann ich nicht mehr viel meckern, seit ich auf den Avenue umgestiegen bin.

Obwohl es nicht hierhin passt: Bisher konnte ich durch einen glücklichen Zufall bei einem Händler beide Fahrzeuge direkt nebeneinanderstehend betrachten. So'n Downtown hat Masse, dagegen wirkt ein Satelis nahezu kompakt. Trotzdem spricht m. E. noch viel für den Satelis: Modellvielfalt, einige Farben mehr (leider nicht kombinierbar), deutlich mehr Zubehör, bessere Spiegel und besserer Stauraum. Nicht zu vergessen: Bei Peugeot ist ABS lieferbar. Aber so ein Downtown macht auch an, da könnte man schwach werden und Rainer D. wird's wohl kaum bereuen, zumal das Preis-Leistungsverhältnis noch recht gut ist.

Obwohl es nicht hierhin passt: Bisher konnte ich durch einen glücklichen Zufall bei einem Händler beide Fahrzeuge direkt nebeneinanderstehend betrachten. So'n Downtown hat Masse, dagegen wirkt ein Satelis nahezu kompakt. Trotzdem spricht m. E. noch viel für den Satelis: Modellvielfalt, einige Farben mehr (leider nicht kombinierbar), deutlich mehr Zubehör, bessere Spiegel und besserer Stauraum. Nicht zu vergessen: Bei Peugeot ist ABS lieferbar. Aber so ein Downtown macht auch an, da könnte man schwach werden und Rainer D. wird's wohl kaum bereuen, zumal das Preis-Leistungsverhältnis noch recht gut ist.

Mit den Spiegeln muss ich dir recht geben. Die sind beim Sat um Klassen besser. So viel besser, dass ich am Überlegen bin, die am Downtown anzubringen.
Modellvielfalt kommt für mich als 125er Fahrer nicht als Kaufargument in Betracht. Der Kompressor ist eh ein zu teurer Spaß der nebenbei auch den Alltagsgebrauch (Kofferraum) eischränkt.
ABS schön, aber auch da beträgt der Aufpreis unglaubliche 600 Euro = 15%. Bei einem Auto undenkbar. Das muss es einem wert sein. Ich hätte es bei einer Neuanschaffung nicht bezahlen können.
Besserer Stauraum? Dachte ich auf den ersten Blick auch. Aber der kann es schon mit dem SAT aufnehmen. Glaubt man nicht, ist aber so. Und er ist bei montiertem Topcase auch noch einfacher zu nutzen.

Zur Farbe muss ich sagen, wenn sie weis ists, passts. Hätte nie im Leben gedacht, dass mich mal ein weißer Roller so anmacht. Aber die schwarzen Felgen und Anbauteile kombiniert mit den Broncefarbenen Heckträger und unteren Abschluss hat was. Man merkt den italienischen Designer der Fuhre an.

Jetzt hoff ich mal, ob er zuverlässiger als mein Sat ist, wobei der Sat abgesehen von der unzuverlässigkeit schon ein geiler Roller war, den ich aber leider wie auch meine französischen Autos vorher nicht guten Gewissens empfehlen könnte.

Ausschlaggebend für den spontanen Verkauf war eben, dass er mich schon wieder im Stich gelassen hat. Sonst hätte das ein Bund fürs Leben werden können.

...zumal das Preis-Leistungsverhältnis noch recht gut ist.


Hi,

..das geht bei den Wartungskosten weiter. Man kommt beim Kymco einfacher an den Motor dran.

Viele Grüße, Alex

Hi,

..das geht bei den Wartungskosten weiter. Man kommt beim Kymco einfacher an den Motor dran.

Viele Grüße, Alex


Ich habe bisher zwar nur die Fotos gesehen aber das bezweifle ich stark. :)

Hallo Glückspirat,

wenn mich nicht alles täuscht, dann braucht man auch beim Downtown nur das Helmfach raus zu nehmen, und schon hat man den Motor vor sich. Nicht wie beim Satelis wo man Seitenteile und batteriehalter demontieren muss. Wäre ja blöd wenn das Kymco anders als bisher lösen würde.


Viele Grüße, Alex

Bei den Wartungskosten müsste er schon preiswerter sein.
Allerdings muss man zum Lampemwechsel in die WS :(
Und ich dachte, das darf nach einer neuen EU Richtlinie nicht mehr sein. Oder gilt das nur für Autos?

der downtown hat ein schlechten anzug muss ich sagen ab 80km/h dauerts ewig da geht der satelis um einiges schneller zb bei lkw überholen. bei der zuverlässigkeit muss ich leider sagen da ist der von kymco besser