Hallo,..

folgendes Problem. Hab mir heute einen Elyseo gekauft. Steht zumindest so in der Betriebserlaubnis. Fahrgestellnr. : VGAG1AAK0 ... Baujahr 2000. Der Vorbesitzer hat den Roller laut Kaufvertrag vom Händler als " Elyseo 50 Modell Elystar" gekauft :confused:

Optisch ist es ein Elystar. Der Roller springt nicht an, laut Vorbesitzer hat die Werkstatt gesagt Steuerteil defekt. Die Wegfahrsperre soll deaktiviert sein. Ich habe auch keinen roten Schlüssel. Nun hab ich ein wenig rumgesucht, und nur CDI´s für Elyseo gefunden. Das Steuerteil, was auch ausgebaut ist, sieht aber aus wie vom Elystar. Ist von Philips, drauf steht : "325-022-0C" "2 Stroke - DI" "3250220C-03296083524" "8224414-SR50 EU1"

- Kann damit schon jemand was anfangen?

Beim Weitersuchen hab ich ein Steuergerät von nem Aprilia SR50 gefunden, was die selben Nummern hat und genauso aussieht. Passt das?

Würde mich freuen, wenn mir da jemand helfen kann!

- Achso, kann man das Steuergerät durchmessen? Also sind jemandem Werte bekannt, die anliegen müssen?


Gruss Markus

Also 2000 gab m.W. noch keine Elystar, die wurde ca. 2002 eingeführt, so daß Du eine Elyseo besitzt (kannst Dir ja mal bei autoscout, mobile oder ebay die Modelle anschauen). Beide Modelle sind ja optisch bis auf die Front und Kleinigkeiten identisch.

Vermutlich meinst Du mit Steuergerät die CDI mit der Wegfahrsperre, die defekt ist und als eine Elyseo-Krankheit gilt.
Ersatz ohne Wegfahrsperre und deutlich preiswerter als Original ist die Susis- CDI (http://web60.server1.publicompserver.de/shop/product_info.php/info/p328_CDI-ohne-Wegfahrsperre-f-r-Peugeot-Elyseo-50-Roller.html).

Wie in dem Angebot beschrieben, dürfte dann auch das Prblem mit fehlendem Masterschlüssel behoben sein.

Ansonsten gibts nur den sehr umfangreichen Umbau von einem Speedfihgt ohne WFS mit Kabelbaum.

Gruß
Mike

Vielleicht könntest du ja mal ein paar Fotos anhängen, dann sind wir vielleicht schlauer und können eher weiterhelfen...

Ich hatte mir gerade dein Profil angesehen, aber das ist ja noch nicht ausgefüllt, dann habe ich aber deinen Vorstellungsbeitrag gelesen - du bist aus Berlin... Stammt dein Roller zufällig vom Händler Scooter Igel aus Oberkrämer bei Velten???

Hi,.. und schonmal danke für die Antwort!

Also ich bin bisher nur so schlau, dass anscheinend nur der Rahmen vom Elyseo ist. Die CDI von Susi´s Roller... sieht ganz anders aus. Nach ner Suche bei Ebay hab ich nen komplett satz für Elystar gefunden. Also Steuergerät, Zündschloss und Immobox. Dieses Steuergerät sieht exakt aus wie meins. Desweiteren habe ich dann bei Ebay nen Steuergerät für nen Aprilia Sr50 gefunden, welches die selben Philips zuordnungsnummern hat. Der Verkäufer war ziemlich vertrauenswürdig, und meinte der Roller ist vorher auch so gelaufen, und das glaube ich ihm. Er hat ihn dann in die Werkstatt gebracht, und die stellten fest dass es das Steuerteil ist, was defekt ist.

Was mich wundert, ist, dass man die WFS ja anscheinend nicht brücken kann. Wie soll das dann der Händler gemacht haben!?

Nee, hab den Roller Privat von einem aus Berlin- Treptow gekauft.

Gruss Markus

Tut mir leid, aber so ganz verstehe ich jetzt Deine Frage oder Deine Antwort nicht:

-was meinst Du mit Immobox und mit Philps-Zuordnungsnummern?
-welcher Verkäufer hat den Roller in die Werkstatt gebracht; der des Rollers oder der der Teile?

Entweder Du hast bewusst eine defekten Roller gekauft, dann ist es jetzt Deine (kostspieliges) Angelegenheit.
Wenn nicht, dann hat man Dich betrogen und dann wüsste ich, welche Schritte ich zu machen hätte.

Die Susi-CDI muß ja anders aussehen wie die Originale, denn sie hat je keine WFS

Eine Peugeot WFS kann man nicht brücken; entweder die komplette Einheit funktioniert oder sie ist defekt.

Wenn Du eine Gebrauchte finden solltest, dann benötigst Du den roten Master-Schlüssel Deines Rollers um dann die kleinen Chips zu tauschen oder wenn bei den gefundenen Teilen ein Zünschloß dabei ist, sollte der dazugehörende Masterschlüssel auch zu der CDI passen. Wenn nicht, hast Du das Geld zu Fenster herausgeworfen.

Peugeot hatte sich damals schon Gründe dafür, Roller mit einer WFS auszurüsten. War ja auch von der Idee prima, leider hat die Technik dem Sinn der WFS einen Strich durch die Rechnung gemacht.

Teile von der Aprillia passen nicht, komplett anderer Typ.

Nochmals auf die Typengeschichte zurüchzukommen:
Du hast doch hoffentlich eine Betriebserlaubnis, und da steht doch drin, um welches Modell es sich handelt.
Wenn es eine Elyseo ist, frage ich mich, warum man daraus eine Elystar gemacht hat. Nur so, weil`s gefällt, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, denn die Kunststoffteile sind sündhaft teuer.
Oder war es ein Unfall, oder sind die Teile ......................????

Sei mir bitte nicht böse, aber gesamte Schilderung hört sich fast so an, als wenn da jemand aus mehreren Fahrzeugen einen zusammengestrickt hat.

Wenn Du da selbst nicht weiter kommst, suche mal einen seriösen Peugeot-Händler auf, der kann Dir schon sagen, welche Teile von welchem Fahrzeug stammt.

Gruß
Mike

Ja,.. schon nicht ganz so einfach...

Also der Verkäufer war in der Werkstatt. Der Verkäufer hat ihn mir verkauft mit den Worten, dass die cdi defekt wäre. Da ich mir vorher den Preis bei susis gegoogelt habe war das preislich für mich in Ordnung und ich habe ihn gekauft.

Gekauft habe ich ihn mit Betriebserlaubnis, und diese stammt von einem Elyseo. Ich hab mir nun also Bilder der CDI angesehen, und habe somit gemerkt, dass ich ein Philips Steuergerät habe, und keine Elyseo typische cdi. Dieses Philips Steuergerät ist also anscheinend von einem Elystar. Somit scheint auch der Motor aus einem Elystar zu sein. Ich werd morgen mal Bilder vom Motor machen und posten, dass macht die Sache bestimmt leichter.

Der, der mir den Roller verkauft hat, hat ihn selbst so gekauft. Steht auch so in seinem Kaufvertrag. Da ist der Roller als Elyseo modell Elystar beschrieben. Ich finde das ganze auch sehr komisch, vorallem welcher Händler Schustert einen Roller so zusammen...

Achso, dieses Steuergerät hat einen Stecker mit 22 Pineingängen. Also jeweils 11 nebeneinander.

Auf Aprilia kam ich nur, weil ich bei Ebay wenn ich nach Sr50 Teile suche genau dieses Steuergerät gefunden habe.

Danke für die Bemühungen!!

Markus

Hallo Markus ,

so blauäugig kauft man doch kein Fahrzeug oder ??

Ob du jetzt einen Elystar oder Elyseo hast kann man bei mobile in der Suche erkennen , schon rein optisch von vorne . Die Fahrzeuge kann man sehr wohl auseinanderhalten .

Warum kaufst du ein Fahrzeug was nicht läuft ?? Ist mir ein Rätsel . Was machst du wenn das Ding noch einen Motorschaden hat ???Dann hast du Geld für Schrott ausgegeben !!

Trotzdem viel Glück mit dem Roller .

Mein Rat : bring das Ding wieder zum Händler zurück denn zu verschenken hat doch keiner was !!

MfG Peter

Also jetzt möchte ich aber doch mal Bilder sehen von diesem Roller. Das scheint ja ein toller Bastelkasten zu sein! ;)

Was hast denn gegeben für den Roller? Ich meine, wenn es so 50 bis 100 Euro waren, ok... als Bastelkiste oder sowas.
Aber wenn es in die Hunderte geht, dann würde ich genau so wie Peter sagen: Zurück zum Verkäufer damit und Geld her. Soll der dann zusehen, was daraus noch wird.

hmm,.. Bilder hab ich heute gemacht, nur wie setze ich sie rein? Oder kann ich sie jemanden via Mail schicken, und derjenige setzt sie rein?

Also mein Thread ist wohl blöd beschrieben,.. Optisch ist es wie gesagt Elystar. Mir ging es darum, was es technisch ist.

Ich habe den Roller für 350,- Euro gekauft. Der Verkäufer ( Privat ) hat gesagt, dass es am Steuergerät liegt. Dieser war auch sehr vertrauensvoll, ich glaube ihm da auch. Zumindest, dass es ihm so von der Werkstatt gesagt wurde. Er hat den Roller schon so umgebaut von einem Händler gekauft. War auch ein Peugeot händler. Den Kaufvertrag hat er mir gezeigt, und sogar mitgegeben.

Der Roller sieht optisch sehr gut aus. - Ist so´ne efekt farbe, kein Kratzer kein nichts! Da es bei Ebay recht günstig Motoren gibt, würde ich mir bei nem Motorschaden halt einen kaufen. Ich denke, dass ich da preislich doch noch ganz gut wegkomme.

Ich werde sobald es ein bisschen wärmer ist auch anfangen rumzutesten, aber bei -13 grad ist das doch recht heftig...

Gruss Markus

Um mal die Sache ein wenig zu lichten...

Als ich vor ca einem Jahr auf der Suche nach einem Ely war ist mir auf der Internetseite von Sccooter-Igel aus Oberkrämer ein Elyseo/star aufgefallen, vielleicht ist es ja dieser Roller. Oberkrämer liegt nordwestlich von Berlin.
Es könnte sich durchaus um diesen Roller handeln, das müßte doch aus den Papieren ersichtlich sein.

Das war ein echter Seostar - Elystarkarosserie und Einspritzermotor auf altem Elyseorahmen mit Elyseopapieren (wenn ich mich recht erinnere).

Dieser Umbau macht insofern Sinn, daß man einen Elystar hat der legal 50 km/h fahren darf!!!

Wieviel soll der Motor denn gelaufen haben?
Wenn es "nur" an der CDI liegt und der Motor sonst noch in Ordnung scheint, dann investiere doch entweder die ca. 280€ in eine Original-CDI oder bestell eine von Susis, dann haste Ruhe und für noch keine 700 € ein tolles Gerät. Wenn auch noch die Fahrgestellnr. stimmt, würde mich der Rest überhaupt nicht interessieren.
Ein gebrauchter Motor birgt immer Gefahren. Nicht, das dann der gleiche Zirkus von vorne beginnt.

Mike

Genau dort hat der Vorbesitzer ihn gekauft. Handelt sich also um diesen Roller!
Nur dass er nochmal neu lackiert wurde.
Der Roller hat laut Tacho 11 Tkm runter, was ich nicht als so extrem viel sehe.

Das mit der CDI würde ich ja machen, aber wie gesagt, schön wäre zu wissen, ob sie wirklich defekt ist. Und der fehlende Masterkey nervt mich tierisch!!

Gruss Markus

Den gibt`s auch bei entsprechendem Eigentumsnachweis beim Perugeot-Händler (Preis kenne ich leider nicht).

Sollten die vorhandenen Schlüssel tatsächlich mit der defekten CDI programmiert sein, kannst Du den kleinen Chip aus der neuen CDI gegen den Chip der defekten CDI tauschen.
Mach Dir doch keine so große Gedanken, kauf doch die Susis und Du hast Ruhe. Es gibt doch hier genügend zufriedene Elyseo und Elystar-Fahrer.

Wenn Du unbedingt eine originale CDI haben willst, bring den Roller in die Fachwerkstatt die den Defekt festgestellt hat und gib einen konkreten Auftrag, dann ist das wenn und aber Werkstattsache.

Mike

So,.. die Aussage ist jetzt interessant.. Also ich könnte die CDI auch für den Elystar motor nehmen, ja!? Mich wunderte dieses Bauteil nur, weil ich da nen 22 poligen Stecker habe. Und dieses Steuergerät von Philips kommt, und sehr groß ist. Die CDI von Susi´s sah vom Stecker und von der größe her ganz anders aus. Wie gesagt, original muss das Ding nicht sein, ist mir völlig egal, was dran hängt, hauptsache er läuft..

Hier mal nen Ebay link, wie das Steuerteil aussieht...

http://cgi.ebay.de/Aprilia-SR-50-DiTech-Steuergeraet_W0QQitemZ380199300947QQcmdZViewItemQQ ptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5885a4ef53

Gruss Markus

Soweit ich weiß ist Susis CDI doch für den Elyseo Vergasermotor...

Wenn es sich hier um den Elystar Einspritzer handelt, kannst du diese CDI logischerweise nicht nehmen, also mußt du dich im Elystarforum über den Einspritzermotor und seine Macken schlau machen.

So,.. die Aussage ist jetzt interessant.. Also ich könnte die CDI auch für den Elystar motor nehmen, ja!? Mich wunderte dieses Bauteil nur, weil ich da nen 22 poligen Stecker habe. Und dieses Steuergerät von Philips kommt, und sehr groß ist. Die CDI von Susi´s sah vom Stecker und von der größe her ganz anders aus. Wie gesagt, original muss das Ding nicht sein, ist mir völlig egal, was dran hängt, hauptsache er läuft..

Hier mal nen Ebay link, wie das Steuerteil aussieht...

http://cgi.ebay.de/Aprilia-SR-50-DiTech-Steuergeraet_W0QQitemZ380199300947QQcmdZViewItemQQ ptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5885a4ef53

Gruss Markus

Das ist eindeutig ein Einspritzsteuergerät. Eine CDI hast du nur bei einem Vergasermotor. Wenn du einen richtig funktionierenden Motor haben willst mußt du ein originales Steuergerät kaufen, da nur in einem originalen Steuergerät das Kennfeld auf die Sensoren und Aktoren abgestimmt und programmiert ist. Alles andere führt nur zu Frust und wird für dich ein Ärgernis.

Ich weis auch langsam nicht mehr weiter mit der ganzen Fragerei.

Moppi:
Hier tust Du so, als ob Du immer noch nicht wüsstest, um welchen Motor es sich handelt. In einem anderen Forum (nrg17) ist Deine Frage doch schon längst beantwortet.
Die ganze Fragerei und leider auch die Antworten um die Wegfahrsperre sind damit doch überflüssig, weil Du doch weis, daß Du einen Einspritzmotor hast und dieser nicht aus einer Elyseo stammen kann.

Die Motorfrage ist ja nun mittlerweile geklärt. In dem andren Forum waren die Antworten nicht so aussagekräftig wie hier. Und alles, was ich in diesem andren Forum geposted habe, stammt aus dem Wissen aus diesem Forum.

Hier haben mich manch aussagen jedoch zum fragen bewegt. Ist das nicht auch irgendwo Sinn und Zweck des Forums? Z.B. dass viele Elyseo / Elystar Fahrer die Susi CDI fahren!? Die Antwort habe ich nun durch dieses Forum bekommen, sonst hätte ich vielleicht diese bestellt und auf den Kosten gehangen! Genauso läuft es mit dem Steuergerät des Aprilia´s, hier habe ich die Antwort erhalten, dass es nicht klappt. Somit finde ich meine Fragerei nicht unbedingt falsch. Sollte es jemanden stören, dann kann er es mir ruhig sagen, bzw. muss ja dann nicht antworten.

Ich denke es ist auch sinnvoller erst einmal an dem zu schrauben, und dann weitere Fragen zu stellen. Diese werde ich dann natürlich im Elystar Forum stellen, da ich ja nun genaueres weiß.

Dennoch hat es mich gefreut, dass hier wesentlich mehr Resonanz da war, und die Antworten bis jetzt sehr hilfreich waren. Dafür vielen Dank!

Markus

So,.. die News :D

Also,.. das Wetter war ja nun besser, und ich habe ne neue Batterie gekauft. Nun hab ich die neue Batterie eingebaut, und die angeblich defekte Cdi dran geklemmt. Nach 7 X treten hat er 3-4 mal gezündet, ist aber nicht angeblieben. Also Kerze raus, mit Bremsenreiniger gereinigt, und wieder rein. Er sprang mit einmal kicken an, und lief wie ein neuer Roller :26:

Nun werd ich morgen mal den Fehlerspeicher auslesen, da die Kontrolllampe brennt.

Wie lösche ich diesen??

Der Anlasser geht nur leider nicht :confused:

Woran kann das liegen? Er surrt nur. Bewegt aber nicht den Kolben!

Kann mir da jemand vielleicht noch nen Tip geben!

Gruss Markus