Hallo,

meine Elystar, Tsdi 2002 12Tkm, habe ich letzte Woche beim Händler gekauft. Als ich sie probegefahren bin war sie noch entdrosselt. War super! Etwa 10 minuten ohne Probleme gefahren. Habe den Händler gefragt ob er Ely wieder Drosseln kann - hat er gemacht und ein paar Tage später stand sie dann bei mir.
Jetzt hat sie ständig aussetzer wenn sie warm ist. Vor allem wenn ich wieder anfahren will nimmt sie das Gas nicht an, hat dann auch fehlzündungen. Nach ca.5 sekunden schafft sie´s dann meistens doch wieder los zu fahren, wenn sie nicht abgesoffen ist und nochmal angegurgelt werden muß.
Wenn ich bei voller Fahrt Gas komplett weg nehme und wieder beschleunigen will, stottert sie auch rum.
Doch wenn ich gaaaaaaanz langsam beschleunige schafft sie es meistens ohne sich zu verschlucken auf Geschwindigkeit zu kommen.
Im leerlauf läuft sie normal, doch das bringt mich auch nicht weit:o

Muß man nach dem drosseln die Drosselklappen neu anlernen und der Händler hat es vergessen?
Oder sind das alles keine anzeichen auf eine falsch arbeitende Drosselklappe?
Oder ist vielleicht der Luftmengenmesser Kaputt?
Oder habe ich am ende nur ein bisschen Kondenswasser im Tank?
:confused:
Ich habe versuch die Fehler mal auszulesen. Dies habe ich als Anleitung benutzt: http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?t=2208
Wenn ich es richtig verstanden habe, sollten die Fehler im Display von Ely angezeigt werden ( bei der Tankanzeige etc.), oder brauch ich da ein extra Gerät zum auslesen?
Jedenfalls wurden mir keine Fehler angezeigt.

Würde mich sehr über Antworten freuen

schöne Grüße

Es ist die Frage ob vorher die offene Software installiert war. Wenn nur die Variomatikdrossel wntfernt wurde hat dein Händler an der Motorelektronik nichts verändert. Ich würde aber an deiner Stelle noch einmal beim Händler vorbeifahren. Du mußt ja Gewährleistung haben.

Gute frage!
Ich hatte den Händler vor dem drosseln gefragt ob denn nur mechanisch oder auch softwaremäßig gedrosselt werden muß. Ich hatte irgendwie den Eindruck das er noch nie was davon gehört hat das man da auch was an der software macht. Ich hab ja auch nicht wirklich Ahnung, deshalb hab ich erst mal die Klappe gehalten.
Der Händler ist ca. 30 km entfernt, da hab ich nicht wirklich lust ständig vorbei zu zuckeln.
Zumindest will ich mir selbst noch ein wenig Wissen aneingnen bevor ich da das nächst mal vorbeischneie.
Er weiß auch schon von dem Problem und meinte ich sollte es erst mal noch beobachten, denn es würde wahrscheinlich nur an der Kälte liegen. Irgendwas würde durch die kalte Luft einfrieren:(
Könnte ich durch eine "offene Software" denn solche Probleme haben die bei mir auftreten?

Danke jedenfalls für die schnelle Antwort

Wenn dein Händler es nicht weiß wird er vermutlich auch kein Diagnose Gerät dafür haben. Es kann natürlich von der Drosselklappe kommen. Aber auch von einem der Sensoren oder es ist einfach nur die Zündkerze.
defekt oder falsch. Feuchtigkeit in einem Stecker kann auch eine Rolle spielen. Leider gibt es dafür kein "drück mal da drauf" Rezept.

Probleme mit Einfrieren kenne ich persönlich keine. Das muß aber nichts heißen da solche Probleme oft örtlich bedingt sind.

Die Sache mit der Kälte halte ich für eine oberfaule Ausrede,auch dabei muss ein Roller laufen.
Bei Kondenswasser im Tank hilft ein Schluck Spiritus(aber nur ein Schnapsglas voll)!! Er verbindet sich mit den Wasserrückständen und verbrennt rückstandslos.
An die Drosselklappe glaub´ich auch nicht,denn sobald die falsch eingestellt ist,
nimmt er überhaupt kein Gas an (war bei mir immer so).
Ich tippe auf eine kaputte oder falsche Kerze(gibt ja sonst jeden Furz ans Steuergerät weiter-und hier garnix ??).

Schraub´die mal raus, schaue Dir das Kerzenbild an und auch das was draufsteht. Dann sehen wir klarer.

Gruss Ramses
P.S.Und nochwas:Unsere Tachos sind teilweise verflucht ungenau.Wenn ich nach Tacho 75 fahre,dann sinds lt.Navi exakt 63 km/h.Das ist zwar suuuperhaaarscharf an der Grenze,rate Dir aber ebenfalls nachzumessen.Nicht,dass Du mit gerade mal 40 durch die Gegend bummelst-dann wirste erst recht angehalten.

Danke für die Tip´s!!

Habe heute die Zündkerze mal rausgefriemelt - und, was war drinn!?
Nicht die die eigentlich drinn sein sollte!
Drinn war eine NGK R CR7EKA
Habe jetzt NGK R CPR8E rein gemacht.

Lief den 1.km gut. Erste kreuzung ging sie wieder aus, sprang dann aber recht gut an. Innerhalb der nächsten 2 km hatte sie probleme mit dem anfahren, soff dabei ständig fast ab, was nur durch ein zurücknehmen des Gas zu verhindern war. Wenn man langsam beschleunigte soff sie nicht ab und man konnte dann ab einer gewissen geschwindigkeit (ca 25 km/h), das Gas voll aufdrehen. Hatte auch eine gute beschleunigung.
Ein bis zwei km später hatte sie dann auch Probleme wenn man aus einer höheren geschwindigkeit aufdrehte, z.b. wenn man bei 40km/h etwas schneller gas gab, soff sie wieder fast ab.
Wenn man das Gas beim beschleunigen etwa in der Mitte hielt gab sie so ab 35-40 km/h von alleine VollGas ohne das man am Gashan drehte!?

Was ist da los?
Muß der Motor sich erst an die neue Zündkerze "gewöhnen"?
Achja, Kerze sah aber normal aus. Rehbraun.
Scheiße, ich habe vergessen nachzumessen ob der abstand bei der Zündkerze 0,5mm beträgt!
Nich schon wieder ausbauen! Schluchz!

Schöne Grüße

Oh Oh....ich weiss,in der Bedienunganleitung steht die 8er drin. Ist man aber von abgegangen,die CR7EKA ist korrekt!!
Davon eine neue,dann die Drosselklappe(siehe oben) neu anlernen-dann dürfte sie rennen-zumindest die von Dir beschriebenen Syptome sprechen eindeutig diese Sprache.

Gruss Ramses
P.S.Darf man fragen,was zu für den Bock bezahlt hast?

:eek: :eek: :eek: :eek: :38: :38: :38: :54: :eek: :mad:

oh nö! Ist das dein ernst!? Nich schon wieder schrauben!!!!!!
Hab 900 bezahlt. Wenn´s nich mit der Zündkerze klappt, dann geb ich sie wieder zum Händler. Hab ja Gewährleistung. Drosselklappe neu anlernen kann ich nich.
Muß dann aber allerdings 30 km zum Händler stottern.

Danke für die Antworten

Ich hab das mit dem Fehlerauslesen total falsch verstanden!
Habs jetzt geschnallt.
Fehler 9 und 13 sind es gewesen.
9=Batterie Spannung(Volt) Fehler
13=Zündtrafo Fehler
habe sie dann gelöscht. (4mal durchlaufen lassen)
FehlerCode liste hier: http://www.peugeot-bike-board.net/showthread.php?p=29782#post29782
Ich denke die Fehlermeldung kommt noch vom Händler. Ely stand dort den Winter lang rum.

Danch bin ich 15 minuten durch die gegend gefahren und Ely hat wie immer rumgestottert.
Danach habe ich nochmal nach Fehlermeldungen geschaut, waren aber keine Fehler mehr vorhanden.
So, und nu?

Nun,wenn Du die Drosselklappe nicht neu anlernen kannst:
http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?t=2212&highlight=drosselklappe

bleibt Dir nur der Weg zum Händler.Lieber hinstottern als hinschieben;)

Haste nochmal ne neue Kerze CR7 EKA reingemacht?

Gruss Ramses

:D

Danke!
Hab die Drosselklappe heute neu angelernt. Hat aber scheinbar nix dazugelernt:o
Schade eigentlich. Muckt noch genau wie vorher.
Mir ist noch aufgefallen das die ersten 500m immer super laufen (im Kaltzustand) d.h. man kann von anfang an vollgas geben und sie spurtet los. Versucht man es danach, seuft sie bei zu viel gas wieder direkt ab :-(

Langsam werde ich aber zum Experten:26:
Brauch jemand einen 2Rad Mechaniker?:D
Spaß beiseite.
Ich werde die gute die nächsten Tage wohl zum Händler bringen.
Egal, eh scheiß Wetter.

Grüße

Hab´s gelöst!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!:54: :54: :54: :26:
Ich hab am Drosselklappengehäuse den Gaszug angezogen sodass der Gashan weniger spiel hat. Das wars. Ich fasse es nicht!:o
Bin 1Stunde ohne Probleme rumgefahren.

Danke für alle Tip´s und Anregungen

Gratulation :bravo_2_cut:

Scheiße, spinnt doch wieder!
:38:
hät ich mir doch besser einen Chinakracher im Baumarkt geholt!!!!!

Und,wieder keine Fehlermeldungen?:38:

Gruss Ramses

Aber Du hast wieder die korrekte Zündkerze drin, oder?