Mein Roller ist gestern einfach stehen geblieben an der Ampel und ausgegangen.
Nachdem ich es zu Hause überprüft hatte, konnte ich feststellen, daß sich der Antriebsriemen nur ganz schwer oder gar nicht drehen läßt. Die hintere Rolle, wo der Riemen drauf läuft, steht am Gehäuse an:confused: !, und deshalb dreht sich das Rad nur gaaanz schwer. Was kann da defekt gegangen sein? Könnt ihr mir helfen?

Grüss dich

Kannst du davon vielleicht ein Foto machen?

Mein Sohn ist gerade nicht da, der ein Foto machen könnte, aber ich glaube auf dem Foto wirst du das nicht einmal erkennen können. Ich versuchs nochmal besser zu beschreiben:
Der Antriebsriemen der Variomatik ist vorne und hinten an einer Rolle drauf und die hintere Rolle lehnt am Rad an, so daß sich die hintere Rolle nicht drehen kann. Wenn ich nun am Hinterrad die andere Rolle drehe, so dreht sich das Hinterrad. Ich habe dann mit erhöhtem Kraftaufwand das Lüfterrad rückwärts gedreht und dabei habe ich bemerkt, daß das hintere Rad schleift, nachdem ich es aber einige Male rückwärts drehen konnte, ist der Roller auch wieder angesprungen, aber eben nur, bis die Rolle wieder so fest am Rad angepreßt war, daß der Roller ausging. Auf einem Foto kannst du vielleicht nur erkennen, daß dieses hintere Rad, wo der Riemen drauf läuft am Gehäuse des Rades ansteht.
Kannst du, oder auch andere, damit was anfangen? Danke!

Hallo Dachser

Also wenn ich ehrlich bin verstehe ich nur Bahnhof. Die Riemenscheibe vorne ist die Variomatik und die hintere Riemenscheibe ist die Kupplung. Hast du eine Möglichkeit den Riemen abzunehmen? Dazu mußt du die Mutter an der Variomatik öffnen.

Gut, nun weiß ich, daß die Kupplungsrolle am Rad ansteht. Den Riemen abnehmen kann ich ja, wenn ich an der Variomatik die Schraube am Lüfterrad öffne, das Lüfterrad rausnehme und den Riemen runterziehe, aber was hat das mit der hinteren Kupplungsrolle zu tun?

Wenn du an der Kupplung ohne störenden Riemen alles sehen und drehen kannst siehst du vielleicht mehr. Ich kann mir im Moment nicht vorstellen was da sein könnte. Vielleicht sind ja nur die Kupplungsfedern abgerissen

Ich werde in den nächsten Tagen versuchen am Hinterrad die kupplung auszubauen, ich berichte dann. Gibt es beim Ausbau was besonderes zu beachten?

Ich werde in den nächsten Tagen versuchen am Hinterrad die kupplung auszubauen, ich berichte dann. Gibt es beim Ausbau was besonderes zu beachten?


Eigentlich nicht. Du wirst aber vermutlich ein Festhaltewerkzeug für die Variomatik benötigen.

Ich muß mich korrigieren von gestern. Ich habe den Antriebsriemen runter gemacht und festgestellt, daß alle Rollen laufen, also auch das am Hinterrad.
Dann habe ich den Riemen wieder drauf gemacht und nach ein paar Umdrehungen, der Roller hörte sich total komisch an, ging der Antrieb wiederum fest:confused: Was kann das jetzt sein? Kann es sein, daß die Rollen verschlissen sind? Oder was habt ihr für eine Idee?

Ich befürchte du hast ein defektes Kurbelwellenlager.

Wie kommst du zu dieser Erkenntnis?
Als ich den Riemen runter hatte, drehte sich alles ganz leicht, dann habe ich den Riemen drauf gemacht und auch dann bewegte es sich noch recht gut und erst als ich dann diese Scheibe(die aussieht wie ein Lüfterrad) drauf gemacht habe, ließ sich das ganze wieder schwerer bewegen.
Der Motor ist eigentlich immer recht gut gelaufen, es würde mich wundern, wenn er schon kaputt wäre?!:eek:

Wäre es nicht auch möglich, daß die Rollengewichte verschlissen sind, die Variomatik oder die Kupplung defekt ist?

Natürlich kann das sein aber ich sehe es ja nicht. Ich kann dir nur aus meiner Erfahrung Tipps geben. Zerlegen und nachschauen kannst nur du selbst.