Hallo
Um so kälter es ist Springt der Roller superschlecht an
Habe mal das Kaltstartventiel rausgemacht und mit den Daumen dicht gemacht Springt der Motor sofort an und nimmt auch das Gas super an
Frage wieviel Spannung sollte an den Kaltstartteil ankommen
Wie kann ich feststellen ob der Choke selber Defekt ist.
Hat jemand die selben Propleme und weis eine Lösung?
MFG Walter

Das Kaltstartventil bekommt nach dem Starten Spannung. Nach 2 Minuten sollte die Düse die Bohrung verschließen. Ein Bi-Metall sorgt dafür, dass der Kolben langsam ausfahrt.

Hallo
Mich würde Inderesieren wie viel Spannung das Biemetall kriegen soll ??
Mich Wundert wenn ich den Kaltstarter ausbau und dann den Daumen auf den
Vergaser halte, das der Motor sofort Anspringt und auch das Gas sofort annimmt
Kann das sei das das Biemetall im Kalten zustand schon zu weit ausgefahren ist??
MFG Walter

Das ist gut möglich. Diesen Fehler hatte ich erst unlängst wieder.

Du kannst den E-Choke im ausgebauten Zustand direkt an 12V anschließen, um die Funktion zu testen. Nach ein bis zwei Minuten sollte die Nadel deutlich weiter draußen stehen (wenn ich ich recht erinnere waren es bei mir 12 mm Hub)

Hallo
Ich habe heute die Startautomatic ausgebaut und mit 12Volt versorgt.
Nach 2 Minuten ist sie ca 3mm ausgefahren.
Habe auch noch die 2 Bohrungen am Vergaser ausgeblasen.
Danach habe ich wieder alles zusammengebaut und siehe da, die Scheißkiste springt wieder so schlecht an.
Nach kurzer Zeit habe ich die Startautomatic wieder ausgebaut und den Finger draufgehalten. Der Motor sprang sofort an und nahm das Gas super an.
Was soll ich noch machen um das in den Griff zu bekommen???????
MFG Walter

Ich nehme an dein Choke ist hinüber und schließt nicht mehr richtig, da wirst du wohl einen neuen brauchen...

Hallo
Eigentlich müsste es doch Umgekehrt sein, das er nicht richtig öffnet.
Beim Starten läuft der Motor ca 2min sehr sehr Mager.
MFG Walter