Hallo zusammen, mein neuer Satelis hat, wie ich finde, eine Anfahrschwäche .
Es gibt verschiedene Berichte und Lösungen über diese Thema.
Meine Fragen: Hat der Satelis 500 in der Variomatik das Gewicht von 18,9 g?
Erreiche ich durch einen Wechsel auf ca.16 g. eine bessere Beschleunigung?
Danke für eure Hilfe

Wieviel Gramm original verbaut sind weiß ich nicht, da muß ich passen. Bei der nächsten Gelegenheit werde ich eine Rolle auf die Waage legen. Wenn du leichtere Rollen verwendest verändern sich die Riemenscheiben erst bei einer höheren Drehzahl. Dadurch hast du ein wenig mehr Leistung. Aber du mußt acht geben. Bei zu leichten Rollen geht der Schuß nach hinten los.

Hallo Glückspirat,
danke für die schnelle Antwort. Für eine Info ob die Original Rolle 18,9 g.
hat wäre ich dankbar. Wenn ich dich richtig verstehe bringt es nicht ganz so viel eine Rolle mit ca. 16 g. einzubauen. Gibt es sonst eine Möglichkeit die Anfahrschwäche zu beheben? Danke...

Die Waage sagt 22 Gramm original. Wenn deine Rollen nur mehr 19 Gramm haben sind sie entweder eckig abgefahren (Das wäre ein Grund für die Anfahrschwäche). Oder sie sind falsch. 3 Gramm weniger sind jedenfalls eindeutig zu viel. Mal 6 sind das 18 Gramm die fehlen.

Leichtere Rollen bringen bis zu einem gewissen Grad schon etwas. Man kann es aber nur in kleinen Schritten testen. Ich habe keine Erfahrungswerte. Wenn du vorne zu leicht wirst müßtest du die Gegendruckfeder in der Kupplung schwächer auslegen damit es sich wieder ausgleicht. Rollen und Gegendruckfeder sind mehr oder weniger ein Team.

Du darfst auch nicht vergessen. Ändert sich die Übersetzung erst bei einer höheren Drehzahl steigt der Verbrauch.

Hurra, ich darf schreiben :-)

Also ich hab auch einen Satelis 500.
Erstmal gesagt ich bin sehr zufrieden mit dem Teil.
Man kanns in der Stadt und Land nutzen (Arbeit) und man kann damit
am Wocheende schöne Touren machen...

Da ich vom Motorrad her gewöhnt bin, bei Bedarf z.B. beim Überholen aus mittleren Geschwindigkeiten runterzuschalten und die Gänge aus zufahren geht das leider bei der Vario nicht, egal, aber wie es hier im Link zu lesen ist:
http://www.daelim-roller-forum.de/phpbb2/viewtopic.php?f=54&t=2493&p=20901
würde eine erniedrigung der Rollengewichte beim 400er von 18,6g auf 16g eine Erhöhung der max Arbeitsdrehzahl von 6000 auf 6700 bringen.
Mein Sat hat eine max Arbeitsdrehzahl von ca 6100 und bei Höchstgeschwindigkeit ca 175 tacho etwa 8200.
Da die max. Leistung bei etwas über 7000 anliegt, würde dies das sich sicher anbieten.
Die kleine Anfahrtsschwäche wäre dann auch behoben, da der Motor unter Last höher dreht. Eine Änderung der Höchstgeschwindigkeit glaub ich nicht, da an der Gesamtübersetzung ja nichts geändert wird.

Bloss mit welchen Gewicht anfangen, da der 500er eine höhere Leistung hat als der 400er sind höhere Orginal-Gewichte logisch, aber dass es gleich 22g sind pro Rolle hätte ich mir nicht gedacht.

Bis zu meinenm nächsten Kundendienst habe ich noch 1500 km Zeit :-)

Danke für eure Antworten, ich hatte mich in einem anderen Forum bzgl. 400 und 500 Satelis verlesen. Der 400 hat 18,9 g. Rollen und nicht der 500.
Ich habe mit meinem Händler gesprochen, bzgl. Garantie etc. sieht er kein Problem. Rollen werden für die nächste Inspektion in verschiedenen Gewichten bestellt (sind ja nicht so teuer) und dann muß man halt probieren.
Vielleicht finde sich ja noch jemand der es bereits umgesetzt hat und genau weiß
welches Gewicht das beste ist.

Wann hast Du den nächsten Kundendienst?

Im Juli ist die Inspektion, werde dann darüber berichten.

ja mach des, aber meiner wird schon ende juni fällig sein :-)

schau dir das mal an:

http://www.gsxr-fieber.de/html/maxiscooter-tuning.html

Danke sehr interressant, werde ich Ausdrucken und mit zu meinem Händler nehmen. Er hat bei einem 500 bisher keinen Umbau der Rollen vorgenommen...die Anfahrschwäche hätte noch keiner Reklamiert.
Wie gesagt toll wäre es wenn jemand sich hier meldet der damit Erfahrung hat.

Na da binn ich gespannt.... bis jetzt ist mir noch nichts beim satelis 500 untergekommen.

Hallo,

der 400er hat 18,6 Gramm und der 500er hat 22,4 Gramm. Drei Gramm kann man gut und gerne runter gehen. Zu leicht dürfen die Rollen allerdings nicht werden, da sonst u.U. die Höchstgeschwindigkeit nicht mehr erreicht wird. Ich habe bei meinem 400er statt der 18,6 Gramm die Malossi-Rollen mit 16 Gramm genommen. Der Unterschied ist spürbar. In der Beschleunigung liegt er fast auf dem Niveau des serienmäßigen 500ers.

Die dann noch verbleibende (leichte) Anfahrschwäche bekommt man nur durch härtere Kupplungsfedern behoben.

Gruß Peter

Ach ja, die Abmessungen der Rollen sind 25x17mm

Also ich hab jetzt die Rollen vom 400er drin... 18,6 g pro Rolle.
Meine alten hatten nach 5000 km 21 g pro Rolle, also ca 1 g verloren.

Resultat mit den 400er Rollen.

Im unteren Drehzahl/Geschwindigkeitsbereich so ca 300 bis 500 Umdrehungen mehr und ab so 110 liegen jetzt ca 7000 an bis 150, also so ca 900 mehr wie vorher.

Endgeschwindigkeit so Tacho 170

Fazit:
In der Beschleunigung spürbar agiler, aggresiver. Ab 100 kommt jetzt ein bisschen Motorradfeeling auf, vorher war alles etwas träge.

Hallo,
das hört sich ja gut an, werde die Gewichte über meinen Händler bestellen.
Vielen dank für die Info. Werde berichten wenn Sie eingebaut sind.

Beim Händler des "Vertrauens" ?? :-)

Hallo an alle Satelis 400er und 500er,

ich habe jetzt noch die Kupplungsfeldern verstärkt. Um nicht alles nochmal schreiben zu müssen hier nur der Link zu dem Beitrag in meinem deutschlandroller.de Forum:

http://www.deutschlandroller.de/viewtopic.php?f=54&t=2720&p=22765#p22765

Gruß Peter

So, den Roller gerade abgeholt. Es sind die Original Rollen von 400 in meinem 500
eingebaut worden.
Der Anzug ist etwas besser geworden,extrem besser ist aber die Beschleunigung
ab ca. 25 km/H geworden.
Mir reicht es so alle mal, werde nichts weiteres verändern.