Hallo ihr Lieben,

einige konnten bereits mitverfolgen, dass mein Roller heute morgen nicht mehr anging.
(Kurze Zwischeninfo: Der Roller ist komplett neu, stolze 8 Tage gehört er jetzt schon mir! :) )

Na und auf jeden Fall ging heute morgen gar nichts mehr. Es kam nur ein Schnarren und das trotz Kickstarter und dem normalen Startknopf (wie heißt der nochmal richtig?!) drücken. Dann habe ich es aufgegeben, musste ja los. Schöööön Bus fahren -.-

Soo, und auf die Hinweise einiger netter Forenmitglieder, habe ich dann heute Nachmittag von meinem Bekannten die Batterie überprüfen lassen und siehe daaa...


die Batterie war leer!

Aber hey, sie hat immerhin 8 Tage gehalten!!! :D

Nee, jetzt mal im Ernst.. ich dachte, ich explodiere gleich vor Wut!
Händler angerufen, er hat mir auch sofort eine neue wartungsfreie Gelbatterie (statt serienmäßiger Säurebatterie) gegeben und die hat dann mein Bekannter eingebaut. (Blöd wäre es gewesen, wenn ich ihn nicht kennen würde. Dann wüsste ich gar nicht, was ich gemacht hätte!)

Und nuuu läuft er wieder supi. :)

Fragen:
Wie lange hat eure (1.) Batterie gehalten bzw. hält schon?

Weil hier im Forum oft geschrieben wurde, dass ihr euch eine effizientere Batterie habt einbauen lassen, habe ich ihn darauf angesprochen. Er hat aber recht eigenartig reagiert und meinte dann nur, dass die nicht reinpasst. (Serienmäßig ist ja die 4 Ah drin und einige haben jetzt die 5 Ah.) Aber wieso im Teufelsnamen passt die bei euch und nicht bei mir?!?!?

Liebe Grüße und einen schönen Abend noch!!
Bambinas

Ich gehe mal davon aus, dass die neue Batterie kostenlos war, oder? Im Zweifelsfall hättest Du sogar auf einen Einbau bestehen können, immerhin hat der Roller Garantie und eine Batterie, die nach acht Tagen den Geist aufgibt, kann der Händler unmöglich mit "Verschleiß" ablehnen. Aber nun gut, jetzt ist die neue Batterie eingebaut.

Was die stärkeren Batterien angeht, ist es so, dass diese eventuell von den Maßen her nicht immer einfach so passen. Die 5A Batterie könnte eine andere Bauhöhe haben, als die 4A Batterie. Mit etwas Geschick kann man meistens schon eine stärkere Batterie verbauen, solange sie einigermaßen in den Batterieschacht paßt. Ist zum Bsp bei meinem Elystar auch so gewesen, dass ich am Boden ein wenig "ausrümpeln" mußte an Plastikteile, bis die neue Batterie richtig paßte.

Also Du siehst schon, so ein Roller ist nicht immer so ein "Draufsetzen und Sorgenfrei losfahren Ding", manchmal zicken die Teile eben. ;)

Den Startknopf nennt man übrigens auch Anlasser. ;)


Meine Batterie ist bald fällig, die juckelt jetzt gute 1,5 Jahre im Roller, in drei Wochen ist 25.000 Inspektion, dann fliegt die raus und eine neue kommt rein.
Ich sag mal, so alle 2 Jahre kann man sich schon eine neue Batterie gönnen. Kosten ja für den Roller auch nicht die Welt.

Hallo,
also meine erste hat ca. 1 Woche gehalten bis es Anfang Oktober kälter wurde. Die 2. 4AH Batterie von YUASA hat dann bei kälteren Temperaturen nicht mehr genug Reserven zum Starten gehabt und meine 3. Batterie mit 5AH von Banner hat ca. 6Monate gehalten, aber bei kalten Temperaturen sehr gute Starteigenschaften gezeigt.

Ich denke mal das deine Batterie für die warmen Temperaturen ausreichen wird, aber wenns mit den Temperaturen gegen den Nullpunkt geht, wird ihr die "Puste" ausgehen.
So weit ich weiß macht im Kisbee aber eine Gelbatterie wenig Sinn, da die Batterie stehend verbaut ist und da eine Säurebatterie genau so wenig auslaufen kann.

Aber egal das sollte auf die Starteigenschaften keine Auswirkungen haben.

Die 5AH Batterie passt rein, da diese aber eine andere Bauhöhe hat, musst du nur den Befestigungsbügel oben weglassen.
Da die Batterie im Batteriefach "gut ausgefüllt" steht und durch die Abdeckkappe von oben her gesichert wird, steht die Batterie trotzdem fest.

Gruß aus MUC

Eine Gelbatterie macht schon Sinn. Im Gegensatz zur Bleibatterie fehlt ihr Antimon. Antimon ist ein Element welches dem Blei zur Härtung beigesetzt wird. Als unangenehme Eigenschaft sorgt es für Selbstentladung des Akkus.

Hallo, also meine 1. Batterie (Yuasa mit 4Ah) war ca. 6 Wochen drin und ich musste die 3x komplett aufladen. Also die 1. Batterie scheint bei allen nicht so lange zu halten.

Danke für die Antworten.

@ woban: Das dachte ich mir auch gerade, als ich alle Antworten gelesen habe. :D
Aber ist irgendwie eine echt schwache Leistung von Peugeot...

Oh je, ich hatte eigentlich vor, auch bei kälteren Tagen zu fahren. Das Doofe ist nur, wenn sie DANN ihren Geist aufgibt, bin ich nicht mehr in Berlin, sondern am Meer (ich ziehe in einem Monat um) und dort habe ich Niemanden, der mir das mal eben einbauen kann. Und ich selber.. nun ja *schmunzel*

@ Fonsis: Ja, der Händler hat ohne Murren gesagt, dass er sie umtauscht.

@ klaus-dieter: Also geht es doch!! Man, der Händler ist doof. Er hat mir felsenfest versichert, dass da keine größere Batterie reinpasst! (Und ich habe sogar noch mit ihm diskutiert (weil ich hier im Forum nämlich von mehreren gehört habe, dass man eine 5 AH - Batterie (statt 4 AH) einbauen kann.

Aber wie ist es dann mit der Gewährleistung? In der Bedienungsanleitung steht: "Serienmäßig ist 4 die AH-Batterie. Sollte man etwas an den technischen Daten verändern, gilt keine Gewährleistung mehr." Und nuuuu????

Hallo, guck mal unter "Kisbee springt schlecht an" da hat Rüdiger viele Informationen über Batterien geschrieben und verlinkt. Da kannst du alles nachlesen.

Ich habe mal ein Bild von meiner 5AH Batterie von der Firma Banner gemacht und angehängt.

Mein Händler hat mir die Batterie gegeben, also wird das schon passen und es ist ja nur die Kapazität der Batterie größer. Ich glaub das einzige was sein kann ist, dass deine Lichtmaschine es nicht ganz schafft bei Kurzstrecke diese komplett zu laden. Ich hatte damit aber noch keine Probleme und beim Starten sind gute Reserven vorhanden, was du bei Kälte besonders merkst.

Du kannst deine Frage auch mal an Peugeot Scooter Deutschland senden, nur wundere dich nicht, wenn die Antwort etwas schwammig kommt ;-).

Gruß aus dem sonnigen MUC

So, hab meinen Roller seit Mai und noch ist die Originale Batterie drinnen (ist ja Rekord ^^).
Ist auch den ganzen Sommer mehr oder weniger gut gelaufen, manchmal musste ich halt 2-3 mal drücken. Jetzt wo es kälter wird bekomm ich meinen Roller nicht mehr an, also die Batterie gibts schon noch genug Saft umd den E-Starte zu Bedienen, nur der Roller springt einfach nicht an.
Würde da bei mir auch ne stärkere nützlich sein, oder würde der E-Starter dann einfach nur länger durchhalten?

Hab da mal eine günstige gefunden, ist die gut?: http://www.ebay.de/itm/ROLLER-BATTERIE-ROLLERBATTERIE-YB4L-B-5Ah-Wartungsfrei-/200643256994?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2eb74522a2

Sie hält länger durch aber das wichtige ist sie hat eine 20% stärkere Kaltstartleistung. Ob sich das lohnt da zu kaufen? Da kommt Porto zu evntuell musst du noch Säure kaufen. Alles zusammen bezahlst du im Zubehörhandel wohl auch nicht mehr.
Ist es sicher das deiner nicht zu der Serie mit dem zu starken Anlasserfreilauf gehört hat?

@Hipro,

ich habe mir im April die von Dir verlinkte Batterie gekauft. Ich hatte schon nach 6 Wochen die Nase voll von der Leistung der 4 Ah-Batterie. Die Batterie arbeitet tadellos und ich bin auf den Winter gespannt. Der Preis ist OK, vor allen Dingen wenn Du die alte fachgerecht entsorgst. Die Bauhöhe ist etwas geringer sodass ich noch etwas Kunststoff unter den Haltebügel legen musste um diese sicher zu fixieren. Ich kann die Batterie nur empfehlen, es muss keine Säure eingefüllt werden, einfach einbauen und los gehts.

Gruß, Superarni
http://www.peugeot-bike-board.at/image.php?u=601&dateline=1303130606&type=profile

Ist es sicher das deiner nicht zu der Serie mit dem zu starken Anlasserfreilauf gehört hat?

ja, also der Händler hatte kA, aber weil der ganz neu reingekommen war, denke ich mal, dass er schon einen der neuen Anlasser verbaut hat. (macht das einen Unterschied, und wo kann ich bei mir nachschauen?) Wie gesagt, wenn ich den E- Starter nehm orgelt er zwar, aber der Roller selbst kommt erst mit Kickstarter zum laufen.

Superani hat recht, das ist eine wartungsfreie Batterie, also muss ich nichts nachfüllen.

Dein Händler ist eine P..... da kam von Peugeot ein Rundschreiben und da war aufgelistet bis zu welcher Seriennummer die Roller betroffen waren. Mache bei Peugeot Scooter Deutschland mit deiner Seriennummer eine Anfrage. Vorher würde ich keine Batterie einbauen. Seitdem meiner den neuen Anlasserfreilauf bekommen hat dreht er wie verrückt. Mit der 4AH Batterie war bei 10 Grad ende mit der 5AH Batterie bei knapp über 0 Grad auch schluss.

wenn wir jetzt mal davon ausgehen, ich habe bereits den neuen drinnen, dann soll ich also keine stärkere Batterie holen?

Ich stell die Frage wegen der Nummer einfach mal Glückspirat, in seinem Profil steht ja, dass das sein Job ist ^^

Wenn du den neuen Anlasserfreilauf hast sollte das Problem garnicht bestehen. Eigentlich sollte die Batterie mal geprüft werden ob die I.O ist. Wenn die Batterie defekt ist mit deinem Händler mal verhandeln auf eine neue stärkere 5 AH Batterie.

so, bin grad wd. heimgekommen. Diesmal ging er wieder, sogar überraschend schnell.
Werde es mal beobachten, ob das so bleibt. Könnte es auch an der Feuchtigkeit liegen? Wir wohnen in nem sumpfigen Gebiet und der springt morgens fast nie mit E-an, aber mittags schon...

Wie überprüfe ich die Batterie? Was soll ich da messen, die ah?

Selber messen ist schwierig kannst die Volt messen. Mit einem Säurheber kommst du nicht rein da sind die Öffnungen zu gering.
Die AH wäre gut wenn du es messen kannst. Nach der kurzen zeit sollte die Batterie noch in Ordnung sein.
Feuchtigkeit glaube nicht, Bin fast den ganzen Winter gefahren und mein Roller stand immer draußen. Bei mir war der Anspringeffekt nach einbau des neuen Anlasserfreilaufs überragend besser. Ich würde erstmal den Garantierahmen ausschöpfen ehe man eigenes Geld investiert.

so, habe das Problem behoben. Hab die Batterie mal richtig aufgeladen, jetzt springt er super an. Scheinbar schafft es der eingebaute Stromerzeuger nicht immer, die Batterie voll aufzuladen und wenn dann noch die Kälte dazu kommt. ^^
Werde mal schauen, wie es in nächster Zeit sein wird, im Notfall hol ich mir halt diese 5ah (hab eh kA wie man das mit der Säure macht).
Auch erstmal Danke für eure Hilfe

Hallo Hipro,
Ich glaube das zusätzliche Aufladen wird dir nur kurzfristig helfen. Ich hab das letztes Jahr auch durch. Meine Serienbatterie gab nach einer Woche den Geist auf, die zweite eine 4AH Yuasa Batterie war auch nicht der Bringer und als es kälter wurde war auch bei ihr Ende. Jetzt hab ich eine 5AH Banner Batterie drin und da springt er auch bei +-0 Grad an. Zum Glück gibt's ja noch den Kickstarter für den Notfall. Ich fahre fast ausschließlich Kurzstrecke (einfach 2,5km) aber die LiMa schafft das bei mit schon und der Roller steht auch in der Kälte.

naja, mal schauen wie lange es hält ^^
Spüre zmd. dass der E-Starter jetzt wieder richtig Kraft dahinter hat und auch wieder schneller pumpt.
In letzter Zeit ging er nur sehr kraftlos und langsam, bei kälte hat er nurnoch vor sich hingebrummt.

Hab eh nicht vor, den ganzen Winter lang durchzufahren, sobalds Frost gibt, werde ich wohl aufhören. Gibt doch glaube eh Winterreifenpflicht, oder ist das nur für Autos? ^^

Na dann schau mal, wie lange deine Batterie Stärke zeigt :).
Ich fahre auch nur wenn's trocken ist und kein Schnee erwartet wird. Bei Gefahr von Schnee und Eis nehme ich der Sicherheit lieber das Auto und Wechsel so nicht die Reifen.
Guck mal hier, der ADAC beschreibt die Winterreifenpflicht für Zweiräder ganz verständlich.

http://www.adac.de/infotestrat/motorrad-roller/sicherheit-praxis/saisonstart-ende/tipps/winterreifen.aspx

Zum Anspringen hat sich bei mir, mit der größeren Batterie schon einiges verbessert, doch der Anlassertausch hat die größte Steigerung gebracht.
Zur Not kam er aber ziemlich schnell mit dem Kickstarter, auch bei leichten Minustemperaturen.


Gruß

so, mal ne Zwischeninfo: läuft jetzt immernoch 1A Klasse. Tagsüber springt er nach spätestens 5 Sekunden an, morgens braucht er leider etwas länger, weshalb ich ihn da meistens mit dem Kickstarter starte (Gott sei dank, gibts sowas ^^).
Ärgert mich echt, dass ich nicht früher drauf gekommen bin, die Batterie einfach mal aufzuladen XD.
Das mit dem morgens ist eh net so schlimm, soll ja bald kälter werden, dass heißt dann Bodenfrost, was dann ja eig. Winterreifenpflicht bedeutet. Ist bei niedrigen Temperaturen eh schöner, wenn man mit dem Bus fährt ^^

Heute hatten wir - Grade mit müh und Not sprang der Roller an. Vermute mal wird es noch kälter ist es vorbei mit dem E Start.

hab mal wd. aufgeladen. Aber 4aH schaffens bei dieser Temperatur einfach nicht.
Die Batterie hat i wie nur so vor sich hingeblubbert. Gebracht hats überhaupt nix und jetzt geht garnix mehr :(

Werd mir aber ne neue Batterie erst nächstes Jahr holen, brauch den Roller jetzte eh kaum noch, weil ich auf öfftentliche Verkehrsmittel umgestiegen bin.
Wie sollte man den Roller auf den Winter vorbereiten? Ich werde zwar noch ein paarmal mit ihm zum Einkaufen fahren, aber das wohl nicht mehr so oft.

Heute hatten wir -2,5 Grad da sprang meiner an, zwar nicht leichtfüßig aber es ging.
Wenn du ihn ab und an benutzen willst gibts nichts zu beachten. Am besten trocken unterstellen und ab und an die Batterie nachladen.

und ab und an die Batterie nachladen
den Teil kann ich mir sparen ^^. Die Batterie ist ja jetzt total down. Ich werde mir zwar diese 5aH Batterie aus dem Internet holen, aber damit bis zum nächsten Frühling warten.

Meint ihr, wenn man den Roller jeden Tag im Winter fährt, das man die Batterie mal aufladen sollte ?

Wenn ja, wie oft in der Woche ?

Wenn du regelmäßig mit dem Roller fährst, musste die Batterie eigentlich nicht aufladen. Der Roller hat ja extra ne Lichtmaschine die das während der Fahrt erledigt. Nur wenn du ihn länger stehen lässt, solltest du die Batterie aufladen, weil sie sich selbst entlädt und wenn die erstmal komplett leer sind, kannst du sie auch nicht mehr aufladen.

Einmal bis zweimal alle 2 Wochen im Winter aufladen müsste eigentlich reichen. Bau sie vorher aus deinem Roller aus, da wird sie sich höchstwahrscheinlich noch langsamer entladen. Wenn du merkst, dass die Leistung nachlässt, kannst du auch mal versuchen ob das Aufladen was hilft. Bei mir hats immerhin 2 Wochen was gebracht, bis die Temperaturen dann doch zu niedrig waren.

Ich habe meinen Kisbee mit der 5AH Batterie am WE mal ans Ladegerät gehangen und es hat voll angezeigt. Also schafft es der Kisbee bei diesen Temperaturen noch die Batterie, auch auf Kurzstrecke (2,5km) vollständig zu laden. Ich würde sagen, so lange du ihn regelmäßig benutzt braucht du ihn nicht zusätzlich aufladen.
Ich fahre noch so lange die Straßen frei sind und das geht auch bei leichten Minustemperaturen ganz gut. Früh starte ich mit dem Kickstarter und er ist eigentlich spätesten beim 2.Kick an ;). Der Kickstarter startet ihn zuverlässig, auch in der Kälte.
Ich habe ein Erhaltungsladegerät und mache mit diesem bei Nichtbenutzung alle pasr Wochen immer mal ein "Ladespiel".

Eigentlich verstehe ich Eure Probleme mit der Batterie nicht so wirklich.

Ich habe bereits in den 70er Jahren verschiedene Mofas, Mopeds und Kleinkrafträder gefahren, u.a. Kreidler, Hercules, Maico, Zündapp, Yamaha und Honda. Obwohl z.B. die Kleinkrafträder von Honda, Hercules und Yamaha schon über eigene Batterien verfügten gab es damals noch keine E-Starter und die Batterien waren auch bei weitem noch nicht so leistungsfähig wie heute. Gestartet wurde damals also grundsätzlich nur mit Kickstarter (..und das klappt bekanntlich auch bei leerer Batterie).

Im Moment fahre ich auch einen "Peugeot Kisbee" und auch hier starte ich morgens schon aus alter Gewohnheit eigentlich nur per Kickstarter. Einmal leicht und nicht zu kräftig durchgetreten und die Kiste läuft. Naja, neulich bei Minus 4 Grad musste ich zweimal reintreten.

Hi hir lieben meine ist jetzt 2,5 jahre alt und habe mir gleich eine mit 5ah eingebaut !! 4und 5AH sind baugleich und es gibt die einfach mit säure oder die mit gel die kosten mehr. im winter bau ich meine aus und hänge sie ans ladegerät.Zugar mein händler hat gesagt nehme die 5Ah die ist besser.LG Jörg

Hier eine Antwort von Peugeot welche Batterie verwendet werden soll ob es hilft?
Yuasa 738841
Bie mir ist mit meiner 5 AH Batterie eine andere Marke bei 3,8 Grad die Grenze erreicht wo der E Start gerade noch so funktioniert.

Hab mir jetzt eine 5AH-Batterie von Banner gekauft. Hab in diesem Forum gelesen, dass sie reinpasst, aber das tut sie nicht. Was muss ich denn ausbauen oder umbauen damit sie sich ausgeht? Kann mir da jemand von euch Tipps geben?

Batteriefach aufmachen mit einem Gliedermaßstab Höhe x Breite x Längeausmessen und fertig. Alles andere ist selten von Erfolg gekrönt.

Hab mir jetzt eine 5AH-Batterie von Banner gekauft. Hab in diesem Forum gelesen, dass sie reinpasst, aber das tut sie nicht. Was muss ich denn ausbauen oder umbauen damit sie sich ausgeht? Kann mir da jemand von euch Tipps geben?

einfach den oberen Befestigungsbügel der Batterie weglassen.
Ich habe die gleiche Batterie in meinem Kisbee verbaut und die Batterie wird dann oberhalb von der Abdeckung (auf der du später deine Füße stellst) gehalten.