Hallo,

ich finde im Netz leider viele unterschiedliche Aussagen zu diesem Thema.
Wie muß ich den Ölstand beim Geopolis 250 messen?

Auf den Hauptständer oder nicht?
Motor vorher laufen lassen oder im kalten Zustand?
Ölstab ganz einschrauben oder nur "lose" auflegen?

Danke!

Grüße

Hallo!

Ich kontrolliere bei kaltem Motor, auf dem Haupständer und ganz eingeschraubt.
Ist wohl auch richtig, ich habe gerade mal bei Peugeot im Internet in den Bedienungsanleitung nachgesehen:

Aus der Bedienungsanleitung Geopolis:

250 cc-400 cc-500 cc. Ölstand mit dem Öleinfüllverschluss/
Messstab kontrollieren.
• Auf ebenem Untergrund das Fahrzeug auf den Mittelständer stellen.
• Den Verschlussstopfen ausdrehen und das Öl abwischen.
• Den Verschlussstopfen einsetzen und vollständig eindrehen.
• Den Öleinfüllverschluss/Messstab herausnehmen undden Ölstand überprüfen.
• Der Ölstand muss sich zwischen den Ölstandsmarkierungen Minimum (A) und Maximum (B) befinden
und darf diese nicht überschreiten.

... und beim Satelis steht:

- Überprüfung des Motorenölstandes.
Motor kalt oder seit 10 Minuten abgestellt,
- Fahrzeug auf dem Hauptständer auf ebenem Untergrund abstellen
- Den Verschluss mit Ölstandsgeber auf der linken Motorseite lösen;
der Füllstand muss immer über dem Minimalstand liegen,
jedoch niemals über dem Höchststand.

Danke sehr - dann hat meine Werkstatt wohl zu viel Öl reingeknallt ...

Überprüfung des Motorenölstandes.
- Motor kalt oder seit 10 Minuten abgestellt,
- Fahrzeug auf dem Hauptständer auf ebenem Untergrund abstellen
- Den Verschluss mit Ölstandsgeber auf der linken Motorseite lösen; der Füllstand muss immer über dem Minimalstand liegen, jedoch niemals über dem Höchststand. Den Ölstandsgeber dabei immer einschrauben.

Motorölwechsel
- Der Motorölwechsel wird bei mindestens lauwarmer Motortemperatur durchgeführt damit das Öl besser abläuft.
- Fahrzeug auf ebenen Untergrund auf den Hauptständer stellen
- Auffangwanne mit mind. 1,5 l Fassungsvermögen unterstellen
- Ölablaßschraube und Sieb entfernen
- Öl in den Behälter ablaufen lassen
- Mit einem sauberen Tuch die Ablaßschraube und das Sieb abwischen, eine neue Dichtung verwenden
- Sieb, Ölablaßschraube und neue Dichtung einbauen

Ölfilterwechsel
- Den Ölfiltereinsatz mit einen geeigneten Schlüssel lösen.
- Den gebrauchten Filter entnehmen
- Den O-Ring fetten, den neuen Filtereinsatz positionieren, bis zum Kontakt mit dem O Ring spannen und anschließend 1/4 Umdrehung von Hand festziehen.

Achtung
Unbedingt bei jedem Ölwechsel auch den Ölfilter erneuern. Erst Filter erneuern, dann Öl auffüllen.

Auffüllen
- Über den Öleinfüllstutzen im Kurbelgehäuse langsam 4-Taktmotoröl nachfüllen
- Ölablaßschraube auf Dichtheit prüfen
- Ölfüllstand wie im diesbezüglichen Abschnitt beschrieben kontrollieren
- Motor einige Minuten laufenlassen, abstellen und wenn nötig auffüllen

So - habe nun ein bißchen Öl rausgezogen.

Wie kann ich eigentlich den Stand des Getriebeöls kontrollieren? Die Anleitung besagt "der Höchststand entspricht der unteren Marke". Verstehe ich nicht ...

Bei mir ist das Öl im unteren Bereich. Da wo der Punkt ist.