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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Inspektion 35.000 km



Satis400
17.10.2011, 15:35
Bremsbeläge vorne: 2 St. zus. 59,80 Euro
Antriebsriemen: 79,90 Euro
Öl: 19,90 Euro
Ölfilter: 14,00 Euro
Kurbelwellenmutter: 4,00 Euro
Spannrolle: 39,90 Euro
Luftfilter: 8,50 Euro
Reifen (hinten) Heidenau K66: 95,00 Euro
Kerze: 9,90 Euro
Montage: 3,75 Std. ges. 202,50 Euro

gesamt: 533,40 Euro


Aber noch ein Nachtrag: habe nach der Inspektion auf der Rückfahrt das "P" für Panik in den Augen gehabt: die Temperaturanzeige ging mal wieder (s. Thema Temperaturanzeige) bis zum Anschlag hoch und und die Anzeige STOP leuchtete rot auf!!!

Nach sofortiger Rückfahrt hat mein Freundlicher den Kühlkreislauf entlüftet - aber die Anzeige leuchtete auf der Rückfahrt wieder auf.

Wieder in der Werkstatt wurde nicht lange gefackelt: der mögliche Fehler - das Wasserpumpenrad - wurde getauscht. (Da keins auf Lager war, wurde es extra aus einem Satelis 400 ausgebaut der im Verkaufsraum stand damit ich schnellstmöglich wieder mobil war. - SUPERSERVICE)

Wie mein Freundlicher sagte hat er dies mittlerweile zum 3. Mal von einem 400er gehört, davon 2 Mal bei mir! Juchhu... - nur hat es jetzt nur ein paar Stunden gedauert und nicht wie damals (andere Händler) ein 3/4 Jahr.

Habe das defekte Teil mir dann mal zeigen lassen und selbst mir als Laie kam sofort die Frage, warum dieses Teil nicht vollständig aus Metall... anstatt aus Metall und Plastik: genau diese Verbindung scheint wohl auf Dauer nicht standzuhalten. (So erhöhte sich die Rechnung nochmal um 85,00 Euro - Peugeot Sparwahnsinn sei Dank).

Dies war dann auch tatsächlich der Fehler, denn seitdem bin ich 600 km gefahren ohne das kleinste Problem! Nochmals Danke an meine Freundlichen.

Siletas
17.10.2011, 17:49
........ wieso KD bei 35000 km??

speedy64
17.10.2011, 20:13
Das Problem mit den Zahnrädern kenne ich. Fahre einen Satelis 125V4. Siehe: hier (http://www.peugeot-bike-board.net/showthread.php?5833-Ausfall-der-Ölpumpe&highlight=zahnrad)

Satis400
18.10.2011, 15:30
warum KD bei 35.000? (Eigentlich jetzt bei 36.000 km) - Weil mein Freundlicher mal irgendwann zu Anfang meinte, irgendwelche Dinge müßten ca. alle 8000 km gewechselt werden und die 5000er bzw. 10000er km-Schritte im Wartungsheft stehen dort nur der Einfachheithalber (Kompatibiliät) drin. - Nichts desto trotz wollte ich vor dem Winter nochmal, da der letzte KD vor 18 Monaten war.

Im Nachhinein sogar sehr gut, weil so gleich das mit dem Wasserpumpenrad erledigt werden konnte,... wer weiß wo und wann das ansonsten aufgetreten wäre...

Gruß Satis400