Hallo Satelis-Fahrer,

ich habe eine Frage bezüglich des Hinterradausbaus.

Kann die Satelis 500 dazu auf dem Hauptständer verbleiben oder
muss diese anders aufgebockt werden?

Vielen Dank vorab!

Grüße...Frank

... zumindest der 125 u. 250er Satelis kann auf dem Hauptständer bleiben - der Ausbau sollte beim 400/500er eigtl. ähnlich ablaufen wie beim 250er ( KLICK ME (http://www.nick-net.de/blog/?p=1266) ), nur das der 400/500er Satelis am Arm noch zwei zusätzliche Befestigungsschrauben vom Ständertäger hat. Man möge mich bitte korrigieren, wenn ich damit falsch liege.

Hallo Thomas,

vielen Dank für deine Antwort.

Ich war etwas verunsichert, da mal jemand was vom 'Wegbrechen des Hauptständers' geschrieben hat.

Dann gehe ich mal davon, dass der Hauptständer auch als 'Montageständer verwendet werden kann.

Viele Grüße...Frank

Ich war etwas verunsichert, da mal jemand was vom 'Wegbrechen des Hauptständers' geschrieben hat.


Sagen wir mal so, die beiden Schrauben vom Ständerträger werden schon so ihre Berechtigung haben - unterstütz halt die Kiste mit einem Wagenheber/Holzklotz, dann sollte eigtl. nichts passieren.

... evtl. schreibt einer der 400/500er Besitzer oder Glückspirat ja mal was dazu. ;)

Wenn du nur das Hinterrad ausbauen willst kann dein Satelis am Hauptständer stehen bleiben.

Vielen Dank!

Damit weiß ich jetzt endgültig Bescheid!

Grüße...Frank

.... nicht verzagen, Glüpi fragen. :)

Danke für die Info!

Also...der Ständer steht noch und das Hinterrad ist ausgebaucht (hurray!).

Das einzige, das etwas merkwürdig war war der letzte Schritt: Das Herausnehmen des Rades.

Ist dies nur möglich in dem man den losen Stoßdämpfer weit in Richtung Nummernschild zieht?

Der Schlappen ist so fett, dass ich entweder an einem Teil des Hautständers hängenblieb oder eben am Stoßdämpfer.

Hat jemand eine bessere Technik?

Viele Grüße...Frank

Ja, entweder das Federbein ausbauen oder nach links ziehen. Wenn du die Luft aus dem Reifen vorweg schon mal auslasst wird es auch einfacher.

Dank für die Antwort.

Der Reifen ist leider auch ohne Luft ziemlich formstabil.

Ich werde beim Einbau jemanden abstellen, der sich um das Federbein kümmert,
dann geht das schon etwas einfacher.

Jetzt werden noch die Bremsbeläge von mir gewechselt zuvor muss ich aber noch
prüfen ob ich die Unfallversicherung bezahlt habe.

Servus...Frank