Moin-Moin zusammen

Hat schon jemand von Euch Erfahrung mit E10 ?
Mein Pkw (Chrysler Pt Cruiser 2.0) und mein bisheriger
Roller (Kymco Spacer 125) liefen damit hervorragend und ohne Probleme .
Wie sieht es damit beim Satelis aus ?

Gruss , Cruiser-Alf

http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?6250-Tankt-ihr-E10
hier ein link von einem E10 thema
die suchfunktion kann dir weiterhelfen hier im forum

Den Dreck Tanke ich nie mehr!!! Mehr verbrauch und weniger Leistung den E 10 sollen die selber saufen

Moin Alf,

keine Probleme bei E 10.

Dito, auch mein 250er meldet keine Probleme mit E10 ...läuft und säuft wie immer. ;)

Moin-moin zusammen

Vielen Dank für die schnellen Antworten !!!
Also wird der Satelis auch mit E 10 gefüttert .

Gruss , Alf

Wie ist es wen die E 10 wehen, erst nach ein
Paar Jahre auftreten?.Dann denk jeder an das
was hatscha gesagt hat,ich lasse auch die Finger davon.
Hansi.

Wie ist es wen die E 10 wehen, erst nach ein
Paar Jahre auftreten

Wie ist es, wenn mich in ein paar Jahren ein Bus trifft oder mir gar der Himmel auf den Kopf fällt ? Wenn dir in vierzehn Jahren zufällig die Kolbenringe zerbröseln, die Ventile verbrennen oder andere Macken auftauchen, dann sage ich "Siehste, hättse damals mal E10 getankt!" http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/frech/a015.gif

mensch last doch den blödsinn
ich bin auch kein e10 freund weil es mich nicht überzeugt.
denoch halte ich mich zurück ,weil s wir ja schon so oft aus diskutiert haben im forum.
jeder wie erst mag:38:.
hier mal wieder die offizielle peugeot mitteilung:cool_5:

http://www.peugeot-scooter.de/presse/pressemitteilungen.php?id=1106011&nr=45

und direkt:
E10 - Ottokraftstoff mit bis zu 10% Bioethanol-Anteil

E10-Verträglichkeit der Peugeot Scooter Flotte

Zum Jahresende 2010 wurde der erlaubte Anteil an Bioethanol im Superbenzin von zuvor fünf (E5) auf bis zu zehn Prozent angehoben (E10). Viele Fahrzeuge vertragen E10 (Ottokraftstoff mit bis zu 10% Bioethanol-Anteil) unter Umständen nicht, da Ethanol Gummi- und Kunststoffbauteile im Kraftstoffsystem, aber auch bestimmte Metalllegierungen angreifen kann.


Nach Abschluss umfangreicher Tests sind alle Peugeot Scooter ab Baujahr 01/2000 (mit Ausnahme von Peugeot Mokicks mit Schaltgetriebe) zur Verwendung von E10 (Ottokraftstoff mit bis zu 10% Bioethanol-Anteil) geeignet.


Für alle 2-Takt-Modelle garantiert die Peugeot Motocycles Deutschland GmbH die Verträglichkeit mit E10 (Ottokraftstoff mit bis zu 10% Bioethanol-Anteil) ausschließlich bei Verwendung des von der Peugeot Motocycles Deutschland GmbH vorgeschriebenen 2T-Öls.


Peugeot Mokicks mit Schaltgetriebe sind nicht für den Betrieb mit E10 (Ottokraftstoff mit bis zu 10% Bioethanol-Anteil) geeignet und müssen mit konventionellem Ottokraftstoff (E5, mit einem Bioethanolanteil von maximal 5%) betrieben werden. (PMD 01.06.2011)

mensch last doch den blödsinn

Wieso? Gönn uns doch etwas "Frotzelei" - Spaß muss sein. ;)

Also ich habe meine neue Kiste die ersten Male mit E10 betankt, Verbrauch gut 4 Liter. Dann war ich auf einer Dorftanke ohne E10 und siehe: Verbrauch 3,6 Liter Super. Seitdem kommt mir keine E10 mehr in den Tank, 10 % Mehrverbrauch sind ein Bisschen heftig.

Genau die gleiche Erfahrung habe ich auch gemacht!:mad:

Huhu,

auch mal auf eien fuffi Fahrer schauen......
Moin,
mal abgesehen davon das ich E 10 Kraftstoffe ablehne,Futtermittel, Lebensmittel gehören nicht in den Tank....
gebe ich auch mal meinen Kommentar dazu. Schon vor Jahren konnte ich in der USA Bioethanol tanken, Fahrzeuge die in Europa produziert wurden, werden auch in die USA verkauft. In wie weit Peugeot Scotter dort genutzt werden weiß ich jetzt aber nicht. Somit fahren dort Fahrzeuge mit Bioethanol. Bestehen Kraftstoffleitungen aus Kunststoff, sind sie Benzin tauglich. Ebenso Benzinkanister. Und von denen hat sich auch noch keiner bei E5 oder E 10 aufgelöst.
Was mir aber und besonders einem Kollegen (Roller fahrer) aufgefallen ist war die Reichweite. So wurde von ihm und auch von mir bei einem Test eine Minderung der Reichweite von knapp 30 km festgestellt. Nun ist ein Schelm wer böses dabei denkt...... Erst Tanke ich ein Treibstoff der augenscheinlich ein paar Cent billiger ist, komme aber gut 30km weniger damit. Tanke ich jetzt für 30 km nach habe ich teurer gefahren als mit normalem (äh ist ja auch mit 5% Bioethanol) Benzin.

Der Handel versucht es mit weniger in der Packung. Die Ölmultis haben da wahrscheinlich auch was entdeckt.....

Gruß
Jörg

... kann den angeblichen E10 Mehrverbrauch beim besten Willen mit meinem 250er Satelis nicht nachvollziehen - ... und 10% mehr halte ich persönlich eh für ein Gerücht.

Hi,

ich habe bei meinem 400er auch keine auswirkungen von E10 feststellen können.
Leistung und Verbauch wie immer.

Viele Grüße, Alex

Einmal Tanken ist auch nicht relevant ich führe eine Exel Tabelle seit ich den Kisbee habe. Bis 1550km habe ich Super 95 getankt, danach bis jetzt 8995km E 10 und der Verbrauch liegt genausohoch wie bei Super 95. Bei beiden Spritsorten liegt je nach Jahreszeit die schwankung 2,6 - 3ltr/100km.
Mein PKW Toyota Carina ist es genauso die schwankung liegt bei 6-7 ltr/100km, selbst gemischt bis E 35 liegt auch in der Toleranz.

... ich führe eine Exel Tabelle seit ich den Kisbee habe.

... Spritmonitor (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/297864.html) geht auch, wobei ich ab und an bei der Eingabe der richtigen Spritsorte geschlampt habe. ;)

Hi,

ich habe es schon aufgegeben bei Spritmonitor was einzugeben. bei 3 Fahrzeugen und vielen Kilomtern macht mir das dann zuviel Arbeit.

Viele Grüße, Alex

die debatte um den E10 sprit reist nicht ab.

wegen aktueller getreideknappheit verlangen zurzeit einiger organisationen ein verbot von E10.
ob so ein verbot auch wirklich sinnig ist sei dahingestellt.
http://www.zeit.de/wirtschaft/2012-08/biokraftstoff-e10-verbot/seite-1
(zeit-online)

hier ein bericht zum thema:
Die Folgen des Einsatzes von E10- bis E100-Benzin analysieren
http://www.laborpraxis.vogel.de/analytik/chromatographie/gaschromatographie/articles/373705/