Hallo,

bin seit knapp 2.000 km stolzer Besitzer eines Kisbee RS. Der Roller läuf soweit auch ganz gut (auch wenn er knapp 3,5 l auf 100 km verbraucht), das einzige was nicht so gut läuft ist die Kompetenz in meiner Werkstatt Vor-Ort. Ist zwar ein 2-Rad Werkstattbetrieb, doch leider sind diese mit allem was den Ölwechsel übersteigt überfordert.

Von verschiedenen Rückrufaktionen bzgl. Anlasser, Kickstart etc. wussten die gar nichts. Eine 5 AH Batterie findet in dem Roller angeblich keinen Platz, da alles zu eng ist. Um die Ventile einzustellen müsse der Mechaniker vorher bei Peugeot anrufen, da er keine Ahnung hat wie er den Ventildeckel abbekommt.

So weit so gut. Habe mich dazu entschlossen, das am Roller einfach selbst zu machen. Deshalb meine Frage: Ist es wirklich notwendig, die rechte Federung etwas auszuhängen, damit man die rechte Schraube des Deckels abschrauben kann? So einfach kommt man da nicht ran, da ja der Rahmen direkt vor der Schraube sitzt - oder gibts da ne andere, elegantere Vorgehensweise?

VG.
Scofield

Du musst einfach nur das Helmfach ausbauen. Dann siehst du den kompletten Motor vor dir. Der Ventildeckel ist dann keine Hexerei. Allerdings solltest du das Einstellen der Ventile schon einen Fachbetrieb überlassen da du sonst Probleme im Falle einer Garantie haben könntest.

Danke für die schnelle Antwort... Hab ich mir gestern auch gedacht, aber da scheitert man dann eben leider an der oberen rechten Schraube des Ventildeckels! Da wusste eben auch diese Werkstatt nicht weiter, der wollte den ganzen Motor ausbauen! Habe in einer anderen, bebilderten Anleitung dann gesehen, das die Feder gespannt wurde, damit sich der Motor etwas senkt und die Schraube nicht direkt hinter dem Rahmen liegt! Denn der Rahmen, wo die 2 vorderen Schrauben des Helmfaches befestigt sind, ist im Weg!

Ich schau mal, ob ich das Bild dazu noch finde, dann poste ich es nochmal!

So, jetzt hab ich den Salat... Mein Vertragshändler hat das Geschäft gesundheitlich bedingt aufgegeben. Der nächste ist knapp 40 km entfernt! Da wird es sich wahrscheinlich anbieten, vieles trotzallem selbst zu reparieren.

Und dabei habe ich mir den Kisbee AUCH wegen dem Ansprechpartner vor-Ort gekauft :(

Da war ich vorhin drinne um mir nen Gepäckträger für das Top-Case zu bestellen - natürlich verkaufen die nur noch ihre Restposten. Und der weiter entfernte Händler ist nicht in der Lage, mir nen passenden schwarzen Träger für meinen RS zu bestellen, den gibt´s angeblich nur in silber :confused: Da hätte man sich auch so´n Ding aus Bauhaus holen können, der Service wäre wahrscheinlich besser gewesen.

Einen schwarzen Kofferträger gibt es auch nicht, bzw. noch nicht. Ob er in schwarz kommen wird weiß nur Peugeot selbst. Der Händler hat jedenfalls recht.

Der nächste Schlag ins Gesicht... Da bleibt nur zu hoffen, dass sich Peugeot zeitnah für die schwarze Variante entscheidet!

Habe jetzt meinen 10000km Service hinter mir. Ventilspiel eingestellt auf 0,10mm, Variowandler erneuert (im oberen Bereich abgenutzt sehr rauh), Variogewichte (teilweise enseitig abgenutzt), Antriebsriemen (der wäre vermutlich noch 5000km gelaufen), Ansaugstutzen (porös), Zündkerze (die alte war 8000km drinnen) Getriebeöl (75W90), Motoröl (LM Syhnt 5W40).
Keine Originalteile neu verwendet läuft jetzt ruhiger aber leider etwas weniger agil, vor Ort waren leider keine Gewichte unter 6,2gramm vorrätig.
Mal sehen wie lange die Teile halten. Hatte mir von Peugeot allerdings etwas mehr haltbarkeit der verbauten Teile versprochen.

Da braucht ihr euch nicht wundern wenn eure Kiste,auf einmal stehen bleibt
bei soviel Eigenbau.!!!
Hansi

Was heißt eigenbau den 5000km Service hat noch der Peugeot Händler gemacht. Nun ist die Garantie rum. Das die Teile verschlissen sindist einerseits normal nur mit der Vario denke ic bischne früh.