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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Neue alte Roller



gwaeggi
11.01.2013, 07:01
Um Weihnachten bestellt, haben wir jetzt die original Prüfberichte mit Zoll Stempel bekommen. Dabei stellte ich fest, dass die Roller bereits 2011 importiert worden sind. In der Schweiz ist das zwar gängige Praxis, dass das Fahrzeug ab dem Tag "altert" an dem es angemeldet wird. Trotzdem mache ich mir nun etwas Sorgen um die über die letzten zwei Jahre ausgemerzten Kinderkrankheiten. Anlasser Mitnehmer, Batterie, Lichtmaschine, Kupplungsgewichte etc.

Oder hat jemand die Erfahrung gemacht, das solche Modellpflege auch bei bereits importieren Fahrzeugen noch gemacht wird?

Naja, also ich bin jedenfalls gespannt und werde berichten, wie die Dinger laufen.

Lg Gwäggi

gwaeggi
15.01.2013, 07:46
So, die Roller haben wir jetzt gestern abgeholt. Auf das Thema angesprochen, hat der Händler gleich sofort bestätigt, dass beim Importeur eigens ein Mechaniker angestellt ist, der genau solche Nachbesserung vor Auslieferung an die Händler macht und dass sie selber bereits gelieferte Roller jeweils nachrüsten. Für den Kisbee ist ihm in der Schweiz nichts von Kinderkrankheiten bekannt. Er verkaufe einige und hat wenig Rücklauf.

Gestern Abend haben wir also unsere zwei schwarz-matt Kisbee RS geholt. Kurz nach Hause getuckert und im Anschluss wollte ich noch zu meinem Abendtermin. Mein Kisbee hat keinen Wank mehr gemacht. Ich habe kurzerhand den Kisbee meines Schatzes genommen, welcher sofort angesprungen ist. Als ich wieder zuhause war und den Kisbee meiner Freundin in der Garage versorgt hatte, versuchte ich nochmals meinen Kisbee zu starten. Batterie war bereits so schlecht, dass nur noch ein Zucken zu vernehmen war. Ich habe dann zwei dreimal gekickt und er Roller lief wieder... Ich bin dann einige Kilometer gefahren, um den Motor mal richtig warm zu bekommen.

Der Roller läuft jetzt, aber Begeisterung will noch nicht so recht aufkommen. Wenn ich z.B. bei der Einstellhalle mittels Schlüssel das Tor öffne, läuft der Kisbee im Leerlauf. sobald ich den Roller aber die Rampe runterrollen lasse geht er aus, also sobald die Neigung steiler wird. dieses Phänomen ist mir bei beiden Rollern aufgefallen.

Man kann jetzt natürlich fachsimpeln und den günstigen Preis beiziehen. Mein Honda Shadow, welche auch mit Vergasertechnologie arbeitet, startet jeweils nach der Winterpause nach spätestens dem dritten Druck auf den Anlasser und das tut die Maschine seit dem ersten Kilometer.

Der Händler hat mir gestern gesagt, dass die Roller erst bei etwa 3000 Kilometer die volle Leistung haben. Bei knapp 2500 Kilometer im Jahr geht das also noc eine Weile...

Da jetzt momentan tendentiell Glatteis angesagt ist, bleiben die Roller wohl eher in der Garage. Ich melde mich wieder wenn die Strassen wieder frei sind :-)

mauzii
16.01.2013, 23:22
hm.
bei der neigung kommt es natürlich darauf an wie stark diese ist.
im zweifel mal den vergaser rausmachen und schwimmerkammer leeren und reinigen(wasseransammlungen).
ev. schließt die schwimmerkammer deswegen zufrüh .
im momment fällt mir dazu nix mehr ein.

gwaeggi
18.01.2013, 08:58
So, am Mittwoch ist der Kisbee wieder stehen geblieben. Wer sein Rad liebt, der schiebt. Also habe ich meinen Roller zum Händler geschoben. Gestrige Diagnose - Zündung defekt. Ersatzteil ist bestellt, Lieferung unbekannt, da Winter sei... Da momentan Schnee liegt, ist es mir relativ egal wo mein Roller steht :-). Shit happens, aber als qualitätsverwöhnter Mensch trübt dieser Schaden am neuen Roller die Freude. Es ist voraussichtlich mein letzter Neukauf gewesen. Das Betatesten überlasse ich künftig wieder anderen Leuten... Fortsetzung folgt...

Hansi
18.01.2013, 19:16
gwaeggi nur nicht den Kopf hängen lassen,
dein Roller geht nachher ab wie Schmitz Katze.
Hansi

gwaeggi
26.01.2013, 00:23
dein Roller geht nachher ab wie Schmitz Katze.
Hansi
Meinen Roller habe ich gestern nach über einer Woche Reparatur wieder bekommen und er geht tatsächlich ab wie Schmitz Katze. Er steht nämlich in der Garage und macht keinen Wank...
http://www.themenportal.de/unterhaltung/schmitz-katze-ist-tot-99832.

Ich bin sowas von stinkesauer, ich hab trotz minus Temperaturen total heiss. Fachpersonal ist heute auch im Land der Feinmechanik und guter Schokolade rar. Vermutlich hat der Händler halbherzig auf Garantie an meinem Roller irgendwas geschraubt. Die Zündung sei kaputt gewesen und wäre gewechselt worden...Wohl eine Einweg Zündung. Hält 3 Kilometer, dann muss sie wieder gewechselt werden.

Ich steh sowas von am Berg, könnte schreien und würde den Kisbee am liebsten geschreddert dem Mechaniker bringen, so dass sich nie mehr jemand drüber ärgern muss. Ich habe wohl einfach nicht gut genug gelesen, über die Wehwehchen des Kisbees, ich hätte wissen müssen, dass ich als "Einmal Start drücken-brumm" Motorradfahrer genau solche Spiränzchen nicht ertragen kann. Ich will sowas auch gar nie einsehen. Selbst mein 1980er Ascona B ist im tiefsten Winter IMMER sofort angesprungen.

Heute schreiben wir das Jahr 2013, der Ottomotor ist deutlich über 100 Jahre alt und trotzdem schafft es ein Hersteller, solchen Müll dem Kunden zu verkaufen. Der Importeur hat mir noch selbstherrlich geschrieben:

"Wir werden mit der xxx Garage Kontakt aufnehmen und sind überzeugt dass die Mängel, wenn man von Mängel Sprechen kann innert Kürze behoben werden können"

Ich weiss jetzt wie sich eine Frau beim Mechaniker fühlen muss, der man durch die Blume zu verstehen gibt, sie hätte wohl von Technik keine Ahnung. Der Importeur bestreitet dass es von Peugeotmotos eine Liste mit bekannten Mängeln gibt und gibt grossartig von sich:

"denn unser Roller werden alle im neusten und absolut makellosen Zustand ausgeliefert."

Ich könnte lachen, wenns nicht so traurig wär. Noch nie kam ich mir derart verarscht vor. Ich habe mir scheinbar für 2085 Franken ein Stück Hartplastik mit Elektronikschrott und kleinem Anteil Altmetall gekauft.

Meine Freude am Roller ist weg. Ich traue weder dem Importeur noch meinem Händler auch nur soweit ich einen Kisbee werfen könnte. Das ist verdammt nochmal keine Rocket Science, sondern ein simpler 4-takt Vergaser Motor. Da gibt es wohl nichts, was es schwierig machen würde tatsächlicht eine defekte Zündung ausfindig zu machen. Ich glaube dem Händler das Märchen schlicht nicht.

Da liegt was anderes im Argen...

Ich weiss noch nicht, ob ich Lust finde weiter zu berichten...

gwaeggi
18.02.2013, 11:32
Ich habe den Kisbee nun seit gut zwei Wochen wieder. Er läuft, reißt mich nicht vom Sockel, aber läuft.

Verrichtete Arbeiten waren Austausch der CDI und Austausch des Vergasers, sowie der Einbau einer größeren Batterie.

Ist der Roller kalt, bekomme ich ihn mit dem Kickstarter an, ist der Roller noch nicht ganz kalt, ist mit dem Kickstarter nichts zu wollen. Der Roller geht dann nur mit dem Elektrostarter und ein wenig Gas an.

Der Motor geht oft an der Ampel aus ebenso nachwievor wenn ich in der Einfahrt der Garage stehe.

Der Mechaniker sagt, dass er das Standgas bereits auf dem höchsten Limit eingestellt hat.

Ich habe jetzt ein Fahrzeug, das läuft, aber vertrauen kann ich dem Teil noch nicht ganz. Der Mechaniker hat mir in Aussicht gestellt, dass der Kisbee erst etwa ab 4000 Kilometer seine volle Leistung erreicht... Das sind bei ca. 1000 Kilometer pro Jahr keine tolle Aussichten. ..

Wir werden sehen. ..

Ruedi1952
18.02.2013, 13:30
Dein Mechaniker vertröstet dich nur. Der Roller ist wahrscheinlich mit der Original CDI gedrosselt (zumindest hier in Deutschland) da kommt auch nach 4000km nicht mehr.
Ich habe eine Naraku CDI drinnen und damit schafft er 65 -70km laut Navi nach lust und laune.
Der soll mal den Vergaser Ultraschall reinigen, eventuell die Düsen Tauschen.
Bei den ersten Kisbee gehört auch der Freilauf vom Anlasser getauscht zumindest die Rückholfeder nach eine schwächere.

gwaeggi
20.02.2013, 23:42
Mein Mechaniker hat einfach keine Ahnung. Ginge es nicht um Garantie Arbeit, hätte ich es längst selber in die Hand genommen. Was die CDI angeht, in der Schweiz gibt es denn Kisbee offiziell ungedrosselt, meiner läuft auf der ebnen Geraden 60km/h, mit Rückenwindd 70km/h. Die Geschwindigkeit wär mir ja auch komplett Schnuppe. Um schnell zu sein steht noch ein richtiges Motorrad neben dem Kisbee. Der Kisbee müsste lediglich immer anspringen und mich zuverlässig von A nach B bringen und idealerweise den Motor erst dann ausschalten, wenn ich den Zündschlüssel auf aus drehe. ..

Glückspirat
21.02.2013, 08:00
Der Kisbee müsste lediglich immer anspringen und mich zuverlässig von A nach B bringen und idealerweise den Motor erst dann ausschalten, wenn ich den Zündschlüssel auf aus drehe. ..

Eine Aussage die dir zwar nicht weiter hilft aber üblicherweise macht er das auch. Es ist schade, dass du solche Probleme hast.

gwaeggi
02.03.2013, 11:14
Mein Kisbee scheint sich langsam an mich zu gewöhnen. Ampel Start funktionier meistens ohne Betätigung des Anlassers und Anlassen mit Kickstarter funktioniert nun fast bei jeder Motorentemperatur...

Es könnt vielleicht doch noch sowas wie Begeisterung aufkommen - hoffentlich.

Schönes Wochenende!

Sardembg
02.03.2013, 17:31
Hallo,

schön zu hören, das Du solangsam gefallen dran findest :-)
Ich hab heut man Kisbee nach Winterpause auch Testweise angemacht.
Dauerte erst ne einige Zeit, sprang dann aber an.
Batterie hatte ich, über die Wintermonate aber nicht Ausgebaut.
Hatte zwischen durch dann aber heut auch versucht ihn über Kickstarter zum laufen zu bringen, aber irgendwie tat sich da überhaupt nix .
Bin nen Rollerneuling und mich würd jetzt Intressieren, wie Ihr ihn über den Kickstarter anmacht !!!


Gruß


Jörg

Joggi
02.03.2013, 19:12
Moin Sardembg,

ich fahre die Ely. Aber sollte auch für die Kisbee gelten. Mein Winterroller steht nur draußen. Ist mit Plane abgedeckt. Kann ich mal Wetter- bedingt nicht fahren und der Roller steht mal, wie jetzt auch, 3 Monate rum hilft nur mehrere mal den Kickstarter treten. Spätestens nach dem 10 mal läuft der Motor immer.
Bei meinem Sommerroller(der steht ja länger) wird die Batterie über ein Erhaltungsladegerät ständig geladen. Angeschlossen an der Bordsteckdose. Der springt auch nach 5 Monaten Standzeit mit E-Starter an.

Gruß
Jörg

Sardembg
02.03.2013, 19:48
Hallo Joggi,

muss ich den da auch die Bremse betätigen, oder Gas geben wenn ich ihn über den Kickstarter anmachen will ?
Wiegesagt, bin nen Neuling im bereich Roller, wohernur Motorrad gefahren aber für den Stadtverkehr reicht mir ein Roller.

Gruß

Jörg

Joggi
02.03.2013, 21:24
Hallo,

bei Start mit dem E-Starter muss die Handbremse angezogen werden. Es kann ja der Antriebsreifen auf dem Boden stehen und er Roller macht einen Satz nach vorne.
Beim Start mit Kickstarter steht der Roller auf dem Hauptständer und du brauchst keine Handbremse ziehen. Den Versuch mit auf beiden Reifen stehenden Roller per Kickstarter zu starten habe ich noch nicht gemacht.

Gruß
Jörg

gwaeggi
03.03.2013, 13:39
Wenn der Roller kalt ist, schalte ich die Zündung ein, gebe zweimal vollgas, dann denn Kickstarter treten bis der Roller läuft. Ich suche mir jeweils denn Druckpunkt des Kickstarters und trete erst dann kräftig, wenn der Druckpunkt möglichst weit oben liegt, um den Motor auch wirklich gut anzukriegen.

Ist der Kisbee noch ein wenig warm, wirds schwieriger. Zündung ein, zweimal kurz vollgas, Lenker auf rechts komplett einschlagen, rechte Hand an den Gepäckträger, linke Hand an den Gasgriff, kicken, nix, Gas ein ganz klein wenig öffnen, kicken, nix, Gas noch ein ganz klein wenig öffnen, kicken, brummt, oder genauso weiter machen. Wenn es nichts nützt, greife ich zum E-Starter. Ich lade die Batterie in der Regel einmal pro Woche mit einem kleinen Einhell Ladegerät nach, um sicher immer genug Saft für denn E- Starter zu haben.

Viel Erfolg!
Gwaeggi

gwaeggi
20.03.2013, 14:43
So, nun bin ich bei Kilometer 380 durch. Gestern hat der Roller wieder kurz Mucken gemacht. Nach dem Starten ging der Kisbee sofort wieder aus und liess sich erst nach etwa 10 Start Versuchen via e-Starter wieder starten.

Bald steht ja der erste Service an, dann wollen wir mal sehen wie es weitergeht.

Was mich beim Kisbee massiv stört ist die Beleuchtung. Ich fahre regelmässig durch Waldstücke wo's keine Strassenlampen gibt, es also stockfinster ist. Von anderen Beiträgen hier ist zu lesen, dass der Kisbee eine gute Ausleuchtung hat. Das kann ich so definitiv nicht bestätigen. Wenn ich mit Abblendlicht fahre, habe ich das Gefühl ich wäre blind. Wenn mir ein Auto mit Abblendlicht entgegen kommt, muss ich die Fahrt verlangsamen, da ich absolut keine Orientierung mehr habe.

Mit dem Fernlicht geht es einigermassen, aber bei Gegenverkehr muss ich abblenden und beinahe die Fahrt unterbrechen, bis ich wieder aufblenden darf.

Ich hatte früher mal eine Honda CM125 und meine dort die selben Leuchtmittel benutzt zu haben. Die Fahrt durch die Nacht war aber kein Problem.

Weiss jemand wie gut sich das Licht einstellen lässt ? So wie es jetzt ist, kann ich mir nicht vorstellen, dass das den Strassenverkehrsrichtlinien entspricht.

Danke im Voraus
Lg
Gwaeggi

mystical_m79
20.03.2013, 22:55
Da muss ich Gwaeggi zustimmen. Bei mir ist die Lichtausbeute auch miserabel. Ich würde mich auch über Tips für einstellungsmöglichkeiten bedanken.

Ruedi1952
21.03.2013, 09:00
In der Lenkerverkleidung links etwa auf halber Höhe wo der Scheinwerfer sitzt ist eine Bohrung. Mit einem langen Vergaserkreuzschlitz Schraubendreher kannst du die Leuchtweite regulieren. Einfach mal auf eine wenigbefahrene Straße fahren und das Abblendlicht so einstellen bis du zufrieden bist.

gwaeggi
21.03.2013, 11:33
Ich hatte in der Anleitung gelesen, dass das die Justierschraube ist, war aber nicht sicher, ob die zum lösen oder effektiv zum justieren ist. Heisst also, drehen nach links bewegt den Scheinwerfer in die eine vertikale Richtung, drehen nach rechts in die andere? Das wäre ja einfach! Besten Dank für den Tipp.!

gwaeggi
24.04.2013, 10:38
So, der erste Service ist durch. Nun läuft er momentan astrein. Das Gas spricht gut an. Das Lenkkopflager hatte Spiel und dies wurde ebenfalls korrigiert. Die maximal zulässigen 65km/h bei uns im Alpenländle erreiche ich zwar nur mit Rückenwind, aber ich wollte ja auch nix schnelles. Bin nun gespannt auf die Rechnung. Der Kisbee meiner Freundin hat momentan noch ein Leistungsloch bei Vollgas, da müssen wir nochmals prüfen lassen, ob der evtl. irgendwo zuviel Luft zieht. Mal sehen, ob ich bis April 2014 Ruhe habe :-).

gwaeggi
04.06.2013, 23:28
Damit es mir nicht langweilig wird, hat vor zwei Tagen der Kickstarter blockiert, nix geht mehr. Da es sich hierbei ebenfalls um ein Déjà vu handelt, ist für mich der Mist nun geführt. Das Teil ist ein teures Stück Abfall aus China. Das hat nichts, aber auch gar nichts mit der Marke mit dem Löwen zu tun. Das Ganze bei 900 und ein paar zerquetschten Kilometern. Wie soll das weitergehen? Garantie ist in zwei Jahren abgelaufen und ich glaube nicht daran, dass der Roller jemals ohne Panne den nächsten Service erreicht. Meine Honda Shadow ist Jahrgang 1996 und hat noch NIE irgendwelche Mucken gemacht. Ich glaube, ich gebe das Ding jetzt zurück, selbst wenn das mit einem finanziellen Verlust verbunden ist. Mein Nervenkostüm ist nicht für diesen Billigsch... gemacht. Ich bin mit meinem Kisbee fertig.

gwaeggi
16.10.2013, 10:44
Ich habe dem Kisbee nach dem letzten Patzer noch eine Chance gegeben. Gemäss Mechaniker hat man vom Generalimporteur eine "Anleitung" bekommen, dass nach Reparatur de Kickstarter nicht mehr blockieren kann. Die Batterie war nach unseren Ferien schlapp, also habe ich gekickt. Insgesamt etwa 4 Kisbee Starts und der Kickstarter hat wieder blockiert. Der Kisbee ist jetzt wieder in der Garage und ich warte auf das Eintauschangebot.

Ich kann allen Schweizer Kunden wärmstens vom Kauf abraten. Scheinbar ist es durchaus möglich und auch wahrscheinlich, mit dem Kisbee gute Erfahrungen zu machen. Wenn der Wurm drin ist, dann ist der Schweizer Importeur aber scheinbar nicht gerade zu viel bereit.

Der Kisbee meiner Frau läuft bis jetzt. Ich bin jedenfalls geheilt von made in China. Da das Gewährleistungs-/Garantiegesetz in der Schweiz einigermassen liberal ist, werde ich nicht allzuviel Erfolg haben wenn ich mein Geld zurück haben möchte. Deshalb gebe ich der Garage die Chance, eine gute Eintauschofferte für etwas Wertigeres zu machen.

Würde ich mein Geld zurückbekommen, gäbe es entweder etwas das mindestens in Taiwan statt China, oder noch besser in Italien oder Japan produziert wird.

Der Kisbee scheint dem Trend "immer billiger" zu folgen, auf Kosten der Qualität. Nun gut, immerhin scheinen die Ersatzteile für den Kisbee genauso günstig zu sein, das hält die Wartungskosten tief, selbst wenn mal ein Vergaser den Geist aufgibt, oder aber gar ein Motor getauscht werden muss.

Ich wünsche allen Kisbeefahrern eine gute Fahrt ! So long...

Joggi
16.10.2013, 16:41
Grüezi gwaeggi,

lese ich da jetzt eine allgemeine Abneigung gegen die Kisbee ? Batterie (die bei anderen auch nicht lange hält egal ob wenig oder Vielfahrer) und ein Kickstarter der als Verschleißteil gilt) sind ja nun noch kein großes Problem.

Die Batterie war nach unseren Ferien schlapp allgemeines Problem bei den meisten 50ccm, darum wohl auch immer noch mit Kickstarter.
Mann kann aber den Roller nach Einbau einer simplen Kfz Steckdose an ein Erhaltungsladegerät klemmen und hat dann zumindest immer eine volle Batterie.
Beim Kickstarter einfach mal Startverhalten mit dem anderen Roller(Frau) vergleichen.

Gruß
Jörg

Trekki76
16.10.2013, 21:52
Mit dem Kickstarter habe ich bisher keine Proble bemerkt. Musste vor kurzem 2 Wochen kicken, da der Starter-Taster defekt war. Abgesehen von 2 Wochen Lieferzeit wurde das problemlos über die Garantie gemacht.

Board-Steckdose zum Laden werde ich die nächsten Tage nachrüsten, damit die Alarmanlage über den Winter genug Saft hat.

gwaeggi
23.10.2013, 18:19
Grüezi gwaeggi,

lese ich da jetzt eine allgemeine Abneigung gegen die Kisbee ?

Äh, ja. Ich habe grösste Mühe damit, dass ein Mechaniker mir vor dem Kauf versichert, dass die Kisbee eine zuverlässige wartungsgünstige Maschine mit nahezu keinen Macken ist, sich dann aber herausstellt, dass die Batterie ein Problem ist und der daraus als notwendig resultierende Kickstarter ein Verschleissteil ist, dass nach etwa 20 maligem Einsatz verschlissen ist. Ich wurde während fast eines Jahres mit Garantienachbesserungen vertröstet und die Kisbee hat noch keine 1500 Kilometer runter. Ich habe den Mechaniker nun gefragt, ob er guten Gewissens behaupten kann, dass das nach Ablauf der Garantie irgendwie besser würde. Er meint ganz klar, dass meine Erwartungen zu hoch seien. Das sei ein billiges Fahrzeug, wo ab und an (ab und an????) mal ein Verschleissteil über den Jordan geht.

Nun gut, es gibt viele Kisbeefahrer, die gerne selber an ihren Rollern rumschrauben, habe ich als Teenager auch gemacht. Heute will ich ein Fahrzeug, dass bei der nötigen Pflege (Reifen pumpen, Tanken, Öl nachsehen, gegebenenfalls Öl nachfüllen, auf der Strasse, nicht offroad fahren) bis zum nächsten Service mehrheitlich pannenfrei durchhält.

Ich hatte:

- nach 1 Tag, keine Zündung mehr (Roller in die Werkstatt, nichts gefunden)
- nach 2 Wochen, keine Zündung mehr (Roller in die Werkstatt, CDI gewechselt)
- nach ca. 4 Wochen (Roller in die Werkstatt, Vergaser gestauscht)
- danach lief der Roller bis heute im warmen Zustand teils sehr schlecht an
- nach ca. 6 Wochen das erste Mal Batterieflach, trotz recht langer Fahrten (30 km plus und Stationierung in Garage bei mind +10°C, Roller in die Werkstatt, Batterie getauscht)
- nach weiss nicht mehr wievielen Wochen, erstmalige Blockade des Kickstarters (Roller in die Werkstatt, mit Anleitung von Peugeot den Kickstarter repariert und für bessere Funktion modifiziert)
- einigermassen guter Betrieb während der nächsten 2 Monate
- nach zwei Wochen Ferien bei warmen Temperaturen im Heimatland war die Batterie leer, also habe ich den Kickstarter benutzt, insgesamt 4 mal, knack und schon blockiert das Teil wieder ganz oben.

Ich hatte als Teenager schon Kickstarter und die Kickstarter die ich kenne, kann man kaum als Verschleissteil bezeichnen, sie halten teilweise bis heute durch und da sprechen wir von Maschinen mit denen ich vor 20 Jahren das Vergnügen hatte rumzukurven.

Ich habe keine Lust dem Roller zuzusehen, wie er zwischen den Services auseinanderfällt und da und dort Ermüdungserscheinungen bekommt. Nach unter 1000 Km lottert der Lenkkopf, wird nachgezogen und 420 Km später lottert er schon wieder vor sich hin.

Es kommt mir vor als würde ich die Kisbee konstant total überbelasten und habe mir nach dem ersten Lenkkopf nachziehen angewöhnt, gaaaaanz sachte über Bordsteine zu fahren, oder bei hohen Bordsteine gar abzusteigen, um das Ding nicht überzustrapazieren - leider ohne Erfolg.

Der Deal ist jetzt gemacht, die Kisbee wird zurückgegeben und ich bekomme eine SYM VS 125 gegen Aufpreis. die 50ccm Roller sind bei mir jetzt definitiv weg vom Radar. Der Benzinverbrauch ist nahezu identisch, wenn nicht gar unverschämt hoch bei einem 50ccm Roller. Das Licht der Kisbee ist mehr eine Notlampe, währen bei der SYM eine Halogenlampe verbaut ist.

Lange Rede kurzer Sinn. Vermutlich ist es nicht die Kisbee an sich, aber die 50ccm Billig Liga genügt meinen Ansprüchen wohl definitiv nicht. Also muss ich tiefer in die Tasche greifen und habe mit einer höheren Grundinvestition hoffentlich ein besseres Resultat.

Ich bin Honda verwöhnt. Ich kenne es von meiner Shadow schlicht nicht, dass da etwas einfach so kaputt geht. Seit 1996 ist dieses Jahr der Tacho kaputt gegangen und das hat selbt den Mechaniker überrascht.

Zugegeben, bei einem Roller wäre diese Reparatur bedeutend billiger, aber bei einem teuren Motorrad halten die Tachos in aller Regel bis zum Ableben des selben...

Nix für ungut, Ende Monat sollte ich meinen neuen fahrbaren Untersatz in Empfang nehmen können.

Ich wünsche allen Kisbee Fahrern eine gute Fahrt und wenig Verschleiss.

Lg
Reto

Ruedi1952
24.10.2013, 15:26
Ich würde es so sagen du hast wohl etwas viel Pech gehabt, möglicherweise auch noch unvermögen der Werkstatt.
Kenne jetzt die schweizer Gesetze nicht aber in Deutchsland hättest du den Kauf wandeln können, dann Geld zurück oder anderes Fahrzeug.