Hallo, bin neu hier. Aber das Problem hab ich schon länger.
Wenn die Kiste kalt ist startet sie immer.
Wenn es richtig schön warm ist, so wie heute, und sie auch richtig warm gefahren wurde. Keine Chance - halbe Stunde warten - abkühlen - lästig.
ist auf normale CDI umgebaut. Kaltstartventil erneuert.
Kerze rehbraun und trocken. Funke ist da.In warmem Zustand nur mit Bremsenreiniger zum laufen zu bewegen.
Was ist so wärmeempfindlich an der Kiste, daß es starten in warmem Zustand verhindert.
Membran des Hahns hinüber nach 40000km?
Irgendwelche Ideen?
Gruß
Steffen

Springt sie an wenn du das Saugrohr nach dem Vergaser mit der Hand verschließt? Wenn ja ist vermutlich das Vakum zu gering und er bekommt nicht genug Kraftstoff.

Erstmal danke für die Antwort.
Muß ich ausprobieren.
Was wäre , wenn ja dann zu tu?
Gruß
Steffen

Dann saugt er eventuell woanders falsche Luft oder die Verdichtung passt nicht.

Häufige Ursache Kurbelwellensimmeringe und / oder Membrane / Ass

Gruss Lothar

Membran/Ass
Was meinst Du damit? Bin in dem Thema noch nicht so fit. Sorry
Das hier?
http://www.ebay.de/itm/JOllify-Carbon-Membrane-fur-Peugeot-Elyseo-50-043bc-/150647153635?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item23134523e3
Gruß
Steffen

Hallo Steffen,

genau das und der Stutzen der darüber sitzt bzw. dessen Dichtung. Wenn es geht mal bei laufenden Motor mt Startpilot einsprühen, wenn sich die Drehzahl erhöht dann ist der Ass oder eine Dichtung kaputt. Die Membran musst Du ausbauen, dann gegen eine starke Lichtquelle halten und schauen das dass/die Membranplättchen am Rand dicht sind.

Gruss Lothar

Danke Lothar,
neue Membran ist schon bestellt.
Gruß
Steffen

Hallo Steffen, ist mit der neuer Membran der Problem gelöst? Ich habe versucht, mit dem Saugrohr nach dem Vergaser mit der Hand verschließt zu starten, aber geht aber nicht.
Hat jemand eine Idee?
Danke!