Moin,
angesichts der hier gehandelten Inspektionspreise für einen Roller habe ich mich entschlossen den Service an meinem Citystar 125 selbst durchzuführen.
War auch alles kein Hexenwerk, allerdings hätte ich gedacht das man nach dem Ausbau des Gepäckfachs easy den Kerzenwechseln und Ölfilterwechsel durchführen kann, aber das war wohl nichts:(
Man wie schlecht ist bloß an die Gehäuseabdeckung für den Ölfilter ranzukommen, man braucht förmlich Kinderhände und am besten noch 4 Stück davon:77:
War jedenfalls ein ganz schönes Gefummel die Schrauben da rauszubekommen, hat aber alles dann doch prima geklappt.
Ölablassschraube war auch etwas trickreich, kein Torx oder Inbus, sondern so einen einfachen Vierkant braucht man zum Lösen und den hat auch nicht gerade jeder liegen.
Zündkerze 16er Gelenkschlüssel auch etwas fummeliger als ich erwartet hätte, aber machbar.
So nun hat mein City nach 2 Jahren und 5500km seinen Service genossen, gewechselt wurde Öl mit Filter und die Zündkerze, Luftfilter habe ich gereinigt und alles schön geschmiert und gefettet. Er lief vorher wie ein Uhrwerk und tut es auch nach dem Service, was will man mehr?
Ach ja, die Kosten, ich habe Kerze von NGK genommen und so eine war auch drin, Kerze 8€, Ölfilter 7€ und Öl hatte ich noch das Richtige vom Wechsel beim Auto über.
War also nicht gar so teuer:o

Als nächstes werde ich mir mal ansehen was man demontieren muss um evtl. mal ein Lämpchen vorne zu tauschen, Kühlwasser nachzufüllen o.ä., nur um gut vorbereitet zu sein.

Hallo Citystar,


herzlichen Dank für deinen Wartungsbericht.

Ja, für die Ölablasschraube hat seit ca. 100 Jahren Peugeot den 8mm-Vierkant-Schlüssel eingeführt.
Was hast da nun genommen einen speziellen Schlüssel/Nuss?

Ein befreundeter Automechaniker hat mir mal erzählt, dass auch der Drückervierkant vom einer Zimmertür zur Not gehen würde, falls nichts anderes zur Handist... Hat auch 8mm.

Wo ist die Ölablasschraube nun? Muss man Verkleidung wegbauen?



Für Lampenwechsel vorne muss man die jeweiligen Seitenverkleidung des Scheinwerfers abbauen.

Dazu ist der Kühlergrill und vorne einige SChrauben wegzumachen.

Dann die oberen zwei Innenverkleidungschrauben und dann müsste das betreffende Seitenteil auszuhebeln sein.
Sind aber immer wieder Plastiklaschen zu lösen.

Habe mir ja eine hohe original Scheibe von Peugeot gekauft und dann montiert, da war vorne fast nichts mehr dran um die zusätzlichen Windschildhalter anzubringen.

Für das Kühlerwasser muss man die rechte (in Fahrtrichtung gesehen) SCheinwerferverkleidung weg machen.

Seitenverkleidung wegmachen dauert so 15-20 min wen man weiß wo man hinlangen muss, was man los schrauben muss.

Ist aber machbar...


Grüßle

vom cs200peter mit deinen 200er Citystar

Witzig, ich habe auch in meiner Garage gekramt um etwas passendes für die Ölablassschraube zu finden und habe tatsächlich einen alten Fenstergriff gefunden, dessen Vierkant zwar nicht ganz passte, etwas Spiel, aber ich habe die Schraube ohne Probleme lose bekommen.
Die Schraube selbst sitzt natürlich unten am Motor und man muss nichts abbauen.

Hallo Citystar,

ja Fensterolive/Fensterhebel hat 7mm Vierkant.

Normale Zimmertüren 8mm Vierkant

Haustüren/Eingangstüren normalerweise 10mm Vierkant.

Scheint irgendwie genormt zu sein.


Ich werde mir aber trotzdem eine 8mm-Vierkant-Nuss/Bit/Schlüssel zulegen damit der Vierkant der Schraube nicht vermurkst wird.



Frage noch:
Welchen Ölfilter hast genommen?
Origninal Peugeot oder einen aus dem Zubehör?




Grüßle

cs200peter

Ölfilter habe ich aus dem Zubehör genommen, die gibt es so von ca. 5€ bis 15€, ich habe einen für 7€ genommen.

Zündkerze habe ich NGK CR8EB genommen und genau so eine war auch original verbaut.

Kerze sah nach 5.000km natürlich aus wie neu und es war eigentlich Quatsch die zu tauschen, aber alle 2 Jahre 8€ sind ja auch nicht die Welt.

Öl 5W40er ca. 1Liter