Hallo,

weiß jemand hier genau, wie es mit der Rechtslage bei Scootern hinsichtlich Winterreifen aussieht? Habe heute mit einem Streifenpolizist gesprochen, der wußte das auch nicht genau!

Es scheint diesbezüglich widersprüchliche Meinungen zu geben, auch im Internet. Werde zwar bei Schnee oder Eis nicht fahren, aber muss man nun (wie beim Auto) M+S Reifen montieren? Und was ist mit sog. "Ganzjahres-Reifen"?

Sollte es dieses Thema hier schon geben: Sorry, habe nicht gesucht und auch noch nicht viel hier gelesen.

Gruß, Herbert

Moin,
ob Winterreifen Pflicht sind ist eigentlich egal. Schon zu eigenen Sicherheit solltest du weichere Reifen mit groben Profil im Winter nutzen. Zum einen verdrängen sie wesentlich mehr Wasser in der Regenreichen Zeit und haben eine bessere Haftung auf der Straße. Und das bei einer Bierdeckel großen Auflagefläche.


Was PKWs angeht, ist die Winterreifenpflicht auch relativ wenig umstritten. Schwieriger wird es allerdings im Bereich Motorräder und Mopeds – hier gibt es deutlich mehr Raum für Interpretationen. Nachdem die etwas unklare Formulierung für eine Menge Verwirrung auf Seiten der Zweiradfahrer gesorgt hatte, hat das Bundesverkehrsministerium Ende 2011 aber nochmals in einer schriftlichen Verlautbarung klargestellt:

Ja, die Winterreifenpflicht gilt auch für Motorräder und Roller!

Diese Regelung ist allerdings nicht als Ausstattungspflicht zu verstehen, sondern vielmehr als ein Fahrverbot für Sommerreifen bei winterlichen Straßenverhältnissen. Wer sein Zweirad auch bei Schnee und Glatteis bewegen möchte, muss auf sogenannte M+S Reifen zurückgreifen. Während es für Rollerfahrer dabei wenigstens noch einige Reifen im Angebot gibt, haben es Motorradfahrer oft schwer, passende Reifen für Ihre Maschine zu finden. Das Problem dabei: Wer keine M+S Winterreifen findet, die für sein Motorrad zugelassen sind, hat bei winterlichen Straßenverhältnissen damit faktisch Fahrverbot!
@ http://blog.polo-motorrad.de/winterreifenpflicht-fuer-motorraeder/

Gruß
Jörg

Schon zu eigenen Sicherheit solltest du weichere Reifen mit groben Profil im Winter nutzen. Zum einen verdrängen sie wesentlich mehr Wasser in der Regenreichen Zeit und haben eine bessere Haftung auf der Straße. Und das bei einer Bierdeckel großen Auflagefläche.


Ich habe HEIDENAU K58 S drauf (nicht die Snowtex-Version!), die haben ein sehr grobes Profil. Und da ich nicht bei Schnee bzw. Eis auf den Straßen fahren werde, dürfte ich somit auf der sicheren Seite sein? Das ist der Reifen:

6301

Ich habe HEIDENAU K58 S drauf (nicht die Snowtex-Version!), die haben ein sehr grobes Profil. Und da ich nicht bei Schnee bzw. Eis auf den Straßen fahren werde, dürfte ich somit auf der sicheren Seite sein? Es geht aber gar nicht mal so um das gröbere Profil, wobei das freilich nicht verkehrt ist, sondern um die weichere und wintergeeignetere Gummimischung, die ein M+S-Reifen hat.

Der Heidenau K58 ist als Modell ja super, nur sollte es eben die M+S-Variante davon sein; mit der man übrigens auch ganzjährig fahren kann. M+S greift bei niedrigeren Temperaturen schlicht besser; es geht also gar nicht darum, ob man damit auf Eis oder Schnee gut fahren kann.

Ich fahre Sommer wie Winter die gleichen Reifen. Bei Schnee u. Eis und auch Regen fahren doch überwiegend nur die Personen wo unbedingt müssen. Ist es trocken kann es ja trotzdem passieren, dass hinter einer Kurven sich wegen vorhergegangener Nässe Eis gebildet hat. Kommt man da drauf helfen auch keine Winterreifen. Fahren mit gemäßigtem Tempo hat bei mir bisher immer geklappt. Aber vielleicht hatte ich die ganze Zeit auch nur Glück wie sehr viele hier. Deshalb wünsche ich allen hier viel Glück bei ihren Wintertouren.

Ich fahre Sommer wie Winter die gleichen Reifen. Bei Schnee u. Eis und auch Regen fahren doch überwiegend nur die Personen wo unbedingt müssen. Ist es trocken kann es ja trotzdem passieren, dass hinter einer Kurven sich wegen vorhergegangener Nässe Eis gebildet hat. Kommt man da drauf helfen auch keine Winterreifen. Fahren mit gemäßigtem Tempo hat bei mir bisher immer geklappt. Aber vielleicht hatte ich die ganze Zeit auch nur Glück wie sehr viele hier. Deshalb wünsche ich allen hier viel Glück bei ihren Wintertouren.


Ich sehe das genauso. Winterreifen sind eben auch keine "Garantie", alles in allem bleibts aber eine Versicherungssache. Wer bei Winterlichen Verhältnissen ohne Reifen mit M+S Symbol in einen Unfall verwickelt ist, bekommt sicherlich eine Teilschuld. - Mein Tipp: Wenn mal neue Reifen her müssen, direckt welche mit dem Symbol kaufen, und jeder der im Herbst/Winter fahren möchte ist auf der Sicheren Seite. (Zumindest im Schadensfall) :)

Moin,
zum einen haben wir ja in D eine Winterreifenpflicht und zum anderen sieht man den Unterschied am besten mal auf dem Bild. Da ich zwei identische Roller fahre merke ich den Unterschied am Profil sehr deutlich

Rechtes Bild der von mir auf dem Langstrecken Roller genutzte Heidenau K61, Neu. Der alte hatte eine Laufleistung von knapp 9000 km
Linkes Bild der Urban Snow M+S mit jetzt 6000 km

PS. den Urban Snow M+S würde ich im Sommer nicht fahren. Nicht mal zum Aufbrauchen. Dieser Reifen ist so weich das er bei + 10 Grad sehr schwammig wird. Kurvenlage lieber nicht. Beim K61 darf der Hauptständer links schon mal kratzen. Eifelkurven mag Ely:D

Wir haben in Deutschland keine Winterreifenpflicht. Es muss nur der Witterung angepasste Bereifung sein. Das heißt, liegt Schnee u. man fährt Sommerreifen hat man z.B. wenn man von der Straße rutscht schlechte Karten. Fahre ich mit Sommerreifen auf der Hauptstraße u. habe Vorfahrt und es rast mir von rechts einer rein u. der Unfall war von mir auch nicht mit Winterreifen zu vermeiden habe ich gute Karten. Noch was, der letzte Winter war recht mild. Wenn du mit deinem Ely, der ja wahrscheinlich nur 45 km/h fahren darf schon bei über 10 Grad ein schwammiges Fahrgefühl hast, wie muss das denn erst bei einem Sat. 400 sein der doch bis 140km/h geht. Ich denke, es kommt auch auf die Gegend an in der man wohnt. Würde ich in Oberstdorf wohnen hätte ich eventuell auch Winterreifen, in Saarbrücken, naja, bin halt ein schönwetter Fahrer.

Wir haben in Deutschland keine Winterreifenpflicht. Es muss nur der Witterung angepasste Bereifung sein. Das heißt, liegt Schnee u. man fährt Sommerreifen hat man z.B. wenn man von der Straße rutscht schlechte Karten. Fahre ich mit Sommerreifen auf der Hauptstraße u. habe Vorfahrt und es rast mir von rechts einer rein u. der Unfall war von mir auch nicht mit Winterreifen zu vermeiden habe ich gute Karten. Noch was, der letzte Winter war recht mild. Wenn du mit deinem Ely, der ja wahrscheinlich nur 45 km/h fahren darf schon bei über 10 Grad ein schwammiges Fahrgefühl hast, wie muss das denn erst bei einem Sat. 400 sein der doch bis 140km/h geht. Ich denke, es kommt auch auf die Gegend an in der man wohnt. Würde ich in Oberstdorf wohnen hätte ich eventuell auch Winterreifen, in Saarbrücken, naja, bin halt ein schönwetter Fahrer.

Hallo,

ich habe zwar 2 Elys und bin mit denen auch hier im Forum WEIL hier ja nur Roller das Thema sind. Neben her stehen aber noch ein NSU Oldi und eine R80 und was von Honda hier im Stall. Ich habe A.
Als Pflicht sehen ich die Gesetzlage weil:
Die Straßenverkehrsordnung schreibt geeignete Reifen bei winterlichen Straßenverhältnissen vor. Dazu zählen Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch. Wer bei der vom Gesetzgeber beschriebenen Wetterlage noch mit Sommerreifen unterwegs ist, muss mit einem Bußgeld von mindestens 60 Euro und einem Punkt in Flensburg rechnen. Zudem kann laut ADAC auch der Kaskoversicherungsschutz teilweise entfallen.

Mal zur Fahrleistung. Mehrere 100000 km auf Pkw, weit über ca. 300000 km auf Lkw und zusammen 80000 km mit über 50 ccm mein Spielzeug und Hobby sind aber als ex Schrauber meine Ely's

Und da lernt man Winterreifen und Schneeketten schätzen;)

Gruß
Jörg

Man sollte nicht an der eigenen Sicherheit sparen.

Kommen wir mal zum Thema und der eigentlich gestellten Frage zurück.

Richtig ist, daß es in -D-keine Winterreifenpflicht gibt, obwohl vielfach (falsch) angenommen wird. Es verbietet niemand, im Winter bei trockenem Wetter mit Sommerreifen zu fahren, egal bei welcher Temperatur. Die gekennzeichneten Winterreifen sind nur dann Pflicht, wenn man bei Schnee, Matsch und Eis, also winterlichen Bedingungen, unterwegs ist. Ausnahmen gibt es nur für einige wenige Fahrzeugarten, wie etwa Quads u. landwirtschaftliche Zugmaschinen, die dann mit grobstolligen Reifen gefahren werden dürfen.
Nebenbei sei auch bemerkt, daß es nirgendwo verboten steht, daß man im Sommer mit Winterreifen fahren darf. Daraus ist auch keine Haftung herbeizuführen.

Wer was wann fährt, ist jedem selbst überlassen.
Ich fahre auch bei Schnee mit meinem Elystar (Winterfahrzeug), ausgerüstet mit M+S Reifen und habe Spaß damit (trotz 55 Lenzen). Im Sommer sind die reinen M+S Reifen in der Tat tatsächlich sehr gewöhnungsbedürftig. Dann fahre ich eben Burgman.

Winterreifen im Sommer gewöhnungsbedürftig? Kann ich nun gerade nicht behaupten; bei mir tun es ganzjährig die K58 M+S. Da hat es auf fast jedem Untergrund ausreichend Griffigkeit; selbst Ölflecken sind gefahrlos be- bzw. überfahrbar. (Die härtere Originalbereifung rutschte hier schon weg).

Man muß für sich nur entscheiden, was einem wichtig ist.

Exzellente Bodenhaftung sollte an erster Stelle stehen, denn nur diese sorgt auch bei Vollbremsungen für ausreichend Sicherheit auf fast jedem Bodenbelag.

Was nützt Dir ein harter Gummi mit gutem Abrollverhalten, also geringem Verschleiß, wenn Dich der nächste Ölfleck aus der Kurve trägt? (Ölspuren hat es hier genug).

Winterreifen im Sommer gewöhnungsbedürftig?

Ja!
Sei mir nicht böse, der K58 ist bestimmt ein guter Reifen, aber seinem Profil nach eher ein Allwetterreifen mit M+S Spezifikation.
Ich fahre den Schwalbe Iceman, da sind die Profilblöcke um einiges gröber und tiefer. Im Gegensatz zu einem reinen Sommerreifen ist das Fahrgefühl
im Sommer erheblich schwammiger. Man gewöhnt sich zwar mit der Zeit daran, aber so flott wie mit z.B. einem Metzeler ME 7 Teen oder Schwalbe Raceman
flitzt man damit nicht durch die Kurven.