Hallo alle zusammen,
haben einen Elystar 50 TSDI bei dem jetzt die Wegfahrsperre nach vielen Problemen komplett den Geist aufgegeben hat.
Nun stehe ich vor dem Problem das ich nicht weiß was ich machen soll. Ne originale würde ich ja neu kaufen aber scheinbar kann man ohne den roten Masterschlüssel diese nicht anlernen. Den habe ich aber nicht....
Dann gibt es ja diese Ersatz-CDI´s ohne Wegfahrsperre, wenn ich da nach den Bildern gehe passt der Stecker, allerdings steht da immer dabei: "als ersatz für CDI´s mit nummer ACI100 01/100 02."
Auf meiner steht aber aber IMM006.02
Passt die trotzdem, muss ich da vielleicht sonst noch was tauschen oder kipp ich am besten Brandbeschleiniger über den Roller ;-)

Hallo

schau mal hier http://www.motorradparts24.de/elektrik2/z-ndungsteile-zub/z-ndungs-cdi-einheit/cdi-einheit-s41-0210-392-001/a-5131848/

Und eine Ely wegwerfen ? NIEMALS

Gruß
Jörg

Die wird bei mir leider nicht passen, sieht ganz anders aus.
http://www.directupload.net/file/d/3952/6s6bnx7j_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3952/pc2yo2qd_jpg.htm

Nee. war nur Spaß. Ich mag meinen Einspritzer und aufgeben gibt es nicht!

Die hier sieht so aus als würde sie passen, allerdings steht auf meiner CDI was anderes
http://www.quad-and-more.de/CDI-Peugeot-50-ohne-Wegfahrsperre

Hallo,
deine CDI ist die mit Wegfahrsperre. Die anderen sind Nachbaueersatz. bei meinem Link steht
Durch einfaches Umstecken gegen das Original austauschbar.
(Kabelstecker müssen teilweise geändert werden)
das heißt du musst die Kabel ändern. Das die anders aus sieht ist klar. Frage bei dem Handel nach ob du zurückschicken kannst wenn die nicht einbaubar ist.

Gruß
Jörg

Die Idee ist super, hab da grad mal etwas gegoogelt. Scheinbar muss da die Lichtmaschine inkl. Polrad getauscht werden
http://elystar.ardane.com/nonchipkey-en.htm
Ich bezweifel allerdings das die Einspritzanlage danach noch läuft, da diese ja das orig. Pick-up signal brauch.
Da wäre es doch bestimmt einfacher auf ACI100 Umzubauen, die CDI passt ja schonmal. Frage mich nur was dafür noch umgebaut werden muss.
Kenne das von Webasto Standheizungen, nach tausch des Steuergerätes muss dort nur die Zündspule getauscht werden, dann läuft das neue Steuergerät

Habe heute mal eine CDI von Citomerx für 2t Peugeot Roller mit WFS montiert. Die Lampe der WFS ist endlich aus, die Motorkontrolllampe leider immer noch nicht. Da die Motorkontrolllampe zwischendurch ausging und wenigstens dann die Kraftstoffpumpe lief(kein Zündfunke) tipp ich inzwischen auf das Hauptsteuergerät.
Tipps zur genauerren Fehlersuche werden gerne entgegengenommen ;-)

Hab so einiges herausgefunden, also was ich für eine CDI mit Wegfahrsperre gehalten habe war wohl nur eine reine Wegfahrsperre die das Hauptsteuergerät freischaltet.
Verbaut wurde jetzt ein Aprilia Di-Tech Haupt-Steuergerät da dieses wohl identisch ist und Aprilia keine Wegfahrsperre hat.
Damit geht jetzt auch wieder die Motorkontrollleuchte aus, Zündfunke bzw. Einspritzung gibt's leider immer noch nicht.
Da jetzt die Wegfahrsperre ausgehebelt seien sollte hab ich wohl noch einen anderen Fehler der beides lahmlegt