Mal eine Frage an die Rollergemeinde.

Ist es sinvoll Super E10 zu tanken, oder schadet es dem Roller mehr als es ihm nutzt ?

Nach Anfrage bei Peugeot, kann ich beim Django 50 4Takt bedenkenlos
Super E10 tanken, aber wie sind hier Eure Erfahrungen ?
Was tankt Ihr ?

Alles paletti mit E10 oder gab es bei Euch im Nachhinein doch Probleme ?
Worin bestehen die Vorteile, worin die Nachteile bei E10 ?

Moin,

normaler Sprit enthält bereits 5% Ethanol. Wenn er das darf kann er auch 10% ab. Was mich stört... Lebensmittel gehören nicht in den Tank

Gruß
Jörg

Ich finde diese Diskusionen um E 10 auch sowas von daneben.......
Bei dem Verbrauch den wir Rollerfahrer haben, ist das Erbsenzählen auf höchstem Niveau.....
Der 4 Takter braucht doch noch weniger.....

Mir geht es auch nicht um die paar Cent, die man hier vielleicht sparen kann.

Meine Frage ist, ob der erhöhte Alkoholanteil irgendeinen Einfluß
auf Leistung des Motors hat ?
Vielleicht durch eine sauberere Verbrennung, verbessertes Startverhalten
oder andere positive Eigenschaften !?

Über die Ökobilanz von E10 kann man bestens diskutieren. Ob dabei auf Jahrzehnte hinaus unterm Strich eine positive Bilanz (im Sinne von CO2 Reduzierung) rauskommt, wird sich zeigen. Wenn ich mir das hier aber so durchlese: http://www.e10-kraftstoff.de/oekobilanz-von-e10.html
dann habe ich schon ein paar Zweifel.

Für mich persönlich kommt nur das normale Super in den Tank meiner Maschinen.
Da weiß ich, was ich hab.
Keine Experimente!

Für mich persönlich kommt nur das normale Super in den Tank meiner Maschinen.
Mit E10 hat es aber auch keine Probleme.

Es wäre wirklich die Frage, ob Super oder Super+ so viel besser sind als E10, und ob man stets darin sicher sein kann, das zu tanken, was man nach dem Tanken auch bezahlt. Wer als Kunde hat schon die Möglichkeit, das, was gerade von ihm getankt wird, auf chemische Integrität zu prüfen?

Hallo,

fahre seit 10.000km in meinem 200er-Citystar E10.

Bislang keine Probleme.


Fahre auch seit Jahren in den moderenen Autos (insgesamt bestimmt 100.000 km ) E10 - auch keine Probleme deswegen.


Grüßle

cs200peter

Öko bei dem Mehrverbrauch???
Weniger Schadstoffe, dafür Mehrverbrauch = +- 0,0000
Das ist einfach Volksverdummung.... meiner Meinung nach!
Das ist wie mit Partikelplaketten. Ich baue Sportwagen, die 18-20 Liter auf 100 Km verbrauchen, die haben ja nen Partikelfilter Superstar

Zweitakt Sprit gibts auch im Raiffeisenmarkt, Versiegelt im Kanister..... weil die Kanister ökologisch sind. :26:
Deswegen ist der Sprit der nach nichts riecht auch Schweineteuer! :38:
Um Plastikkanister herzustellen wird auch öl verbraucht, genauso um den wieder zu entsorgen! :121D6A~1:
Sehr ökologisch......
Das ist Käse!!!
Die Mehreinnahmen sorgen für das Staatssäckel und nicht für ne saubere Umwelt!
Partikelfilter kosten 800€....der Staat zahlt 230€ drauf und bekommt von den 570€ die Mehrwertsteuer, ergo hat der Staat nur 100€ bezahlt ~.....
Und wenn der Filter 1200€ kostet? Was hat der Staat dann bezahlt???
VOLKSVERDUMMUNG...... :26:
Enschuldigung mußte mal wieder sein,weil ausgerechnet heute so ein Dummbrief vom Kraftfahrtbundesamt im Briefkasten war..... Der Staat zahlt..... Pfffff....
Man darf nie vergessen, daß der Staat kräftig mitverdient.
Mein Texaner hat mit Zubehör rund 3000€ gekostet..... was hat der Staat gekriegt???
Rund 550€ + -.....geh ich tanken langt die selbe Gesellschaft nochmal zu.
Warum soll man jetzt noch Sondersondersprit tanken?
Ihr werdet es noch sehen, irgendwann wollen die nur noch verdienen und verlangen für Mist, der nix taugt 2€ pro Liter. :38:

Ich habe am Anfang mit 95 Oktan getankt und jetzt Tanke ich Super Plus 98 oder das von Total Exellium Super Plus 98 Oktan. Und der Benzinverbrauch hängt von der Fahrweise ab und dem regelmäßigen prüfen vom Reifenluftdruck und nicht von der Benzinsorte würde ich sagen. Ich hab früher mit meinem alten Gilera Runner DD 50 Baujahr 2000 ,auch mit 104 Oktan (Shell) und 100 Oktan getankt (Aral) getankt man merkt den unterschied aber es kommt doch sicherlich auf die Fahrweise und ko an.

Rechnen,dann schreiben.
Der E10 Mist kostet vielleicht 10 Cent weniger, aber der Verbrauch für die gleichen km, die zurückgelegt wurden steigt.
Dadurch sind die 10 Cent weg. Und eventuell noch mehr....
Ersparnis =0.
Und das ist mit der gleichen Fahrweise der Fall!
Egal ob Vollgas oder Halbgas......
Deswegen ist diese Spritsorte auch so unnötig wie dem Papst seine.....!
Wenn eine Spritsorte eine Ersparnis erwirkt und das selbe kostet.,ausserdem noch schonend zum Motor ist, dann kann man drüber reden!
Das ist aber nicht der Fall.

aber der Verbrauch für die gleichen km, die zurückgelegt wurden steigt.
Da darf ich widersprechen; nutze hier ja durchaus E10, Super wie auch manchmal Super+. Es ist auch bei täglich 70km schlicht kein Mehrverbrauch bei E10 feststellbar.

Da darf ich widersprechen; nutze hier ja durchaus E10, Super wie auch manchmal Super+. Es ist auch bei täglich 70km schlicht kein Mehrverbrauch bei E10 feststellbar.

Und wie misst du das???
Das sind vielleicht 10 ml pro Liter.....
Bei 10 Liter tankvolumen 100 ml, ist jetzt nur ein Beispiel, wie misst du das???

Wir können das nicht messen. Es wurde ja aber schon bei Autos belegt, daß ein Mehrverbrauch stattfindet und glaube mir...... die haben die richtigen Messgeräte.
Diese Diskusion ist auch völlig überflüssig, da dieser Sprit auch nicht ökologischer ist als andere Spritsorten.

Frohe Ostern!

Ich tanke jetzt beim 2. Roller E10 aber auch E5/Super
Bei meiner Kisbee mit fast 13.000km und beim alten Roller über 5.000km kann ich sagen, das bei E10 kein mehrverbrauch feststellbar ist.

Und wie misst du das?Bspw. an den jenen Tagen, wo die gefahrenen Kilometer identisch sind; es wird fast täglich getankt.