Hab eine blöde frage . Muss man bei der Elystar 50ccm Motoröl wechseln ? Ob der vornesitzer es gemacht hat bezweifle ich . Sie hat ca. 15000 km runter. Wo und wie wirds gewechselt ? Bin dankbar für jeden ernstgemeinten tip . Danke mattiq1

Bei einem 2 Takter ( extra öltank unter dem Sitz) wird kein Ölwechsel gemacht.
Bei einem 4 Takter ( hat am Motor am Hinterrad einen kleinen Ölmeßstab) wird unten ein Behältnis druntergestellt. Unten ist eine ablaßschraube, die geöffnet wird.
Nach völliger Entleerung, Schraube wieder rein,Meßstab raus und dort öl 15 w 40 einfüllen.
Am meßstab ist eine obere und untere Markierung, wie beim Auto ( ideal mittig) . Der Ölstand sollte mittig sein, Stab rein,fertig.
Beim Zweitakter wird lediglich das Getriebeöl gewechselt ( Hinterrad links unten ablaßschraube).
Zum befüllen: Variodeckel ab, am Hinterrad ist der getriebedeckel,da ist eine einfüllschraube.
Dies Variiert aber von Modell zu Modell.....

Also bei der 2Takter kein motorölwechsel nötig ? Und wie sieht es mit getriebeöl aus ?
Gruß mattiq1

Moin,
bei dem Getriebeöl schreibt Peugeot kein wechseln vor. Dauerschmierung die nur bei Reparatur erneuert wird.
ABER wechseln der Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre ! Das an besten in einer Werkstatt machen lassen. Hier gibt es den Wartungsplan http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?3721-Bedienungsanleitungen-und-Wartungshefte

Gruß
Jörg

Bei Peugeot weiß ich's nicht genau müßte nachschauen.
Beim Kymco GD war bei 5000 km ein Getriebeölwechsel vorgesehen.....
Und zur Lifetime Füllung.....hm......sowas gibts auch bei Pkw...... Zb.BMW......
Automatikgetriebe und Differenzial öl.........Nachdem in einem Forum dann gemeldet wurde, daß da Metallspäne drin waren und das Getriebe bei 150000 den Löffel abgegeben hat, würde plötzlich jeder Hellhörig, weil sehr teuer.
Nun.... Beim 50er stehen ja nicht diese Drehzahlen an.....
Dennoch würde ich bei 15000 mal erneuern, egal ob muß oder nicht.
Schaden kanns nicht und teuer isses auch nicht.

Gruß aus der Pfalz

Herzlichen dank . Gruß aus Berlin