Hallo,
mein 08er 125 ist nach 2km ausgegangen. Zuvor sprang er nach 2 Monaten Standzeit auf Schlag an. Jedenfalls habe ich ihn stehengelassen und nach 2 Stunden abgeholt (mit Anhänger). Aber er sprang an. So fuhr ich wieder ca. 2 Kilometer bis er ausging. Dabei gab ich Vollgas damit ich noch einige Meter kam (es war an eine Straßenmündung) und er patschte so noch 50m - dann Stillstand. Da mein 'Abschlepper' noch hinter mir war, ab auf dem Anhänger.
Bei weiteren Startversuchen zu Hause habe ich das Gefühl, als ob er anspringen möchte. Manchmal tut er dies, um nach 1-2sec. wieder auszugehen. Die Zündkerze habe ich öfters ausgebaut und immer wieder ist sie nass. Auch den Luftfilterkasten habe ich ausgebaut und an der Drosselklappe Starthilfe eingesprüht - nichts hilft. Nach ewigem Leiern springt er sporadisch für 1-2 sec. an.

Was ist mit meinem geliebten Roller los? Fahre ihn seit 2010 und bin jetzt bei etwas über 10.000km.
Anfang des Jahres habe ich den Riemen, Gewichte, Öl usw. in einer Werkstatt wechseln lassen. Danach fuhr er aber einwandfrei.
Achso, den Akku habe ich bei den Startversuchen zu Hause auch erneuert (war noch der erste drin), hat aber nichts gebracht.

Wer kann mir helfen, oder muss er in die Werkstatt? (Wohne bei Berlin)

Hi ,
nachdem was du hier schreibst hört sich das nach Zündungsproblem an . Ich würde es zuallererst mal mit ner neuen
Zündkerze probieren.
Wenns das nicht war muß die Zündanlage überprüft werden , kann mir sonst keinen Reim drauf machen.
Sprit kriegt er ja , und mit Rollen und Riemen und Öl hat das nichts zu tun.

Halt uns auf dem laufenden

LG Peter

Riemen usw. ist schon klar, wollte es nur nennen, falls Fragen zu letzten Reparaturen kommen.

Die Zündkerze hat einen sehr schönen Funken. Wurde, glaube ich, auch gewechselt.

War bisher bei Roller-Scholz in Behandlung. Gibt es (günstigere) Alternativen? Denn ich weiß nun auch nicht mehr weiter.

Werde noch eine neue Zündkerze probieren.

Du solltest eventuell bei einem Händler den Wert des Motortemperaturfühler testen lassen.

125er 4 Takter........ Steuergerät.
Mach mal die Zündkerze raus und schau ob du Zündfunken hast.....( im Zündkerzenstecker, Zündkerze auf Metal legen) und elektrostarten.
Wenn kein Zündfunke da ist, oder unterbrochen, würde ich auf die Cdi tippen.....

Gruß aus der Pfalz

Er schreibt doch , dass er nen sehr schönen Zündfunken hat , also eher hoffentlich nicht die CDI.....
Wäre es tatsächlich das Steuergerät , dann wird's teuer , ich hatte das mal beim ELYSTAR 125 .
LG

Ja, wie geschrieben, der Zündfunken ist perfekt und auch stark genug. Wird da unten richtig hell und er kommt sauber da wo er soll. Kann höchstens sein, dass der Zündzeitpunkt falsch ist. Aber ist doch heutzutage alles elektronisch. Nicht mit Blitzstroboskop und Verteiler - wie ich es von früher her kenne. Auch beim Rasenmäher kenne ich einen verstopften Luftfilter - läuft dann auch nicht. Aber hier habe ich den Kasten auch schon abgenommen und ist alles gleich geblieben.
Habe bisher nur die linke Seite vom Roller auseinandergenommen (Verkleidungen). Der hat doch nur eine Kerze oder?
Beim Starten blinkt auch das Batteriezeichen! Hatte ich vorher nie - weil er auch immer auf den ersten Schlag angesprungen ist.
Im Winter war die erste Batterie mal schlapp. Auf einer Zelle war besonders wenig Flüssigkeit. Habe dann alle mit dest. Wasser aufgefüllt und geladen. Seit dem alles wieder i.O. Hatte aber trotzdem vorsichtshalber einen neuen trockenen Akku gekauft. Jetzt aufgefüllt und ausgetauscht. Der Alte hat aber auch einwandfrei durchgezogen.

Vielleicht hat es mit dem Waschen vorab zu tun. Hatte am Dienstag den Roller gewaschen und anschließend mit dem Gartenschlauch kurz und nicht direkt abgespült. Eigentlich weniger, als wenn der Roller im Regen stehen würde. Steht er aber nie - bin nur Schönwetterfahrer und er steht sonst im Trockenen.

Wegfahrsperre?!

Nicht bei den Symptomen. Kann ich mir zumindest nicht vorstellen.
Entweder er springt immer kurz an und geht dann wieder aus oder springt gar nicht an.

Ich würde mal mehrere Minuten die Batterie abklemmen. Nach dem anklemmen erfolgt ein automatisches Reset, vielleicht hast du danach Ruhe.

Habe ja schon den Akku getauscht. Auch da nach war alles gleich.

Hallo, moin-moin

Könnte es sein , das schlicht und ergreifend der
Spritfilter dicht sitzt ? Die Symptome sprechen dafür .
Wenn er dicht ist , sammelt sich zwar Sprit drin ,
der reicht auch eine kurze Zeit .
Aber dann geht die Fuhre aus .
Habe früher LKW gefahren und da war es haargenau
das gleiche !

Gruss , Alfred

Hatte heute mehrere Stunden den Akku abgeklemmt - alles wie gehabt. Aber der Tip mit dem Spritfilter könnte klappen. Muss erstmal suchen wo er steckt (und hoffentlich auch einen hat).
Gibt es im Netz einen Plan vom 125er? Habe nur das Serviceheft und eine dicke Beschreibung - leider keine Hilfe.

Hallo , moin-moin
Der Spritfilter sitz , meine ich , links hinter der kleinen Wartungsklappe
wo auch die Zündkerze gewechselt wird .
Gruss , Alf

Danke, die Verkleidungen habe ich, bis auf die Front und rechte Seite, schon alle ab.
Den Filter habe ich nun auch schon gewechselt und dabei festgestellt, dass die Spritpumpe auch funktioniert. Denn der Filter war ja leer und als ich die Zündung einschaltete wurde der Filter gefüllt. Ist jetzt ein Transparenter bzw. besser zu erkennen (da neu).
Wieder das Gleiche - springt nach 3sec. orgeln an und geht dann nach ca. 2sec. wieder aus. Danach eine Weile nichts usw. Habe jetzt eine neue Kerze NGK CR9EIX bestellt. Mal sehen ob es daran liegt. Wenn nicht, wird sich die Werkstatt drum kümmern müssen.

Hallo , moin Gehhilfe
Dann will ich Dir mal die Daumen drücken !!!
Gruss , Alfred

Muss in die Werkstatt!

Hallo Gehhilfe

Dann gib mal Bescheid was da defekt war !
Meinen 1. Satelis will ich jetzt verkaufen .
Hat fast 40000 km auf der Uhr .
Der Neue ist bestellt , müsste jeden Tag ankommen !

Gruss , Alfred

Hallo, du meinst wegen Ersatz für meinen Roller? Wäre eine Überlegung Wert. Mich jucken nicht die 40tkm, Hauptsache er fährt. Habe meinen seit Anfang 2011 und bin seither ~3600km damit gefahren.
Kannst dich ja per PN melden - wenn es an dem ist.
In 2 Wochen habe ich einen Werkstatttermin.

Hallo Gehhilfe

Du hast 2 Pn ;-)

Gruss , Alfred

Nachdem der Roller über eine Woche beim Händler stand, ist er nun wieder fahrbereit.
Es wurde ein Prüfsteuergerät (extra von Peugeot geordert) ausprobiert - ohne Erfolg. Dann noch die Einspritzdüse getauscht - ohne Erfolg.
Was war es --- der Kerzenstecker.
Im abgezogenen Zustand war die Messung i.O. und auch der Zündfunken. Nur im aufgesteckten Zustand kam kein Funke mehr bzw. zu wenig an die Kerze an.
Jedenfalls läuft er jetzt wieder tadellos. Nebenbei gab es gleich noch eine (mangelfreie) HU (da nur bis Juli ´16 gültig gewesen).
Danke noch an Alfred für das Angebot zwischendurch.

Hallo
War ja wohl selbstverständlich .
Hauptsache ist , das Deiner wieder läuft !
Kleine Ursache , grosse Wirkung !
Gruss , Alfred