ElystarAdvantage
25.04.2017, 16:55
Hallo Community!
Seit dem 22.04.2017 Besitzer des 3 Peugeot Rollers in Folge.
Vielleicht doch nicht falsch,sich dann mal zu registrieren!
Besstimmt werde ich mal wieder das ein odere andere Problem haben!
Zu mir:
männlich,39
Zum Roller:
2006er Elystar 50 Vergaser
aus 1. Hand mit 7828km Scheckheft gepflegt
Vorgeschichte der Auswahl des Elystars:
Bei 1,94m sind Alternativen kaum möglich!
Zudem finde ICH den Elystar mega vom Nutzen und Optik!
Der erste Peugeot Roller war der Elystar 50 TSDI Bj. 2001 mit 9000km, top gepflegt und lief wie ein Uhrwerk.
Nie Probleme mit gehabt,bin allerdings auch nur in der Stadt oder von Zuhause zur Arbeit und zurück gefahren.
Die längste Strecke am Stück waren 120km.
Dennoch sehr zufrieden gewesen, bis ich dann doch umständehalber verkaufen mußte.
Das war 2013 und trauere ihm bis dato noch hinterher!
Also war ich wirklich mit zufrieden.
2015 wollte ich wieder einen haben.
Das Gebrauchsportal durchgeschaut, aber leider ohne Erfolg.
Jetzt war ich aber auch auf meinen TSDI eingestellt und nicht wirklich Fachmann von Peugeot Rollern oder Rollern allgemein.
Seit ich Führerschein habe fahre ich zwar neben Auto und Quad auch 50ccm, aber Peugeot war jetzt nicht Favorit.
Da hätte es mich auf die italienische Seite geritten.
Somit ist es 2015 dann ein Elyseo geworden.
Bj. 2001, 5600km (laut Tacho) aus 1. Hand.
(Bis heute zweifel ich an den Angaben. Der ROller glänzte an Trittbrett und allen dunklen Kunststoffteilen, als hätt man ihn mit Speck eingerieben, nur um top auszusehen)
Ganze 36km ( also am nächsten Tag gleich)fing der Ärger an.
Während der Fahrt ging einfach die komplette Beleuchtung aus.
Nicht schön im Dunkeln zu fahren.
Dann ging der Roller einfach aus, und ließ sich auch nicht mehr starten.
6km in die nächste Werkstatt geschoben.
2 Wochen ohne Roller!
Ergebnis:
weiß ich bis heute nicht!
Verdacht auf CDI,Lichtmaschine, Vergaser, Benzinleitung, keine Ahnung!
Ich habe 850€ für den Roller, + 700€ diverser Reparaturen bezahlt.
Ich habe ihn letztes Jahr für 300€ verkauft. Ich konnte das Drecksding nicht mehr sehen.
Somit hatte ich eigentlich auch die Nase voll von Peugeot!
Dann las ich,dass es den Elystar auch Vergaser gäbe,der wohl besser sei wie der TSDI!
Mir sind jetzt schon zu dem TSDI Unterschiede aufgefallen (nicht negativ), aber das soll wohl eine
Sparvariante vom TSDI sein.
Beim TSDI konnte ich das Licht an und aus schalten- NICHT beim Vergaser
Der TSDI hatte des intergrierte TRELOCK- Schloss " " "
Der TSDI hatte so eine Art Teppich im Helmfach " " "
Der TSDI hatte den roten Masterschlüssel " " "
Der TSDI hatte einen Seitenständer " " "
Der TSDI lief 80km/h " " "
aber an der Geschwindigkeit arbeite ich dran. Die Nadel bleibt bei 45 hängen.
Da kann ich ja gleich laufen. :-)
Ich zerlege den Roller jetzt erstmal komplett, bringe ihn optisch wieder auf Neuzustand und hoffe dann,
dass er mich noch ein paar Jahre begleitet.
Wenn er fertig ist, gibt es dann auch Fotos!
Ich denke mal, dass es hier zur Vorstellung dazu gehört!
Seit dem 22.04.2017 Besitzer des 3 Peugeot Rollers in Folge.
Vielleicht doch nicht falsch,sich dann mal zu registrieren!
Besstimmt werde ich mal wieder das ein odere andere Problem haben!
Zu mir:
männlich,39
Zum Roller:
2006er Elystar 50 Vergaser
aus 1. Hand mit 7828km Scheckheft gepflegt
Vorgeschichte der Auswahl des Elystars:
Bei 1,94m sind Alternativen kaum möglich!
Zudem finde ICH den Elystar mega vom Nutzen und Optik!
Der erste Peugeot Roller war der Elystar 50 TSDI Bj. 2001 mit 9000km, top gepflegt und lief wie ein Uhrwerk.
Nie Probleme mit gehabt,bin allerdings auch nur in der Stadt oder von Zuhause zur Arbeit und zurück gefahren.
Die längste Strecke am Stück waren 120km.
Dennoch sehr zufrieden gewesen, bis ich dann doch umständehalber verkaufen mußte.
Das war 2013 und trauere ihm bis dato noch hinterher!
Also war ich wirklich mit zufrieden.
2015 wollte ich wieder einen haben.
Das Gebrauchsportal durchgeschaut, aber leider ohne Erfolg.
Jetzt war ich aber auch auf meinen TSDI eingestellt und nicht wirklich Fachmann von Peugeot Rollern oder Rollern allgemein.
Seit ich Führerschein habe fahre ich zwar neben Auto und Quad auch 50ccm, aber Peugeot war jetzt nicht Favorit.
Da hätte es mich auf die italienische Seite geritten.
Somit ist es 2015 dann ein Elyseo geworden.
Bj. 2001, 5600km (laut Tacho) aus 1. Hand.
(Bis heute zweifel ich an den Angaben. Der ROller glänzte an Trittbrett und allen dunklen Kunststoffteilen, als hätt man ihn mit Speck eingerieben, nur um top auszusehen)
Ganze 36km ( also am nächsten Tag gleich)fing der Ärger an.
Während der Fahrt ging einfach die komplette Beleuchtung aus.
Nicht schön im Dunkeln zu fahren.
Dann ging der Roller einfach aus, und ließ sich auch nicht mehr starten.
6km in die nächste Werkstatt geschoben.
2 Wochen ohne Roller!
Ergebnis:
weiß ich bis heute nicht!
Verdacht auf CDI,Lichtmaschine, Vergaser, Benzinleitung, keine Ahnung!
Ich habe 850€ für den Roller, + 700€ diverser Reparaturen bezahlt.
Ich habe ihn letztes Jahr für 300€ verkauft. Ich konnte das Drecksding nicht mehr sehen.
Somit hatte ich eigentlich auch die Nase voll von Peugeot!
Dann las ich,dass es den Elystar auch Vergaser gäbe,der wohl besser sei wie der TSDI!
Mir sind jetzt schon zu dem TSDI Unterschiede aufgefallen (nicht negativ), aber das soll wohl eine
Sparvariante vom TSDI sein.
Beim TSDI konnte ich das Licht an und aus schalten- NICHT beim Vergaser
Der TSDI hatte des intergrierte TRELOCK- Schloss " " "
Der TSDI hatte so eine Art Teppich im Helmfach " " "
Der TSDI hatte den roten Masterschlüssel " " "
Der TSDI hatte einen Seitenständer " " "
Der TSDI lief 80km/h " " "
aber an der Geschwindigkeit arbeite ich dran. Die Nadel bleibt bei 45 hängen.
Da kann ich ja gleich laufen. :-)
Ich zerlege den Roller jetzt erstmal komplett, bringe ihn optisch wieder auf Neuzustand und hoffe dann,
dass er mich noch ein paar Jahre begleitet.
Wenn er fertig ist, gibt es dann auch Fotos!
Ich denke mal, dass es hier zur Vorstellung dazu gehört!