Hallo liebe Leidensgemeinschaft,

mein Elyseo 100 Bj. 1999 bringt mich zur Weisglut.

Zum einen habe ich den Kickstarter 2 mal komplett getauscht, da das Ritzel am Stern der Kurbelwelle gerieben hatte bis die zähne des Ritzels abgebrochen sind.
Nun 150km später mit dem 12,5 mm Ritzel scheint es noch zu halten aber ich vernehme immernoch mahlgeräusche ab und zu und befürchte das Ritzel wird wieder ausschlagen :mad:
Die größere Version des Ritzels hatte ich auch schon einmal verbaut jedoch Katastrophe nach 1er Woche war das Ritzel im eimer.
Habt ihr auch dieses Problem des mahlens? Ich bekomme das einfach nicht in den Griff und bin am verzweifeln.

2. Problem: Batterie scheint nicht zu laden, habe schon den Spannungsrichter gewechselt aber trotzdem scheint da nichts zu laden. An was könnte das noch liegen? Licht und co. funktioniert alles Tadellos nur der E-Starter quitiert an mangel von Batterieleistung einfach.

Traue mich kaum noch mit dem Teil zu fahren da ich immer befürchten muss liegen zu bleiben.

Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß
Veit

Zu Problem 2. Hast du schon gemessen welche Spannung an der Batterie bei laufenden Motor anliegt? Wenn sich da nichts ändert, könnte dein Problem auch direkt in der Lichtmaschine zu finden sein. (Den Regler hast du ja schon erneuert) Du musst die Spannung die aus der Lichtmaschine kommt messen. Eventuell ist eine der Wicklungen defekt.

Moin moin Veit!

Was soll das denn heißen?


Hallo liebe Leidensgemeinschaft

Nicht jeder hier leidet, bei weitem nicht. Im Gegenteil, die mit großem Abstand meisten genießen es, Peugeot zu fahren. Und Du sicher auch, zumindest meistens -- hast Du Dich doch mit einem 19 (!) Jahre alten Elyseo erst heute hier registriert. Und sicher wirst Du mit Deinem Roller auch schon bald wieder freudig durch die Gegend düsen.

Also Kopf hoch, Veit, Du bekommst das hin!

Grüße
Rick

Zu Problem 2. Hast du schon gemessen welche Spannung an der Batterie bei laufenden Motor anliegt? Wenn sich da nichts ändert, könnte dein Problem auch direkt in der Lichtmaschine zu finden sein. (Den Regler hast du ja schon erneuert) Du musst die Spannung die aus der Lichtmaschine kommt messen. Eventuell ist eine der Wicklungen defekt.

Danke für den Tipp.
Habe jetzt vor die Lima komplett zu wechseln, jedoch finde ich online nur China Nachbauten mit lediglich 6 Wicklungen zum angemessenen Preis.
Originale (mit 8 Wicklungen?) werden um die 120€ gehandelt.

Mein Elyseo hat erst 12 000 Km auf der Uhr und aus 1. Hand, also würde ich schon noch gerne erhalten.

Hat von euch schonmal jemand den Stator getauscht und falls ja welchen habt ihr genommen? 120€ sind für einen gebrauchten starker Wucher, schonmal jemand den günstigen verbaut?

Moin moin, Veit!

Such doch mal im Web nach "Lichtmaschinen Instandsetzung" oder "Elektromotoren Reparatur". E-Mots sind das gleiche in grün, es gibt also jede Menge zum Teil kleine, familiäre Handwerksbetriebe, die das können. Und viele dieser Unternehmen liefern wirklich gute Arbeit zum fairen Preis.

Eine solche Recherche schadet nie und bringt oft erstaunliches zu Tage. Und da Du selber schraubst und Dich für die "große Lösung" entschieden hast, könnte sich das in diesem Fall lohnen.

Grüße
Rick

Ich hab gerade die Lichtmaschine an meinem Elystar gegen eine um 30 Öre von einem der bekannten Händler ausgetauscht. Ist absolut identisch gewesen mit der originalen. Habe dabei aber festgestellt, daß die alte gar nicht defekt war, sondern der Raum zwischen Polrad und Stator fast völlig mit Dreck gefüllt. Also da hilft das Polrad abziehen und den Schmonzes beseitigen auch schon viel.

Update:

1. Habe das Kickstarter Ritzel nun zum 3. mal gewechselt und genauso eingebaut wie in der Explosionszeichnung (sprich alle unterlegscheiben und co..) wieder die Zähne abgebrochen. An was kann das liegen? Gibt es einen ähnlichen Fall?

2. Original Lichtmaschine neu aus England für 50€ bestellt, wollte keinen billigen China Nachbau -> funktioniert Tadellos und lädt die Batterie.