Meine Ely hat mit Beifahrer und an etwas höheren Steigungen enorme Probleme

Hallo Liebe Gemeine ich grüsse euch.


Habe diese "Motorverhalten " immer als normal gesehn und habe gedacht damit muss ich leben aber langsam wird es doch mehr und mehr zum Problem.


Meine Elystar hat knapp 12.000 km gelaufen. Die Variogewichte und der Keilriehmen ist auch noch nicht gewechselt worden. Alles Original läuft 52km/h


Ich bin 1,85 gross und ca 75 kg schwer mein täglicher Beifahrer 1,90m und 90 kg schwer


Wenn ich alleine fahre und mal aufs Parkdeck will, wo die Auffahrt ja steiler ist kommt der gute Elystar ganz gut hoch aber am Ende der Rampe geht ihr die Puste aus aber komme duch denn "Schwung" trotzdem hoch.


Fahre öfter mit meinem Kummpel durch die Stadt das der Anzug beim Anfahren schwächer ist ist mir schon klar und stört mich überhaupt nicht. Aber wenn es zu einer Steigung kommt klingt es so als ob der Motor leidet und aus der Puste ist :confused: habe Angst das er die Steigung nicht schafft und es zu Problemchen mit dem Verkehr hinter mir geben könnte.



Muss ich mit diesem Problem leben oder lässt es sich beheben?

PS

Hatte vor dem Elystar einen Yamacha Aerox und da ´gab es eine "Tune up kit" hat 150 € gekostet und anstatt 2,7 PS hatte er 4,5 PS alles legal und richtig. Da hatte ich dieses Problemchen nie

Hallo juchas,
bei einer Laufleistung von 12000 solltest du bitte die Vario und den Antriebsriemen überprüfen lassen (Peugeot gibt es bei der 10000km so vor). Aus eigener Erfahrung weis ich das das du zwar auch mehr Km mit dem Antriebsriemen schaffen kannst aber aber der Anzug ist nicht mehr der beste. Ein Parkhaus kommst du eigentlich gut rauf, nur eben nicht mit voller fahrt. Dort sind Max. 15%. Da Problem ist dort das du eben wegen den engen Kurven ohne Schwung fährst. Auf freier Strecke sind 18% auch kein Problem. Wirst zwar langsamer und der Motor muss kräftig arbeiten, aber es geht.

Gruß
Jörg

danke für die infos jogi werde dann noch ein paar km machen und im Frühling denn Wechsel durchführer:D


aber wären meine Gründe wirklich auf denn Keilriehmen zurückzuführen?

hi juchas
wechsel einfach deine rollen und dein riemen alle 8000-10000km und er läuft wieder.bei meinen elystar mach ich bei 8000km alles raus! bin in spanien gewessen deilweise steigung bis zu 19% zwar bin ich mit 15km den berg hoch aber geschaft und ich bin 186groß und 110kg schwer. lg Jörg

Mein Kumpel hat eine Jetforce (Vergasser und mit schwarzen Variodeckel) er hat 6000 km gelaufen und bei Ihm ist die Wanderscheibe gebrochen und er hat wohl ähnliche Probleme gehabt wie ich. Was meint ihr dazu?

Die Frage ist eher im Jetforce Bereich gut aufgehoben. Und was soll eine "Wanderscheibe" sein?

:confused: soll wohl irgendwo in der Variomatik bvefinden aber keine Ahnung wo

Hallo zusammen,

sollte wohl Wandlerscheibe heißen ( Wandlereinheit ) und die sitzt hinter der Kupplung. Das Teil wo der Antriebsriemen drinn läuft ( hinten )
Zu dem eingentlichen Problem: 165 Kg Zuladung sind natürlich nicht von schlechten Eltern und daß mit zunehmender Km-Zahl die Leistung etwas nach läßt sollte auch klar sein. Deshalb ist es schon wichtig gerade die Variorollen rechtzeitig zu wechseln da diese ( dauerhaft starke Zuladung = hoher Vollgasanteil ) eckig werden.

Gruß Lothar