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[QUOTE=zip-racer17;21648]
hoff nur das es mit dem 70er endlich vorbei is die Zeit...
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Es ist nicht schlecht den Fehler vorher zu finden. Ich meine einen versteckten Defekt im Umfeld des Zylinders. Es gibt einen Tread wie man die Ölpumpe prüfen kann. Ist der Luftfilter vorhanden und in Funktion? Zieht er irgendwo falsche / Ungefilterte Luft.
Es wäre schade wenn der neue Zylinder an so einem Mist wieder stirbt. Schau dir beim Einbau auch das Pleuel, die Kurbelwelle, das Motorgehäuse und die Dichtungen genau an.
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kann es denn auch sein das du den zilli nich gescheit eingefahren hast ? also gleich lass gehen kapelle oder haste den schön ruhig eingefahren ohne hohe drezahlen ?
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@Raltelis: deshalb habe ich den Thread ja eröffnet, da es schon nicht normal ist mit den 2 kaputten Zylindern. Schlecht wäre es echt, wenn es den neuen 70er auch erwischt!
Hatte eigentl. nicht unbedingt vor den Motor zu zerlegen um alle Teile zu prüfen...aber wird wohl besser sein =(! Luftfilter is dran u. auch sauber, naja die Ölpumpe kann ich ja ma überprüfen.
@chrisl19: Fahre die Grauguss Zylinder immer so etwa 350km ein, d.h. keine langen Strecken unter Volllast oder lang gleichbleibende Drehzahl...so max. 60Km/h (so auch die 2 Zylinder). Aber da es ja ein Alu Zyl. ist, müsste es eigentl. reichen, ihn etwas im Stand laufen zulassen und 10 min. normal zu fahren!
mein High end Scooter häts auch nich anders erlebt, läuft top und macht dabei fast die doppelte Drehzahl und hält...naja Pia halt*g
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habe nun den neuen Malossi Zylinder verbaut und ratet mal?
...richtig er will nicht anspringen :( !
Habe den Zylinder normal draufgebaut (is nicht der 1. Zylinder den ich verbaut habe) und auf alles wichtige geachtet! Die Zündkerze ist neu und bekommt auch einen starken Zündfunke. Alle Kabel sind verbunden, Schwimmerkammer voll, Öl...alles dran (Vergaser lief vorher), Auspuff frei usw.!
Ich weis einfach nicht an was es liegen soll =(...! könnte es ein Elektronisches Problem sein, das er irgendwie verhindert das anspringen?
helft ma bitte :)