Wer hat Lust mitzufahren

Wer hat Lust mitzufahren?

Zeitraum: Zwischen dem 22.08.2009 und 30.08.2009

Ziel: Schweizer und Französischer Jura. Im Norden Ferrette, im Süden Gex , im Westen Besancon, im Osten Neuenburg und entlang der Doubs.
Das erwartet dich: Täler, Berge, Schluchten, einsame Straßen, tolle Panoramas, viele Serpentinen und Kurven, dichte Wälder, halt einfach viel Landschaft .
Länge der Tour: etwa 800 km, pro Tag etwa 200 km.

Übernachtungen: Minimum 4 - maximal 5 in Hotels;

Heizer u. Schleicher sind hier fehl am Platz. Ideal auch für 125 u. 250. Fahre selbst eine 250


Gruß
Benedikt Mettnich

Was nennst du schleichen und was heizen?
Ich fahre zwar nur nen Fuffi aber den mit 80km/h im Schnitt Auserorts.Welchen Schnitt fahrt Ihr so bei ner Mehrtagestour bei ner Tagesleistung von ca.200km?
Auf welchen Straßen bewegt Ihr euch dabei?
Ich stelle diese Fragen aus echtem Interesse und nicht aus Provokation.In unserer Kubikklasse findet sich ja leider keiner der sich echte Langstrecken zutraut.
Wir fahren wöchentlich einmal von Weidenthal bei Kaiserslautern nach Wasserbillig,immer an der Saar und ab Schengen der Mosel entlang.(immerhin knappe 400km am Tag)
Den Rest der Woche darf sich mein Kleiner auch so zwischen 60 und 100km täglich bewegen.
Über ne antwort würde ich mich echt freuen,auch wenn ich keinen Sat unterm Hintern habe.
mlg.Klaus

Dass keiner, der 50 cm³ Roller fährt, reisen vorschlägt, stimmt nicht. es waren mal welche geplant. ich will meinem roller so eine lange strecke nicht zutrauen, auch wenns am tag 100 km sind. ich würde sowieso mal gern wissen, wie viel so ein 50ger verträgt :)

außerdem hast du ja keinen 50 cm³ roller :P deiner hat ja anscheinend nen 70ger zylinder ;)

Zitat:

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Zitat von Blaster-Tom

außerdem hast du ja keinen 50 cm³ roller :P deiner hat ja anscheinend nen 70ger zylinder ;)

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...und dürfte wohl mangels Zulassung bei einer Kontrolle Probleme bereiten. ;)

Hallo Blaster-Tom,
dann schau mal hier:
http://www.jacques-nietsch.de/
oder hier:
http://slowwaydown.com/swd/simson-schwalbe/

Die Fuffziger halten schon was aus, ist halt nur eine Frage wie man damit umgeht.

Hallo Tom,
ein 50iger der normal gewartet und gepflegt wird,hält locker Tagestouren von 400-500km aus.Die Frage ist wohl eher ob es der Fahrer aushält.Wir fahren seit Jahren mit 50iger von uns (Kaiserslautern) nach Wasserbillig (Luxemburg) und hatten nie ein Problem mit den Rollern dabei.Dann schon öfters mit unserer Muskulatur.In unregelmäßigen Abständen fahren wir dann noch andere Fernfahrten,z.B.in die Schweiz oder Norditalien in Urlaub.Aus diesem Grund auch der Wechsel jetzt auf die Elyseo.Auch haben wir keine Angst vor Pannen weit von zu Hause weg,dafür sind wir ADAC-Mitglied und haben auch den Auslandschutzbrief.Im Fall der Fälle sind wir so auf der sicheren Seite und wir,sowie unsere Untersetzer,kommen sicher wieder zuhause an.
Übrigens noch eines sei angemerkt;Kurzstrecken sind Motorenkiller!
mlg.Petra und Klaus

Zeig mir von 1000 50iger nur 20 die bei einer Kontrolle keine Probs haben!
mlg.Petra und Klaus

Zitat:

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Zitat von defender_cx

Zeig mir von 1000 50iger nur 20 die bei einer Kontrolle keine Probs haben!
mlg.Petra und Klaus

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Mag sein, nur verlierst du durch dein Tuning auch den Versicherungsschutz.
Das wird bei einem Unfall sehr teuer und ist außerdem fahrlässig.

Hier noch ein Link zum Thema:
http://scooter-corner.chapso.de/rech...n-s533436.html

Fahrlässig ist es,seine Fahrweise nicht an die äußeren Gegebenheiten-eigenen Fähigkeiten-und techn.Zustand des Fahrzeugs anzupassen.
Wir heizen nicht bei Sichtweite von 5m,nasser/glatter Fahrbahn,besoffen/bekifft,und ohne genügend Bremskraft über die Strassen.
Solche Hirnis findest du wohl eher vor den Discos und an den Bäumen auf Deutschlands Landstrassen.

Du magst es nicht verstehen, richtig?
Das hat nichts mit heizen oder Hirnis zutun.

Zitat:

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Hier noch ein Link zum Thema:
http://scooter-corner.chapso.de/rech...n-s533436.html

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Du solltest dir, im Falle des Falles, jedenfalls über die Konsequenzen deines Tunings im klaren sein.
Das ist lediglich ein gut gemeinter Ratschlag von mir. ;)

Da wir nur mit ABE`s,Schutzbrief und den nötigen Führerscheinen(alten 1er und A) unterwegs sind,bezog sich mein Komentar auch auf die Fahrlässigkeit und nicht auf die rechtlichen Konsequenzen.Auch wir sind absolut gegen illegales Tuning,das in unseren Augen unverantwortlich ist.
mlg.Petra und Klaus
P.S.wir bauen/lassen bauen nur lieber 50iger ganz nach unserem Geschmack auf,so das sie total auf unsere Bedürfnisse/Wünsche zugeschnitten sind.Dies alles allerdings im Rahmen der Legalität.Auf diese Art macht Tuning Sinn und Spaß ohne Reue!!!

Ich fahre einen 250. Mag sein, dass ihr bis zu 80 km/h packt. Ihr könnt jedoch nicht auf eine Autobahn. Selbst auf Landstraßen mit 70 km/h, LKW vor einem, werdet ihr Probleme haben vorbei zukommen. Am Berg werdet ihr bestimmt keine 80 km/h packen. Ob Tuning oder nicht Tuning, in Frankreich spielt dies keine so große Rolle. Seht es einmal so, wir fahren vielleicht nur 80 km/h aber die Gewissheit auch 110 km/h fahren zu können lässt einen entspannt fahren, mit euch käme ich auf maximal 80 km/h aber ohne Option für schneller. Also nichts vor ungut. Nein ihr könnt nicht mit. Trotzdem, wenn ihr das nächste mal von Lautern nach Luxemburg fahrt, dann winkt im Saarland Richtung Saarbrücken, da wohne ich

Gruß
Benedikt

Uns ist schon klar das wir bei Euch nicht mitkönnen,250er sind eben eine Welt für sich und Saarländer sowieso!fg.
Aber mal im Ernst;es hatte uns nur mal generell interessiert wie beim mittleren Hubraum die Touren geplant und gefahren werden.Das ein herkömmlich getunter 50iger nicht mit einer 250iger mithalten kann ist schon klar.Allerdings sprach ich von einem sehr gemütlichen Schnitt von 80km/h.Was LKW`s anbelangt,naja wir hatten noch nie ein Problem diese locker-flufisch stehen zu lassen.Reserve bei 80km/h?Gut sind zwar keine 30km/ mehr aber 20 tun es auch.(GPS gemessen).
Autobahn?Wer benutzt denn solche überhaupt mit nem Roller?Wo bleibt da der Fahrspaß?Wenn wir ne BAB nutzen wollten,wären wir bei meiner RS 100 geblieben.
mlg.Petra und Klaus

Hallo Petra,
Hallo Klaus,

ihr könnt da nicht mit!!!!

Wie sieht das denn aus, wenn die 125er- und 250er-Fahrer nach einer Tagestour stöhnen und ihr wegen der Gewöhnung noch vergnügt seid :54:

Vielleicht senkt ihr den 80km/h-Schnitt sogar auf einen 79km/h-Schnitt :eek: , dann käme die Gruppe ja jeden Tag ca. 47 Sekunden später an :38:

Da das nicht sein darf, lasst euch von einem gebürtigen Pfälzer sagen:
Ihr seid vielleicht um hunderte Wochen-km überlegen, aber euch fehlen einfach die entscheidenden Sekunden :words_cut: ...

Andererseits kann ich diejenigen auch verstehen, die u.U. eine recht knappe Freizeit für eine solche Tour sich irgendwie "aus den Rippen schwitzen" und diese dann möglichst genießen möchten, im Gegensatz zu dem Risiko, dass die Tour nicht so läuft, wie sie sich diese erhofft haben.

Meine Meinung: "Probieren geht über studieren", aber zum Glück ist meine Meinung hier eigentlich überhaupt nicht gefragt ...

Hallo Jörg du oller Pälzer;
tja mit dem 79er Schnitt könntest du recht haben.Vorausgesetzt es geht ständig 10% hoch.lol
Nein es ging uns einfach um Infos von den Großen wie sie so ihre Touren durchziehen.Mama sagte immer;von den Großen kannst du nur lernen.
Sicher verstehen wir auch die Mittelhubler das sie gerne unter ihresgleichen bleiben.Sieht auch zu doof aus,alles Große Roller und dazwischen so 2 mickrige Hungerhaken.So dachte ich auch mal als ich noch die RS100 fuhr.Jedenfalls solange bis mich eine RD 360 eines besseren belehrte auf ner 2000km Strecke.Seitdem ist mir klar geworden,das auf Langstrecke nicht die Topspeed zählt,sondern die Ausdauer.(ich ereichte das Ziel 4,5 Stunden später)
Heutzutage fahren wir ausschließlich aus Spaß und pfeifen auf Zeitvorgaben.Wenn wir Bock haben fahren wir auch mal nur nen 50er Schnitt und dafür auch schonmal 12 Stunden.Kommt halt auch immer auf die Landschaft an die wir durchqueren.
Wir finden es nur schade das sich in Deutschland keine Kleinen etwas zutrauen,sondern nur dreimal um den Kirchturm rumrollen.Im Ausland sieht dies schon ganz anders aus.Woran das wohl liegt?
mlg.Petra und Klaus
P.S.Vielleicht nutzen wir irgendwann mal deinen Windschatten,damit wir auch mal nen Maulwurfshügel hochkommen.fg.

Hallo Petra und Klaus,
das mit den Fuffis keine Touren gemacht werden stimmt so nicht. Hier der Beweis: http://herkus-rollerforum.de/rollerseiten/index.htm

Wenn Ihr über meine Touren mit einem 125er Roller lesen wollt schaut mal hier hin: http://www.Fam-Zude.de

Auch meine Divise ist "Reisen nicht rasen". Allerdings muß ich den Vorschreibern recht geben das ein Roller der 80 km/H als Endgeschwindigkeit hat schon eine Bremsklotz sein kann. Ich war öffter mit meinem Bruder unterwegs der eine 125er Suzuki Maruder mit 11 PS fährt. Schon da gab es Probleme wenn überholt werden mußte / sollte. Ich möchte / würde auch nicht mit 400 oder 500 ccm Rollern auf längere Touren gehen. Da bin ich dann der Klotz am Bein. Ich denke das die Fahrzeuge schon ein wenig zusammen passen sollten.

Hallo Norbert;
danke für den Herkules Link.Scheint ja ein interessantes Forum zu sein.
Was die Höchstgeschwindigkeit von 80km/h angeht,muß ich dir Recht geben.Dann hätten uns allerdings auch die größeren Tourer nicht interessiert.Aus Erfahrung kann ich getrost behaupten zumindest mit ungedrosselten 125er in der Endgeschwindigkeit einigermaßen mithalten zu können.(auch am Berg)
Unsere Höchstgeshwindigkeit liegt derzeit bei 105 km/h,gps gemessen.
Nach dem Urlaub ist dann eine Totalaufrüstung auf 100 ccm mit diversen Verkleidungs- und Fahrwerksumbauten vorgesehen.Ich muß allerdings zugeben,das wir schon ziemlich gespannt sind ob dieser erste Komplettumbau eine TÜV-Abnahme erhällt.Sollte dies der Fall sein,wird auch der zweite Untersetzer in Angriff genommen.
Auf jeden Fall werden wir hier sicherlich noch reichlich darüber posten.
mlg.Petra und Klaus
P.S.Falls der deutsche TÜV zuviele Probs macht,kommt auch eine italienische Zulassung in Frage.