Elystar 50 lässt sich nach kurzer Leerlaufphase nicht mehr starten ...

Hallo ,

möchte mich als Neuling kurz vorstellen,komme aus NEUMÜNSTER (60km nördlich zu HAMBURG), habe den Roller am Samstag abgeholt.
Gebraucht gekauft mit 3200km als Baujahr 2003. Ein wirklich schöner Roller mit irrem Platzangebot zudem läuft meiner bereits gute 65km/h. Macht richtig Spass.

Nun zu den Kleinen Problemchen.

1. Lasse ich den Roller 1-2Min im Stand laufen und nache Ihn dann aus, lässt er sich weder mit E- noch mit dem Kicker Starten. Schraube ich dann die Zünkerze raus, ist diese völlig verrußt. Verbaut ist eine NGK mit 7er Wärmewert. Nach Aussage des Verkäufers ist dieses bei den Einspritzern "normal"...

2. Dann leckt die Telegabel "leicht" mit ÖL. Der Verkäüfer meinte hier, mann kann die Simmerringe nicht wechseln, dafür aber die Dämpfer füllen ???.Ist es wirklich andem ?

3. Er soll bei feuchtem Wetter sehr schwer anspringen . Habt Ihr da ein paar Insidertpps??



Vielleicht kommt jemand aus der Gegend und kann mir eine "fähige" Werkstatt aus der Umgebung empfehlen. ( bin hier noch nicht fündig geworden ).

Bin hier für jeden Tipp dankbar.

Hi isanga.

1. Schau mal ob die Kerze die richtige Bezeichnung hat. CR7EKA
Ansonsten schau mal nach dem Luftfilter. Verrußen kling immer ein bischen nach zu wenig Luft bekommen.

2. Wenn die Gabel leckt dann ist der Simmerring undicht. Schau mal beim Tauchrohr(das dünnere aus Chrom) nach ob da irgendwo Rostnasen sind. Die zerstören nämlich gerne den Simmerring. Wenn das Tauchrohr in Ordnung ist kann natürlich Simmerring+Staubschutzkappe etc. wie bei jeder Gabel ausgetauscht werden. Nur die Kosten sind bei Peugeot hier horrend. Nur die Ersatzteile für eine Seite kosten knapp 100€(kein Scherz!) ohne das evtl. noch benötigte neue Tauchrohr. Das kostet auch nochmal knapp 70€. Und dann hat das ja noch keiner eingebaut. Bei mir war es billiger mir eine gebrauchte komplette Gabel zu besorgen.
Welche Seite leckt denn(wenn du draufsitzt!). Bei mir war es die rechte Seite. Da ich ja eine komplette Gabel gekauft habe hast du ja vielleicht Glück und du kannst mit der bei mir übriggebliebenen linken Seite etwas anfangen. Ich kann beim Einbau auch helfen wenn du es alleine nicht hinbekommst.

Auf jeden Fall hilft neues Gabelöl reinkippen nicht das Problem zu beseitigen!!!

3. Wenn er bei feuchtem Wetter schlecht anspringt dann könnnnnntttttteeee es sein das der Zündkerzenstecker Feuchtigkeit zieht.

Ich hoffe ich konnte helfen!

Gruß, Andre.

Hallo Andre`,

danke für die Tipps, habe die ZK überprüft, hat genau diese Bezeichnung. Die Filter sollten vor 500km erneuert worden sein. Wo sitzt denn der Luftfilter ?

Bei der Gabel handelt es sich um eine Aussage vom Vorbesitzer, habe eben schnell geschaut, keine Rostansätze. Werde diese im Auge behalten ( habe den Roller ja erst 2 Tage).

Wie siehst Du das mit dem Startverhalten nachdem der Roller eine zeitlang im Stand lief ?? Hast Du da auch Probleme?

Danke & Gruss Sascha

Hallo Sascha.
Wenn die Zündkerze verrußt dann startet dein Roller schlecht oder gar nicht.
Ein verrußen der Zündkerze kommt vor wenn das Gemisch zu "fett" ist. Da bei einem Einspritzer der Eingespritzte Sprit immer optimal ist und bleibt gibt es nur 2(3) Ursachen.

1. die Zündkerze hat nicht den richtigen Wärmewert
2. der Motor bekommt zu wenig Luft im Verhältnis zum Sprit. Also Luftfilter dicht, Membrane verklebt(eher unwarscheinlich aber nicht unmöglich) oder Irgendetwas im Ansaugtrackt vor dem Luftfilter verstopft. Und das der Luftfilter vor 500 km getauscht wurde kann ja jeder behaupten....
(3.) kann auch das Öl zu dünn sein und er bekommt dadurch davon zu viel. Peugeot gibt nicht umsonst an das teilsynthetisches Öl verwendet werden soll!

Wenn die Kerze allerdings durch eine sehr kurze Laufzeit noch nicht heiß genug geworden ist dass sie sich freibrennen kann ist ein Verrußen bis zu einem gewißen Grad normal. Fahr mal 1-2 Kilometer und schau dir dann die Zündkerze an. Aber nicht die Finger verbrennen!!! Wenn sie ok ausschaut das sollte alles in Ordnung sein.

Nochmal zurück zur Gabel. Kommt das Öl denn zwischen Tauchrohr und Standrohr an dieser schwarzen Kappe raus und rinnt dann am Standrohr runter und tropft dann auf den Boden? Wenn ja, dann würde ich nicht mehr lange beobachten sondern handeln. Nur son Tipp. Aber nicht so verstehen das ich dir unbedingt meine Gabel verkaufen will!!!
Wenn die Gabel undicht ist, dann ist das einfach gelinde ausgedrückt ziehmlich bescheiden und ist im Normalfall einfach nur teuer...

Gruß, Andre.

Moin Andre,

ein lecken konnte ich die letzten 2 Tage nicht feststellen, die Chromstange ist benetzt. allerdings sind die unteren schwarzen Kappen auch "nass" aber nicht soweit das es für einen Tropfen ausreichen würde. Wie und wo werden diese eigentlich befüllt ??
Habe aber schon bei Ebay geschaut..... Die Welt scheint ja wirklich klein zu sein. :D (Ein Beobachter aus NMS).


Das Startproblem besteht fortan.Ich bekomme den Roller nur gestartet, wenn ich bei Zündung aus 3-4 ankicke und dann mit Zündung starte (ebenfalls Kickstarter).
Mit dem E Starter habe ich keinen Erfolg.
Habe jetzt die Kerze getauscht, die Alte war wieder total verrußt.
Den Luftfilter ( 2 Schaumstoffteile) habe ich mit Druckluft gereinigt und Versuchsweise nur einen wieder eingesetzt. Hat hier leider nicht geholfen.
Kann das mit den Drosselklappen zusammenhängen ??

Gruß Sascha

Hallo Sascha.
Ich denke mal das leicht verölte Staubkappen ok sind. Befüllen kann man die Gabel von unten. Einfach die Schraube aufdrehen altes Öl rauslaufen lassen und dann wieder neues einfüllen. Allerdings weiß ich nicht wieviel Gabelöl rein muß. Da du den Roller ja schwer auf den Kopf stellen kannst solltest du die Gabel allerdings ausbauen.

Mit der Drosselklappe steht und fällt da so einiges an den TSDI Rollern. In einem anderen Thread von mit habe ich beschrieben wie man die Drosselklappe einstellt und neu anlernt. Mach das doch einfach mal. Schaden kann es nicht und kaputtmachen kannst du auch nichts.

Das mit den 2 Luftfiltern hatte ich auch. Hab mir dann 1!!! neuen gekauft. Laut meinem Peugeot Händler war das ganz ganz früher mal so das da 2 drinn waren. Entweder der Vorbesitzer hat dich angelogen oder die Werkstatt in der er ihn zur Wartung hatte hat ihn angelogen und nen neuen Filter abkassiert obwohl der alte nur gereinigt wurde. Kauf dir einfach einen neuen. Kostet 5€!

Sag Bescheid wenn du die Drosselklappe neu eingestellt und angelernt hast!

Gruß, Andre.

P.s.: Übrigens du kannst den Motor starten wenn du die Drosselklappe eingestellt hast. Dann blinkt zwar das "K", aber das ist relativ. Wenn du es mehrmals probierst brauchst du erst ganz zum Schluss die Drosselklappe neu anlernen und den Fehlerspeicher löschen!