Aufsetzen, Gasdruckstoßdämpfer und Heidenau K61

Hallo Speedfight-Fahrer.

Ich wollte euch kurz berichten und nach euren Erfahrungen fragen:

Bin letztens mit 2 Mann durch ne Linkskurve gefahren, als ich ein metallisches Kratzen aufm Asphalt bemerkte. Muss wohl der Hauptständer gewesen sein. Und richtig, die Spuren ließen keinen Zweifel zu. Okay, ich hab mich auch recht tief in die Kurve gelegt. Bislang ist mir das noch nie passiert.
Allerdings hat mir das zu denken gegeben. So ein 12 Jahre alter Originalstoßdämpfer darf ja schon mal nach 20 tkm langsam in die Knie gehen. So habe ich mir einen Gasdruckstoßdämpfer gegönnt, den ich auch in der Federvorspannung einstellen kann.

Da die Reifen auch an der Verschleißgrenze waren, habe ich mir K61 von Heidenau drauf gemacht (120 vorne und 140 hinten). Ein Unterschied wie Tag und Nacht kann ich sagen! Bin mal auf die Laufleistung gespannt ...

Als ich dann vor Kurzem erneut diese besagte Kurve gefahren bin, ich war dieses Mal alleine unterwegs, schrappte schon wieder etwas. Ich dachte, das kann doch wohl nicht wahr sein! Was soll ich denn sonst noch machen? Beim 2. Hinsehen bemerkte ich dann, dass es dieses Mal allerdings der Deckel der Variomatik gewesen ist, der Bodenkontakt hatte. Damit habe ich überhaupt nicht gerechnet und wollte euch mal fragen, welche Erfahrungen ihr mit unerwünschtem Aufsetzen habt ...

Beste Grüße
Bastian

Hallo Bastian,

richtig beobachtet, der Hauptständer setzt unter Umständen schonmal auf, aber das Federbein tauschen legt ja den Hauptständer nicht höher :)
Bei einem längeren Federbei wird der Block hinten lediglich weiter runtergedrückt oder irre ich mich?

Wie das mit dem Variokasten geht kann ich mir gerade absolut nicht vorstellen, weil wenn ich mir das recht denke, der Hauptständer vorher den "Weg" versperrt ?
Ich fahre selbst schon fast 6 jahre mit dem Speedfight, und lege mich auch gern in Kurven:rolleyes:

Aber das ist mir noch nicht passiert.... nur einmal bin ich mit dem seitenständer aufgesetzt, (nachbau)
und auch nur von der Straße über einen abgesenkten Bordstein.

Die Bodenfreiheit ist eigentlich voll OK bin sogar schon durch kleinere Flüsse gefahren beim Campen ;)

Jedoch habe ich schon häufiger gelesen und auch gehört das Leute mit dem Hauptständer ihres SF aufsetzen. Evt lege ich mich nicht richtig in die Kurven:o:p keine Ahnung, aber ansonsten würde ich es mit etwas weniger schräglage versuchen :) ... Alternativ ist evt die Ständerfeder ausgelutscht und hält das Teil nichtmehr richtig ?:)

Viel Erfolg! ;)


Nebenbei eine Frage an Dich,
Wie fährt es sich mit 140 reifen ?

Also, die Feder am Hauptständer ist stramm, da ist nix ausgenudelt.

Klar ist, dass wenn das hintere Federbein durch das Gewicht des Fahrers zusammengedrückt wird, kommt der Hauptständer dem Asphalt näher. Denn dort befindet sich der "Drehpunkt". Man kann sich das wie das Gelenk bei einer Schere vorstellen. Die Spitzen einer gespreizten Schere stellen die Achsen der Räder da. Und die bewegen sich ja beim Einfedern nicht.
Wenn man jetzt zu zweit aufm Roller sitzt, federt man auch tiefer ein und man hat weniger Bodenfreiheit. Dem kannst du entgegenwirken, wenn man einen Stoßdämpfer verbaut, bei dem man die Vorfederspannung verändern kann. Dann federt man nicht mehr so tief ein, ergo bleibt die Bodenfreiheit größer. Natürlich auch in Kurven.

Was mich erstaunt hat, dass mit dem Variodeckel aufgesetzt bin. Und ich war allein aufm Roller. Die Feder ist schön stramm gestellt, der Roller federt nicht mehr so tief ein, der Hauptständer ist nicht mehr im Weg. Er hat den Weg jetzt für den Variodeckel freigemacht :D
Aufgesetzt bin ich dort in Höhe des Wandlers. Also nahe der Hinterachse. Der Abstand zum Boden kann man dort nicht maßgeblich durch ein anderes Federbein verändern, da sich der "Schleifpunkt" direkt an der Achse befindet. Und der Abstand Achse-Boden kann sozusagen als starr, bzw. unveränderlich angesehen werden.

Wie es sich mit einem 140er Hinterreifen fährt, kann ich im Vergleich zu vorher überhaupt nicht sagen. Der war nämlich auch 140 ;)
Was ich allerdings sagen kann ist, dass die K61 ein unheimliches Gefühl an Sicherheit und Kontrolle vermitteln. Ansonsten hätte wahrscheinlich auch der Variodeckel nicht geschrappt ;) Ich bin damit superzufrieden.