standlichbirnen

warum kann man keine standlichtbirnen in den viacity3 eibauen

Hallo,

warum sollte man das nicht machen können.
die löscher für die Fassungen sind vorhanden.

bis dann

hast du des schon selber gemacht

Ich habe standlichter drin, aber nur show blau... die obersten Blinkleuchten sind bei mir Tagfahrleuchten und die Standlichter hinten habe ich durch SMDs ersetzt und auf klemme 15 gelegt... endgenial...
und die Bremsleuchten in LED sind bestellt.


grüße

Hallo, ich habe bei mir zwei zusätzliche Standlichtbirnen eingebaut. Einfach
die vorhandenen Verschlußstopfen durchbohren, Fassungen aus dem Elektronikhandel Leitungen anlöten, und in die Verschlußstopfen drücken, fertig. Habe einen Umschalter mit eingebaut, fahre entweder nur mit Standlicht, oder bei Dunkelheit mit Abblendlicht. Bei mir brannte immer
die Hauptscheinwerferbirne durch, wurd auf Dauer zu teuer.

hallo

sage mal kannst vieleicht ein bild davon rein stellen also wo und wie du das an geschlossen hast

würde es auch gerne bei mir einbauen

sage mal danke im vorraus


mfg werner

Hallo zusammen,
so habe ich das Problem Standlichtbirnen für mich gelöst:

http://up.picr.de/5319973.jpg

http://s1.up.picr.de/5319975.jpg

http://s2.up.picr.de/5319976.jpg

http://s3.up.picr.de/5319977.jpg

http://s4.up.picr.de/5319978.jpg

http://s5.up.picr.de/5319980.jpg

http://s6.up.picr.de/5319981.jpg

Plastikstopfen aufgebohrt, Fassungen für Standard- Standlichtbirnen
angelötet und reingedrückt. Die Masse (- Leitung) der Standlichtbirnen
mit einem Einschneidverbinder an die grüne Leitung an der
Hauptscheinwerferbirne angeklemmt.
Die weiße Leitung (ist für das Abblendlicht) durchgeschnitten, und zu einem
Umschalter geführt, von dort einmal zurück zum Abblendlicht, und einmal
zu den Standlichtbirnen. Der Schalter ist von unten eingebaut, so
gibt es keine Probleme mit Regenwasser. Die grün-gelbe Leitung ist für
das Fernlicht (Lichthupe), wird nicht angerührt, bleibt so.
Ich fahre am Tag nur mit Standlicht, hat noch niemand bemängelt, auch
nicht in einer Polizeikontrolle. Schont die Hauptscheinwerferbirne,
und die Lichthupe macht so auch mehr Sinn. Wer keinen Schalter
will, kann die Standlichtbirnen auch mit Hilfe eines Einschneidverbinders
direckt an die weiße Leitung anschließen, ohne diese durchzuschneiden.
Viel spaß beim "basteln" :D

Ohje... eine der Lüsterklemmen und Stromdiebfraktion.
Seit nicht so leichtsinnig und druchtrennt irgendwelche im Kabelbaum befindlichen Leitungen!
Denkt doch mal nach... sollten irgendwelche Garantiearbeiten am Kabelbaum nötig sein, nimmt euch das keine Werkstatt mehr ab.
Ich habs so gemacht, dass ich die Pins des Zündschlosses ausgepinnt habe und mir ein geschaltetes und dauerplus rausgelegt habe und davon alles gespeist hab.
Meine Masse hole ich mir von einem Punkt links neben der fahrgestellnummer des vivas.
Ich für meinen fall habe keine sichtbaren schalter an meinem viva neuverbaut, sollte es mal in eine verkehrskontrolle rollen, steh ich doof da und muss erklären wofür die ganzen schalter und knöpfe sind.
dann werden die auch stutzig.
mein lichtschalter für die "disko"-beleuchtung is im Helmfach vorn verbaut.
Beim "nur mit standlicht fahren" ist auch vorsicht geboten.
nicht viele grüne/blaue lassen sich das gefallen.
ein 50ccm roller ist nicht unbedingt mit einem standlicht ausgestattet, wie auch unsrer. die vorbereitung im scheinwerfer war für den 125er