Soll das nun bedeuten, dass ich die Inspektion selbst in der Garage machen kann oder soll das die Kosten senken?
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aber Jörg, klar soll es die Kosten senken. Die Wartungskit gibt es bei jeden :).
In der Summe der einzelnen Ersatzteile kämst Du viel schlechter weg, wenn man bedenkt das der Luftfilter für einen 125er ca. 120,-€ allein kostet.
Das ist dann aber wirklich eine super-verbraucherfreundliche Lösung. Und man kann sicher sein, dass alle Teile auch da sind .
Also nix mit Inspektion in der Garage.:n_no:
Na das ist ja klasse, dann sinken die Wartungspreise ja warscheinlich etwas.
Kleinfieh macht auch mist:D
Rudi
Leider kommt das für meine 10000er zu spät. Da hab ich dem unfreundlichen seinen Schuppen schon halb gekauft :-(
Moin,da meine 10000km Inspektion für meinen Satelis 125 4V bald fällig ist,weiß einer ,wie teuer ein Wartungskit dafür ist???
:zk_hear_3_cut: Vielen Dank Gruß Werner
Wartungskit für 10.000 km Inspektion für 125 4V kostet offiziell bei den Händlern 66,07 €
Ich fahre den 250´er Satelis. In meinem Wartungsbuch steht nichts von einer 500 Km Inspektion. Ich habe deshalb nur die 1000 Km Inspektion machen lassen (wie im Buch vorgegeben).
Die hat mich 124,99 Teuros gekostet.
Ich lese hier im Forum, das ein Riemenwechsel bei der 5000´er Inspektion fällig ist. Davon steht nichts im Wartungsheft !
Betrifft das alle Satelis Roller ??? (also auch den 250´er) ???
Ansonsten habe ich festgestellt, das bei meinem Satelis bei ca. 60-70 Kmh, der Lenker anfängt zu zittern (Felge ???)
Grüße an alle Rollerfans !!!:) :) :) :)
Hallo,
mein Roller hat noch Winterpause, ich möchte nun ein Ölwechsel vornehmen und habe bei meinen freundlichen:confused: ein Ölfilter besorgt für 17,60€.:mad:
Ich werde mir ein anderen freundlichen suchen.
Gruß Günter
Hallo Steffen,
gib es diesen Wartungskit noch? oder ist dieser wieder vom Markt verschwunden? Mein freundlicher meint es gäbe keinen Wartungskit, und schon gar nicht zu diesem Preis. Der Antriebsriemen allein würde schon ca. 60€ kosten.
Gruß aus Bedburg NRW
Harri
Antriebsriemen für 60 €??
Geht's noch? Schau mal hier im Trööt, was die Kollegen so dafür bezahlt haben. Der Antriebsriemen liegt um die 35 Euronen. Ich an Deiner Stelle würde mal intensiv checken, was er so für diverse E-Teile nimmt bzw. wie sich seine Rep.-Preise gestalten.
Ich weiß nicht, von was Dein Händler da spricht. Er aber offensichtlich auch nicht ... oder vielleicht doch? :77:
Hallo Harry,
den Wartungskit (10.000 km) gibt es noch und kostet offiziell 66,07 €. Nur ihr dürft es nich falsch verstehen. In diesem Kit für das Geld sind folgende Teile vorhanden:
1x Zündkerze
1x Antriebsriemen (10000 km)
1x Ölfilter
1x Dichtring für Ölfiltergehäuse
1x Kupferring (Ablaßschraube)
1x Ventildeckeldichtung
1x O-Ring (Variodeckel)
zusätzlich kaufen muß man das Öl, Kraftstofffilter und die 6 Stk. Variomatikrollen
Hallo Steffen,
die Best.Nr. kennst du nicht zufällig, oder?
Gruß
Harri
für den 125 4V das 10.000km Wartungskit ist die Best.Nr. ENT024
Hallo Steffen,
gibt es für den 400er Satelis auch einen Wartungskit? Wenn ja, wieviel kostet der und was ist darin enthalten?
Viele Grüße, Mopedfreak
Hallo Steffen,
was kostet das Wartungskit für den K15 für die 5.000KM Inspektion?
Wahrscheinlich gibt´s kein Kit für die 5000ér, oder?
Danke im voraus,
Gruß,
Stefan!
Es gibt das Kit nur für die 10.000er / 20.000er Inspektion.
Bei der 5.000er wird ja der Riemen nicht gewechselt und Du hättest den über.
Hi Stephan,
ob es ein Kit für die 5000er gibt kann ich dir auch nicht sagen. Aber ich denke eher nicht, denn sonst könntest du mit Sicherheit hier im Forum etwas darüber finden.
Außerdem wird ja nicht mehr bei der 5000er die Riemen gewechselt, da seit letztem Jahr ein modifizierter Riemen verbaut wird, der nur noch alle 10.000 km gewechselt werden muß.
Habe mal die Rechnung von meiner 5000er durchforstet:
Die Ersatzteile, ohne Riemen, kosteten 33,65. (s. Auflistung von Steffen weiter oben)
Der Riemen kam noch mal 36 Euro zusätzlich.
Die Preise incl. MWSt.
Grüße aus der Eifel
Ludger
hallo,was kostet es beim 400 er roller ?ist egal was für eine instektion.da ich sehr stark zu einen 400 er traume.mfg fritz:cool:
Ich habe heute meine 125 Satelis vom :D geholt und hab für 5000 Service - Bremsklötze vorne tauschen,neuer Riemen,Ölfilter wechsel + Öl nachfüllen,neuer Auspuffschalldämpfer und neues Softwareupdate satte 471 Euronen bezahlt.
Mich hats ziemlich am Allerwertesten gesetzt.:mad:
Ach ja Prüfplankette(Tüv) war auch noch im Preis dabei :eek:
Habe glaube ich für 2 Fahrzeuge bezahlt
Hallo , warum neuer Riemen . Die haben doch jetzt alle den 10.000 er Riemen drin . Frag noch mal nach
Mfg Peter
Hi,
ja da meine schon 8000 am buckel hat und er angeblich fällig war hat er ihn tauschen müssen !
Habs ja leider schriftlich.
Aber grundsätzlich find ich es einfach eine sauerei was den Preis angeht.
Alleine 230.- nur AZ und der Rest Material und Märchensteuer .....
Also das war mit sicherheit mein letzes Service.
Pickerl ja aber Reperatur nur mehr wenn nix mehr geht !
lg,sascha !
Ich muß mit meinem 500er leider auch zur 10000er Inspektion.
Der Antriebsriemen bei Peugeot kostet allein schon 160 € . SO, wenn man dann noch 3,7 Stunden Arbeitslohn rechnet, dann ist man bereits bei fast 400€.
Habe bei verschiedenen Händlern angefragt. Sie liegen alle zwischen 500-600€ für die komplette Inspektion.
Bezüglich des Antriebsriemens ist es interessant, das bei Piaggio der Riemen glatt die Hälfte kostet. Das gleiche gilt auch für die Variorollen und den Ölfilter.
Leider verweigert Peugeot die Garantie, wenn diese Teile verbaut werden.
Werde sie aber trotzdem nutzen.
Werde es ggf. im Falle eines Schadens gerichtlich klären lassen.
Schließlich handelt es sich um einen Motor von Piaggio.
Auf jeden Fall weiß ich, daß das mein letzter Roller von Peugeot war. Habe jahrelang ne Vespa gehabt. Da habe ich immer schon gedacht, daß die Inspektionskosten zu hoch seinen, aber Peugeot schießt echt 'nen Vogel' ab.
Jeder Japaner oder Taiwanese ist günstiger.
An die 125'er Schrauber!
Habe mich heute mal der Länge nach unter den Roller begeben.
Der Vierkant an der Ablassschraube beträgt 8 mm. Kommt man auch gut dran!
Aber der Ölfilter! Wer soll den Filter wechseln? So etwas verbautes gibt es bestimmt nicht noch mal!
Soll ich das lieber der Werkstatt überlassen? Die kommen mit der Hebebühne bestimmt besser dran.
Falls ich den Filter doch mal selber wechseln muß, kann mir jemand mal Tips
und eine Anleitung geben, wie es am Besten zu handhaben ist?
Im Voraus schon mal besten Dank!
Gruß aus DO
Reinhard
Da ich mich über die KD.Preise schlau gemacht habe,
kann ich nur sagen Wahnsinn.Habe auch den 10000km vor
mir kosten Punkt 410.-Euro.
TÜV.60.-Euro. hi.Reifen 80.-Euro.
dazu noch Brems-Klötze kosten keine Auskunft da sie vielleicht,
noch 3-4000km halten? ich gaub die Spinnen.
Gruß Hansi
... vielleicht hättest du dich mal besser vor dem Kauf eines Fahrzeuges/Rollers über die Folge- u. Inspektionskosten schlau machen sollen. Ich wundere mich immer wieder, wie blauäugig offensichtlich einige Leute durch die Gegend laufen und hinterher das große Jammern bekommen. Aber kannst ja gerne mal eine Werkstatt suchen, die für "kleines Geld" gute 3 1/2 Stunden (laut Wartungsplan 125er 10.000km) plus Ersatzteile an deinem Roller rumschraubt - ....dürfte verdammt schwer werden.
Hi,
ich habe meinen Händler vor dem Kauf nach den Wartungskosten für den 400er gefragt. Da hieß es "Knapp Hundert für die erste und gute 250 für die 10.000" Knapp Hundert war gut, es sind 150 geworden und aus den guten 250 wurden 500. Soviel bei mir zu dem Thema fragen vor dem Kauf. Seitdem alles nur noch mit Verbindl. KVA.
Viele Grüße, Alex
Hi Alex,
warum tippern sich eigentlich etliche User in den verschiedensten Foren die Finger wund und stellen ihre Inspektionsrechnungen bzw. deren einzelnen Positionen ins Netz, wenn diese Aufstellungen offensichtlich eh niemand liest? Aber, wer sich die erhältlichen Wartungspläne ansieht und weiss was seine Werkstatt pro AW berechnet, der könnte natürlich auch mal selber 'nen Taschenrechner bemühen... ;)
Huhu,
sorry, aber mitte 2008 war noch nicht soviel los mit Satelis und Co. Wartungspläne gab es noch nicht im WWW, zumindest nicht auffindbar, und ich dachte (man soll doch nicht denken) das es bei 42 Euro Stundenlohn (dachte Brutto, es war aber Netto) das alles nicht die Welt kosten kann.
Viele Grüße, Alex
Hallo Frogger über die Kd.Preise kann man sich ja nur wundern, Satelis Nr.1)500km Kd.76.-Euro.5000kd.445.Euro.
Satelis Rs.500km Kd.36,50.Euro.5000km Kd.ca.137.-Euro.10000km 410.-Euro.Plus TÜV.-hi.Reifen-Bremsen?.
Wie kann man sich da vorher Schlau machen?
Gruß Hansi
Habe meine Finger über die Kd.Preise noch nicht wundgeschrieben.!!
Ähm... klick zum Beispiel mal HIER und achte dabei auch mal auf das Datum wann der Post erstellt wurde - um mal nur ein Beispiel zu nennen. Als ich meinen 125er im August 2007 gekauft hatte, da gab es auch schon den passenden Wartungsplan im Netz. ;)
Hi,
leider hat "Hier" nix mit dem Thema zu tun, vesuchs nochmal, Bitte.
Viele Grüße, Alex
Hi,
danke, aber ist mir damals gar nicht aufgefallen, sorry. Ich kenne nur die Pläne aus dem SRFD-Forum. Nunja, Trotzdem wären 250 Euro bei 3,7h vorstellbar gewesen. Konnte damals nicht glauben das ein Riemen 130 Euro kostet und für Variorollen habe ich 10 Euro statt 30 bezahlt.
Mittlerweile bin ich ein ganzes stückchen schlauer, kann rechnen und maule auch nicht mehr so rum.
Viele Grüße, alex
Leider verschweigst du uns aber auch die genauen Posten auf den einzelnen Rechnungen. Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass bei 445€ nur 'ne normale 5000er Inspektion laut Peugeot-Wartungsplan an deinem ehemaligen 125er gemacht wurde. Stand dein alter Roller zur 5000er nicht sogar etwas länger in der Werkstatt und wurden da nicht unter anderem auch schon die Bremsbeläge gewechselt? Kann mich da ganz dunkel an was erinnern.
Sorry, ...aber jetzt wird es mir hier einfach zu albern.
Ich lasse alles in Frankreich schrauben 10km von mir weg