Fragen zur 10000er Inspektion beim 125er

[Joggi]

Moin,

Getriebeöl bleibt beim Auto bis zu 100000 km. So eine Laufleistung ohne große Revision erreichen Roller kaum. Darum ist die Wahrscheinlichkeit gering das ohne Grund dort geöffnet wird. Schäden kommen durch falsche Montage oder Materialschaden in der ersten Laufzeit vor. Später hast du aber ein sauber laufendes Getriebe. Mein alter Meister sagte immer " Junge was läuft wird nicht angefasst "Nebenbei Aus Umweltzschutzgründen wird heute auch beim Motoröl eine viel längere Laufzeit als früher gefahren. OK Öl ist besser ( vielleicht ) aber mechanischer Abrieb wäre der gleiche.
Zu deinen Antriebsriemen...
Du musst Unterscheiden zwischen Laufleitung und Alterung. Bringt nichts nach 5 Jahren einen noch gut aussehenden Antriebsriemen weiter zu nutzen der sich im Material bereits auflöst. Wenn bei meinen Metropolis nach 5000 km Langstrecken fahren in Skandinavien der Antriebsriemen raus kommt sieht der nicht mehr so gut aus.
Gruß
Jörg

[Stormy.Monday]

Danke,

das mit den 100000 Km Laufleistung wußte ich nicht, dann hab ich ja noch `was Platz bis zum notwendigen Wechsel. Ich lerne immer gerne was dazu!

Um den Riemen werde ich mich eher kümmern ;-)

[Gummistiefel70]

Hi,
Vlt. hab ick `ne Idee für Dich, wenn Du `ne Krankenschwester in Deinem Dunstkreis hast. Einen dünnen Fusionsschlauch und eine möglichst große passende Spritze. Dann den Schlauch durch das Einfüllloch und Absaugen. Soviel wie geht. Danach auffüllen!

[Roter Baron]

Gar nicht so schlechte Idee Gummistiefel70. Leider hab ich nur 3 MTAs im Umkreis, darf ich von denen auch etwas annehmen?

Gruß

Peter

[Kuscak]

Moin da draußen. Ich erwecke diesen Thread mal von den Toten. Eigentlich wollte ich mal meinem Citystar 125 neues Getriebeöl gönnen. Lt. Vertragswerkstatt muss das auch unbedingt gemacht werden ( 13000 gelaufen) und über 10 Jahre alt. Habe heute Peugeot angeschrieben, die verweisen mich wieder an den Fachhändler, weil die das angeblich nur dürfen und natürlich: Ist der Wechsel längst überfällig. Nun lese ich aber hier in dem Forum: 1. Hält ein Rollerleben lang, 2. Ein Wechsel ist gar nicht ohne weiteres möglich. Ggf. nur Nachfüllen ist möglich. Wie handhabt Ihr das so? Schonmal was daran gewechselt, aufgefüllt? Oder fahrt ihr damit viele tausend Kilometer schon rum und ich brauch mir da keinen Kopf machen?

[Glückspirat]

Das kommt darauf an welcher Motor verbaut ist. Bei dem wassergekühlten 125er Citystar ist kein Getriebeölwechsel vorgesehen. Es gibt aus diesem Grund auch keine Ablassschraube. Es ist ja auch nur ein Übersetzungsgetriebe mit drei Zahnräder. Da hält sich der Abrieb in Grenzen. Wenn du trotzdem das Öl tauschen willst musst du das Gehäuse aufschrauben.